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기아는 17일 광명시와 '전기차 기반 커뮤니티 카셰어링 추진을 위한 업무협약'을 맺었다. 기아는 지난해 국토교통부 주관 '강소형 스마트도시 공모사업'에 광명시 컨소시엄으로 참여해 최종 선정됐다. 광명시는 이 사업의 일환으로 '광명역세권 탄소중립 스마트도시'를 구축하며 모빌리티·데이터·에너지·안전 등 총 4개 부문 사업을 추진한다. 기아는 이 중 모빌리티 부문에 협력, 친환경차 공유 서비스 '기아 비즈'를 활용한 '전기차 기반 커뮤니티 카셰어링' 솔루션을 운영한다. 기아와 광명시는 전기차 기반 커뮤니티 카셰어링 서비스 도입·운영을 위해 △사업지 선정과 서비스 인프라 구축 △서비스 운영과 유지 관리 △데이터 연계와 시민 공유 등 3개 분야에서 협력한다. 구체적으로 전기차 공유 서비스 운영을 위한 최적의 사업지 선정과 차량·플랫폼 인프라 구축을 공동 추진한다. 업무용·개인용 전기차 공유 서비스를 안정적으로 제공하며 플랫폼·차량의 유지 관리로 서비스 품질을 개선해 나간다. 서비스 이용 데이

임일형 LS일렉트릭 에너지DX사업개발팀장이 17일 서울 강남구 코엑스에서 열린 '스마트에너지플러스(SEP) 2025' 에너지를 위한 AI 컨퍼런스에서 'AI와 에너지 산업의 전환시대'에 대해 발표하고 있다.

김종율 한국전기연구원 에너지플랫폼연구센터장이 17일 서울 강남구 코엑스에서 열린 '스마트에너지플러스(SEP) 2025' 에너지를 위한 AI 컨퍼런스에서 'AI가 바꾸는 에너지-현황과 기술적 과제'에 대해 발표하고 있다.

노철우 한국에너지기술연구원 책임연구원이 17일 서울 강남구 코엑스에서 열린 '스마트에너지플러스(SEP) 2025' 에너지를 위한 AI 컨퍼런스에서 'AI를 활용한 에너지 전환 정책 방향'에 대해 발표하고 있다.

은재호 KAIST 미래전략대학원 교수는 고준위 방폐물(방사성 폐기물) 처리장 설립과 관련해 "사회적 합의는 선택이 아닌 필수"라고 밝혔다. 은 교수는 17일 서울 코엑스에서 열린 '스마트에너지플러스(SEP) 2025'의 '고준위 방폐물 관리사업의 새로운 시작과 앞으로의 도전과제' 컨퍼런스에서 "한국의 원전 밀집도는 세계 1위로 수백만명의 인구가 발전소 주변에 있는데 사회적 합의를 외면할 수 있다고 믿는다면 그건 완벽한 환상"이라며 이같이 말했다. 그는 "(한국에서) 원자력 발전은 에너지 정책을 넘어 굉장히 중요한 정치적 이슈로 전환됐다"며 "사회적 합의를 위해 필요한 건 투명한 정보 공개와 협력적 소통"이라고 했다. 은 교수는 정보 공개의 중요성을 설명하며 2017년 메르스(MERS·중동호흡기증후군) 대응을 언급했다. 그는 "정책을 담당하고 위험 정보를 가지고 있던 관료들의 대부분은 초기에 정보를 가감없이 공개하는 대신 대중이 수용할 수 있는 수준의 정보만 공개하려고 했고 이는 실패

김제영 LG에너지솔루션 CTO(최고기술책임자) 전무가 최근 K배터리 위기와 관련해 "시간의 압축과 축적을 중심으로 한 전략이 필요하다"고 밝혔다. 급성장하는 중국 업체들에 맞서기 위해선 차별화된 기술, 디지털 전환이 필요하단 것이다. 김 CTO는 17일 서울 코엑스에서 열린 '스마트에너지플러스(SEP) 2025'의 '에너지 산업의 미래-배터리, 에너지저장장치(ESS), 전력망을 잇는 혁신과 노선' 컨퍼런스에서 "배터리 시장에서 시간은 한국의 편일까 중국의 편일까 물어보면 자원과 사람이 많은 중국의 편일 수밖에 없다"며 "그러면 시간에 대한 우리의 방식을 바꿀 수밖에 없는 상황"이라고 말했다. 기술 측면에서 김 CTO는 양극재 건식 공정과 BMS(배터리 관리 시스템) 기술을 집중 소개했다. 그는 "하이니켈계 양극재 내구성 문제를 '그레인 바운더리 코팅' 등 독자 기술로 해결했다"며 "2005년부터 양산 중인 고성능 하이니켈 양극재 기술력은 경쟁 우위에 있다"고 말했다. BMS는 단순

LS일렉트릭은 17일 서울 코엑스에서 '스마트에너지플러스(SEP) 2025'를 통해 '전력망 풀밸류체인'을 다루고 있는 회사의 모습을 소개했다. ESS(에너지저장장치)에 있어서도 배터리 생산을 제외한 모든 분야에서 사업에 힘을 주고 있다고 밝혔다. 서장철 LS일렉트릭 전력연구개발본부장(CTO)은 이날 진행된 '차세대 에너지 패러다임: 배터리에서 전력망까지' 컨퍼런스에서 "LS일렉트릭은 단위 제품을 만드는 게 아니라, 전력망과 관련해 모든 사업을 하는 회사"라며 "전력망이 어떻게 변할지를 예측하며 필요한 제품 솔루션을 선행적으로 개발하고 사업화하고 있다"고 말했다. 특히 AC(교류)/DC(직류) 혼합을 골자로 하는 5세대 전력망 시장에 대한 대응력을 강화하고 있다고 언급했다. 기존 AC 대비 DC가 효율성과 신재생 ESS 계통 연계가 용이하다는 판단이 깔렸다. 서 CTO는 "LS일렉트릭은 송전망과 배전망 시장 모두 사업을 하며 양쪽의 초슈퍼사이클을 누리고 있다"라면서도 "DDD(직류·

효성중공업은 지난 15일(현지시간) 네덜란드 아른험 지역에 유럽 연구개발(R&D) 센터 개소식을 가졌다고 17일 밝혔다. 효성중공업의 유럽 R&D 센터는 미래 전력 기술 경쟁력을 갖추기 위한 첫 글로벌 연구거점이다. 전력시장은 AI(인공지능)와 데이터센터의 급격한 확장으로 전력 인프라 패러다임이 빠르게 변화하고 있다. 그 중에서도 유럽은 친환경과 신재생 에너지 전환을 선도하는 글로벌 전력 시장의 중심지이다. 높은 기술 기준과 엄격한 환경 규제를 바탕으로 미래형 전력 인프라와 디지털 전력망 혁신이 활발히 이뤄지고 있다. 신설 연구소는 SF?(육불화황 가스) 규제가 본격화되는 유럽 시장에 대응해 친환경 가스절연개폐 차단기인 SF?-Free GIS 개발에 집중한다. 향후에는 HVDC(초고압 직류 송전) 분야까지 연구 영역을 확대해 친환경 전력기술 및 토탈 그리드 솔루션까지 구현한다는 계획이다. 네덜란드 아른험 지역은 세계 최고 수준의 전력설비 시험 인증기관인 KEMA(Keuring van

삼성SDI는 17일 서울 코엑스에서 열린 '스마트에너지플러스(SEP) 2025'를 통해 고성장이 담보된 ESS(에너지저장장치) 시장에 보다 적극적으로 진출하겠다는 뜻을 피력했다. 손동규 삼성SDI ESS상품기획그룹장은 이날 진행된 '차세대 에너지 패러다임: 배터리에서 전력망까지' 컨퍼런스에서 "ESS의 연평균 성장률은 25% 수준인데, 이런 시장이 없다"며 "ESS 만큼의 성장률을 담보하는 산업은 많지 않다"고 말했다. 이어 "ESS가 없으면 AI(인공지능) 반도체도 못 돌리기 때문에 ESS 수요는 더 늘어날 수밖에 없다"고 강조했다. 2025년 300GWh(기가와트시) 수준인 ESS 수요가 2035년에는 620GWh에 달할 것이라는 전망과 함께 였다. 손 그룹장은 "AI는 데이터가 중요하고, 데이터센터를 크게 짓는 것과 학습 역시 중요하다"며 "챗GPT와 같은 AI에 '안녕하세요'만 쳐도 전력소모가 되기에 기존 대비 10배의 전력이 필요하다"고 설명했다. 무엇보다 정전과 같은 이벤

중국의 배터리 굴기에 맞서 SK온이 고전압 미드니켈, 원통형, 각형 배터리 등 제품 포트폴리오 다변화로 글로벌 점유율을 키우겠다고 밝혔다. 최근 완성차업체들의 요구가 다양해지고 있는 만큼 이에 대응 가능한 차세대 전지를 개발한단 목표다. 박기수 SK온 미래기술원장은 17일 서울 코엑스에서 열린 '스마트에너지플러스(SEP) 2025'의 '에너지 산업의 미래-배터리, 에너지저장장치(ESS), 전력망을 잇는 혁신과 노선' 컨퍼런스에서 "전기차에 대한 고객의 니즈를 충족하기 위해선 배터리 성능 향상이 핵심"이라며 "SK온은 에너지 밀도, 급속충전, 안전성 분야에서 세계 최고 수준의 기술력을 보유하고 있다"고 말했다. SK온은 2019년 니켈 함량을 약 90%로 높인 고성능 하이니켈 배터리를 세계 최초로 개발하고 이를 3년 뒤 양산한 이후 주력상품으로 삼고 있다. 박 원장은 "그간 하이니켈의 문제로 꼽혀 온 수명과 안정성 문제를 특수 첨가제, 세정, 열처리 기술로 해결했다"고 설명했다. 가격

송희준 HD현대사이트솔루션 대표이사 부사장은 1970년생으로 연세대를 졸업하고 서울대 대학원과 콜롬비아대 MBA를 수료했다. 2003년 두산그룹에 입사해 두산인프라코어 중국 법인 전략 담당, 북미법인 법인장, HD현대인프라코어 글로벌 세일즈(Global Sales) 부문장, HD현대건설기계 영업부문장을 역임한 후 2025년부터 HD현대사이트솔루션 영업전략 본부장을 맡아 왔다.

문재영 HD건설기계 대표이사 사장은 1969년생으로 연세대를 나와 1994년 현대중공업에 입사했다. 이후 현대중공업 유럽 법인 영업, 기획실을 거쳐 2017년 현대건설기계 영업부문장, HD현대건설기계 영업본부장을 역임하고 2023년부터 HD현대인프라코어 건설기계 사업 본부장을 맡아 왔다.