편도 한달새 최대 26만원 ↑
휴가철 여행 수요 위축 우려
5월에 발권하는 국제선 항공권의 유류할증료가 역대 최고수준으로 치솟으면서 해외여행객들의 부담이 커졌다. 특히 미주 등 장거리 노선은 왕복항공권에 붙는 유류할증료만 100만원을 넘으면서 여름휴가철 해외여행 수요가 위축될 수 있다는 우려가 나온다.
6일 항공업계에 따르면 대한항공은 이달 한국에서 출발하는 국제선 항공권에 편도 기준 7만5000원에서 최대 56만4000원의 유류할증료를 부과한다. 지난달 4만2000원에서 30만3000원이던 것과 비교하면 한 달 만에 최대 26만1000원 오른 것이다.
특히 대한항공 미주 장거리 노선 왕복항공권에는 유류할증료만 100만원가량 붙는다. 인천-뉴욕, 인천-애틀랜타 등 장거리 노선에 기본운임과 공항시설사용료 등을 더하면 소비자가 실제 결제하는 총액은 200만원 안팎까지 오른다. 비수기 미주노선 가격이 100만~150만원 수준이던 점을 고려하면 가격이 크게 뛴 셈이다.
국제선 유류할증료가 급등한 것은 항공유 가격이 인상된 영향이다. 5월 유류할증료 산정기준이 되는 3월16일~4월15일의 싱가포르항공유 평균값은 갤런당 511.21센트로 집계됐다.
국제선 유류할증료는 이 평균값이 갤런당 470센트 이상이면 최고단계인 33단계가 적용된다. 유류할증료는 탑승일이 아니라 발권일 기준으로 부과된다. 이 때문에 5월 이후 여름휴가철 항공권을 구매하려는 소비자는 높아진 유류할증료를 그대로 부담해야 한다.
항공사들도 부담이 커졌다. 유류할증료는 항공유 가격상승분을 소비자가격에 일부 반영하는 장치지만 소비자 입장에서는 항공권 총액을 끌어올리는 요인이다. 총액운임이 급격히 높아질 경우 예약률이 둔화할 수 있고 항공사들은 기본운임을 쉽게 인상하기 어려워진다.
LCC(저비용항공사)는 가격민감도가 더 높다. 대형항공사보다 가격경쟁에 크게 의존하는 만큼 총액운임이 높아지면 소비자 이탈 가능성이 커지기 때문이다. 항공업계에서는 당분간 국제유가와 환율로 인해 항공권 가격이 떨어지기는 어려울 것이라고 본다.
유류할증료가 한 달 단위로 조정되는 만큼 앞으로 항공유 가격이 안정되면 관련 부담은 낮아질 수 있다.
