머니투데이

몰입형 전시 공간 '라이트룸'(Lightroom)이 서울 도심업무지구(CBD)의 프라임 오피스에 도입될 전망이다. 부동산 종합운영회사 이도에스테이트는 지난 12일 영국 런던에서 라이트룸 운영사와 업무협약(MOU)을 체결했다고 14일 밝혔다. 이도에스테이트는 이번 협약을 통해 원엑스(ONEX)를 포함해 운영 중인 오피스 자산에 국내 최초로 라이트룸을 도입하는 방안을 추진한다. 오피스 입주자에게는 업무 공간 가까이에서 다양한 문화 콘텐츠를 경험할 수 있는 전시 공간을, 외부 방문객에게는 오피스를 찾을 새로운 이유를 제공한다는 구상이다. 이도에스테이트는 특히 라이트룸 도입이 건물과 주변 상권의 접점을 넓혀 향후 을지로의 랜드마크가 될 원엑스(ONEX)의 집객력과 공간 경쟁력을 강화하는 데도 기여할 것으로 전망했다. 런던 킹스크로스에 위치한 라이트룸은 영상과 음향, 공간 연출을 결합한 전시 공간이다. 데이비드 호크니의 작품 세계를 다룬 '비거 앤 클로저', 톰 행크스가 참여한 달 탐사 이야기 '더 문워커스', 패션쇼의 역사를 조명한 '보그: 인벤팅 더 런웨이' 등 미술·우주·패션을 넘나드는 콘텐츠를 선보여 왔다.

두산건설의 하이엔드 브랜드 '위브더제니스'가 수요자들이 꼽은 하이엔드 아파트 브랜드 경쟁력 조사에서 1위에 올랐다. 지난해 2위에서 한 계단 상승한 것으로 주요 거점 도시를 중심으로 브랜드 단지 공급을 확대하며 인지도를 높인 결과로 풀이된다. 15일 부동산R114와 턴어라운드의 '아파트 브랜드 경쟁력 진단 조사'에 따르면 위브더제니스는 하이엔드 아파트 브랜드 인지도와 지역 대표 브랜드 부문에서 모두 1위를 차지했다. 이번 조사는 지난달 5~13일 전국 소비자 3388명을 대상으로 진행됐다. 위브더제니스는 주요 지역에서 랜드마크 단지를 선보이며 지역 대표성을 강화해왔다. 고급 주거상품과 차별화된 브랜드 이미지를 앞세워 하이엔드 시장에서 소비자 인지도를 높인 것이 순위 상승으로 이어졌다는 분석이다. 두산건설의 대표 브랜드 위브에 대한 인식도 개선됐다. 위브를 알고 있다고 답한 응답자 가운데 52. 2%가 최근 2~3년 사이 브랜드에 대한 인식이 긍정적으로 변했다고 답했다. 긍정적인 변화의 이유로는 '브랜드 경쟁력이 높아졌다고 느껴서'(33.

대우건설이 임직원과 가족들의 사기를 높이고 소속감을 강화하기 위한 행사를 기획했다. 대우건설은 연천 전곡리 일원에서 임직원과 가족 2000여 명이 참가한 '2026 노사합동 가족사랑 페스티벌'을 연천군과 공동 개최했다고 14일 밝혔다. 이번 행사는 임직원과 가족이 함께 소통하고 화합하는 자리를 통해 대우 가족으로서의 자긍심과 소속감을 높이기 위해 마련됐다. 대우건설의 가족초청행사는 단순한 사내 이벤트를 넘어 임직원 가족의 회사 이해와 유대감을 높이고 출산·육아·휴가까지 지원하는 가족친화 복지의 한 축이다. 대우건설 노동조합은 지난 6월 회사가 과거부터 이어온 가족 친화적 기업문화의 전통을 계승하고 임직원과 가족이 함께할 수 있는 전사 규모의 가족행사를 개최하자고 제안했다. 사측도 임직원의 사기를 높이고 소속감을 강화한다는 취지에 공감해 함께 행사 준비에 나섰다. 대우건설 노사는 직원 가족들의 편안한 행사 참여를 위해 행사장 인근 한탄강오토캠핑장 전체를 대여해 2박 3일간 숙박 프로그램을 운영했다.

중흥그룹이 상생 경영의 일환으로 협력사에 공사대금을 조기 지급하기로 결정했다. 중흥그룹은 추석 명절을 앞두고 중흥건설과 중흥토건 협력사들의 원활한 자금 운용과 경영 안정을 위해 약 700억원 규모의 공사대금을 전액 현금으로 조기 지급한다고 14일 밝혔다. 원자재 구입비와 임금 등 자금 수요가 집중되는 시기에 협력업체들을 지원하기 위한 취지다. 중흥그룹은 매년 명절 전 공사대금을 앞당겨 지급해 왔다. 또 우수협력사 발굴 및 계약이행보증보험 면제 등 다양한 상생 경영 프로그램을 지속해 오고 있다. 중흥그룹은 지난 설 명절 전에도 공사대금 1000억원을 조기 지급했다. 김해근 중흥건설·중흥토건 총괄 사장은 건설 경기 침체 속 상생을 통한 동반성장을 강조하며 앞으로도 적극적인 지원을 약속했다.

GTX-C 노선이 15일 본격적인 공사에 들어간다. 경기 양주 덕정에서 서울 도심을 거쳐 수원역·상록수역을 잇는 86. 6㎞ 노선으로 개통 시 수도권 외곽에서 서울 도심까지 이동시간이 크게 줄어들 전망이다. 국토교통부는 오는 15일 GTX-C 민간투자사업 공사에 착수한다고 14일 밝혔다. 총사업비는 4조9272억원이며 수익형 민자사업(BTO) 방식으로 추진된다. 사업기간은 착공 후 60개월이다. GTX-C가 개통하면 덕정역에서 삼성역까지 이동시간은 약 80분에서 30분으로, 수원역에서 청량리역까지는 약 75분에서 30분으로 단축될 것으로 기대된다. 착공을 알리는 시민 체험 행사도 열린다. 15일 오후 5시 수원역에서 GTX-C 열차 실물 모형 제막식과 홍보관 개관 행사가 진행된다. 홍보관은 16~18일 수원역, 20~22일 의정부역에서 운영되며 노선 정보와 차량 디자인을 살펴보고 출퇴근 시간 단축 효과를 확인할 수 있다. 김용석 대도시권광역교통위원장은 "오랜 기간 난항을 겪었던 C노선의 착공을 국민께 알릴 수 있어 더없이 기쁜 마음"이라며 "철저한 공정관리를 통해 품질과 안전을 챙기며 적기에 개통할 수 있도록 하겠다"고 말했다.

홍지선 국토교통부 장관 후보자가 용산공원 부지의 핵심 공간은 보전하면서 청년 등 미래 세대를 위한 주택을 공급하는 방안을 검토하겠다고 밝혔다. 현재 용산공원 내 주택 공급 대상지나 물량은 정해지지 않았지만 서울의 주거난을 고려해 공원 부지 활용 가능성을 열어둔 것이다. 홍 후보자는 14일 국회에 제출한 인사청문회 서면답변에서 용산공원 부지에 대해 "청년 등 미래 세대에게 상당한 규모의 주거 공간을 신속히 제공할 수 있는 잠재력 높은 부지"라고 평가했다. 이어 "공원의 핵심 공간은 지키되 미래 세대의 주거 안정에 기여할 수 있는 방안이 없을지 살펴보겠다"고 말했다. 홍 후보자는 또 "현재 사업 대상지와 공급 물량 등 세부 방안이 확정된 것은 아니다"라며 "장관으로 취임할 경우 충분한 공론화 과정을 거쳐 국민 공감대를 형성한 뒤 추진하겠다"고 밝혔다. 서울시와의 협의도 강조했다. 홍 후보자는 "원활한 주택공급을 위해 도시계획 등 많은 부분에서 권한을 가진 지방 정부와의 협조가 필요하다"면서 "그간 서울시와 논의한 내용을 살펴보고 협의 방향을 구체화하겠다"고 전했다.

분양가상한제에 적용되는 기본형건축비가 두 달 전 있었던 직전 비정기고시 대비 4% 이상 상승했다. 14일 국토교통부에 따르면 15일 정기고시에 따라 분상제 주택에 적용되는 기본형건축비(16~25층 이하, 전용면적 60~85㎡ 지상층 기준)는 ㎡당 232만8000원으로 직전 고시(7월15일, 비정기고시)의 223만7000원에 비해 4. 07% 오른다. 특히 정부의 공사 전(全)단계 안전투자 지원 강화 방침에 따라 지난 4월16일 조달청에서 발표한 '2026년 원가계산 간접공사비 적용기준'을 적용해 간접공사비가 큰 폭으로 상승(60만4000원→66만3000원, 9. 77%↑)했다. 기본형건축비는 분양가상한제가 적용되는 주택의 분양가 상한을 구성하는 항목(△택지비 △기본형건축비 △택지 가산비 △건축 가산비) 중 하나로 6개월마다 정기적(매년 3월1일, 9월15일)으로 고시된다. 아울러 주요 건설자재 가격 급등 시에는 비정기 고시도 이뤄진다. 분양가상한제는 공공택지 및 강남·서초·송파·용산구에서 분양되는 공동주택에 적용된다.

IPARK현대산업개발이 서울 영등포구 서울도림초등학교에 학생들을 위한 친환경 교육공간인 '심포니 교실숲'을 조성했다. IPARK현대산업개발은 지난 10일 서울도림초등학교에서 심포니 교실숲 개소식을 진행했다고 14일 밝혔다. 행사에는 노진우 서울도림초등학교 교장과 장성계 굿네이버스 본부장, 신왕섭 IPARK현대산업개발 실장 등이 참석했다. 심포니 교실숲은 미래세대의 환경 인식을 높이고 쾌적한 교육환경을 조성하기 위해 마련한 사회공헌 프로그램이다. IPARK현대산업개발은 굿네이버스와 협력해 학교 교실과 유휴공간에 다양한 식물을 활용한 친환경 공간을 조성하고 있다. 학생들이 일상에서 자연을 가까이 접하며 환경의 중요성을 배울 수 있도록 지원한다는 취지다. IPARK현대산업개발은 지난 8월 서울 양천구 서울신목초등학교에 이어 이번에 서울도림초등학교에 심포니 교실숲을 조성했다. 다음 달에는 서울 용산구 삼광초등학교에 올해 마지막 교실숲을 개소할 예정이다. 한편 IPARK현대산업개발은 지역사회와의 상생을 위해 교육·환경·주거 분야에서 다양한 사회공헌활동을 펼치고 있다.

금호건설의 주거 브랜드 '아테라'가 수원에 첫 발을 디딘다. 금호건설은 경기도 수원시 장안구 파장동 212-5번지 일원에서 추진 중인 '파장1구역 주택재건축정비사업'의 시공사로 선정됐다고 14일 밝혔다. 이번 사업은 파장1구역에 지하 2층~지상 28층, 4개 동, 총 258가구 규모의 아파트 단지 조성을 목표로 추진되는 프로젝트다. 총 공사비는 약 927억원으로 착공은 2031년 2월, 준공은 2034년 2월 예정이다. 이번 단지에는 금호건설의 주거 브랜드 '아테라'가 적용된다. 수원에서는 첫 선을 보이는 아테라 브랜드 단지로 단지명은 '아테라 루미에르'(가칭)로 예정돼 있다. 사업지는 북수원 교통 요충지에 위치한다. 수원북부순환로 파장IC와 영동고속도로 북수원IC가 인접해 있어 광역 교통망 이용이 편리하다. 2029년 개통 예정인 '인덕원~동탄 복선전철'의 북수원역이 단지 인근에 계획돼 대중교통 편의 또한 증대될 예정이다. 단지 인근에는 파장초등학교, 다솔초등학교 등 여러 학교가 밀집해 우수한 교육 환경을 갖췄다.

지난 8월 서울시 아파트 토지거래허가 신규 신청 건수가 지난해 10월 서울 전체 토허구역 지정 이후 월 기준 최저치를 기록한 것으로 나타났다. 서울시는 2026년 8월 서울 아파트 토지거래허가 신규 신청 건수가 3012건으로 집계됐다고 14일 밝혔다. 이는 지난해 10월 서울 전역 토허구역 지정 이후 월 기준으로 가장 적은 수준이다. 전월 4618건보다 1606건(34. 8%), 올해 신청이 가장 많았던 4월 8896건보다 5884건(66. 1%) 각각 감소했다. 토허 신청은 4월을 정점으로 4개월 연속 감소했다. 특히 지난해 10월20일 서울 전역 아파트 토허구역 지정 이후 월 전체 기준으로 최저 수준이다. 시는 다주택자 양도소득세 중과 유예 종료와 7·8월 기준금리 인상에 따른 자금조달 부담, 지속되는 대출규제 등이 복합적으로 작용한 결과로 분석했다. 시는 " 8·3 세제개편안도 아직 국회 심의 등 최종 입법 절차를 절차가 남아있어 매수자들의 관망세가 이어지며 거래가 위축된 것으로 풀이된다"고 설명했다.

서울시가 시민의 건축적 안목을 키우는 교육프로그램 '서울도시건축학교'에 제18회 서울건축문화제와 연계한 맞춤형 특별 강좌를 신설한다. 시는 지난 4월 개강한 올해 서울도시건축학교가 시민들의 높은 관심을 받고 있다고 14일 밝혔다. 올해 12회를 맞은 도시건축학교는 일반 시민 눈높이에 맞춰 서울을 들여다보고 탐구할 수 있도록 강좌, 체험, 답사 프로그램으로 구성된 서울시의 대표적인 도시건축 전문 교육프로그램이다. 올해 평균 3:1의 경쟁률을 보였고 98%의 수강 만족도를 기록했다. 특히 초등학생 체험 수업은 경쟁률이 6:1에 달했다. 서울시는 최신 도시건축 트렌드와 시의성을 반영해 AI건축, 서울스케일, 신한옥을 주제로 건축문화제(9월15일~10월11일) 맞춤특강을 마련했다. 또 기존 정기 답사(합정동, 성수동) 외에 시민들이 인스타그램 댓글로 직접 추천한 장소 2곳을 선정해 전문가와 탐방하는 '시민참여 답사'도 문화제 기간에 새롭게 운영할 예정이다. 서울도시건축학교 10월 교육과 특강은 9월17일부터 서울시공공예약서비스에서 각각 접수할 수 있다.

국토교통부 장관 교체기에 코레일(한국철도공사)에서 사망사고와 열차 탈선사고가 발생했다. 철도안전 컨트롤타워인 국토부가 수장 교체 국면에 들어선 가운데 '안전 최우선'을 내걸고 출범한 김태승 코레일 사장 체제마저 흔들리면서 교수 출신인 김 사장의 현장 장악력과 위기 대응 능력이 도마에 올랐다. ━신임 사장 취임 반 년 만에 사망사고·탈선. 국토장관 교체기 안전 사각지대 우려━13일 국토부에 따르면 전날 오후 8시30분쯤 경전선 낙동강역 구내에서 화물열차 차량 1량이 궤도를 이탈했다. 인명피해는 없었지만 사고 복구 과정에서 경전선 일부 열차 운행이 조정되면서 장시간 운행 장애가 발생했다. 지난달 29일에는 경기 의왕역 구내에서 화물차량을 연결·분리하는 입환 작업을 하던 50대 코레일 직원이 열차에 깔려 숨졌다. 김 사장이 지난 3월 취임한 이후 첫 사망사고다. 취임 6개월 만에 중대재해와 탈선이 연이어 발생하면서 김태승호의 안전관리 체계가 출범 초기부터 경고음을 내고 있다는 지적이 나온다. 개별 사고의 직접적인 원인은 관계기관 조사를 통해 가려야 하지만 현장의 위험요인을 경영진이 제대로 파악하고 통제했는지는 별개의 문제라는 시각이 많다.