머니투데이

지난 3월31일 충청남도 서산시 문화회관에서 열린 정부3.0 현장 토론회. 이날 토론회는 충남 4개 시·군에서 추진한 정부3.0 우수사례를 발표하고 현장에서 주민과 함께 정책 해결 방안을 찾는 자리였다. 서산시가 시범사업으로 추진 중인 ‘마을택시’ 활성화 방안이 주제로 던져졌다. 마을택시란 버스 등 대중교통이 닿지 않는 소외지역에 버스요금 수준의 택시 운행을 정기적으로 도입하는 것. 서산시는 특히 노인 인구가 많아 이런 복지서비스 도입이 시급한 실정이다. 주민 의견을 받는 과정은 방송 퀴즈쇼가 연상될 정도로 열띠고 생생했다. ‘주민참여 정책마당’ 모바일 앱을 통해 참석자뿐 아니라 인터넷중계로 현장을 지켜보는 지역민들이 투표에 참여했다. 마을택시 요금은 얼마가 적정한지, 어느 곳에 가장 먼저 도입하는 게 좋을지 등에 대해 실시간 투표와 집계가 이뤄졌다. 이날 현장에서 모바일 앱을 통해 투표에 참여한 정종섭 행정자치부 장관은 500여 명의 지역 주민들 앞에서 ‘오답’을 인정해야 했다.

요즘 여행 업계에선 두바이 여행상품이 불티나게 팔리고 있다고 한다. 인기 예능프로그램 '꽃보다 할배' 출연진의 모습이 전파를 타면서 스페인, 크로아티아에 이어 두바이가 '핫한' 여행지로 인기몰이를 하고 있는 것이다. 높이 828m, 세계에서 가장 높은 건축물인 두바이 '부르즈 할리파'의 아찔한 전경과 쇼핑몰에 반해 여행을 계획하는 사람들이 그렇게 많다고. 지난 2009년 중동 출장길에 두바이 부르즈 할리파 현장을 볼 기회가 있었다. 당시는 163층까지 외관 공사는 마쳤지만 내부 인테리어 작업이 끝나지 않아 건물 안으로 들어가지는 못했다. 놀라운 사실은 공식 개장 전인데도 부르즈 할리파 주변은 늘 인파로 붐볐다는 것이다. 세계 각지 관광객들이 두바이 랜드마크 앞에서 기념촬영을 하려고 연일 부르즈 할리파를 찾았다. 최근 방송으로 다시 접한 두바이 부르즈 할리파의 모습에 탄성이 절로 났다. 모래 위에 지어진 아찔한 높이의 건물 외관보다 전세계 관광객들로 북적이는 대규모 쇼핑시설에 눈이 갔

2015 서울모터쇼가 지난 3일 일반인 관람객을 대상으로 막을 올렸다. 3일과 4일 이틀 동안 12만2791명이 방문했다. 역대 최대 규모인 32개 완성차 브랜드가 참여했고, 신차 57대를 포함해 370대 규모의 차량이 전시되는 등 겉으로는 성공적인 듯 보인다. 하지만 내용 면에서는 기대 이하라는 반응이다. 모터쇼의 꽃은 ‘신차’ 인데, 이번 모터쇼에서 공개한 신차의 면면은 실망스럽다. 세계 최초로 공개된 차량은 6 종에 불과하다. 그것도 현대자동차, 기아자동차, 한국GM, 쌍용자동차 등 한국 업체 일색이다. ‘국제모터쇼’라는 호칭이 무색하게 동네잔치 수준이다. 서울모터쇼가 글로벌 브랜드에게 외면을 받는 것은 한국이 미국이나 중국, 유럽연합(EU)처럼 주요 시장이 아니고, 일본만큼 굵직한 메이커가 여럿 존재하지도 않기 때문일 것이다. 주요 모터쇼는 미국 디트로이트, 독일 프랑크푸르트, 프랑스 파리, 일본 도쿄, 중국 베이징·상하이 등 시장이 크거나 글로벌 상위 브랜드가 여럿 있는

“시장 작동 기능이 멈춘 것 같다. 이용자 차별을 없앤다고 마케팅, 영업정책 등 기업의 손발을 묶어 경쟁 자체를 없애는 형국이다.” ‘이동통신단말장치 유통구조 개선에 관한 법률’(단말기유통법)이 시행된 지 6개월. 이동통신 업계의 하소연이 넘치고 있다. 공시 기준으로 지원금을 고르게 지급하자 중저가 요금제를 택하거나 휴대폰을 바꾸지 않고 이용기간을 연장해 요금할인을 택하기도 한다. 이 같은 순기능에도 기업의 시선은 싸늘해지고 있다. ‘이용자 차별금지’ 원칙에 극도로 치우친 정부 후속대책들 탓에 ‘시장 경쟁 원리’가 철저히 통제되고 있기 때문이다. 법 시행 이후 이통사들은 새롭게 내놨던 중고폰 선보상제를 일제히 폐지하고, ‘클럽T(SK텔레콤)’, ‘스펀지 플랜(KT) 등 후보상 제도도 중단했다. ‘T가족포인트’(SK텔레콤)와 ‘가족무한사랑클럽’(LG유플러스) 등 포인트를 활용한 단말기 결제 프로그램들도 폐지하거나 약관을 변경했다. 정부가 엄격한 규제의 칼날을 들이댔기 때문이다. 이런

주말 집에서 키우는 작은 개 한 마리를 끌고 산책을 나섰다. 다니기 좋은 날씨 때문인지 사람들이 많다. 걷는 사람, 자전거 타는 사람, 그리고 개와 같이 나온 사람. 개를 데리고 걷다 보면 수시로 땅 쪽으로 눈을 두게 된다. 풀과 나무 냄새를 실컷 맡던 놈이 한 곳에서 '큰일'을 봤다. 이젠 익숙해진 손놀림으로 개똥을 치운다. 산책로 입구에 주변과 어울리지 않는 큰 현수막이 걸려있다. "애완동물 동반 시 목줄 착용·배설물 수거에 협조해 주세요." 지자체 이름의 이 현수막은 언제부터인가 이곳에 걸려있다. 이 길을 자주 걷는 사람으로서 왜 걸렸는지가 아니라 언제쯤 떼어질 수 있을지가 더 궁금하다. 치워지지 않은 개똥을 보지 못한 날은 거의 없다. 이날도 목줄 없이 다니는 개들이 여럿 보였다. 최근 한 TV프로그램에 나온 강아지 인기 덕에 같은 품종의 '몸값'이 2배로 치솟았다는 기사가 나왔다. 농림축산식품부 집계에 따르면 우리나라의 반려동물은 약 127만 마리.(2013년 기준) 이 수

얼마전 ‘잘못 쓰는 높임말’에 관한 기사가 나간 뒤 가장 많이 받은 질문은 단연 ‘수고하세요의 대체말’이다. ‘듣는 사람의 기분을 상하게 할 수 있으므로 윗사람에게 쓰는 것은 바람직하지 않다’고 명확히 짚어주긴 했지만, 정작 대체말을 물으니 난감하다. ‘다음에 또 뵐게요. 먼저 나가겠습니다. 먼저 들어가겠습니다. 안녕히 계세요….’ 이 정도면 되려나 했는데, ‘회사에만 어른이 있는 건 아니잖나’에 생각이 미치자 머릿속이 복잡해진다. ‘다시 연락하는 그날까지 건강하세요, 하시는 일 잘 마무리하세요, 조심히 들어가세요….’ 또 있다. 어른들과 전화한 뒤 끊을 때 자주 쓰는 ‘들어가세요’다. 시작은 ‘여보세요’로 하는데 어쩌다 ‘들어가세요’로 끊게 됐을까. 어원이 궁금하다. 하지만 어원 혹은 유래와 관련하여 공인된 설도, 검증된 주장도 없다. 결국 개인적 견해를 피력할 수밖에 없는데, 요약하면 다음 두 가지다. 첫째는 ‘대화의 장’에서 대화를 나눈 뒤 끝나면 각자 그 공간을 떠나서 돌아간

프랑스 파리 12구에 위치한 '시네마테크 프랑세즈'(Cinematheque Francaise). 전세계 최대 영화 데이터베이스를 갖춘 자료실로 영화팬들의 성지다. 4만편이 넘는 영화와 관련 자료, 전시품을 보유한 영화자료실이자 누벨바그 영화세대의 아지트로 영화팬들의 '향수'를 자아낸다. 비틀즈 멤버 링고 스타가 '리스토마니아'에 교황으로 출연하며 입었던 의상등 프랑스 영화의 역사를 입증하는 문서, 영상, 소품, 사진, 모형 등을 찾아볼 수 있다. 창설자인 앙리 랑글루와가 영화에 미쳐 프랑스 대입시험에 백지를 내고 영화계에 헌신한 덕에 시네마테크는 영화자료실을 뜻하는 보통명사가 됐다. 연중 특별전시회는 물론이고 3개의 상영관에선 상업성이나 검열에 얽매이지 않고 다양한 장르의 영화를 볼 수 있다. 카페에서 유명감독을 만나는 행운은 덤이다. 파리에 시네마테크 프랑세즈가 있다면 뉴욕 맨해튼엔 70년에 창립된 '필름포럼'(Film Forum)이 있다. 헐리우드 영화가 판치는 미

두 앞발을 들어 올린 백마를 타고 붉은 망토를 휘날리며 군대를 지휘하는 나폴레옹을 그린 '알프스를 넘는 나폴레옹'(자크 루이 다비드作)은 나폴레옹의 이미지를 가장 잘 대변하는 작품으로 꼽힌다. 1800년 나폴레옹은 대군을 이끌고 험준한 알프스 산맥을 넘어 이탈리아 원정길에 나선다. 대다수의 참모들은 눈으로 덮여 있어 알프스산맥을 군대가 넘는 것은 불가능하다고 주장했다. 이 때 나폴레옹은 "나의 사전에 불가능은 없다"고 말을 했고, 직접 군대를 이끌고 알프스를 넘어 전쟁해서 승리한다. 실제로는 나폴레옹이 볼품없는 노새를 타고 알프스를 넘었다고 하지만 알프스를 넘는 군대의 맨 앞에 나폴레옹 있었다는 것은 변함없는 사실이다. 선두에 선 나폴레옹을 보며 병사들은 추위와 굶주림을 이겨내고 험준한 산맥을 넘었을 것이다. 바이오벤처 기업의 창업자들을 보면 '불가능이 없다'고 말했던 나폴레옹의 이미지가 겹쳐진다. 대부분의 바이오 창업자들은 자신들의 기술에 대해 그 누구보다 강한 자신감을 갖는다.

요즘 정유사 사람들을 만날 때면 묻는다. '1분기 실적 어떨 것 같아요?". 대답은 모두 비슷하다. "작년 4분기보다는 적자폭이 훨씬 줄거나 어쩌면 흑자전환도 가능할 것 같아요." 그러면서 한마디씩 꼭 한다. "실적 개선되는 건 좋은데 욕먹을 게 뻔해서…". 기름 값 올려서 돈 벌었으니 소비자들이 화를 내지 않겠냐는 의미다. 국제유가가 내릴 때 기름 값은 '찔끔' 내리고 유가가 오르면 '팍팍' 올린다는 '내릴 땐 찔끔, 올릴 땐 팍팍'이라는 말과 맥이 통한다. 정유사가 돈을 버는 방법은 크게 두 가지다. 소비자 가격을 높이거나 국제유가가 오르거나. 정유 4사간 치열한 경쟁구도에서 국제유가와 무관하게 소비자 가격을 마구 높이는 건 사실상 불가능한 얘기다. 정유사가 기대할 수 있는 가장 현실적인 방법은 국제유가 상승이다. 정유사는 과거 특정 시기에 구매한 원유 가격보다 현 시세가 더 높을수록 마진을 많이 남긴다. 100원에 원유를 사왔는데 국제유가가 계속 올라 200원이 됐다면 현 시세

포스코건설 비자금에서 시작된 검찰 수사가 포스코그룹 전반으로 확대되면서, 이를 지켜보는 대우조선해양 직원들의 감정도 착잡하다. 3년 뒤 대우조선해양의 모습이 될 수도 있다는 생각에서다. 포스코 수사는 정준양 전 회장 재임 시절의 일들에 대해서 수사 초점이 맞춰졌다. 정 전 회장은 포스코건설 비자금 조성 뿐 아니라 포스코 P&S탈세, 포스코플랜텍의 성진지오텍 고가 인수 등의 의혹을 받고 있다. 정 전 회장은 39년간 포스코맨이었지만, 그가 회장이 될 때 이명박 정권 실세들이 뒤를 봐줬다는 소문이 돌고, 그 후 유착 관계가 있었다는 게 이번 검찰 조사의 방향이라는 게 대체적인 지적이다. 오는 29일로 대표이사 임기가 끝나지만 아직 후임을 정하지 못한 대우조선에도 비슷한 징후가 보인다는 게 재계의 분석이다. 급여와 성과급을 합쳐 연간 보수가 8억원이 넘고, 산업은행이 최대주주라는 점에서 정권 실세들이 탐내는 자리라는 얘기도 들린다. 지난 3년간 이 회사를 이끈 고재호 대표는 취임 전 매출

"국가 경제는 제도나 정책이 제대로 뒷받침돼야 진보를 이룰 수 있다." 세계적인 미래학자 앨빈 토플러가 자신의 저서 '부의 미래'에서 던진 화두다. 미래학 서적인 부의 미래는 2006년 국내에서 발간돼 베스트셀러 1위를 차지했다. 이 책은 경제는 자신이 속한 사회의 산물이며 주요 제도나 정책의 영향을 받는다고 지적한다. 동시에 기본적으로 개인과 기업, 정부 등 경제주체별로 서로 변화에 대한 적응과 반응이 다르다고 설명한다. 이 때문에 국가 경제는 제도나 정책이 제대로 뒷받침되면 경제주체 간 갈등을 최소화하고 진보를 이룰 수 있다고 지적한다. 이른바 동시화 효과(synchronization effect)다. 반대로 제도나 정책이 제대로 뒷받침되지 않으면 경제주체 간 갈등과 반목으로 진통을 겪을 수 있다는 설명이다. 바로 비동시화 효과(de-synchronization effect)다. 최근 국내에선 최저임금 찬반 논란이 뜨겁다. 최경환 경제부총리 겸 기획재정부 장관으로부터 촉발된 정부

"9105억원 · 3607억원 · 1220억원 · 1072억원···" 이는 국회 국방위원회 소속 한 의원이 밝힌 우리나라 주요 방산무기들의 가격이다. 9105억원은 이지스함 1척, 3607억원은 장보고-Ⅲ 잠수함(주장비 및 시설비 포함) 1척 가격이다. 1220억원은 차세대 전투기로 낙점된 FA-35, 1072억원은 탄도탄조기경보레이더 '그린파인더'체계 1대 가격이다. 이밖에 △K-2전차 80억원 △K-9자주포 40억원 △함대함유도탄 해성 1발 25억원 등이다. 마크 리퍼트 주한 미국 대사 피습사건 이후 도입에 대한 찬반 논란이 확산되고 있는 미국 고고도 미사일방어체계 사드(THAD)의 1개 포대는 1조원 안팎으로 알려져 있다. 1개 포대는 발사대 6기(1기당 8개 미사일 탑재)와 레이더, 통제·통신장비 등으로 구성된다. 수도권 방어를 위해서는 최소 4개 포대가 배치돼야 한다는 분석이 많다. 도입될 경우 최소 4조원이 필요하다는 건데 이지스함 4척, 장보고 -Ⅲ 잠수함 12척, F