머니투데이

검찰이 '양재동 복합유통센터(파이시티)' 인·허가 금품수수 비리 의혹과 관련해 서울시에 관련자료를 요구했다. 류경기 서울시 대변인은 26일 오전에 진행한 기자브리핑에서 "검찰로부터 파이시티 자료에 대한 협조 요청이 있었다"며 "모든 사항이 밝혀져야 한다는 입장에서 있는 그대로 협조할 것"이라고 밝혔다. 이어 "도시계획위원회에서 인허가 의사록 등 관련 자료를 조만간 준비해 빠른 시일 내에 협조하겠다"고 말했다.

(서울=뉴스1) 장용석 기자= 정태근 무소속 의원은 26일 양재동 복합유통단지 개발사업 시행사인 '파이시티'의 인·허가 비리 사건과 관련, 사업부지 용도 변경과정에 자신이 관여돼 있다는 일부 언론 보도에 대해 "사실과 다르다"고 부인했다. 이에 앞서 박원순 현 서울시장은 이날 보도된 한국일보와의 인터뷰에서 파이시티 사업 부지 용도 변경과 관련, "이번 일은 그때 (서울시) 정무라인에 있던 사람들의 정치적 판단에 의해 이뤄진 것 같다"고 말했다. 이에 한국일보는 지난 2005~2006년 파이시티가 용도변경 허가를 받았던 당시 서울시의 관련 주요 의사 결정 라인은 로비 대상으로 지목된 박영준 전 지식경제부 차관(당시 서울시 정무국장) 뿐만 이나리 도시계획위원장이던 장석효 한국도로공사 사장, 정무부시장이던 정 의원, 김영걸 전 도시계획국장 등이라고 전했다. 그러나 정 의원은 기자들에게 보낸 휴대전화 문자메시지에서 "정무부시장은 도시계획 용도 변경과 관련한 의사결정에 참여하지도 않고, 이

서울시 내부감사 결과 파이시티 인허가 비리 사건에 당시 서울시 정무라인 고위공무원들이 연루된 것으로 알려졌다. 26일 '한국일보'는 "서울시가 2006년 파이시티에 용도변경 승인을 내준 과정과 2007년에 건축심의 통과 추진과정에 대해 자체 감사를 실시한 결과 정무라인 고위공무원 일부가 연루된 사실을 확인해 박원순 서울시장에게 보고했다"는 내용을 보도했다. '한국일보'는 25일 박원순 시장과 가진 단독인터뷰를 통해 이 같은 사실을 확인한 것으로 알려졌다. 박원순 서울시장은 인터뷰에서 "강철원 전 서울시 정무조정실장이 당시 청탁을 받은 사실을 보고받았다"고 말해 정무라인 고위 공무원들이 연루된 사실을 밝혔다. 박시장은 "이번 일은 그 때 정무라인에 있던 사람들의 정치적 판단에 의해서 이뤄진 것 같다"고 말해 강철원 전 정무조정실장 뿐 아니라 이명박 당시 서울시장 아래 정무라인 인사들이 직간접적으로 연루됐음을 시사했다. '한국일보'는 당시 정무라인 인사들로 박영준 전 차관(당시 서울시

대검찰청 중앙수사부(검사장 최재경)는 이정배(55) 전 파이시티 대표 측으로부터 5억여원을 받은 혐의로 최시중(75) 전 방송통신위원장을 소환해 조사한 뒤 26일 새벽 1시15분께 귀가조치했다. 검찰은 25일 오전 10시30분께 최 전 위원장을 피내사자 신분으로 불러 받은 돈의 정확한 규모와 시점, 명목 등 그동안 제기된 의혹 전반에 대해 14시간 30분여 동안 강도 높게 조사했다. 검찰은 이르면 오늘 중으로 최 전 위원장에 대해 알선수재 혐의로 사전구속영장을 청구할 방침이다. 최 전 위원장은 조사를 마치고 귀가하면서 "국민여러분에게 심려를 끼쳐 한없이 죄송하고, 대통령이 해야 할 과제가 많은 데 제가 짐을 얹어 몸 둘 바를 모르겠다"고 말했다. 최 전위원장은 이정배 전 대표가 브로커 이동율(61)씨에게 사업 인허가 청탁과 함께 건넨 11억5000만원 중 5억원 가량을 받은 혐의를 받고 있다. 이 전 대표가 이씨에게 60억원이 넘는 돈을 전달한 것으로 알려져 최 전 위원장이 받은 돈

서울시가 최시중 전 방송통신위원장의 로비의혹이 불거지고 있는 양재동 화물터미널(파이시티) 개발사업에 대한 내부 조사에 들어갔다. 박원순 서울시장은 25일 '양재동 복합유통센터(파이시티) 인허가 금품수수 비리 의혹'과 관련해 "검찰 수사가 진행 중이기 때문에 지켜볼 것"이라며 "당시 행정적인 절차에 대해선 내부적으로 조사하고 있다"고 말했다. 시가 우선 조사할 수 있는 부분은 파이시티 인허가를 내준 과정이 과연 적법했느냐다. 이 사업이 시 도시계획의원회(도계위)의 자문안건으로 처음 등장한 것은 2005년 11월. 당시 시는 국토계획 및 이용에 관한 법률 시행령 중 '이미 결정된 도시계획시설의 세부시설을 결정·변경할 때 지방 도계위의 심의를 거치지 않고 도시관리계획을 바꿀 수 있다'는 조항을 근거로 해당 안건을 '경미한 사안'으로 분류해 자문을 받는 방식으로 처리했다. 파이시티 개발사업은 기존 화물터미널에 업무·판매시설 입지가 가능하도록 도시계획시설 용도를 변경하는 사업이다 보니 사업시

(서울=뉴스1) 박상휘 기자= 최시중 전 방송통신위원장을 수십억원대 금품수수 의혹에 휘말리게 한 '파이시티 사업'은 옛 서울 서초구 양재동 화물터미널 터 9만6017㎡를 재개발해 전체 면적 75만8606㎡ 규모의 복합유통센터를 짓는 사업이다. 시행사 파이시티의 계획대로라면 5층짜리 터미널 건물을 허물고 그 자리에 지하 6층 지상 35층짜리 오피스빌딩 2동, 터미널 및 물류센터 1동 등을 짓고 쇼핑몰과 백화점, 할인점 등이 들어서게 돼 단일 복합유통센터로는 국내 최대 규모다. 서울시 서초구 양재동 225번지를 포함해 7개 필지에 해당하는 파이시티 사업부지의 본래 소유주는 주식회사 진로종합유통이었다. 그러나 진로유통이 IMF 위기를 겪게 됐고 2004년 1월 경매를 통해 글로벌에이엠씨가 이 화물터미널 부지를 낙찰 받는다. 진로유통에 채권을 가지고 있던 글로벌에이엠씨 김모 대표는 이 채권을 회수하기 위해 부지를 낙찰받았지만 이 부지의 사업성에 관심을 가지고 있던 이정배 파이시티 전 대표에

(서울=뉴스1) 이준규 기자= 최시중·박영준 현 정권 실세들이 연루된 서울 양재동 복합유통단지 개발사업(이하 파이시티 사업)과 관련해, 당시 인허가 관청인 서울시의 업무 처리에도 각종 의혹이 제기되고 있다. 이런 정황은 파이시티 사업 부지인 화물터미널 터의 용도를 변경한 2005~2006년 사이 서울시 도시계획위원회(도계위) 회의록 곳곳에서 포착된다. 파이시티 사업이 처음으로 서울시 도계위에 상정된 2005년 11월 24일 회의록에 따르면, 당시 서울시 도시계획국은 “화물터미널에 대규모 점포를 들이는 것은 경미한 사항”이라며 심의·의결 안건이 아닌 자문 안건으로 올렸다. 일부 도시계획위원들이 “경미한 사안이 아니라 엄청난 사안이다. 신중하게 결정해야 한다”고 주문했지만 서울시는 “세부시설 변경이므로 자문만 받으면 된다”며 밀어부쳤다. 파이시티 사업 관련 안건은 13일 뒤인 2005년 12월 7일에 다시 상정됐다. 이날 도계위는 파이시티의 대규모 점포 용적률을 400% 이하로 허용하는

최시중·박영준 두 현 정권 실세의 수억원대 금품수수파문을 초래한 '파이시티' 조성사업과 관련, 2006년 당시 서울시 행정2부시장이자 도시계획위원회 위원장으로 시설변경의 열쇠를 쥐고 있었던 장석효 한국도로공사 사장(사진, 65)은 "관련 내용을 기억할 수 없고 알지 못한다"고 말했다. 정 사장은 25일 머니투데이와의 전화통화에서 "파이시티 관련된 내용에 대해 기억이 나는 것이 전혀 없다"고 밝혔다. 그는 "행정2부시장으로서 도계위 위원장을 맡은 것은 사실이지만, 매달 두 번 열리는 도계위 회의 때 올라오는 안건이 많아 일일이 기억할 수 있는 게 없다"면서 "언론 보도를 통해 알게 됐지만 파이시티에 대해선 정말 아는 것이 없다"고 말했다. 장 사장은 파이시티의 시설변경과 관련해서도 "당시 실무자들이 전문가들의 자문을 받아 처리하는 것으로 진행됐기 때문에 (파이시티의) 시설변경이 이뤄졌는지도 몰랐다"고 설명했다. 하지만 민영통신사 뉴스1 보도에 따르면 부시장 전결이 가능하다는 점을 청와

최시중 전 방송통신위원장이 연루된 의혹을 받고 있는 파이시티 개발사업 인허가 비리 사건과 관련해 대주단 대표인 우리은행이 곤욕을 치르고 있다. 사건의 핵심인 이정배 전 (주)파이시티(시행사) 대표가 이른바 '윗선'에 대한 로비자금을 끊은 이후 우리은행 주도로 사업권을 박탈하고 포스코건설에 시공권을 넘겼다는 주장을 펴고 있어서다. 우리은행은 정상적인 절차에 따른 것이라고 적극 해명하고 있지만 정권 실세 연루설이 맞물리면서 의혹이 '진실게임' 양상으로 흐르고 있다. 우리은행 관계자는 25일 "파이시티 파산 신청과 시공사 교체와 관련해 여러 의혹이 나오고 있으나 파산 신청은 당시 시공사였던 대우자동차판매와 성우종합건설의 워크아웃(기업개선작업)에 따른 것으로, 대주단이 협의해 결정한 것"이라고 밝혔다. 이 관계자는 "시공사 재선정도 법원이 선임한 회생관리인이 정상적인 사업 추진을 위해 기업회생절차에 따라 진행했다"며 "특혜 운운은 사실과 다르다"고 해명했다. 이 전 대표의 불법적인 사업권

(서울=뉴스1) 이윤상 기자= 최시중 전 방송통신위원장 등에게 서울 양재동 복합물류센터 인·허가와 관련한 로비를 벌인 것으로 알려진 (주)파이시티 이정배 전 대표(55)는 대우건설 출신으로 업계에서 능력을 인정받은 부동산 개발업자였다. 전북 익산 출신으로 배문고와 고려대 건축공학과를 졸업한 이 전 대표는 1983년 대우건설에 입사했고 과장으로 재직 중이던 1993년퇴사했다. 이후 대우건설 시절 친분을 맺은 우림건설에서 부사장까지 초고속 승진했다. 이 전 대표가 부동산 개발사업에 손을 댄 것은 IMF 외환위기가 터진 1998년부터다. 그는 1999년 서울시 영등포구 문래동 하이트 맥주공장 부지에 아파트 건설 사업을 성공시키며 업계에 이름을 날렸다. 또 수조원 규모인 20~30여개 프로젝트를 연달아 성공시키며 '미다스의 손'이라고 불리기도 했다. 이 전 대표는 파이시티의 전신인 경부유통의 대표를 맡은 지난 2003년 법원 경매를 통해 서울시 서초구 양재동 화물터미널 터를 낙찰받았다. 그

이정배 파이시티 시행사 전 대표(55)는 2년전인 2010년 11월에 경찰청 특수수사과에 의해 구속된 적이 있다. 당시 혐의는 우리은행 PF(프로젝트 파이낸싱)과 관련된 특정경제범죄 가중 처벌 등에 관한 법률위반 상 횡령·배임·증재다. 이 사건은 현재 법원에서 재판이 진행중이다. ◇8년전부터 이어져 온 1조원 넘는 대출극 25일 경찰에 따르면 사건은 8년전으로 거슬러 올라 간다. 2004년 1월. 당시 우리은행 부동산금융팀장이었던 천모씨(49)는 펜션사업을 위해 강원도 평창에 구입한 개인 토지의 잔금을 마련하지 못해 골머리를 앓았다. 이 때 마침 파이시티 사업을 추진하는 이 전 대표가 PF 대출금 마련을 위해 천씨를 찾았다. 천씨는 1350억원의 PF를 성사시켰다. 대가는 이 전대표가 받은 대출금 가운데 일부를 떼주는 것. 이 전 대표는 우리은행 부동산팀장 천씨가 장모 이모씨 명의로 투자해 설립한 부동산개발업체를 이용해 부동산 중개수수료 명목으로 가장해 19억원을 줬다. 이 전 대

파이시티 인허가 로비 의혹을 수사 중인 대검찰청 중앙수사부(부장 최재경 검사장)가 25일 박영준 전 지식경제부 차관(52)의 용산 자택을 전격 압수수색했다. 검찰은 또 대구에 위치한 박 전 차관의 사무실과 임시 주거지에도 수사관을 보내 파이시티 인허가와 관련된 문건을 확보했다. 박 전 차관은 파이시티 측으로부터 인허가 청탁과 함께 수억원을 받았다는 의혹을 받고 있다. 검찰은 파이시티 이정배 전 대표(55)가 브로커 이동율씨(61)에게 60억여원을 건넸고 이 가운데 수억원이 박 전 차관에게 전달됐다는 관련자 진술을 확보한 것으로 알려졌다. 검찰은 이날 파이시티 측으로부터 거액을 받은 최시중 전 방송통신위원장(75)을 피내사자 신분으로 소환했으며 박 전 차관도 조만간 불러 조사할 방침이다.