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김윤덕 국토교통부 장관은 6일 출퇴근 혼잡 완화를 위해 국토부 산하 공공기관을 중심으로 재택근무 도입 가능성을 내비쳤다. 김 장관은 이날 청와대에서 이재명 대통령 주재로 열린 국무회의에서 "출퇴근 유연화를 시도해 특정 시간에 (출퇴근이) 몰리는 걸 극복하는 게 중요하다고 생각한다"며 "대국민 캠페인, (대중교통) 요금 차등 적용 등 통합 대책을 4월 말까지 내는 걸 목표로 하고 있다"고 말했다. 김 장관은 이 대통령이 "공공부문부터 선제적으로 재택근무를 검토 중이냐"는 질문에 "검토하고 있다"고 답했다. 이 대통령은 "고유가 문제, 차량 운행 제한 등이 있어서 출퇴근 시민들의 대중교통 이용 불편이 적어야 한다"며 "(대중교통 혼잡) 완화를 위해 지금이라도 할 수 있는 건 시행해야 한다"고 강조했다. 지난 3일 청와대는 혼잡한 시간대를 피해 대중교통을 이용하는 시민에게 인센티브를 제공하는 방안도 검토 중이라고 밝혔다. 이와 관련해 국토부는 출퇴근 시간대에 노인 무임승차 제한을 포함한

서울시가 영동대로 복합환승센터에 한강물을 활용한 수열에너지를 도입하며 친환경 도시 인프라 구축에 나선다. 수열에너지는 물의 안정적인 온도를 활용해 열을 이동시키는 방식으로 냉난방을 구현하는 고효율 친환경 에너지 시스템이다. 서울시는 한강 수열에너지 공급사업 추진을 위해 한국수자원공사와 실시협약을 체결하고 영동대로 복합환승센터에 냉난방 시스템을 구축한다고 6일 밝혔다. 이번 사업은 한강 원수를 활용해 건물 냉·난방을 공급하는 방식으로 서울시 공공 인프라에 수열에너지를 적용하는 첫 사례다. 올해 설계를 시작해 연말까지 관로 공사를 완료하고 환승센터 준공 시점에 맞춰 설비를 설치한 뒤 2030년부터 본격 운영할 계획이다. 수열에너지 도입으로 연간 약 6억2000만원의 운영비 절감 효과를 추산했다. 동시에 온실가스 배출량도 연간 1498톤 줄일 수 있을 전망이다. 물이 대기보다 온도 변화가 적다는 특성을 활용해 에너지 효율을 높인 결과다. 또 기존 냉각탑 설치가 필요 없어 지상 녹지광장의

GS건설이LG전자 HS로보틱스연구소와 손잡고 '미래형 주거 로봇 서비스 모델 구축'에 나선다. GS건설은 LG전자 HS로보틱스연구소와 주거 브랜드 자이(Xi)와 AI 홈 로봇을 결합한 미래형 주거 서비스 모델을 구축하기 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 6일 밝혔다. 협약식에는 GS건설 이상의 도시정비사업실장과 이용구 주택설계부문장, 이재욱 LG전자 HS로보틱스연구소장이 참석했다. 양사는 주거 공간 내 로봇 서비스를 제공할 수 있는 최적의 시나리오를 도출한다. 로봇의 동선 확보, 전용 엘리베이터 연동, 충전 인프라 구축 등 '로봇 친화형 설계기준'을 마련한다. 이를 아파트 설계 단계부터 반영할 예정이다. LG전자의 AI 홈로봇 '클로이드'(CLOiD)의 기술을 바탕으로 로봇 친화형 설계 표준 기술 구축도 진행할 계획이다. 클로이드는 가전과 연동되는 능동형 비서 기능을 기반으로 세대 내 맞춤형 생활 서비스를 제공할 수 있다. LG전자 자회사 베어로보틱스의 자율주행 기술을 활용한 서

서울시가 공공 건설과 도시개발 분야의 디지털 전환을 촉진하고 스마트 건설기술 생태계 조성을 위한 국제 협력 기반을 마련하기 위해 싱가포르 공기업과 손을 맞잡았다. 서울시는 싱가포르 주롱도시공사(JTC), 서울주택도시개발공사(SH공사) 등과 '스마트 건설기술 협력을 위한 업무협약(MOU)'을 체결했다고 6일 밝혔다. 싱가포르 주롱도시공사는 싱가포르 산업통상부 산하 공기업으로 도시개발, 산업단지 공급, 토지비축 등을 담당한다. 산업인프라 개발, 정책집행 및 생태계 촉진, 지속가능 스마트 인프라 추진 등이 주요 업무다. 협약에 따라 세 기관은 디지털 건설·건설 안전·생산성 분야에서 스마트 기술 적용 확대를 위한 정책 및 기술 교류를 추진할 예정이다. 특히 공공 건설 및 도시개발의 디지털 전환 관련 모범사례와 기술 정보를 공유하고 스마트 건설기술 분야 기술교류 회의 및 네트워킹을 통해 협력을 강화할 계획이다. 최근 건설산업에서는 생산성 정체와 안전관리 강화 요구에 대응하기 위해 BIM(건설

정부가 전세사기 피해주택 매입에 속도를 내고 있다. 지난 3월 한 달 동안만 995가구를 매입하는 등 제도 도입 이후 월 기준 최대치를 기록했다. 6일 국토교통부에 따르면 지난달 말 기준 한국토지주택공사(LH)의 전세사기 피해주택 매입 실적은 7649가구로 집계됐다. 특히 3월에 995가구를 매입하며 2024년 매입 제도 도입 이후 월 단위 최대 실적을 기록했다. 올 1분기에는 총 2652가구를 매입해 월평균 884가구를 매입한 것으로 나타났다. 정부는 매입 속도를 높이기 위해 제도를 지속해서 보완하고 있다. 국토부는 LH와 신속한 전세사기 피해 주택 매입을 위해 매입 점검 회의와 패스트트랙을 시행 중이다. 지방법원과의 협의를 통해 경매 절차를 조율하는 등 매입 과정 전반을 단축하는 데 주력하고 있다. 국토부는 또 3월 한 달간 '전세사기피해지원위원회' 전체 회의를 총 3회 열어 1685건을 심의하고 총 698건에 대해 전세사기 피해자 등으로 최종 가결했다고 밝혔다. 가결 698건

대우건설이 정비사업 수주 누계 2조원을 돌파하며 연간 목표 달성에 청신호를 켰다. 수도권과 서울 핵심 사업지를 잇따라 확보하며 브랜드 경쟁력과 사업 추진력을 동시에 입증했다는 평가다. 대우건설은 지난 4일 경기 용인 기흥1구역 재건축과 서울 마포 성산 모아타운 3구역 정비사업의 시공사로 선정됐다고 6일 밝혔다. 이로써 대우건설의 올해 정비사업 수주액은 총 5개 사업장 2조2525억원으로 불어났다. 대우건설의 올해 정비사업 수주 목표치는 5조원이다. 이번 수주 성과는 수도권 핵심 입지와 서울 도심 소규모 정비사업을 동시에 확보했다는 점에서 의미가 크다. 특히 재건축과 모아타운이라는 서로 다른 사업 유형에서 경쟁력을 입증하며 포트폴리오 다변화에도 성공했다는 분석이다. 경기 용인시 기흥구 380번지 일대에서 추진되는 기흥1구역 재건축은 한성1차 아파트를 지하 2층~지상 39층, 7개동, 총 783세대 규모로 탈바꿈하는 사업이다. 공사비는 약 2553억원이다. 용인시는 '2030 도시 및

다주택자 양도세 중과 규제와 대출 규제 여파로 지난달 전국 아파트 시장에서 상승거래 비중이 축소된 것으로 나타났다. 6일 부동산 플랫폼 직방에 따르면 지난달 전국 아파트 매매 중 상승거래 비중은 44.5%로 집계됐다. 전월(48.0%) 대비 3.5%포인트(p) 낮아진 수치다. 보합거래는 13.3%, 하락거래는 42.1%의 비중을 각각 차지했다. 전국 아파트 거래량은 2월 3만8602건에서 3월 3만325건으로 큰 폭 감소했다. 서울의 상승거래 비중은 2월 59.0%에서 3월 51.4%로 7.6%p 낮아졌다. 이는 월간 기준 2023년 11월(47.4%→39.4%, 7.9% 감소) 이후로 최대 축소폭이다. 수치 자체로는 지난해 8월 48.1% 이후 가장 적은 상승거래 비중이다. 특히 강남 3구 (강남·서초·송파) 상승거래 비중은 2월 61.2%에서 3월 50.0%로 11.2%p 감소했다. 이는 지난해 8월 48.1% 이후 가장 적은 비중이다. 수도권(서울·경기·인천)의 상승거래 비중

분당 수내동 양지마을(금호·청구·한양아파트·상가연합) 통합재건축 주민대표단이 재건축 사업 추진에 차질을 빚은 한국토지신탁과의 업무협약을 해지하고 신탁사 교체에 나섰다. 양지마을 통합재건축 주민대표단은 신의성실 의무를 위반한 한국토지신탁과의 통합재건축정비사업 업무협약을 해지했다고 6일 밝혔다. 주민대표단은 지난해 6월 한국토지신탁과 업무협약을 체결했다. 이후 재건축 사업 일정에 맞춰 올해 2월 5일과 19일 두 차례에 걸쳐 신탁 수수료 제안을 요청했지만 한국토지신탁이 별다른 답변을 내놓지 않아 사업 추진에 차질이 빚어졌다고 주장했다. 또 지난 3월 7일에는 주민대표단이 아닌 제3의 임의단체와 별도의 재건축 설명회를 열어 소유주들의 판단에 혼선을 초래했다고 지적했다. 지난해 말에는 신탁사의 실수로 전략환경영향평가 절차가 누락되면서 양지마을 재건축이 무산될 위기에 놓이기도 했다. 당시 주민대표단이 직접 국토교통부와 성남시와 소통하며 문제를 수습했고 이를 계기로 소유주들 사이에서 한국토지신

DL이앤씨가 세계 최고 수준의 초고층 건축물 설계·시공 기술을 보유한 글로벌 기업들과 손잡고 압구정5구역에서 초고층 건설의 새로운 기준을 제시한다. DL이앤씨는 초고층 구조 설계 분야의 글로벌 기업인 에이럽, 골조 시공 제어 분야 선도기업인 도카와 전략적 협업을 진행하고 있다고 6일 밝혔다. DL이앤씨는 지난달 방한한 에이럽과 도카 관계자들과 만나 초고층 건축물 설계 및 시공 기술에 대한 논의를 마쳤다. 각 사의 핵심 역량을 결집해 안전성과 시공 효율성을 극대화한 기술을 압구정5구역에 적용한다는 계획이다. 구조 설계 분야에서 세계적 명성을 지닌 에이럽은 초고층빌딩협의회가 인증한 '초고층 건물 설계 실적' 세계 1위 기업이다. 영국 런던의 더 샤드, 싱가포르의 마리나 베이 샌즈, 아랍에미리트 두바이의 무라바 베일 등 세계적인 초고층 랜드마크 설계를 맡아왔다. DL이앤씨는 압구정5구역에 에이럽이 개발한 인공지능(AI) 기반 생성형 설계 프로그램 '오바바쿠스'(OVABACUS)를 국내 최

현대건설이 12년째 청소년 교육 지원과 건설 분야 미래 인재 육성에 나선다. 현대건설은 6일 서울 종로구 계동 본사에서 사회복지법인 초록우산 어린이재단과 함께 '꿈키움 멘토링 봉사단' 12기 발대식을 개최했다고 밝혔다. 올해로 12기를 맞은 '꿈키움 멘토링 봉사단'은 2014년 시작된 현대건설의 대표 사회공헌 프로그램이다. 임직원의 자발적인 참여와 재능기부를 바탕으로 운영되며 청소년 멘티와 대학생 멘토, 임직원이 한 팀을 이뤄 약 8개월간 멘토링을 진행한다. 이를 통해 교육 기회가 상대적으로 부족한 청소년의 성장을 돕고 진로 역량 향상에 기여하고 있다. 이번 12기 활동은 이달부터 11월까지 약 8개월간 진행된다. 멘토와 멘티가 정기적으로 교류하며 학습과 진로 멘토링을 제공하고 청소년들이 다양한 경험을 통해 진로에 대한 시야를 넓히고 자신의 가능성을 발견할 수 있도록 지원할 계획이다. 특히 건설 분야 직무 체험과 현장 연계 프로그램을 확대해 경험 중심의 교육 기회를 강화할 예정이다.

수도권광역급행철도(GTX)-C 노선의 공사비 갈등이 해소되면서 사업이 본궤도에 오르게 됐다. 서울 도봉구는 공사 재개를 환영하며 행정 지원에 적극 나서겠다는 입장을 밝혔다. 도봉구는 6일 국토교통부와 사업시행자 간 갈등으로 지연됐던 GTX-C 노선이 최근 대한상사중재원의 중재로 정상화되자 사업 추진 지원에 나설 계획이라고 밝혔다. 앞서 국토교통부는 지난 1일 대한상사중재원이 GTX-C 민간투자사업의 총사업비를 일부 증액하는 방향으로 중재 결정을 내렸다고 발표했다. 이에 따라 장기간 이어진 공사비 갈등이 일단락되면서 사업이 재개될 수 있는 기반이 마련됐다. GTX-C 노선은 2024년1월 착공식을 진행했지만 이후 국토교통부와 현대건설 컨소시엄 간 총사업비를 둘러싼 이견으로 실질적인 시공 계약 체결이 지연되며 공사가 멈춰 있었다. 이번 중재 결정으로 4월 말부터 지장물 이설과 안전 펜스 설치 등 초기 공정이 시작될 예정이다. 도봉구는 공사 재개에 따른 주민 불편 최소화에도 집중할 계획이

정부가 지반침하(싱크홀) 재난과 관련해 정부차원의 대응체계를 구축하고 관계기관 협력을 이끈다. 국토교통부는 지난 1일 제정된 '지반침하 재난 위기관리 표준매뉴얼'을 토대로 지반침하 재난에 대한 범정부 대응을 본격화한다고 6일 밝혔다. 이번 표준매뉴얼은 재난 및 안전관리 기본법 시행령 개정으로 지반침하 재난이 사회재난 유형에 포함되고 국토부가 재난관리주관기관으로 지정됨에 따라 수립됐다. 매뉴얼은 재난안전관리 체계에 따라 중앙행정기관, 지방정부 등 관계기관 의견수렴과 위기관리 매뉴얼협의회 심의 등을 거쳐 제정됐다. 지반침하 사고로 인해 대규모 피해가 예상되거나 피해가 발생한 재난에 대해 4단계 위기경보(관심-주의-경계-심각) 발령기준, 기관별 임무와 역할, 단계별 위기관리 활동 등 재난 대응에 필요한 기본사항을 담았다. 아울러 표준매뉴얼에서 정한 임무와 역할을 바탕으로 관계기관의 위기대응 실무매뉴얼과 현장대응 기관의 현장조치 행동매뉴얼이 연계·운용될 수 있도록 기본체계를 정비했다. 국토