[Car&Life]외관, 성능 업그레이드 "BMW 소형차란 이런 것"
BMW그룹의 미니는 톡톡 튀는 브랜드 이미지답게 늘 새로움을 추구한다. 부분변경 모델이나 각종 한정판 모델도 유달리 많다.
하지만 매번 그냥 이름에만 '뉴'자를 붙이는 건 아니다. 프리미엄 소형차의 상징인 만큼 외관이나 성능을 그에 걸맞게 업그레이드 시켜나간다.
지난해 10월부터 국내 소비자를 찾은 뉴 미니 쿠퍼S도 그렇다. 디자인부터 더욱 스포티하게 바뀌었다. 공기 흡입구를 확대했고 헤드램프와 안개등이 더욱 뚜렷이 강조됐다. 발광다이오드(LED) 리어 라이트도 새로 적용됐다.
외관은 한결 더 강렬해져 번호판에 붙은 표어처럼 미니를 귀찮게 하거나 화나게 했다간 안 된다는 경고(Please do not Tease or Annoy the MINI)를 온 몸으로 표현하는 듯하다.
본격적으로 주행에 나서면 거칠게 없다. 1.6리터 4기통 가솔린엔진에는 직분사 시스템과 트윈스크롤 터보차저가 결합돼 동급 최강의 성능을 갖췄다. 최고출력 184마력에 최대토크 24.5kg.m의 힘을 뿜어낸다. 제로백(정지상태서 시속 100㎞에 이르는 시간)은 7.3초다.
작은 차체에서 이만한 힘을 내뿜으니 도로에선 순간 가속을 마음껏 즐기며 자유자재로 운전을 할 수 있다. 어지간한 중형급 이상 세단과 경쟁해도 힘이 처지지 않는다. 시속 200km 이상의 고속주행도 무리가 없고 핸들링과 제동능력도 'BMW'라는 이름값을 톡톡히 한다.
뛰어난 성능에도 불구하고 연비까지 좋다. 공인연비는 14.5㎞/ℓ다. 도심 주행과 고속도로 주행을 섞어 500km 가량을 달려본 결과 리터당 13㎞대를 유지했다.
편리함에도 상당히 신경을 썼다. 운전석과 보조석의 문은 차체와 거의 90도에 가깝게 열려 타고 내리기에 편하다. 시트커버도 가죽, 직물 등 자유롭게 선택할 수 있고 실내조명도 3개의 LED를 사용해 다채롭게 조정할 수 있다.
다만 고성능을 갖춘 프리미엄 브랜드이기에 소형차지만 가격은 비쌀 수밖에 없다. 쿠퍼 S는 부가세 포함 3970만원이다.
