국토교통부가 2028년 도심항공교통(UAM) 상용화에 속도를 낸다. 초기 시범운용 모델을 처음 마련하고 제1호 조종사·정비사 양성에 착수한다.
국토부는 '2026 드론·UAM 박람회'를 계기로 2028년 초기 시범서비스를 위한 운항모델을 마련했다고 15일 밝혔다. 초기 서비스는 관광형과 지역연계형, 공항연계형부터 시작한다. 시범운용구역에서만 운영한다.
조종사가 직접 탑승해 일출부터 일몰 사이 운항한다. 시정 5㎞ 이상, 운고 450m 이상 환경에서 1개 회랑당 1대씩 하루 편도 10회 이하로 제한한다. 안전성을 먼저 검증한 뒤 운항 범위를 단계적으로 넓힐 계획이다.
기체는 정부의 안전 인증을 받은 기체만 운항할 수 있다. 운송사업자는 정부의 운항증명(AOC)을 받아야 한다. 기체를 띄우고 내릴 수 있는 이착륙장(버티포트)과 충전시설 등 필수 시설도 갖춰야 한다. 책임보험 가입도 의무다.
국토부는 또 전문 인력 양성도 본격화한다. 한국교통안전공단과 함께 국내 제1호 UAM 조종사·정비사 양성 프로젝트를 추진한다. 프로젝트 선발 규모와 교육계획은 연내 확정하고 내년 상반기 공개 모집을 진행한다. 이어 하반기에는 선발 인원을 글로벌 기체 제작사 교육과정에 파견할 계획이다. 선발된 인원은 초기 실증사업은 물론 국내 UAM 자격체계와 안전기준 마련에도 참여하게 된다.
홍지선 국토부 제2차관은 "이번 시범운용 모델과 조종사·정비사 양성 프로젝트는 실제 운항을 위한 기준을 구체화했다는 데 의미가 있다"며 "국민이 안심하고 이용할 수 있는 UAM 서비스를 차질 없이 준비하겠다"고 말했다.
