한국타이어가 제안하는 여름 휴가철 안전 운전 타이어 관리법...출발 전 타이어 마모 정도, 이상 공기압, 찢어짐, 갈라짐 현상 점검 필수
여름철은 갑작스럽게 쏟아지는 폭우와 무더위로 달궈진 지열 등으로 노면 상태의 변화를 예측할 수 없어 자동차 관리에 더욱 세심한 주의가 요구된다. 장거리 주행이 많은 여름 휴가철을 앞두고 안전운전을 위해 자동차와 타이어를 미리 점검하는 것이 중요하다.
20일 한국타이어앤테크놀로지(이하 한국타이어)에 따르면 여름철 잦은 폭우 등으로 젖은 노면 운행 시 타이어와 지면 사이 배수가 이루어지지 않아 발생하는 '수막현상' 이 쉽게 나타날 수 있어 미끄러짐 사고가 빈번하게 발생한다.
이 때문에 출발 전 안전한 운행을 위해선 필수적으로 타이어 마모 정도, 이상 공기압, 찢어짐, 갈라짐 현상 등 타이어 점검을 마쳐야 한다.
많은 운전자가 젖은 노면에서 타이어 마모도에 따른 위험성을 감지하나, 실제 위험 상황에 대한 경험이 많지 않아 세심히 살펴보지 못하는 경우가 많다.
동일한 타이어 마모 상태로 제동 성능 테스트 진행 시 젖은 노면에서 미끄러지는 거리는 일반 도로 대비 1.5배 이상 길어진다.
젖은 노면에서의 미끄러짐 현상은 타이어 배수 성능과 직결된다. 타이어가 지나치게 마모될 경우 홈의 깊이가 얕아져 배수 성능을 저하시킨다. 심한 경우 타이어와 노면 사이에 '수막현상'을 발생시키는데, 타이어 마모가 심한 차량이 젖은 노면을 고속으로 달리는 것은 물 위에 떠서 주행하는 것으로 비유할 만큼 그 위험성은 매우 크다.
한국타이어에 따르면 테스트 결과 타이어 홈의 깊이가 7㎜인 새 타이어와 1.6㎜인 타이어를 장착하고 젖은 노면에서 시속 100km 이상 달리다 급제동 시 제동거리는 약 2배 가까이 차이가 났다. 시속 80km 속도의 코너링 실험에서는 새 타이어는 2~3m가량 미끄러지는 데 반해 마모가 심한 타이어는 도로 밖으로 이탈하는 등 위험성이 극명하게 드러났다.
타이어 관리를 위해 마모도만큼 중요한 요소가 바로 적정 공기압 유지다.
공기압이 부족하면 회전저항이 커지고, 타이어 각 부분의 움직임이 커져 열이 과다하게 발생한다. 고속 주행 시 타이어 표면이 물결을 치는 듯한 현상인 스탠딩 웨이브가 발생하는 데 최악의 경우 타이어가 펑크도 날 수 있어 매우 위험하다.
반대로 공기압이 과할 경우에는 완충능력이 떨어져 승차감이 나빠지고 차체 고장을 유발할 수 있다.
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타이어 공기압은 월 1회 이상 주기적인 점검이 권장된다. 적정 공기압은 차량 문 안쪽 스티커 또는 차량 매뉴얼에 기재되어 있으며, 적정 수치(PSI)를 초과하는 공기압 주입은 권장되지 않는다.
원활한 드라이빙을 위해서라면 휠(Wheel) 컨디션 체크도 빼놓을 수 없다. 타이어와 휠의 무게 밸런스가 맞지 않을 경우 이상 마모 현상으로 타이어 수명이 단축될 수 있고 운전 중 핸들이 떨리거나 진동, 소음이 발생할 수 있다.
직진 주행 시 쏠리거나 편마모가 있다면 '휠 얼라인먼트' 점검도 받아야 한다. 주행 중 차량 쏠림, 진동, 소음, 타이어 편마모 현상을 방지해 주행 안정성과 타이어 수명을 최상으로 유지할 수 있기 때문이다.
△차량 사고 또는 타이어·부품 교체 시 △주행 중 차량이 한쪽으로 쏠릴 경우 △타이어 편마모 현상 발생 시 △승차감이나 연비가 저하된다면 휠 얼라인먼트를 체크할 필요가 있다.
한국타이어 관계자는 "(우리 회사는)전국에 320여개 티스테이션 '올마이티' 전문 오프라인 매장과 온라인 타이어 쇼핑몰 '티스테이션닷컴'에서 '올바른 타이어, 올바른 서비스, all my T' 캠페인을 진행하며 고객이 직접 본인 차량에 적합한 타이어를 스스로 선택할 수 있도록 고 있다" 며 "이와 함께 전국 500여개 티스테이션 오프라인 매장에는 숙련된 정비 인력과 첨단 장비로 표준화된 차량 관리 서비스를 제공하는 등 '올바른 타이어 구매' 및 '올바른 차량 관리 서비스'의 기준을 제시하고 있어 여름철 운전자들의 안전 운전에 도움이 될 것"이라고 말했다.
