머니투데이

'고속 질주' 하던 코스피시장이 5일 조정 분위기로 돌아섰다. 조정폭은 10포인트(0.5%) 미만에 그쳐 숨고르기 정도로 여겨진다. 업종별 종목별 '명암'이 이날에도 뚜렷하게 나타나는 가운데 전기가스의 선방이 눈에 띈다. 특히 한국전력이 지난 4월 이후 내리막 내지는 횡보를 보이면서 시가총액 10위권 밖으로 밀려났는데 이날엔 2.2% 오르면서 상승폭이 두드러지고 있다. 한국전력의 시가총액이 9위를 차지하면서 10위권 안으로 재진입했다. 한국전력은 전날에도 5% 오르는 등 최근 사흘간 10%가량 상승했다. 연기금 쪽에서 매수세가 유입되면서 수급도 호전세다. 또 다른 유틸리티(전기· 가스와 같은 공기업)주인 KT도 최근 7거래일 가운데 6일 연속 상승하면서 6%이상 올랐다. 이들 기업은 공통적으로 배당주라는 특성을 갖고 있다. 여기에 올해 장기간 소외되면서 밸류에이션 매력이 살아있고, 연말 배당시즌이 가까워지고 있다는 시기적인 장점도 갖고 있다. 증시 전문가들은 시기적으로 볼 때 10월

최근 증시의 화두는 자동차의 질주다. 현대차와 기아차, 현대모비스가 연일 사상 최고치를 깨뜨리며 '차 3인방'의 위력을 과시하고 있다. 전문가들은 자동차주의 질주가 당분간 이어질 것으로 관측하고 있다. 금융위기 와중에 실력을 축적한 자동차 3인방이 지금까지 동반자 관계를 맺었던 전기전자와 결별하며 단독 질주할 가능성에 방점을 찍고 있다. 14일 코스피시장에서 오전 10시30분 현재 현대차는 전날에 비해 1500원(1.0%) 오른 15만7000원을 기록중이다. 장중 15만8500원까지 상승하며 전날에 이어 사상 최고가를 다시 썼다. 기아차도 3만5100원까지 오르며 역사적 신고가를 갈아치웠다. 전날 3.7% 상승 등 최근 오름세가 가파르게 진행되며 신고가 경신 후 숨고르기가 이어지고 있지만, 개장 후 1시간 만에 전날 거래량의 4분의 1 가량인 106만주가 거래되며 활발한 흐름을 보이고 있다. 현대모비스도 장중 24만7000원을 찍으며 신고가를 깨뜨렸다. 전날에 비해 1% 가까운 오름

중국의 소비시장 확대를 겨냥한 신(新) 중국 수혜주에 '거품 주의보'가 일고 있다. 주가가 1주당 수익의 몇 배가 되는 지를 나타내는 지표인 주가수익비율(PER)이 수십배를 넘나들지만, 추가 상승 기대감에 개인들까지 매수에 가세하는 기미가 엿보이면서 급락 우려가 커지고 있다. 전문가들은 중국 내수관련주가 가격(밸류에이션) 측면에서 일부 고평가 주식을 제외하면 여전히 매력적인 수준이라고 말한다. 그러나 일각에서는 중국경제의 성장과 소비 확대에 대한 확신이 꺾이면 '일순간' 주가가 급락할 가능성도 내포하고 있어 주의가 요구된다고 입을 모으고 있다. 국내증시에서 중국 내수소비 유망주로 꼽히는 업종은 화장품과 쇼핑, 중국시장에서 영역을 넓히는 의류 관련업종이 대표적이다. 화장품업종은 중국 내수가 확대되면서 고급품을 중심으로 국내 기업의 진출이 수혜를 입을 것으로 전망된다. 쇼핑업종도 소비확대에 따른 긍정적인 효과를 누릴 것으로 관측된다. 위안화 환율이 절상될 것이라는 기대감도 국내 소비관련

코스피지수가 1800선을 회복했다. 2년3개월 만이다. 2년이 넘는 여정 끝에 지수는 금융위기 이전인 2008년 6월로 돌아갔다. 1800선 회복은 증시의 분수령이 될 전망이다. 금융위기 이후 1년만인 지난해 9월 코스피지수 1700선을 되찾은 증시는 10개월에 걸친 힘겨운 1700선 사수 과정을 거쳐 지난 7월 1700선에 안착했다. 지루한 박스권에서 몸부림치던 지수는 1700선 안착 이후 2개월 만에 1800선을 회복하며 추가 반등이냐 되돌림이냐의 갈림길에 섰다. 증권가에서는 추가 반등에 초점을 맞추고 있다. 글로벌 경기 둔화 우려가 발목을 잡을 가능성은 고질처럼 도사리고 있지만, 국내 기업들의 실적 개선이 이어지면서 지수도 1800을 기점으로 뛰어오를 것으로 내다보고 있다. 대다수 증권사는 연말까지 코스피지수가 2000선 언저리까지 접근할 것으로 전망하고 있다. 키움증권과 솔로몬투자증권은 2000선 도달도 가능할 것으로 예상하고 있다. 현대증권과 삼성증권 등도 연말까지는 190

한국은행 금융통화위원회가 9월에도 기준금리를 2.25%로 동결했다. 시장에서는 9월 중 금리를 올리고 연말쯤 다시 한번 추가적으로 금리를 인상할 것이라는 견해가 우세했다. 하지만 금통위는 기준금리를 '동결'하면서 시장의 전망을 비켜갔다. 기준금리 동결로 국내증시는 장초반 1790선까지 오르면서 확대됐던 상승세가 다소 주춤거리고 있다. 그러나 큰 폭의 '놀람'은 없는 상태다. 금리동결 발표 직후 실망감에 1780선도 밑도는 등 하락이 두드러졌지만, 외국인 매수가 이어지는 등 지수는 오전 11시7분 현재 1780선 초중반에서 강보합을 유지하고 있다. 금통위는 이날 금리 동결 배경에 대해 국내경기는 수출이 호조를 보이고 소비가 꾸준히 증가하고 있으며 고용도 민간부문을 중심으로 개선 추세를 나타내고 있음을 강조했다. 반면 세계경제는 주요국 경기의 변동성 확대 등이 위험요인으로 작용할 가능성이 있다고 밝혔다. 소비자물가도 상승률이 2%대 중후반에 머물고 있으나 앞으로 경기상승세 지속에 따른

전날 1.8% 가까이 급등했던 코스피 지수가 하루 만에 또 다시 1% 대의 하락세로 돌아섰다. 덕분에 벤 버냉키 연방준비제도이사회 의장이 머쓱하게 됐다. 경기가 안좋을 경우 추가 지원에 나서겠다는 강력한 의지를 표명했음에도 '약발'이 단 하루에 그친 것이다. 일본 중앙은행(BOJ)도 체면을 구겼다. BOJ는 전날 은행 대출 한도를 현행 20조엔에서 30조엔으로 늘리고 만기도 기존 3개월에서 6개월로 연장하겠다고 밝혔다. 이에 따라 니케이 지수는 전날 2% 이상 급등했지만, 하루만에 2.6% 약세로 되돌아갔다. 엔화 역시 약세로 돌아섰다. 증시 약세의 가장 직접적인 이유는 간밤 뉴욕증시가 하락세로 마감했기 때문이다. 뉴욕증시는 7월 개인소득 증가세가 예상을 하회, 경기 회복세 둔화에 대한 우려가 높아지며 일제히 하락 마감했다. 이에 따라 국내 증시에서도 투자심리가 얼어붙었다는 해석이다. 보다 근본적인 해석은 미국과 일본 모두 경기 부양을 위해 금융 당국이 취할 수 있는 정책이 한계에

9월 증시를 결정지을 가장 중요한 변수는 글로벌 경기의 '더블딥'(이중침체) 가능성이다. 8월 초 코스피 지수는 2분기 기업실적에 대한 기대감와 외국인 순매수 행진에 기대 박스권 상단을 돌파하고 1800선 턱밑까지 치고 올라갔다. 그러나 8월 중순 이후 글로벌 경기의 더블딥에 대한 우려감이 제기되며 코스피 지수는 방향성을 잃고 교착상태에 빠졌다. 결국 증시의 발목을 잡고 있는 더블딥에 대한 우려가 해소가 돼야 다시 상승탄력을 찾을 수 있다는 것이다. 증권가에서는 더블딥에 대한 우려가 현실화될 가능성은 낮게 보고 있다. 미국 주택경기가 더 이상 악화될 여지가 제한적이고 주간근로시간 증가 등에 힘입어 소비가 최소 1~2%대의 성장을 유지할 가능성이 있다는 논리다.(김주영 동양종금증권 애널리스트) 우려와 달리 미국 기업들의 2조달러 이상의 현금을 보유하고 있어 투자 능력이 충분하고 중국이 물가 상승과 부동산 가격 상승세가 안정을 찾고 있는 만큼 중국 정부의 정책적 여유가 점차 확대될 가

경기 둔화 우려 재부각과 더블딥(반등 후 재하락)에 대한 불안으로 한국뿐 아니라 글로벌증시가 전반적으로 약세를 면치 못하고 있다. 코스피지수는 26일 장중 1730선도 위협받으면서 이달초 1780선에서 50포인트 가량 빠졌다. 어디를 둘러봐도 반등을 이끌어낼 호재는 딱히 눈에 들어오지 않는 분위기다. 이 같은 주식시장의 흐름과 달리 채권시장은 강세다. 채권가격이 오르면서 귀한 대접을 받고 있다. 특히 글로벌 채권가격을 주도하는 미국시장에서 채권 강세는 눈여겨볼 대목이 있다. 한국투자증권에 따르면 최근 미국 국채 10년물은 지지선이라 여겼던 2.5%를 하향 돌파했다. '디플레이션'이라면 떨어져야 할 채권 가격이 국채뿐 아니라 다른 종류의 채권까지 강세를 보이고 있다. 박소연 연구원은 "미국시장에서 국채뿐 아니라 채권이라면 가격과 종류, 등급을 불문하고 '사자'를 부르짖는다는 분위기가 역력하다"며 "채권에 대한 과도한 쏠림 현상도 두드러지고 있다"고 말했다. 특히 인플레이션 연동국채(T

증시 불확실성이 증가하는 가운데 우선주가 고개를 들고 있다. 미국 7월 기존주택 판매의 전달 대비 27.2% 감소와 반스앤노블, 버거킹 등 기업 실적이 부진하게 나타나며 경기회복 지연에 대한 우려감이 증폭되면서 다우존스지수의 장중 1만선 이탈 등 미국증시 하락여파가 국내증시에도 미치고 있다. 특히 복병처럼 숨어 있으면서 증시 불안 요인으로 작용하는 경기 둔화 우려가 다시 번져가는 가운데 코스피지수도 나흘 연속 하락하며 1740선까지 밀리고 있다. 하지만 이같은 약세 흐름 속에서도 우선주가 최근 강세를 보여 배경이 주목된다. 25일 오전 10시30분 현재 코스피시장 상승 상위 30개 종목 가운데 우선주가 20개를 차지하고 있다. 가격제한폭까지 오른 우선주도 흥국화재우선주를 비롯해 9개로 압도적이다. 우선주가 기세를 올리는 이유는 최근 둔화되는 증시 움직임에서 글로벌 시장 변동에 큰 영향을 받지 않는다는 장점과 순환매 속 틈새시장을 노린 것이라는 관측이 설득력을 얻고 있다. 시장의 불확

현대차와 기아차, 현대모비스를 비롯한 자동차 관련주가 큰 폭의 하락 하루만에 반등하고 있다. 코스피지수가 사흘 연속 하락하며 0.6% 내리는 등 증시 흐름이 좋지 않은 가운데서도 자동차 관련주의 선전이 돋보이고 있다. 현대차와 기아차는 24일 오전 11시5분 현재 전날에 비해 2.3%와 0.6% 상승중이다. 현대모비스도 2.2% 오르고 있다. 전날 외국인 매도로 현대차와 기아차가 4.3%와 4.0% 하락한 것에 비하면 빠른 회복세를 보이고 있다. 현대차와 기아차의 반등은 외국계증권사 창구로 매수세가 유입되는 점이 특징이다. 전날 기관이 각각 762억원과 137억원의 순매도로 '팔자'를 강화했다. 하지만 이날은 맥쿼리증권 창구로 현대차 주식 순매수가 57억원 나타나는 등 외국계가 7만2000주의 매수를 현대차에 대해 보이는 등 외국인 매수가 두드러지고 있다. 외국인이 지지부진한 장세에도 현대차 매수에 적극적으로 나서는 이유는 향후 실적 등을 감안할 때 '믿을 만하다'는 의지가 나타난

건설주가 23일 2%를 넘나드는 강세를 나타내고 있다. 최근 부진을 보이는 부동산시장 활성화 대책으로 정부가 총부채상환비율(DTI) 완화 등 부동산 거래 활성화를 위한 정책을 고려하고 있다는 기대로 건설주 반등이 강화되고 있다. 여기에 다주택자 양도세 시한 연장에 대한 기대도 긍정적인 영향을 미치고 있다. 건설주에 대한 모멘텀이 형성되는 분위기다. 증권 전문가들은 DTI완화 비율 등 정부의 정책이 확정되지 않았지만, 증시에는 심리적으로는 긍정적인 여파를 미칠 것으로 기대하고 있다. 하지만 장기적인 측면에서는 건설주의 반등이 이어질 지는 '미지수'다. DTI 규제 완화가 정책적으로 확정돼 나오더라도 구조적으로 지지부진한 주택경기를 끌어올릴 가능성은 단언하기 힘들다는 측면이 강하기 때문이다. 류용석 현대증권 시장분석팀장은 "DTI규제 완화안이 확정돼 나오더라도 부동산 가격을 추세적으로 다시 상승시킬 폭발력을 지니고 있다고 보기는 힘들다"며 "하지만 침체된 주택시장의 심리를 끌어 올릴 여

연기금이 주식시장의 새로운 플레이어로 등장하고 있다. 연기금은 20일 현재까지 11일 연속으로 코스피 시장에서 순매수 행진을 펼치고 있다. 특히 외국인 물량이 쏟아질 때 대량의 매수 주문을 내는 등 든든한 안전판 역할을 해줘 주목받고 있다. 20일 증권업계에 따르면, 연기금은 8월 들어 총 7487억원 순매수를 기록했다. 같은 기간 투신권은 5438억원 매도 우위를 보였고, 외국인도 4286억원 순매도를 나타냈다. 개인은 544억원 매도 우위를 보인 것으로 집계됐다. 8월 들어 기관 가운데 매수 우위를 보인 곳은 은행(1165억원) 보험(897억원)에 불과하다. 연기금이 압도적으로 많은 금액을 사들이며 시장을 주도한 것이다. 연기금은 올 들어서 모두 5조5642억원 순매수를 기록하고 있다. 오온수 현대증권 애널리스트는 "모멘텀 공백기 상황에서 연기금이 순매수를 유지하며 지수를 받쳐주는 역할을 하고 있다"며 "최근 외국인도 매수세로 돌아섰고 투신권도 펀드 환매 대기물량이 대부분 소화