경기 광주시가 오는 23일부터 시행되는 경강선 열차 증편과 배차 간격 단축에 환영한다며, 이를 발판 삼아 선로 용량 확보 등 근본적인 구조 개선에 행정력을 집중한다고 19일 밝혔다.
시에 따르면 이번 조치로 평일 출근 시간대 열차가 2회 증편되며, 오전 9시대 배차 간격은 기존 최대 28분에서 19분으로 줄어든다. 시는 그동안 국토교통부, 한국철도공사 등 관계 기관에 출근길 혼잡 해소를 지속적으로 건의한 성과라고 설명했다.
다만 시는 이번 증편을 '절반의 완성'으로 보고 있다. 현재 12편성으로 운영 중인 경강선은 구조적 한계를 안고 있어, 향후 수서~광주선, 월곶~판교선, 수도권광역급행철도(GTX)-D 노선 등이 연결되면 선로 용량 부족과 병목 현상이 심화될 수밖에 없기 때문이다.
이에 시는 선로 포화 문제의 근본적 해결책으로 '경강선 복복선화'와 'GTX-D 별도 노선 신설'을 중앙정부에 제시했다. 조만간 '경강선 복복선화 사전타당성 조사 용역' 추진을 검토해, 그 결과를 제6차 국가철도망 구축계획에 반영하도록 건의할 구상이다.
이와 함께 2026년 하반기 준공을 목표로 곤지암역 시설 개량 사업도 속도를 낸다. 본선 승강장 안전문 설치와 신호기 확충을 통해, 경강선 내 유일하게 부본선을 보유한 곤지암역을 열차 대피 및 중간 회차의 핵심 거점으로 활용할 계획이다.
방세환 시장은 "이번 증편으로 시민 불편이 일부 해소되겠지만, 최종 목표는 철도 서비스의 근본적 개선"이라면서 "복복선화와 회차 기능 강화 등 기반 시설 확충을 차질 없이 추진해 광주시를 수도권 동남부 철도 거점으로 도약시키겠다"고 강조했다.
