머니투데이

국가교육위원회(국교위)가 대학수학능력시험(수능) 서·논술형 도입 등을 논의하기 위해 국민참여위원회 숙의토론을 연다고 28일 밝혔다. '국민참여위원회 미래대입제도 숙의토론'은 오는 29~30일 1박2일 동안 경기도 화성시 소재 연수원에서 개최된다. 이번 숙의토론회는 2028-2037 국가교육발전계획에 담길 미래 대입제도에 대한 의견을 수렴하기 위해 추진됐다. 전국의 학생·청년·학부모 및 교육 관계자, 일반 국민으로 구성된 국민참여위원을 대상으로 미래 대입제도에 대해 숙고된 의견을 청취한다. 숙의토론회에는 500명의 국민참여위원 중 203명이 신청해 참여할 예정이다. 미래사회를 대비한 대입제도 개편 방향과 내신 서·논술형 평가 확대 및 수능 서·논술형 평가 도입에 대한 다양한 의견이 제시될 것으로 보인다. 이번 숙의토론회는 균형 잡힌 사전정보를 제공하고 충분한 토론 기회를 보장해 숙고된 국민의견을 듣는 것에 초점을 맞췄다. 국민참여위원은 미리 배포된 자료집을 학습한 뒤 다양한 참여자로 구성된 소그룹에서 이틀 동안 6개 세션에서 토론에 참여하게 된다.

서울시립 은평병원이 영유아 발달지연을 조기에 발견하고 검사부터 치료·재활까지 한 곳에서 받을 수 있는 '원스톱 진료체계'를 본격적으로 운영한다. 여러 병원과 발달센터를 오가야 했던 보호자의 부담을 줄이겠다는 취지다. 28일 서울시 은평병원에 따르면 병원은 발달정밀검진센터를 신설하고 발달선별검사와 정밀검사, 전문의 진료, 맞춤형 치료·재활, 지속관리, 지역사회 연계를 한 곳에서 받을 수 있는 통합 진료체계를 구축했다. 주요 대상은 영유아 건강검진 발달평가(K-DST)에서 '심화평가 권고'를 받은 아동과 발달지연이 의심되는 아동이다. 은평병원은 지난 6월 영유아 건강검진 및 발달정밀검사 의료기관으로 지정됐다. 생후 9개월부터 K-DST를 활용해 대·소근육과 언어, 인지, 사회성, 자조 영역을 살핀다. 정밀검사가 필요한 아동은 대·소근육과 언어, 인지, 사회성, 적응행동 등에 대한 1대1 검사를 받은 뒤 전문의 상담을 통해 발달상태를 종합적으로 평가받는다. 진료에는 정신건강의학과와 소아청소년과 전문의, 간호사, 영역별 치료사 등 19명이 참여한다.

서울시가 9월 한 달 동안 4개 권역에서 중장년 채용박람회를 열고 약 3000명 규모의 채용을 지원한다. 물류·보안·돌봄부터 인공지능(AI)·인사 분야까지 직무 선택폭도 확대했다. 28일 서울시50플러스재단에 따르면 다음 달 1일 서부권역을 시작으로 남부 8일, 북부 10일, 중부 17일 순으로 중장년 채용박람회가 열린다. 4개 권역에는 총 160여개 기업이 참여해 약 3000명 규모의 채용을 진행할 예정이다. 대상은 만 40~64세 중장년이다. 서부권역에는 국가데이터처 서울사무소와 KB골든라이프케어, 쿠팡풀필먼트서비스, 한국맥도날드 등이 참여한다. 가사·돌봄과 물류, 시설·보안, 조리·서비스, 영업·마케팅, AI 개발 등의 일자리를 제공한다. 남부권역에서는 삼천리ENG, NICE신용정보, 현대그린푸드 등이 통계조사원과 조리·생산보조, 시내버스 운전기사, 직업상담사 등을 채용한다. 북부에는 대교에듀캠프, 코이카, 케어닥 등 60여개 기업·기관이 참여한다. 중부에는 타다와 리서치앤리서치, KFC코리아, 이랜드이츠 등이 참여할 예정이다.

인공지능(AI)과 돌봄로봇 도입이 확대되는 가운데 서울시복지재단이 노인장기요양기관장을 대상으로 기술이 아닌 '돌봄의 본질'을 되짚는 리더십 교육을 진행했다. 28일 서울시복지재단에 따르면 서울복지교육센터는 지난 26일 좋은돌봄 인증시설 기관장 40여명을 대상으로 '고전에서 찾는 노인장기요양기관 돌봄의 의미' 교육을 실시했다. 교육은 AI와 돌봄로봇 등 기술 변화가 빨라질수록 '누구를 위해 어떤 돌봄을 할 것인가'라는 근본적인 질문이 중요해진다는 문제의식에서 마련됐다. 참가자들은 정약용의 '목민심서'를 비롯해 프란츠 카프카의 '변신', 베르나르 베르베르의 '황혼의 반란', 요나스 요나손의 '창문 넘어 도망친 100세 노인', 어니스트 헤밍웨이의 '노인과 바다' 등을 돌봄의 관점에서 읽었다. 단순한 작품 해석에 그치지 않고 각 작품의 질문을 실제 장기요양 현장에 연결해 토론하고 기관 운영과 돌봄 철학을 돌아보는 방식으로 진행됐다. 서울복지교육센터는 올해 좋은돌봄 교육으로 모두 16개 과정, 31회, 1010명 규모의 교육을 운영한다.

가을철 야외활동이 늘어나는 가운데 서울시가 도심 공원과 산책로의 참진드기 감시를 강화한다. 올해 채집한 진드기 약 480개체에서는 현재까지 중증열성혈소판감소증후군(SFTS) 바이러스가 검출되지 않았다. 28일 서울시보건환경연구원에 따르면 연구원은 지난 4월부터 오는 10월까지 한강공원과 생태공원, 산책로, 맨발 이용시설, 반려견 놀이터 등을 중심으로 참진드기를 집중 감시하고 있다. 올해 8월까지 서울 도심 생태공원 등에서 채집한 진드기는 약 480개체다. 현재까지 SFTS 바이러스를 보유한 진드기는 확인되지 않았다. SFTS는 바이러스를 보유한 참진드기에 물릴 경우 감염될 수 있으며 고열과 근육통, 오심·구토, 설사 등의 증상이 나타날 수 있다. 연구원은 야외활동 뒤 몸에 진드기가 붙어 있는지 확인하고 물린 경우 핀셋으로 조심스럽게 제거할 것을 권고했다. 제거가 어렵거나 물린 뒤 14일 이내에 증상이 나타나면 의료기관을 찾아야 한다. 반려동물에 대한 SFTS 검사도 진행한다. 올해 4~7월 108건을 검사한 결과 모두 음성이었다.

서울시설공단이 행정안전부 지방공기업 경영평가에서 2년 연속 최우수 등급을 받았다. 인공지능(AI)과 데이터 기반 도로관리체계를 서울 자동차전용도로 전체로 확대하는 등 디지털 전환 성과가 좋은 평가로 이어졌다는 설명이다. 공단은 다음 달 국제학술대회에서 관련 기술과 운영 성과를 공개한다. 28일 서울시설공단에 따르면 행정안전부가 발표한 '2026년 지방공기업 경영평가'에서 공단은 2년 연속 최우수 등급인 '가등급'을 획득했다. 공단은 2023년부터 추진해 온 자체 정밀안전점검과 데이터 기반 자산관리체계 구축, 올해 스마트 도로관리시스템 전면 확대 등이 평가에 반영됐다고 밝혔다. 공단은 올해부터 AI·데이터 기반 스마트 도로관리시스템을 자동차전용도로 12개 노선, 164개 시설물 전체에 적용하고 있다. 기존 사후 대응 중심의 시설관리에서 벗어나 위험요인을 예측하고 선제적으로 보수하는 방식이다. 핵심은 '도로시설물 성능중심 자산관리시스템'이다. 설계정보와 교통량, 환경, 손상패턴 등 축적된 170만개 데이터를 분석해 시설물의 현재 상태뿐 아니라 미래 위험요인까지 예측한다.

서울교통공사가 지난해 중대재해와 인파 밀집 사고를 한 건도 기록하지 않는 등 안전관리 성과를 냈다. 공사는 '안전 최우선' 기조 아래 중장기 안전관리계획을 수립하고 안전 투자를 지속 확대할 계획이다. 28일 서울교통공사는 이 같은 내용의 '2025 지속가능경영보고서'를 발간하고 안전·환경·사회적 책임·지배구조 분야의 주요 성과를 공개했다. 공사는 기존 ESG에 안전을 별도 축으로 둔 'ESSG' 체계를 강화한다는 계획이다. 공사는 지난해 안전 투자를 전년보다 111% 늘린 5648억원으로 확대했다. 중대재해는 한 건도 발생하지 않았고 철도사고는 전년보다 25% 감소한 3건이었다. 인파 밀집 사고는 2년 연속, 사이버 침해사고는 3년 연속 0건을 기록했다. 교통약자 이동권 분야에서는 1~8호선 276개 모든 역사에 '1역 1동선'을 구축했다. 교통약자가 타인의 도움 없이 엘리베이터를 이용해 지상에서 대합실과 승강장까지 이동할 수 있도록 한 것이다. 기후동행카드 확산 등을 통한 연간 온실가스 감축량은 12만3000여톤으로 집계됐다.

서울시가 가을의 정취와 낭만을 담은 시민 창작 문안을 공모한다. 선정된 문안은 서울도서관 외벽 '서울꿈새김판'에 게시된다. 28일 서울시에 따르면 '2026년 가을편 서울꿈새김판 문안 공모'는 이날부터 다음달 6일까지 10일간 진행된다. 서울을 사랑하는 사람이면 연령과 거주지역에 관계없이 누구나 참여할 수 있다. 한글 30자 이내 창작 문안을 1인당 최대 3개까지 응모할 수 있으며 작품별로 따로 접수해야 한다. 응모는 서울시 누리집을 통한 온라인 신청이나 우편으로 가능하다. 우편 접수는 다음달 5일 오후 6시 도착분까지 인정된다. 서울시는 내·외부 위원으로 구성된 문안선정위원회 심사를 거쳐 최종 5개 작품을 선정한다. 수상자에게는 각각 40만원의 상금이 지급된다. 선정작은 디자인 작업을 거쳐 9월 말부터 서울도서관 정면 외벽에 게시될 예정이다. 강선미 서울시 홍보담당관은 "시민들이 바쁜 일상 속 잠시 쉬어가며 가을의 정취와 낭만을 느낄 수 있는 문안이 많이 접수되길 기대한다"고 말했다.

경기 부천시가 역세권 주거지역의 고밀개발과 소외된 원도심의 주거환경 개선을 하나로 묶는 도시 개발을 추진한다. 시는 지난 2월 실시한 '2026년 부천형 역세권 정비사업' 공모 결과, 역세권 정비사업 대상지 2곳과 원도심 내 결합 정비 대상지 5곳을 최종 선정했다고 28일 밝혔다. '부천형 역세권 정비사업'은 고밀개발이 가능한 역세권 부지와 기반시설이 열악한 원도심 정비 필요 지역을 하나의 정비구역으로 결합해 개발한다. 시는 전문가선정위원회의 현장 실사와 함께 정비 시급성, 사업 실현 가능성, 토지 소유자 규모 등을 종합적으로 평가해 대상지를 확정했다. 이번에 선정된 역세권 정비 대상지는 △소새울역 소중어린이공원 일원(5만3714. 1㎡) △송내역 솔안말어린이공원 일원(5만3535. 4㎡) 등 2곳이다. 소새울역 역세권에는 원미동 115-1번지 일원(3,325. 6㎡)과 원미동 59-3번지(1,030. 1㎡) 등 2곳이 결합 정비 대상지로 짝을 이뤘다. 송내역 역세권에는 삼정동 303-2번지 일원(1501.

전남광주교육청이 28일 '2026년도 제2회 초·중·고졸 검정고시' 합격자를 교육청 누리집에 발표했다. 지난달 11일 시행한 검정고시에는 전남의 경우 935명의 지원자 중 802명이 응시해 655명이 합격해 평균 합격률은 81. 67%(초졸 48명 63. 16%, 중졸 102명 87. 93%, 고졸 505명 82. 79%)이다. 광주는 1609명의 지원자 중 1399명이 응시해 1217명이 합격했다. 평균 합격률은 86. 99%(초졸 101명 93. 52%, 중졸 194명 92. 82%, 고졸 922명 85. 21%)이다. 시험 별 최고령 합격자는 전남 △초졸 81세 △중졸 80세 △고졸 80세이며, 광주 △초졸 71세 △중졸 75세 △고졸 77세이다. 이번 검정고시 합격자 명단과 개인별 성적은 28일부터 다음달 18일까지 전남광주교육청 누리집에서 확인할 수 있다. 합격자들의 합격증서는 전남은 우편 발송으로 교부되며, 광주는 개별 우편 발송과 함께 28일 다음달 18일까지 광주청사 고시관리실(별관 1층)에서도 교부받을 수 있다.

TBS 정상화를 놓고 서울시의회와 오세훈 서울시장 사이에 협의 가능성이 열렸다. 오 시장이 방송의 공정성과 시민 공론화가 전제된다면 정상화 방안을 시의회와 적극 논의하겠다는 입장을 밝혔다. 28일 서울시의회에 따르면 박유진 더불어민주당 서울시의원(사진)은 전날 제339회 임시회 시정질문에서 TBS 정상화를 촉구하고 서울시 출연기관 지위 회복과 지원조례 재추진 등을 제안했다. 박 의원은 "TBS 임직원 162명이 2년째 임금을 받지 못한 채 버티고 있다"며 "특정 프로그램의 편향성 문제를 이유로 35년 역사의 지역공영방송 존립 자체를 흔드는 것은 과도하다"고 주장했다. 오 시장은 과거 TBS 지원폐지 과정과 관련해 "TBS 폐지에 적극적으로 찬성한 적이 없고 인내심을 갖고 지켜봤다"는 취지로 답했다. 이에 박 의원은 당시 지원폐지조례에 대해 시장이 재의요구권을 행사하지 않은 점을 지적했다. 박 의원은 TBS 정상화 방안으로 새 이사회 구성 이후 행정안전부에 서울시 출연기관 재지정을 요청하고, 2027년 정상화 지원조례를 마련하는 방안을 제시했다.

목소영 더불어민주당 서울시의원(사진)이 제339회 서울시의회 임시회 시정질문에서 한강버스의 출근시간대 미운항과 선착장 안전보강 예산 급증 문제를 강도 높게 지적했다. 28일 서울시의회에 따르면 목 의원은 전날 제339회 임시회 시정질문에서 서울시가 한강버스 예약제와 주말 요금 인상 등을 검토하면서도 출근시간대에는 운행하지 않는 점을 질의했다. 이에 오세훈 서울시장은 "대중교통이라면 꼭 출근시간에 운영돼야 한다는 생각을 바꾸셔야 한다"는 취지로 답했다. 목 의원이 한강버스가 교통수단으로서 정체성이 불분명하다고 지적하자, 오 시장은 한강버스를 대중교통으로 운영하되 주중과 주말의 기능을 달리하는 것이라며 공방을 벌였다. 목 의원은 "출퇴근 대중교통에 예약제와 프리미엄 요금을 붙이는 것은 서울시 스스로 대중교통으로서의 실패를 인정하는 것"이라며 "대중교통으로 무리하게 규정하기보다 사업의 실효성을 재검토하거나 관광용으로 방향을 명확히 해야 한다"고 주장했다. 선착장 계류장치 보강 예산도 도마에 올랐다.