머니투데이

삼성물산 건설부문이 업무의 모든 프로세스와 임직원의 의사결정이 인공지능(AI) 기반으로 이뤄지는 'AI 네이티브' 건설사로 전환하는 로드맵을 제시했다. 삼성물산은 전날(11일) 서울 강동구 삼성물산 본사에서 'AI시대, 건설을 새로 설계하다'라는 주제로 '2025 AI Day'를 열고, AI를 기반으로 한 전사적인 혁신 비전을 제시했다고 12일 밝혔다. 삼성물산은 건설산업의 패러다임을 바꿀 'AI 네이티브' 건설사로 거듭나기 위한 로드맵을 제시했다. 삼성물산 데이터팀이 세계적인 클라우드 컴퓨팅업체 아마존웹서비스(AWS)와 공동 개발한 'AI 에이전트'를 내년부터 모든 건설 프로젝트에 적용하는 등 앞으로 3년간 단계별 AI 전환을 추진한다. 건설업 전 영역에서 AI 중심으로 업무 지능화를 구현하고 AI 플랫폼을 구축할 예정이다. 소병식 삼성물산 부사장(ENG혁신실장)은 이날 기조연설을 통해 AI 기술 발전 현황, AI의 역설과 이유, AI를 통한 삼성물산의 혁신 방안 등을 소개했다.

현대엔지니어링과 HDC현대산업개발은 녹색건축 실현과 에너지 절감형 주거환경 조성을 위해 일사조절 필름 일체형 성능 가변 창호 기술을 공동 개발했다고 12일 밝혔다. 해당 기술은 산업통상자원부 산하 한국산업기술평가관리원으로부터 녹색기술인증(GT-25-02423)을 획득했다. 이번 기술은 현대엔지니어링과 HDC현대산업개발, 이건창호, 대진(DAEJIN)이 공동으로 연구·개발한 성과다. HDC현대산업개발은 실제 공동주택과 자산관리 사업장에 기술을 우선 적용해 에너지 절감 효과와 탄소 저감 성능을 검증하고, 향후 제로에너지건축물(ZEB) 인증을 위한 핵심 기술로 확대 적용할 계획이다. 이 기술은 창틀 내부에 햇빛 조절용 고기능성 필름(차양막) 을 내장한 시스템 창호로, 별도의 블라인드 설치 없이 실내 온도를 쾌적하게 유지할 수 있다. 필름은 투명 PET(폴리에틸렌테레프탈레이트) 소재로 제작돼 내부에서 외부 조망이 가능하면서도 외부 시선을 차단해 사생활 보호 효과가 있으며, 얇은 두께로 시공

서울 서초구 반포 래미안 트리니원의 1순위 청약에 5만5000명이 몰린 것으로 집계됐다. 정부의 10·15 대책 이후 나온 첫 서울 규제지역 분양 단지라 청약 결과에 관심이 쏠린 가운데, 1순위 해당지역 청약에서 전 주택형에서 고르게 높은 경쟁률을 보였다. 대출 규제로 분양을 받으려면 적어도 20억 원가량의 현금이 필요하지만, 최대 30억 원의 시세차익을 얻을 수 있다는 기대감에 '현금 부자'가 대거 청약에 나선 것으로 풀이된다. 12일 한국부동산원 청약홈에 따르면 전날 진행된 1순위 해당지역 청약에서는 230가구(특별공급 제외) 모집에 총 5만4631건이 접수돼 평균 237.53대 1의 경쟁률을 보였다. 최고 경쟁률은 전용 84㎡B 타입으로 14가구 모집에 7440건이 몰려 531.43대 1을 기록했다. 이어 △84㎡A 457.33대 1 △84㎡C 413.5대 1 순으로 나타났다. 59㎡타입의 경우 △59㎡A 245.16대 1 △59㎡B 198.59대 1 △59㎡C 152.31대

10·15 부동산대책 시행 이후 한 달 가까이 됐지만 서울 강남권 등 주요 지역 아파트값은 되레 오르고 있다. 반면 중저가 단지는 거래가 끊기면서 양극화가 심화했다. 대출규제가 강화되자 자금여력이 있는 '현금부자'들만 남은 시장이 됐다는 지적이 잇따른다. 11일 대치동에서 만난 한 공인중개업소 대표는 "집값은 앞으로 더 오를 거라며 집주인들이 매물을 거둬들이고 있다"고 밝혔다. 그는 "강남은 현금부자가 많아 정부규제에 영향이 거의 없다"며 "거래는 줄었지만 대기수요는 그대로"라고 말했다. 국토교통부 실거래가 공개시스템에 따르면 강남권 주요 단지들의 신고가 경신이 이어진다. 대치동 '래미안대치팰리스' 전용 114㎡는 지난달 63억원에 거래되며 신고가를 새로 썼고 잠실동 '잠실엘스' 전용 59㎡는 31억원에 팔렸다. 강남3구는 10·15 대책 이전부터 이미 토지거래허가구역과 투기과열지구 등 규제의 '상한선'을 적용받아온 만큼 이번 대책의 영향은 제한적이다. 오히려 서울 외곽지역에도 같

건설 경기 악화로 국내에서 고전하고 있는 건설사들이 해외로 눈을 돌려 유럽과 북미 지역에서 연이어 에너지·인프라 프로젝트를 수주하며 역대 최대 실적을 기록했다. 10월 한달 동안 수주액만 사상 최고치를 기록하는 등 '수출형 체질'을 강화하는 모양새다. 11일 업계에 따르면 인건비와 원자재를 비롯한 공사비가 급등하고 미분양이 증가하는 등 국내 건설 경기 불황이 장기화하고 있다. 반면 국내 건설사들은 해외에서는 역대 최고 수준의 수주를 이어가고 있다. 해외건설협회에 따르면 지난 10월에만 국내 45개 건설사가 34개국에서 총 72건의 프로젝트를 따냈다. 10월 수주액은 월간 기준으로 역대 최대인 15억6000만 달러를 기록했다. 미국 인디애나 와바쉬 저탄소 암모니아 플랜트 설계 및 조달 사업과 조지아 현대차 공장 증액 수주 등 북미·태평양 지역에서만 총 10억 달러 이상을 수주했다. 아시아와 중동 지역에서도 기존 사업의 증액, 신규 계약이 활발히 이뤄졌다. 특히 올해 1월부터 10월까지

국내 건설사들이 해외 시장에서 고부가 플랜트·에너지 프로젝트를 중심으로 입지를 넓혀가면서 올해 사상 최대 목표치로 제시한 해외건설 수주액 500억 달러(73조2750억원)를 돌파할 전망이다. 11일 해외건설협회에 따르면 올해 10월까지 우리 기업의 해외건설 수주액은 428억 8579만2000 달러로 지난해 동기(285억 2585만5000 달러) 대비 150% 증가했다. 이미 지난해 전체 수주액인 371억 달러를 크게 넘어섰다. 국내 건설사들의 해외 진출이 활발히 이뤄진 지역은 유럽(198억2000만 달러)으로 전체 수주액의 46.2%를 차지했다. 특히 체코 원전 사업을 비롯한 대형 프로젝트가 본격화되며 유럽 수주 규모가 급격히 확대됐다. 이는 한국형 원전 수출 프로젝트와 인프라 건설 수주가 동시에 진행된 결과다. 이어 중동(110억9000만 달러, 25.9%), 북미·태평양 지역(55억3000만 달러, 12.9%)이 뒤를 이었다. 업계에서는 연말까지 500억 달러 돌파가 유력하다는

10·15 부동산 대책이 시행 한달을 앞두고 있지만 서울 강남권 등 주요지역 아파트값은 되레 오르고 있다. 반면 중저가 단지는 거래가 끊기면서 양극화가 심화됐다. 대출 규제가 강화되자 자금 여력이 있는 '현금 부자'들만 남은 시장이 됐다는 지적이 잇따른다. 대치동에서 만난 한 공인중개업소 대표는 11일 "집값은 앞으로 더 오를 거라며 집주인들이 매물을 거둬들이고 있다"고 밝혔다. 그는 "강남은 현금 부자들이 많아 정부 규제에 영향이 거의 없다"며 "거래는 줄었지만 대기 수요는 그대로"라고 말했다. 국토교통부 실거래가 공개시스템에 따르면 강남권 주요 단지들의 신고가 갱신이 이어지고 있다. 대치동 래미안대치팰리스 전용 114㎡는 지난달 63억원에 거래되며 신고가를 새로 썼고, 잠실동 잠실엘스 전용 59㎡는 31억원에 팔렸다. 강남3구가 10·15 대책 이전부터 이미 토지거래허가구역과 투기과열지구 등 규제의 '상한선'을 적용받아온 지역인 만큼, 이번 대책의 영향은 제한적이었다. 오히려 서

김윤덕 국토교통부 장관이 투기과열지구, 조정대상지역, 토지거래허가구역 등 부동산 규제지역을 시장 흐름에 맞춰 확대하거나 축소하는 방안을 검토 중이라고 밝혔다. 다만 지난달 내놓은 10·15 부동산대책은 '최소한의 범위' 내에서 규제지역을 지정한 것이라며, 당시 기준으로 삼은 6~8월 집값 상승률 통계 사용은 절차상 문제가 없었다고 강조했다. 김 장관은 11일 국회 국토교통위원회 전체회의에서 염태영 더불어민주당 의원이 "추후 규제지역 조정 계획이 있느냐"고 묻자 "정책의 일관성이 중요하지만 시장이 워낙 가변적이라 검토 여지가 있다"고 답했다. 그는 "화성이나 구리 등 일부 지역은 풍선효과로 가격 상승 우려가 있다"며 "이들 지역에 대한 규제 확대 필요성도 들여다보고 있다. 아직 정해진 것은 없고, 시장 변화를 지속적으로 점검하고 있다"고 덧붙였다. 이종욱 국민의힘 의원이 "주거정책심의위원회(주정심)에서 근거가 된 통계가 잘못됐다면 수정해야 하지 않느냐"고 지적하자, 김 장관은 "문재인

인천국제공항공사는 인천공항-오비히로와 이바라키 등 일본행 2개 정기노선을 신규 유치했다고 11일 밝혔다. 인천-오비히로 노선은 에어로케이가 11일부터 주2회 운항한다. 인천-이바라키 노선도 같은 항공사가 12일부터 주3회 운항한다. 도쿄에서 차로 약 1시간 거리에 위치한 이바라키는 자연과 역사, 문화가 어우러진 소도시다. 오아라이 해안공원, 온천, 골프 여행지로 유명하다. 홋카이도 도카치 지방에 위치한 오비히로는 아바시리, 구시로 등 홋카이도 동남부를 여행하는 길목에 있는 요충지다. 세계 유일의 썰매 경마, 부타동(돼지고기 덮밥) 등 다양한 문화 체험이 가능하다. 이번 신규취항은 공사의 일본 지역 맞춤형 마케팅 프로그램인 '비욘드 아이씨엔' 사업으로 유치했다. 공사는 지난 2017년부터 동북아시아 허브공항으로 강점을 앞세워 일본 지방자치단체는 물론 공항과 협력을 강화하는 '비욘드 아이씨엔' 프로그램을 추진하고 있다. 현재까지 홋카이도, 오키나와 등 9개의 일본 지자체, 공항 당국과

종묘 인근 세운4구역 재개발이 논란이 커지는 가운데, 세운4구역 일대 토지주들이 국가유산청 때문에 피해를 입고 있다며 "국가유산청이 재개발을 불가능하게 한다면 부당한 행정 행위에 대한 책임을 물어 손해배상·직권남용 등 민형사상의 책임을 물을 것"이라며 반발했다. 세운4구역 토지주들은 11일 배포한 입장문에서 "세운4구역은 세계유산으로 지정된 종묘 정전에서 600ｍ 이상 떨어져 세계유산 보호 완충구역(문화유산으로부터 500ｍ 이내)에 해당하지 않음에도 국가유산청 등은 유네스코를 빙자해 맹목적인 높이 규제를 외치고 있다"고 비판했다. 이들의 주장에 따르면 세운4구역은 종묘 문화재보호구역에 속하지 않은데, 오히려 문화재보호구역 내 건축물보다도 더한 과도한 규제, 국가유산청의 반복되는 인허가 규제를 받고 있다. 이들은 "우리 세운4구역은 2006년 서울시를 믿고 사업을 착수하고 16년 전(2009년)에 세입자를 다 이주시켜 월세 수입마저도 없고 사업이 지연돼 오히려 생활비를 대출받아 연명하

정부가 국내 고정밀 지도 데이터의 국외반출을 신청한 구글에 대해 서류 보완을 요구하면서 최종 결정을 또 다시 미뤘다. 한미 관세·안보 협상 결과를 담은 '팩트시트'를 발표하지 않은 상황에서 섣불리 반출 결정을 내릴 경우 국익은 물론 국가 안보에 상당한 영향을 미칠 것이라는 판단이 작용한 것으로 분석된다. 국토교통부 국토지리정보원은 11일 국방부, 국정원, 외교부, 통일부, 과기부, 행안부, 산업부 등 관계 부처 합동으로 '구글 지도 관련 국외반출 협의체'를 열고 구글에 대해 내년 2월5일까지 보완 신청서를 제출하라고 요구했다. 해당 서류 제출 기간 동안 심의는 보류되는 만큼 반출 여부에 대한 판단도 그 전에 내릴 수 없다. 협의체는 "구글이 지난 9월 기자간담회에서 영상 보안처리, 좌표표시 제한에 대해 수용 의사를 밝혔지만 해당 내용을 담은 보완 신청서를 추가로 제출하지 않았다"며 "구글의 대외적 의사표명과 신청서류 간 불일치로 인해 정확한 심의가 어려워 해당 내용에 대한 명확한 확

11일 국토교통부.