한단계 진보한 정의선의 차, '더 뉴 모하비' 공식 출시

한단계 진보한 정의선의 차, '더 뉴 모하비' 공식 출시

양영권 기자
2016.02.16 09:29

유로6 배출가스 기준 충족, 공식 이벤트 없이 사전계약만 4500대

더 뉴 모하비. /사진제공=기아자동차
더 뉴 모하비. /사진제공=기아자동차

기아자동차의 플래그십 스포츠유틸리티자동차(SUV) 모하비가 유로 6 디젤 엔진을 탑재하고 새로 태어났다. 기아차는 16일 서울 압구정동 국내영업본부 사옥에서 ‘더 뉴(The New) 모하비’ 사진영상발표회를 갖고 공식 판매에 들어갔다.

모하비는 후륜구동 기반의 프레임바디 방식을 채택한 정통 SUV다. 국산 SUV 중 유일하게 V6(V형 6기통) 3.0 디젤 엔진을 장착했다. 엔진은 후륜 8단 자동변속기와 조화를 이뤄 최고출력 260마력, 최대토크 57.1kgf·m의 동력 성능을 낸다.

복합연비는 리터당 10.7Km(2WD 모델, 구연비 기준)로 공시됐다. 아울러 요소수를 활용한 SCR(선택적 촉매 환원) 방식의 배기가스 저감장치를 적용, 강화된 배출가스 기준인 '유로6' 기준을 충족시켰다.

도심과 오프로드 등 다양한 주행 환경을 고려해 실용영역의 응답성과 동력성능을 강화했다. 1500rpm영역의 저중속 토크를 기존 46kgf·m에서 57.1kgf·m로 24.1% 높이고, 시속 80km에서 120km로 속도가 올라가는데 걸리는 시간을 기존 26.4초에서 20.8초로 단축시켰다.

승차감과 주행안정감, 정숙성도 한층 개선했다. 전·후륜 서스펜션과 쇽업 소버를 새롭게 튜닝해 고속주행 안정감과 코너링 성능을 높였으며, 전륜 서스펜션에는 유압식 리바운드 스프링을 새롭게 적용해 험로나 고속주행 승차감을 향상시켰다.

아울러 흡차음재를 개선해 엔진 투과음이 실내로 유입되는 것을 막았다. 휠 강성을 높이고 실내 재질을 최적화해 노면 소음도 최소화했다.

◇최첨단 안전·편의장치 대거 채택디자인을 보면 전면부는 새로운 라디에이터 그릴과 웅장하고 입체감 있는 스키드플레이트(험로 주행시 엔진, 서스펜션 등 차량 하부를 보호하기 위한 판으로, 주로 SUV 차량의 범퍼 하단 부분에 적용됨)를 적용했다. LED(발광다이오드)방식의 주간주행등과 안개등 주변에 메쉬(그물) 패턴의 가니쉬를 적용했다.

후면부는 기존 모델 대비 입체감이 두드러진 범퍼와 널찍한 스키드플레이트를 적용했다. 면발광 타입의 LED 리어 램프는 세련미를 더한다.

인테리어 측면에서는 △고급스러운 세틴 크롬 및 하이그로시 내장재 △퀼팅(바느질선) 나파가죽 시트 △모하비 전용 신규 스티어링 휠△4.2인치 슈퍼비전 클러스터 △2가지 컬러의 우드그레인 등으로 고급스러운 대형 SUV의 느낌을 살렸다.

다양한 첨단 장치도 추가됐다. 안전장치로는 △차선 변경시 후측방에서 접근하는 차량을 감지하는 ‘후측방 경보시스템(BSD)’ △방향 지시등 조작 없이 차선 이탈시 운전자에게 경고를 해주는 ‘차선이탈 경보 시스템(LDWS)’ △ 차량과의 거리를 감지하여 추돌 위험시 경보 안내를 해주는 ‘전방추돌 경보시스템(FCWS)’ △야간 주행시 주변 환경에 따라 상향등을 자동으로 조작해주는 ‘하이빔 어시스트(HBA)’ 등이 탑재됐다.

편의장치는 △주차시 차량을 위에서 내려다보는 듯한 영상을 제공하는 ‘어라운드뷰 모니터링 시스템(AVM)’ △운전자가 동승석 시트 위치를 쉽게 조절할 수 있는 ‘동승석 워크인 디바이스’ △최신 IT(정보기술)과 스마트폰 연동을 통한 원격시동 및 공조제어 등을 가능하게 하는 ‘유보(UVO) 2.0’ △8인치 신형 내비게이션 등이다.

◇ 계약 고객 중 70%가 40∼50대 남성= 가격은 트림별로 △노블레스 4025만원 △VIP 4251만원, △프레지던트 4680만원이다. 개별소비세 인하분을 반영한 가격이다.

더 뉴 모하비 출시 전 계약 대수는 4500대에 달한다고 기아차는 밝혔다. 기아차 관계자는 "정식 사전계약 이벤트가 없었던 점을 감안하면 이례적인 계약 대수"라며 "전체 계약고객 중 70%가 40~50대 남성으로 고급 SUV를 선호하는 국내 중장년층 남성의 절대적인 지지가 모하비 인기몰이에 큰 역할을 했다"고 밝혔다.

모하비는 정의선 현대차 부회장의 손을 거쳐 탄생한 첫 차여서 '정의선의 차'라고 불린다. 정 부회장은 2005년 기아차 사장으로 있으면서 모하비 개발에 직접 참여했다. ‘Majesty Of Hightech Active VEhicle’의 약자로 ‘최고의 기술을 갖춘 SUV의 최강자'라는 뜻이다.

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양영권 기자

머니투데이 논설위원입니다.

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