머니투데이

대한상공회의소(이하 대한상의)는 21일 "경제계는 삼성전자 노사가 총파업을 하루 앞두고 대화로 합의에 이른 것을 다행스럽게 생각한다"고 밝혔다. 이어 "노사가 끝까지 대화의 끈을 놓지 않았고, 여기에 정부의 적극적인 중재가 더해진 결과"라고 평가했다. 대한상의는 "무엇보다 글로벌 패권 경쟁이 치열한 지금, 24시간 연속 가동이 필수인 반도체 생산라인이 멈춰 서는 최악의 상황을 피한 것은 삼성전자 한 기업을 넘어 수많은 협력업체와 소재·부품·장비 생태계, 나아가 국민경제 전반에 큰 의미가 있다"고 강조했다. 아울러 "이번 일을 계기로 우리 노사관계가 소모적 대립에서 벗어나 신뢰와 협력으로 산업 경쟁력과 일자리를 함께 지켜 가기를 기대한다"고 당부했다.

스웨덴 전기차 브랜드 폴스타는 옥스퍼드대학교 'SDG 임팩트 랩(Impact Lab)'과 함께 '운전의 즐거움'을 과학적으로 정의·측정하기 위한 파일럿 연구를 시작했다고 21일 밝혔다. 전기차 보편화를 고려한 현대적인 주행 경험을 설명하기 위해서는 가속력, 최고속도 등 기존 내연기관 중심의 성능 기준을 넘어선 새로운 접근이 필요하다는 관점에서 이번 연구를 시작했다. 폴스타와 옥스퍼드대 SDG 임팩트 랩은 뇌와 신체에서 측정 가능한 신호를 분석해 운전자가 실제로 느끼는 감각적, 정서적 경험을 이해하고 이를 정량화할 수 있는 새로운 퍼포먼스의 기준을 모색할 계획이다. 이 연구는 공학(Engineering science)과 실험심리학(Experimental psychology) 분야 전문성을 결합해 진행한다. 연구팀은 참가자가 폴스타 차량을 운전하는 동안 나타나는 생리적, 인지적, 행동적 반응을 분석할 예정이다. 특히 뇌 활동, 생체 데이터, 운전 행동 데이터를 정밀 분석해 운전자가 느끼는 흥분감과 즐거움이 실제로 관찰, 분석 및 정량화될 수 있는지 확인할 계획이다.

현대자동차그룹 소프트웨어 부문 계열사 포티투닷(42dot)은 대규모언어모델(LLM) 기반의 차량용 음성 AI(인공지능) 에이전트 '글레오(Gleo) AI' 개발을 완료했다고 21일 밝혔다. 이번 개발한 글레오 AI는 현대차가 최근 출시한 '더 뉴 그랜저'에 탑재됐다. 차량에 동승한 사람과 대화하듯 자연스러운 의사소통이 가능하며, 사용자 요청에 따라 정보를 제공하거나 여러 가지 기능을 직접 제어한다. 글레오 AI의 특징을 구체적으로 살펴보면 우선 단순히 명령 수행을 넘어 차량 환경에 최적화된 음성 기술을 바탕으로 발화자의 위치를 인식하고, 대화 맥락과 주행 상황 등을 고려해 사용자 의도를 종합적으로 이해한다. 이후 의도를 처리하기 위해 가장 적합한 에이전트를 선택·조합해 기능을 실행하고, 사람처럼 자연스러운 응답까지 생성한다. 말로 하는 명령만으로 내비게이션 목적지 설정부터 공조 제어, 차량 기능 조작 등 다양한 기능을 차량 내 안전한 환경에서 제어할 수 있다. 운전자와 탑승객은 별도의 버튼·터치 조작 없이도 차량과 끊임없는 상호작용을 하며 즐겁고 편리한 이동 경험이 가능하다.

한국무역협회는 서울 강남구 삼성동 트레이드타워에서 비영리 민간 싱크탱크 KEY(Korea Europe & You)와 공동으로 '2026 EU 신통상 파트너십 포럼'을 개최했다고 21일 밝혔다. 이번 포럼은 공급망 실사지침(CSDDD)·디지털제품여권(DPP) 등 최근 강화되고 있는 유럽연합(EU)의 통상 규제에 대응하여 우리 기업의 전략적 해법을 모색하기 위해 마련됐다. 윤진식 무협 회장, 이준 KEY 이사장, 우고 아스투토(Ugo Astuto) 주한 EU 대표부 대사를 비롯해 수출기업과 관련 기관 임직원 등 100여명이 참석했다. 이날 포럼은 △EU 지속가능성 트렌드와 정책 규제 전망 △지속가능성 기술혁신 기업 우수사례 등 두 개의 세션으로 진행됐다. 첫 세션 주제발표에서 월터 반 하툼(Walter Van Hatuum) 주한 EU 대표부 통상경제 부문 공사참사관은 우리 기업들의 선제적인 친환경 공급망 체계 구축을 제언했다. 이어진 패널토론에서는 김앤장법률사무소, 기후에너지환경부, 센테니얼파트너스 등이 참여해 유럽의 지속가능성 법률·정책 동향, 공시기준 등에 대해 논의했다.

한국수소연합이 한국에너지기술평가원, KOTRA와 함께 지난 20일(현지시간)부터 이틀간 네덜란드 로테르담 아호이 전시장에서 열리는 '월드 하이드로젠 2026 서밋&익스히비션(WHS 2026)'에 참가해 한국관을 운영했다고 21일 밝혔다. WHS 2026은 올해 7회째 개최되는 세계 최대 규모의 수소 전문 전시회이자 콘퍼런스다. 전 세계 70여 개국에서 수소산업 관련 정부·기업·연구기관·전문가들이 참여해 정책과 기술, 시장 동향을 공유하고 글로벌 협력 방안을 논의하는 대표적인 국제 행사다. 이번 한국관에는 수소 밸류체인 전반을 아우르는 국내 대표 기업 9개사가 참가했다. 현대자동차그룹은 수소 사업 플랫폼인 'HTWO' 브랜드의 주요 솔루션과 사업을 선보였다. 이밖에도 △삼성물산(그린수소 생산 플랜트) △한화에어로스페이스(선박용 연료전지) 등 글로벌 수소 기업을 비롯해 △미코파워(고체산화물 연료전지 시스템) △원일티엔아이(고순도 수소 추출 개질기·수소저장합금 시스템) △크리오스(액화수소 저장·수송 탱크 및 활용 시스템) △덕산에테르씨티(수소 저장용기·튜브트레일러) △지티씨(대용량 수소 압축기) △엘티메탈(수전해 스택용티타늄 소재) 등 국내 수소기업들이 참가했다.

한국타이어앤테크놀로지가 '제61회 발명의 날' 기념식에서 에어리스 타이어(Airless Tire) 기술 개발과 특허 연구 성과를 인정받아 산업통상자원부장관 표창을 수상했다고 21일 밝혔다. 발명의 날은 세계 최초의 강우량 측정기인 측우기 발명을 기념해 1957년 제정된 국가기념일이다. 특허청이 주최하고 한국발명진흥회가 주관하며 매년 국가 산업 경쟁력 강화와 원천·핵심 기술 개발에 기여한 개인과 단체를 선정해 포상하고 있다. 한국타이어는 연구개발 전 과정에서 발명과 특허 활동을 체계적으로 연계하고 핵심 기술 권리화와 보호 체계를 고도화하며 미래 기술 경쟁력 확보에 주력하고 있다. 특히 에어리스 타이어 분야에서의 지속적인 연구개발과 특허 확보 활동을 통해 국방·소방·자율주행·우주항공 등 첨단 모빌리티 분야에 적용 가능한 차세대 타이어와 휠 원천 기술 개발 역량을 입증했다는 평가다. 국방·소방 로봇용에는 충격 분산과 하중 지지 성능을 높이는 '이중 아치 구조'를 적용해 안정적인 주행 성능과 높은 내구성을 확보했다.

현대차그룹이 21일까지(현지시간) 네덜란드 로테르담 아호이 컨벤션 센터에서 열리는 '월드 하이드로젠 서밋 2026'에 참가해 수소 생태계를 이끄는 글로벌 리더로서의 입지를 다졌다고 밝혔다. 올해로 7회째를 맞은 '월드 하이드로젠 서밋'은 모빌리티, 생산, 인프라, 규제, 투자 등 수소 관련 주요 안건 및 수소 생태계 활성화를 위한 협력·투자·정책 방향을 논의하는 세계 최대 규모 수소 산업 박람회로 회담과 전시로 나눠 진행된다. 이번 행사에는 100여개국 정부 관계자와 500여개 참가 기업 관계자 등 1만여명이 참석해 다양한 의견을 공유했다. 현대차그룹은 '월드하이드로젠 서밋 2026' 한국관에 수소 브랜드이자 비즈니스 플랫폼인 'HTWO'를 중심으로 부스를 마련하고 수소연료전지시스템 목업과 '디 올 뉴 넥쏘' 차량 등을 전시했다. 디 올 뉴 넥쏘는 국내 기준 1회 충전 시 최대 720㎞까지 주행할 수 있는 현대차의 차세대 승용 수소 전기차로 올해 유럽 시장에서 판매를 시작했다. 현대차그룹은 월드 하이드로젠 서밋 2026 회담 부문에도 참여해 유럽을 비롯한 글로벌 파트너들과 지속 가능한 수소 생태계 구축에 대해 논의하고 검증된 솔루션 제공을 통한 활성화 방안을 공유했다.

SM그룹의 제조·서비스부문 계열사 SM하이플러스는 '아마존웹서비스 서밋 서울 2026'(AWS Summit Seoul 2026)에서 김성수 최고기술책임자(CTO)가 AWS 클라우드 전환 성공사례로 자사의 성과를 발표했다고 21일 밝혔다. 지난 20일 서울 강남구 코엑스에서 열린 이 행사는 국내 최대 규모의 인공지능(AI)·클라우드 콘퍼런스로 이날까지 이틀간 열린다. 산업계와 학계, 정부부처 등에서 전문가와 종사자들이 AI와 클라우드의 트렌드 변화, 혁신 사례 등을 공유하는 자리로 올해 12회째를 맞았다. AX사업실장을 겸하고 있는 김성수 CTO는 SM하이플러스의 클라우드 파트너사 엔디에스(NDS)가 주관하는 세션에서 연사로 무대에 섰다. 그는 회사의 AWS 클라우드 도입을 '인공지능 전환(AX)의 여정'이라고 소개하며 "기존 인프라의 한계를 단숨에 뛰어넘어 신속하고 안정적인 전산 시스템을 구축하게 됐다"고 말했다. 이어 "이를 발판으로 다양한 데이터를 빠르고 정확하게 조합·분석해 차세대 디지털 모빌리티 금융 플랫폼으로 도약하겠다"는 덧붙였다.

HD현대의 로봇 부문 계열사인 HD현대로보틱스는 협력사 지원을 위한 '상생 금융지원 프로그램' 조성에 나선다고 21일 밝혔다. HD현대로보틱스는 지난 20일 대구 본사에서 하나은행, 신용보증기금과 '차세대 로봇 솔루션 개발 및 해외시장 진출 활성화를 위한 상생 금융지원 업무협약(MOU)'을 체결했다. 기업과 금융·공공기관 간 협력을 통해 국내 로봇산업의 신성장동력을 확보하고 글로벌 시장에서 경쟁력을 강화하려는 취지다. 협약에 따라 HD현대로보틱스와 하나은행은 6억원의 출연금을 공동으로 조성한다. 신용보증기금은 이를 재원으로 대출이 필요한 협력사에 90억원 규모의 보증을 제공한다. 지원 대상은 HD현대로보틱스와 공동생산, 연구개발, 구매 등 사업을 진행하는 국내 중견·중소 협력사다. 이들은 보증 비율 100%와 고정 보증료율 적용 혜택을 받을 수 있게 된다. HD현대로보틱스 관계자는 "이번 협약은 협력사들이 보다 안정적으로 사업을 수행할 수 있도록 금융지원 기반을 마련하고 연구개발(R&D)·투자 확대를 유도하기 위한 것"이라며 "앞으로도 다양한 상생 프로그램을 통해 협력사와의 동반성장을 이끌어 나갈 것"이라고 했다.

HD현대중공업은 테라파워와 '나트륨 원자로 공급에 대한 기본 합의서(FA)'를 체결했다고 21일 밝혔다. 협약에 따라 HD현대중공업은 테라파워의 나트륨 원자로 주기기(RES)의 핵심설비를 제작·공급하는 우선 협상 대상자가 됐다. 체결식에는 원광식 HD현대중공업 해양에너지사업본부장, 크리스 르베크(Chris Levesque) 테라파워 최고경영자 등이 참석했다. 이번 협약은 지난해 3월 체결한 '나트륨 원자로의 상업화를 위한 제조 공급망 확장 전략적 협약'의 연장선이다. 양사는 지난 1년간 나트륨 원자로의 제조 타당성, 가격 경쟁력, 인도 일정 등에 대한 연구를 수행해왔다. 앞서 HD현대는 2024년 12월 테라파워로부터 원통형 원자로 용기(reactor vessel)를 수주해 제작하고 있다. 성공적인 실증 공사 수행을 발판으로 향후 상업 모델까지 사업 협력을 확대해 나갈 방침이다. 나트륨 원자로는 테라파워에서 개발한 4세대 소듐냉각고속로(Sodium-Cooled Fast Reactor)로 현존하는 SMR(소형모듈원자로) 가운데 안전성과 기술적 완성도가 가장 높은 것으로 평가된다.

SK케미칼은 코폴리에스터 '에코트리아 클라로'와 페트(PET) 소재 스카이펫(SKYPET) 제품군이 유럽 재활용 평가 기관 리사이클래스로부터 PET 재활용 공정에서 재활용 가능성을 입증 받았다고 21일 밝혔다. 리사이클래스는 유럽 플라스틱 순환경제 구축을 위해 설립된 비영리·산업계 협의체다. 재활용 평가 프로토콜과 설계 가이드라인을 기반으로 플라스틱 소재의 재활용 적합성을 검증하고 인증하는 체계를 운영하고 있다. SK케미칼은 리사이클래스 기준에 따라 소재가 실제 재활용 공정에 적용될 때 기존 공정에 영향을 주지 않고 안정적으로 재생원료로 활용될 수 있는지를 검증하는 '기술 승인(TA)'을 획득했다. 이 평가는 각 소재가 사용 후 재생 플라스틱의 원료로 사용 될 때 재활용 공정과의 적합성을 판단하는 중요한 지표로 활용되고 있다. 재활용 공정과의 호환성이 검증되지 않은 소재는 공정 이상이나 품질 저하를 유발해 실제 재활용을 어렵게 만들 수 있기 때문이다. 이번에 평가를 취득한 제품은 총 7종이다.

한화파워는 캐나다 에너지 인프라 기업 펨비나 파이프라인(Pembina Pipeline Corporation)과 친환경 발전 사업을 위한 양해각서(MOU)를 체결했다고 21일 밝혔다. 20일(현지시간) 맺어진 이 MOU는 펨비나가 운영 중인 파이프라인 승압소와 가스 인프라 시설에 폐열회수 발전 시스템 적용 가능성을 공동 검토하는 내용을 골자로 한다. 펨비나는 캐나다 앨버타주에 본사를 둔 북미 주요 에너지 기업으로 광범위한 파이프라인·가스 인프라 자산을 운영하고 있다. 구체적으로는 △기술·경제성 타당성 검토 △파일럿 프로젝트 후보지 발굴 △북미 미드스트림(Midstream) 시장 내 친환경 발전 사업화 등을 추진한다. 이를 바탕으로 양사는 캐나다 내 실증 사업 기회를 모색하고 향후 장기적인 사업 확대 가능성도 함께 검토해 나간다. 한화파워의 폐열회수 발전 시스템은 액체와 기체의 성질을 동시에 갖는 초임계 상태의 이산화탄소를 작동 유체로 활용하는 차세대 발전 기술이다. 기존 스팀 기반 발전 대비 발전 효율을 높이고 장비를 소형화할 수 있으며 100% 무수(Water-free) 운전이 가능하다.