머니투데이

경남정보대가 '글로벌 K네일 산학협력 업무협약 체결 및 국제포럼'을 개최했다고 25일 밝혔다. 행사에는 글로벌K뷰티학과 학생과 대학 및 기관 관계자 등 80여명이 참석했다. 특히 한국핸드아트스타일링협회를 비롯해 △일본(JiBC) △중국(ANA) △대만(TNA) △싱가포르(The Lash Academy) △영국(HaloKiss) 등의 뷰티 협회 및 기관 관계자도 참석했다. 국내외 협력기관이 산학협력 업무협약을 하고 △글로벌 K뷰티 및 네일 분야의 교육 협력·기술 교류 △국제대회 참가 및 해외 취업 연계 등의 협력 체계를 구축하기로 했다. 기관 간 교류를 넘어 재학생이 해외 산업 현장과 국제무대로 진출할 수 있는 기반 마련도 가속한다. 국제포럼에서는 이손 한국핸드아트스타일링협회 대표가 '네일 기술강사 자격증과 국제대회가 만드는 네일 전문가의 경쟁력'을 주제로 특강했다. 레이첼 푼 영국 HaloKiss 대표와 최경희 고문이 '글로벌 네일 산업의 미래와 세계 무대에서의 성공 전략'도 발표했다. 경남정보대는 이번 행사를 기점으로 국제 자격증 취득과 세계 대회 출전 등을 적극 지원해 학생의 해외 취업 역량을 극대화할 예정이다.

이상일 경기 용인특례시장이 25일 민선 9기 공약사업 207건을 확정하고 시민 체감도를 높이기 위한 신속한 사업 추진과 철저한 예산 관리를 주문했다. 시는 이날 이 시장 주재로 '민선 9기 공약사업 추진보고회'를 열고 부서별 주요 공약의 실현 가능성과 추진 여건을 최종 점검했다. 시 '용인르네상스 2. 0 추진기획단'이 제시한 225건의 사업을 부서 검토를 거쳐 유사·중복 사업을 통합하고, 단발성 행사 등을 일반사업으로 분류해 207건으로 조정했다. 공약에는 전 시민 대상 독감 무료 예방 접종 등 대규모 예산이 수반되는 복지 사업을 담았다. 시는 조례 제정 및 상급 기관 협의를 거쳐 이를 시행할 계획이다. 또 반도체 호황으로 예상되는 법인지방소득세 세수 증가분을 활용해 2028년부터 '철도기금'을 적립, 안정적인 교통망 확충 재원을 마련한다. 교육·문화 인프라 및 교통망 확충도 본격화한다. 기흥역세권 AI융합예술고 설립과 특수학교 신설 부지 검토를 위해 교육청과 협의에 나서며, 이동공공주택지구 복합문화거점 조성과 처인미르휴먼센터 건립을 추진한다.

경남도의회가 25일 대한적십자사 경남지사에 호우피해 지원 성금 1500만원을 기탁했다. 기탁식에는 박준 경남도의회 의장을 비롯해 신종철 부의장, 이찬호 부의장, 최영호 국민의힘 대표의원과 박희순 대한적십자사 경남지사 회장 등이 참석했다. 성금은 도의원과 사무처 직원의 참여로 모금한 것과 민간위탁 교육을 계획보다 대폭 축소해 마련했다. 박 의장은 "경남도의회 의원과 사무처 직원이 거제와 통영의 주택과 상가, 농장 등을 매일 찾아 피해복구를 하고 있다"며 "성금이 피해를 입은 분들에게 조금이나마 도움이 되기를 바란다"고 말했다. 한편 경남도의회는 피해지역 주민의 신속한 일상 회복을 지원하기 위해 현장 상황을 살피고 필요한 지원방안을 마련할 계획이다.

전남대 대학일자리플러스센터(이하'센터')가 최근 '2026년도 취업역량강화를 위한 4차 산업혁명 리핑랩 3D프린팅 교육과정'을 운영했다고 25일 밝혔다. 이번 교육에는 재학생 맞춤형 고용서비스 점프업 프로젝트 참여 학생 30명이 참여했다. 제조업을 비롯한 다양한 산업 분야에서 디지털 전환과 맞춤형 생산 환경이 확대됨에 따라 학생들이 3D프린팅 기술을 직접 활용하고, 산업현장에서 요구되는 디지털 제작 및 실무역량을 갖출 수 있도록 마련됐다. 교육은 3D프린팅 기초 이론부터 모델링, 장비 운용, 출력 및 후가공까지 전 과정을 실습 중심으로 진행했다. △3D프린터 기본 원리와 출력 설정 △3D모델링 기초 △솔리드(Solid) 및 어셈블리(Assembly) 환경 등을 학습하고 △레벨링 △필라멘트 교체 △출력 실습 △장비 관리 및 조립·분해 등 실습에 참여했다. 또한 3D프린터 출력 및 응용설계, 파라메트릭 설계와 컴포넌트 활용 등 실무 교육을 통해 아이디어를 디지털 모델로 설계하고 실제 결과물로 구현하는 과정을 경험했다.

조용호 경기 오산시장이 25일 국토교통부 대도시권광역교통위원회(대광위)를 찾아 광역버스 증차와 세교3지구 광역교통개선대책 사업비 확대를 건의했다. 조 시장은 김용석 대광위원장과 만나 오산시 주요 교통 현안 해결을 위한 적극적인 협조를 요청했다. 특히 세교2지구 입주와 세교3지구 개발에 따른 선제적 교통망 확충의 필요성을 강조했다. 출퇴근 시간대 1311번, 1311B번(대광위 노선)과 5300번, 5200번(경기도 노선) 등 광역버스 4개 노선은 증차를 요구했다. 현재 1311번 노선 등은 수요 대비 공급이 부족해 하루 5~10회 만차로 인한 무정차 통과가 발생하고 있다. 조 시장은 노선별로 2~4회 수요 대응형 운행 횟수를 늘려 혼잡을 완화해야 한다고 짚었다. 세교3지구 광역교통개선대책 사업비 현실화도 요구했다. 약 7만5000명을 수용하는 세교3지구의 사업시행자(LH) 사업비 비율은 현재 7. 6% 수준에 그친다. 이는 타 지구 평균(15~20%)을 크게 밑도는 수치다. 교차로 지하차도 등 계획된 대책을 차질 없이 추진하기 위해 타 지구와의 형평성을 고려, LH의 사업비 비율이 상향될 수 있도록 대광위가 적극 나서달라고 했다.

정부가 복지·세금·안전·농업·식약 등 국민 체감도가 높은 5대 분야에 인공지능(AI) 상담체계를 구축하고, 47개 중앙부처에 행정업무용 인공지능인 '온AI'를 도입한다. AI를 단순한 행정 효율화 수단이 아니라 국민 서비스와 정책 참여, 공직 업무 전반을 바꾸는 정부 운영체계로 확장한다는 구상이다. 25일 행정안전부에 따르면 정부는 이날 국무회의에서 이 같은 내용을 담은 '세계 최고의 AI 민주정부 실현 전략'을 보고했다. 정부는 '국민에게 친절한 정부', '국민과 함께하는 정부', '국민의 유능한 정부'를 3대 추진 방향으로 제시했다. 우선 복지·안전·세금·농업·식약 등 5대 분야에 24시간 쉬지 않는 AI 대민 상담체계를 구축한다. 돌봄서비스와 납세, 감염병 증상·예방, 식생활 정보 등을 시간과 장소 제약 없이 상담할 수 있게 된다. 정부24와 국민비서, 혜택알리미도 연계해 2027년부터 하나의 창구에서 개인별 맞춤형 서비스를 제공하는 'AI국민비서'로 고도화한다. 공공서비스는 표준화·모듈화해 카카오·네이버 등 민간 플랫폼에서도 이용할 수 있도록 할 계획이다.

경기 수원특례시가 국토교통부 심사를 거쳐 '2029년 제18회 세계도로협회(PIARC) 동계도로대회' 국내 개최 후보 도시로 선정됐다고 25일 밝혔다. 국토부는 전날 서울역 공항철도 회의실에서 유치 희망 도시 선정 평가회를 열고 수원시를 후보 도시로 선정했다. 시는 국토부, 한국도로협회와 함께 오는 28일 대한민국 유치 실무협의회를 꾸리고 유치 준비에 돌입한다. 다음달 3일 세계도로협회 본회에 공식 유치 제안서를 제출할 예정이다. 최종 선정 결과는 세계도로협회 운영위원회의 제안서 검토를 거쳐 오는 10월23일 발표될 예정이다. 세계도로협회가 주관하는 동계도로대회는 4년 주기로 열리는 동계 도로 관련 최대 규모의 국제행사다. 도로 관리 기술과 정책을 교류하는 전시 및 학술대회 형태로 진행된다. 대회를 주최하는 세계도로협회는 1909년 설립된 도로 분야 최고 권위의 국제기구로 현재 140여개국이 참여하고 있다. 시는 이번 유치전에서 전통적인 제설 종합 관리 방식을 넘어, 기후변화로 인한 폭설에 대응하는 체계화된 매뉴얼을 강점으로 내세울 계획이다.

국가철도공단은 경의중앙선 디지털미디어시티(DMC)역 복합개발사업 추진을 위해 오는 10월23일까지 사업주관자를 공모한다고 25일 밝혔다. 사업 대상부지는 5598. 7㎡(약 1700평 규모)다. 역세권 입지와 주변 개발 여건을 활용해 상업·업무·문화 등 다양한 기능이 어우러진 복합공간을 조성한다. DMC역은 지하철 6호선, 공항철도, 경의중앙선 등 3개 노선이 교차하는 환승 거점이다. 서울 도심과 인천국제공항, 수도권 주요 지역 등으로 우수한 광역접근성을 갖췄다. 인근에 상암DMC와 마곡산업단지 등 첨단 산업 거점과 향동공공주택지구, 은평뉴타운 등 대규모 주거지역이 위치해 복합개발에 유리한 입지 여건이다. 이곳은 당초 상위 지구단위계획에 포함돼 있었지만 2024년 12월 변경 고시를 통해 별도 구역으로 재편되며 독립적인 사업추진과 탄력적인 개발계획 수립이 가능해졌다. 이안호 이사장 직무대행은 "이번 공모를 통해 △상업·업무·문화 기능을 갖춘 복합개발 구상 △역세권 입지와 철도 유휴부지의 특성을 살린 차별화된 개발계획 △지역 활성화와 공공·사업성 확보 방안 등을 중점적으로 검토할 계획"이라며 "철도 유휴부지의 가치를 높이고 공공성과 사업성을 조화롭게 갖춘 역세권 복합개발사업의 모범사례를 만들 것"이라고 말했다.

서울시교육청은 25일 서울시의회 제339회 임시회 제1차 본회의에서 서울시교육감이 재의를 요구한 '서울시 학생인권 조례 폐지조례안'이 부결된 데 대해 환영의 뜻을 밝혔다. 시교육청에 따르면 재의 결과 폐지안은 시의회에서 재석 118명 중 찬성 0명, 반대 117명, 기권 1명으로 부결됐다. 이에 따라 폐지 위기에 놓였던 학생인권조례는 계속 효력을 유지하게 됐다. 시교육청은 지난해 12월 16일 서울시의회 본회의에서 '서울특별시 학생인권 조례 폐지조례안'이 의결되자 올해 1월 5일 '지방교육자치에 관한 법률' 제28조에 따라 재의를 요구했다. 시교육청은 재의요구 사유로 "학생인권조례는 헌법과 교육관계법령 등에 보장된 학생의 기본적 권리를 학교 현장에서 구체적으로 실현하기 위한 제도적 기반"이라며 "조례가 폐지될 경우 학생인권옹호관을 통한 상담·조사 등 권리구제 체계가 약화될 수 있다"고 지적했다. 시교육청은 학생의 권리를 보장하는 가운데 학생과 교원이 서로의 권리를 존중하도록 조례와 관련 제도를 지속적으로 보완해 나갈 계획이다.

경기도경제과학진흥원(경과원)이 25일 아주대·한양대(ERICA)·대진대 등 3개 대학과 손잡고 도내 중소기업의 사이버 보안 강화와 실무형 인재 양성에 나선다. 이날 경과원은 광교사무소에서 3개 대학과 '대학교 연계 ASM(공격표면관리) 활용 대학생 정보보호 컨설팅 지원사업' 추진을 위한 업무협약을 맺었다. 이번 사업은 생성형 AI(인공지능)와 클라우드 이용 확대로 급증한 사이버 위협에 대응하기 위해 마련했다. 조직의 관리 범위를 벗어난 '섀도 IT' 자산이나 외부에 노출된 서버 등 기업이 미처 파악하지 못한 보안 취약점을 선제적으로 진단한다. 사업 총괄을 맡은 경과원(경기정보보호지원센터)은 기획과 예산·인프라를, 3개 대학은 학생 모집과 스터디 공간 등 교육 환경을 지원한다. 과학기술정보통신부와 한국인터넷진흥원(KISA) 주관 아래 지역 정보보호 생태계를 활성화한다. 사전 선발된 관련 학과 전공자 및 보안 동아리 학생들은 지난 6월부터 석 달간 최신 정보보호 동향, ASM 활용법 등 실무 중심의 합동 교육을 마쳤다.

산림청은 지난 17일부터 오는 28일까지 일정으로 몽골 울란바타르에서 열리고 있는 '유엔사막화방지협약(UNCCD) 제17차 당사국총회'에 이광호 산림청 산림보호국장이 정부수석대표로 참석해 사막화방지를 위한 우리나라의 국제적 기여와 성과를 공유했다고 25일 밝혔다. 유엔 3대 환경협약 중 하나로 197개 회원국이 가입하고 있는 '유엔사막화방지협약'은 격년으로 당사국총회를 개최하고 있다. 올해는 '토지를 복원하고, 희망을 복원한다'(Restoring Land, Restoring Hope)는 주제로 회원국 및 국제기구, 시민사회 단체 등 약 1만6000여명이 등록했다. 수석대표로 참석 중인 이 국장은 지난 24일부터 오는 26일까지 개최되는 장관급 대화에 참석해 우리나라의 사막화방지를 위한 국제사회 기여 활동의 성과와 의미, 국제협력의 확대 필요성 등을 강조할 예정이다. 유엔사막화방지협약(UNCCD), 유엔환경계획(UNEP) 등과 공동 개최하는 다양한 부대행사에도 참여해 개회사 및 축사했다. 지난 24일 열린 고위급 세션의 개막행사에는 문재인 전 대통령이 특별연사로 초청돼 개막 연설했다.

창원특례시가 지난 5년간의 시내버스 준공영제 성과는 잇고 한계는 보완한 '준공영제 2. 0'을 본격 추진한다고 25일 밝혔다. 지난 5년간 준공영제로 시민 만족도가 2022년 67％에서 올해 70. 6％, 안전 운행 만족도는 66. 6%에서 75. 6%로 높아졌으나 재정 지원이 284억원 증가했고, 인건비 상승 등으로 재정 부담이 커지고 있다. 창원특례시는 시내버스 저수익 노선 7% 이상에 이용 수요 맞춤 마을버스와 수요응답형 교통수단(DRT)을 투입해 시민 이동권은 유지하면서 운영비용을 낮춘다. 장기적으로 연간 100억원의 재정 부담을 줄일 수 있을 것으로 기대한다. 연비 절감 유도체계 도입으로 급가속·급제동 등을 개선해 불필요한 연료비 지출을 줄이는 것은 물론 안전운전과 승차감 개선까지 이끈다. 시내버스 내·외부 광고를 확대하고 전기·수소버스 도입으로 발생하는 탄소배출권을 매각해 요금 외 수입을 늘리는 등 수입구조도 다변화한다. 외부사업자가 운영하는 전기버스 충전시설도 운수사업자 직영으로 전환해 운영 효율을 높인다.