국공유지 관리·건축심의부터 자율주행·UAM 실증까지 '살아있는 공간정보' 활용
경기 고양특례시가 시 전역 268㎢를 대상으로 구축한 3㎝급 해상도의 고정밀 전자지도를 행정 전반과 미래산업 실증에 본격 활용한다고 26일 밝혔다.
시는 고정밀 전자지도를 지속적으로 갱신·고도화해 도시 변화를 실시간으로 반영하는 공간정보 체계를 구축하고, 스마트시티 정책과 첨단 산업 실증의 핵심 기반으로 삼을 계획이다.
고정밀 전자지도는 1:1000 대축척 수치지형도를 기반으로 △도로 △건물 △하천 △맨홀 △가로등 △신호등 △횡단보도 등 도시 시설물까지 정밀하게 구현했다. 기존 1:5000 수치지도보다 약 5배 높은 정확도와 6~9배 많은 정보를 담아 행정 활용도와 정책 신뢰도를 크게 높일 수 있다.
시는 지난해 국토지리정보원이 주관한 공모사업에 선정돼 총사업비 68억원을 투입, 드론과 항공촬영을 병행해 고양시 전역의 고정밀 전자지도 구축을 완료했다. 초고밀도 라이다 측량과 3㎝급 해상도의 드론·항공촬영 데이터를 결합해 실제 도시와 유사한 3차원 공간정보를 확보했다.
올해는 4억5000만원을 투입해 도시개발과 도로 정비, 건축물 신·증축 등 변화 요소를 상시 반영하는 고도화·갱신 사업을 추진한다. 이를 통해 일회성 구축에 그치지 않는 '살아있는 지도' 체계를 완성한다.
고정밀 전자지도는 이미 행정 현장에 활용되고 있다. 공유재산 관리 과정에서 토지대장과 등기부를 대조해 불일치·누락 사례를 정비했고, 앞으로는 3차원 건축심의에 적용해 경관·일조·조망권을 입체적으로 분석할 예정이다. 또한 디지털트윈 기술과 결합해 교통·환경·재난 분야 시뮬레이션에도 활용된다.
정밀한 공간정보는 자율주행과 도심항공교통(UAM) 등 미래산업 실증의 핵심 기반이기도 하다. 시는 이를 토대로 자율주행버스와 드론 통합관제시스템 구축 등 스마트시티 사업을 추진하며, 공간정보를 행정 혁신과 미래 성장 동력으로 확장해 나갈 계획이다.
시 관계자는 "경기 북부 최초로 시범 추진 중인 자율주행버스는 다음 달 테스트 주행을 시작한다"면서 "주간에는 대화역과 킨텍스를 순환하고, 심야에는 대화역에서 화정역까지 운행된다. 4월부터는 시민 대상 무료 시범 운영 후 단계적으로 확대할 예정"이라고 전했다.
