머니투데이

롯데에너지머티리얼즈는 '의왕 연구소'를 기존 면적 대비 약 2배 확장(약 2385㎡, 약 721평)하고 최신 시설을 확충했다고 24일 밝혔다. 원천 기술을 확보하고 제품 경쟁력 강화에 연구 역량을 집중하기 위한 취지다. 이날 오전 진행된 개소식에는 롯데에너지머티리얼즈 김연섭 대표이사와 롯데케미칼 첨단소재사업 황민재 대표이사 등 임직원들이 참석했다. 롯데에너지머티리얼즈는 회사의 R&D(연구개발) 역량 강화 차원에서 차세대 배터리 소재 기술의 상용화 등을 위해 연구소 최신 드라이룸을 3개로 확충했다. 또 소재·분석·프로세스 전문 연구 인력을 배치해 고객 대응의 신속성과 제품 개발의 신뢰성을 확보했다고 밝혔다. 롯데그룹 내 화학사인 롯데케미칼, 롯데인프라셀 등과 협력을 통한 개발·품질 고도화 및 기술개발 시너지 역시 기대했다. 김연섭 대표는 "배터리 소재기술의 독보적인 경쟁력을 가지기 위해 연구소 확장 이전을 추진했다"며 "의왕 연구소에서 창출될 혁신적인 연구 성과들은 우리 회사의 새로운

현대자동차의 3분기 실적이 미국 관세 영향으로 시장 기대에 못 미칠 것으로 보인다. 다만 4분기부터는 한미 관세 협상 타결 가능성, 미국 내 HEV(하이브리드차) 판매 확대 등으로 실적이 회복될 것이란 전망이다. 24일 업계에 따르면 현대차는 오는 30일 3분기 경영실적을 발표한다. 시장에서는 현대차가 3분기 약 45조원의 매출, 2조5000억원 전후의 영업이익을 기록할 것으로 본다. 지난해 3분기(매출 42조9280억원, 영업이익 3조5810억원) 대비 매출은 늘지만 영업이익이 비교적 큰 폭 감소할 것이란 예상이다. 영업이익 감소가 예상되는 주요 원인은 미국의 25% 자동차 관세다. 지난 2분기 현대차는 미국 관세 영향으로 영업이익이 8282억원 줄었다. 2분기에는 4월 관세 발효를 앞두고 비축한 재고로 대응, 영향을 일부 완화했지만 3분기에는 온전히 부담을 떠안을 것으로 보인다. 다만 4분기부터는 실적이 회복될 가능성이 높다. 가장 기대가 큰 것은 한미 관세 협상 타결이다. 도널

삼성중공업이 미래 경쟁력 확보를 위해 '조선업 특화 로봇' 개발에 나선다. 삼성중공업은 국내 대표 로봇 전문 기업인 레인보우로보틱스와 '조선용 로봇 개발 및 사업화를 위한 업무협약'을 체결했다고 24일 밝혔다. 협동로봇을 기반으로 한 '인공지능(AI) 탑재 용접 로봇' 개발을 시작으로 이동형 양팔로봇, 4족 로봇까지 협력 범위를 확대할 예정이다. 이번 협약에 따라 삼성중공업은 자체적으로 축적한 용접로봇 운영 데이터와 실증을 위한 테스트 환경을 제공하고 레인보우로보틱스는 로봇 하드웨어 개발과 기술을 지원한다. 삼성중공업은 생산성 향상, 품질 확보 등을 위해 블록 용접·도장, 액화천연가스(LNG) 운반선 화물창 용접, 배관 검사 등 90여종의 자동화 장비와 로봇을 개발·운용하고 있다. 강재 절단 공장의 무인화 시스템 구축을 완료하고 지난달부터 24시간 운영 체제에 돌입하는 등 생산 자동화에도 주력하고 있다. 삼성중공업은 레인보우로보틱스와의 사업협력을 계기로 △로봇 플랫폼 기술의 신뢰성

LS빌드윈이 LS전선·마린솔루션과 함께 싱가포르에서 수백억원 규모의 초고압 전력망 구축 사업에 참여한다. LS마린솔루션은 자회사 LS빌드윈이 싱가포르에서 약 800억원 규모의 230kV(킬로볼트)급 지중 전력망 구축 프로젝트에 참여한다고 24일 밝혔다. 해당 사업에서 LS빌드윈은 케이블 시공의 전 과정을 맡게 된다. 이번 사업은 LS전선이 주계약자로 참여하는 싱가포르 정부의 국가 전력망 확충 프로젝트의 일환이다. AI(인공지능)와 데이터센터 전력 수요 급증에 대응하기 위해 추진된다. LS전선은 케이블 제조뿐 아니라 육상(LS빌드윈)과 해저(LS마린솔루션) 시공까지 포괄하는 제조·시공 '턴키(Turn-key)' 체제를 앞세워 글로벌 시장 공략을 강화할 계획이다. LS마린솔루션은 최근 싱가포르와 대만 등 아시아 전력 인프라 시장에서 잇따라 신규 프로젝트를 따내며 시공 역량을 확대하고 있다. LS마린솔루션 관계자는 "LS마린솔루션은 국내 유일의 해저·지중 케이블 시공 전문 기업으로 LS

삼성중공업이 약 3400억원 규모의 원유운반선 건조 계약을 체결했다. 삼성중공업은 이를 베트남에서 건조해 글로벌 생산거점 다각화에 나선다는 계획이다. 삼성중공업은 지난 23일 라이베리아 지역 선주로부터 원유운반선 3척을 3411억원에 수주했다고 24일 공시했다. 이번 계약으로 삼성중공업은 총 52억 달러를 수주했다. 올해 목표 98억달러의 53.1% 수준이다. 상선 부문은 수주 목표 58억달러 중 45억달러(78%)를 수주했고 해양 부문은 7억 달러 규모의 예비 작업 수주에 이어 코랄 FLNG(부유식 액화천연가스 생산설비)와 델핀 FLNG 수주로 목표액 40억달러를 달성할 계획이다. 선종별로는 LNG운반선 7척, 셔틀탱커 9척, 컨테이너운반선 2척, 에탄운반선 2척, 원유운반선 9척, 해양생산설비(1기) 예비 계약 등 30척을 수주했다. 특히 이번에 수주한 원유운반선 3척은 베트남 조선소에서 건조한다. 삼성중공업은 거제조선소를 기술개발 허브로 육성하며 LNG운반선, 친환경 컨테이너선

GS그룹은 AX(인공지능전환) 혁신 가속화를 위해 글로벌 AI(인공지능) 기업 버셀(Vercel)과 협력한다고 24일 밝혔다. GS그룹은 23일(현지시간) 미국 샌프란시스코에서 열린 AI 콘퍼런스 'Ship AI 2025'에서 버셀과 전략적 파트너십(MOU)을 체결했다. 체결식에는 김진아 ㈜GS 상무, 이상오 GS네오텍 최고기술책임자(CTO), 허태홍 GS퓨처스 대표가 참석했다. 버셀에서는 기예르모 라우치(Guillermo Rauch) 최고경영자(CEO), 잔 그로서(Jeanne Grosser) 최고운영책임자(COO)가 나왔다. 버셀은 지능형 애플리케이션을 구축, 확장, 보안하는 도구와 인프라를 제공하는 글로벌 클라우드 플랫폼 기업이다. 최근에는 '바이브코딩(Vibe Coding)' 개념을 적용한 개발 도구 'v0'를 선보였다. 지난 9월에는 약 3억 달러 규모의 '시리즈 F 투자'를 유치하며 기업가치 93억 달러(약 11조 2500억원)를 인정받았다. 협약을 통해 양사는 바이브코딩

현대로템이 방산 부문의 인공지능(AI) 기반 기술경쟁력을 강화한다. 현대로템은 지난 23일 경기 고양시 킨텍스에서 열린 '2025 ADEX(서울 국제 항공우주 및 방위산업 전시회)'에서 미국의 AI 솔루션 업체인 '쉴드 AI'와 국방 AI 기반 다목적 드론 운용 기술 개발을 위한 업무협약(MOU)을 맺었다고 24일 밝혔다. 현대로템은 전장에서 발생하는 비선형적 위협에 대응할 수 있는 자율임무 기술을 차세대 유·무인복합(MUM-T) 지상무기체계에 적용할 계획이다. 현대전은 드론을 활용한 적군 조기 탐지와 게릴라전 확대 등 전선의 구분이 모호해지는 '비선형 전투'가 확산되는 추세다. 현대로템은 쉴드AI가 공급하는 AI 기반 자율전투 소프트웨어(SW) 플랫폼인 '하이브마인드 엔터프라이즈(HME)'를 활용해 무인체계의 자율전투 임무수행 기술을 단계적으로 연구개발(R&D)하고 고도화할 방침이다. 쉴드AI의 HME는 인간의 개입 없이 플랫폼 간 협업과 임무 분담이 가능한 자율임무 수행기술을 개

포스코그룹은 장인화 회장이 한미 경제 협력과 우호 증진에 기여한 공로를 인정받아 '2025 밴플리트상(General James A. Van Fleet Award)'을 수상했다고 24일 밝혔다. 밴플리트상은 한미 간 이해·협력·우호 증진에 뛰어난 공헌을 한 개인 또는 단체에 수여하는 상으로 한국전쟁 당시 한국군의 현대화를 이끌며 '한국군의 아버지'로 불린 밴 플리트 장군을 기리기 위해 1992년 제정됐다. 역대 주요 수상자로는 김대중 전 대통령, 최태원 SK그룹 회장, BTS 등이 있다. 올해는 장인화 회장과 미 의회 한국연구모임(CSGK)이 수상의 영광을 안았다. 장 회장은 이날 수락 연설에서 "한미 동맹의 가치를 높여 온 코리아소사이어티로부터 밴플리트상을 받게 된 것은 더없는 영광이자 특별한 의미"라며 "포스코그룹에 미국은 성장과 도약의 출발을 함께한 가장 굳건한 파트너였다"고 말했다. 이어 "포항제철소 설립에 있어 미국 철강 산업이 큰 '영감'이 됐고 1972년 포스코 최초의 대

에어부산은 26일부터 내년 3월 28일까지 동계 운항 스케줄을 운영한다. 국제선의 경우 김해국제공항에서 20개 노선(△일본 5개 △중국 3개 △중화 3개 △동남아 8개 △대양주 1개), 인천국제공항에서 6개 노선(△일본 3개 △동남아 3개)을 각각 운항한다. 국내선은 △부산~김포 △부산~제주 △김포~제주 △울산~제주 등 4개 노선이다. 직전 하계 운항 스케줄과 대비해 부산 기점 노선을 집중적으로 확대한다. 에어부산은 올해 동계 △부산~마쓰야마 주 3회→주 7회 △부산~비엔티안 주 2회→주 4회 △부산~괌 매일 2회 재운항 △부산~마카오 주 3회→주 5회(12월 24일부)로 각각 증편 운항한다. 인천발 노선은 직전 대비 8개에서 6개 노선으로 줄인다. 그동안 화재 소실 등에 따른 가용기재 부족으로 운항에 차질을 겪은 에어부산은 최근 해외 외주정비 항공기의 순차적 복귀, 항공기 1대 추가 도입으로 운항을 정상화하고 있다. 에어부산 관계자는 "기단 규모가 회복되며 이번 동계 시즌에는 노선

현대자동차는 지난 20일부터 나흘간 천안 글로벌러닝센터(GLC)에서 '제15회 월드스킬올림픽'을 개최했다고 24일 밝혔다. 격년으로 열리는 월드스킬올림픽은 세계 현대차 정비사가 실력을 겨루고 기술 정보를 교류하는 대회다. 올해는 각 권역별 예선을 거쳐 △북중미 5명 △중남미 12명 △유럽 21명 △아프리카·중동 14명 △아세안 23명 등 총 50개국 75명의 정비사가 참가했다. 현대차는 20일부터 사흘 동안 △내연기관차 △전기차 △상용차 등 3개 부문에서 각각 필기·실기 평가를 진행했다. 회사는 지난 대회부터 실제와 가까운 환경에서 고난도·고위험의 정비 과정을 안전하게 평가할 수 있는 가상현실(VR) 평가를 도입했다. 현대차는 대회 마지막 날인 23일 시상식을 열고 각 부문별 우수자에게 금·은·동상 메달과 상금을 수여했다. 참가자 가운데 가장 높은 점수를 기록한 도비다스 콜(Dovydas Cole, 미국)이 종합우승을 차지했다.

"필요성이 없거나 신청이 없으면 건설하지 않을 수 있다." 김성환 기후에너지환경부 장관이 지난 14일 국감에서 신규 원전 2기와 SMR(소형모듈원자로) 1개 신설 계획에 대해 한 말이다. 반면 김정관 산업통상자원부 장관은 지난달 기자간담회에서 "안정적 전력 공급 측면에서 원전과 SMR이 필요하다"고 했다. 국가 에너지 정책과 산업을 관장하는 장관들 간에 원전·SMR에 관한 이견이 표출되고 있는 셈이다. 에너지 업계는 정부 메시지에 갈피를 못 잡고 있다. 이재명 대통령은 빌 게이츠 테라파워 창업자와 면담에서 "한국이 SMR에서 굉장한 강점을 갖고 있다"고 하다가, 취임 100일 기자회견에선 "원전을 짓는데만 15년 이상이 걸리고 SMR은 기술 개발이 안 됐다"고 말해 기업들을 혼란에 빠뜨렸다. 과감하게 사업을 추진할 수 있는 환경은커녕 정부 눈치 보기에 급급한 상황이 지속된다. 수소 역시 마찬가지다. 정부는 지난 17일 청정수소발전시장 경쟁입찰 취소를 발표했다. 입찰 신청 마감일에 갑

삼성전자 반도체가 연이어 대형 고객사 추가확보에 성공하며 본격적인 회복세로 들어섰다. 테슬라의 AI(인공지능)칩 'AI5' 생산 파트너로 합류하면서 고질적 적자였던 파운드리(위탁생산)사업의 정상화에 속도가 붙고 있다. 부진하던 HBM(고대역폭메모리)에서도 차세대 공정을 적용해 경쟁력 회복에 나섰다. 파운드리는 삼성전자의 '아픈 손가락'이었다. 삼성전자의 올 2분기 영업이익이 4000억원에 머문 것도 파운드리사업의 부진이 주된 원인이었다. 빅테크(대형 IT기업) 등 대형고객 확보에도 고전하면서 지난해 가동예정이던 미국 텍사스주 테일러 파운드리 신공장 가동시점도 내년 하반기로 연기했다. 하지만 이재용 삼성전자 회장은 메모리보다 훨씬 시장규모가 큰 파운드리를 포기하지 않았고 마침내 올 하반기부터 청신호가 켜지기 시작했다. 지난 7월 테슬라와 차세대 AI칩 'AI6'을 생산하는 대형 공급계약을 하면서 반등의 물꼬를 텄다. 이번에 AI5 협력도 발표되면서 추가 공급물량도 확보했다. 업계 관