머니투데이

삼양그룹의 반도체 포토레지스트(PR) 소재 전문 계열사인 삼양엔씨켐은 이사회를 열고 100% 무상증자를 결의했다고 4일 공시했다. 보통주 1주당 1주를 배정하는 방식이다. 발행되는 신주는 보통주 1094만4140주다. 증자 전 발행주식 총수는 1094만4140주다. 이에 따라 무상증자가 완료되면 삼양엔씨켐의 총 발행 주식 수는 2188만8280주로 늘어난다. 신주 배정 기준일은 오는 23일이며 신주 상장 예정일은 다음달 23일이다. 회사 측은 '주주친화 경영'의 일환이라고 설명했다. 유통 주식 수가 확대되면서 투자 접근성이 개선되고 주식 거래 활성화에도 긍정적인 영향을 미칠 것이라는 판단이다. 정회식 삼양엔씨켐 대표는 "이번 무상증자는 주주가치 제고와 유동성 확대를 위한 결정"이라며 "안정적인 실적 성장과 재무 기반을 바탕으로 주주환원 정책을 활발히 하며 꾸준히 기업가치를 높이기 위해 노력할 것"이라고 밝혔다. 한편 삼양엔씨켐은 이날 지난해 잠정 실적을 공시했다. 지난해 매출은 1254억원으로 전년(1105억원) 대비 14% 늘었다.

BYD코리아는 'BYD 오토(Auto) 전주 서비스센터'의 문을 연다고 4일 밝혔다. 전주 서비스센터는 국내 BYD 승용 부문의 17번째 서비스 거점이다. 지난달 오픈한 BYD 오토 전주 전시장과 함께 운영되는 통합형 센터로, 전시(Showroom)·서비스(Service)·부품(Spare parts)을 한 공간에서 제공하는 '3S 체계'로 운영한다. 센터 운영은 BYD코리아 공식 딜러사 비전모빌리티가 맡는다. 전주 서비스센터는 고객 대기 시간을 최소화하기 위해 예약 기반으로 운영한다. BYD코리아의 정규 테크니컬 교육 과정을 이수한 전문 테크니션이 상주해 BYD 전기차 특성에 최적화된 진단·정비 작업을 수행한다. 한편 BYD코리아는 현재 17개의 서비스 네트워크를 연말까지 총 26개로 늘릴 계획이다. 회사는 "양적 확장을 넘어 전국 어느 지점에서나 일관되고 높은 수준의 서비스를 제공받을 수 있도록 테크니컬 육성 교육을 강화하는 등 질적 향상에도 힘쓸 것"이라고 했다.

한화오션은 지난해 매출이 12조6884억원, 영업이익은 1조1091억원을 기록했다고 4일 공시했다. 전년 대비 매출은 18%, 영업이익은 366% 증가했다. 우선 고마진 LNG(액화천연가스) 운반선 매출 비중이 확대되며 상선 사업부가 성장을 주도했다. 특수선 사업부도 장보고-Ⅲ Batch-Ⅱ 잠수함 1·2·3번함의 생산 일정이 순조롭게 진행되며 매출이 소폭 늘었다. 수익성 중심의 제품으로 전환, 생산 안정화에 따른 생산성 향상, 지속적인 원가 절감 노력이 더해지며 이익도 개선됐다. 한화오션은 지난해 LNG 운반선 13척, VLCC(초대형 유조선) 20척, 컨테이너선 17척 등 총 100억5000만 달러 규모의 수주 실적을 올렸다. 적극적인 영업과 기술 경쟁력을 바탕으로 전년(89억8000만 달러) 대비 큰 폭으로 성장했다. 한화오션 관계자는 "올해의 경우 LNG 운반선 등 고선가 기조가 강화될 것"이라며 "고수익 프로젝트의 매출 비중 확대에 따라 수익성도 견조할 전망"이라고 말했다.

르노코리아가 E세그먼트(준대형) 크로스오버 '르노 필랑트'에 탑재된 차량 안내 애플리케이션 '팁스'에 OpenAI의 챗GPT 기반 생성형 인공지능(AI) 기술을 적용했다고 4일 밝혔다. 르노 필랑트에서 이용할 수 있는 '팁스'는 차량 사용 중 발생하는 다양한 궁금증을 보다 쉽고 빠르게 해결할 수 있도록 설계된 통합 안내 서비스다. 팁스의 대표 기능인 'AI 내차 도우미'는 챗GPT에 기반한 생성형 AI 기술을 적용해 고객이 궁금해하는 정보를 대화 방식으로 제공한다. 기존의 검색어 중심 정보 탐색 방식과 달리 대화 형식으로 정보 탐색을 이어갈 수 있어 고객에게 보다 쉽고 자연스러운 정보 전달이 가능하다. 디지털 형식의 '차량 사용 설명서' 메뉴도 제공해 차량 관련 정보를 한눈에 확인할 수 있게 했다. 운전자는 △내 차 알아보기 △주행 △편의장치 △멀티미디어 △정비 △차량 정보 등으로 구성된 카테고리로 필요한 정보를 직접 탐색하거나 'AI 내차 도우미'에게 질문해 확인할 수 있다. 실제 운행 과정에서 즉각적인 확인이 필요한 정보는 별도의 메뉴로 제공한다.

HD현대중공업은 스티븐 퓨어(Stephen Fuhr) 캐나다 국방조달장관과 필립 라포르튠(Philippe Lafortune) 주한캐나다대사 일행이 경기도 판교 HD현대 글로벌R&D센터(이하 GRC)를 방문했다고 4일 밝혔다. 이번 방문은 캐나다 잠수함 도입 사업(CPSP) 추진의 일환으로 이뤄졌다. 캐나다 정부 측이 국내 방산업체의 건조 역량과 기술력을 직접 확인하기 위한 취지다. 이날 캐나다 측 일행은 박용열 HD현대중공업 함정사업본부장(부사장)의 안내로 구축함, 호위함, 잠수함, 무인수상정 등 HD현대중공업이 그동안 개발한 함정들을 살펴봤다. HD현대는 또 인공지능(AI) 기술이 접목된 자율운항 기반의 미래형 선박들의 개발 현황에 대해 설명했다. 앞서 HD현대중공업은 CPSP 수주를 위해 한화오션과 원팀을 꾸려 수주 경쟁에 나섰다. 수주 성공을 위해 HD현대 그룹 차원의 역량을 투입하기로 하고 수조원 규모의 캐나다산 원유 구입 등 세부 계획도 세웠다. 박 본부장은 "HD현대중공업은 캐나다 정부와 장기간 협력할 수 있는 전략적 파트너"라며 "세계 1위 조선 분야 기술력과 사업 역량을 기반으로 캐나다 정부가 요구하는 잠수함의 성능과 납기, 산업기반 강화를 충족할 수 있는 다양한 협력방안을 제시했다"고 말했다.

두산그룹은 재단법인 '바보의 나눔'에 성금 10억원을 전달했다고 4일 밝혔다. 성금 전달식은 전날 서울 중구 명동성당에서 열렸다. 이 자리에는 박지원 두산그룹 부회장과 구요비 바보의 나눔 이사장(주교)이 참석했다. 이번에 전달된 성금 가운데 일부는 가족을 돌보면서 가장 역할을 하는 '가족돌봄 아동·청소년'(영 케어러)들이 성인이 될 때까지 지원하는 데 쓰인다. 두산은 2022년부터 질병을 앓고 있거나 장애가 있는 부모, 조부모·한부모 등과 살고 있는 영케어러 가정에 간병·의료비, 학습환경 조성, 주거공간 개보수 등을 지원해왔다. 이외에도 각종 사회복지시설 운영 지원, 저개발국가 의료봉사 등에 활용될 예정이다. '바보의 나눔'은 고(故) 김수환 추기경의 사랑과 나눔 정신을 이어가기 위해 2010년 설립된 민간 모금 기관이다. 두산그룹은 2012년부터 '바보의 나눔'에 매년 성금을 전달하고 있다.

테슬라가 전기차 혹한기로 불리는 1월에도 판매량 증가세를 이어가며 수입차 판매량 3위에 올랐다. 정부의 이른 보조금 확정과 가격 인하 정책이 맞물리며 연초 전기차 수요가 예상보다 빠르게 살아나는 분위기다. 4일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 지난달 테슬라 판매량은 1966대로 전년 동기 대비 3만9220% 증가했다. 테슬라는 지난해 1월 전기차 보조금을 받지 못한 영향으로 판매량이 5대에 그쳤다. 통상 1월은 전기차 시장 비수기로 분류된다. 국고 보조금과 지자체 보조금 확정이 지연되면서 소비자들이 계약과 출고를 미루는 경우가 많기 때문이다. 하지만 올해는 정부가 전기차 보조금 지침을 비교적 이른 시점에 확정하면서 연초부터 보조금 적용이 가능해졌고 이에 따라 출고 공백이 예년보다 크지 않았다. 특히 내연기관 차량에서 전기차 전환 시 100만원의 전환지원금을 받을 수 있어 수요가 더 활성화한 것으로 보인다. 여기에 테슬라가 지난해 말 주요 모델 가격을 대폭 낮춘 점도 직접적인 수요 자극 요인으로 작용했다.

수입차 시장이 친환경차를 중심으로 연초부터 성장세를 이어가고 있다. 한국수입자동차협회(KAIDA)는 올해 1월 수입 승용차 신규 등록대수가 2만960대로 전년 동기 대비 37. 6% 증가했다고 4일 밝혔다. 연료별 판매량은 하이브리드 1만3949대(66. 6%), 전기 4430대(21. 1%), 가솔린 2441대(11. 6%), 디젤 140대(0. 7%) 등으로 친환경차 판매가 중심을 이뤘다. 특히 전기차 판매량이 598%가량 급증했다. 브랜드별로는 BMW가 6270대 판매되며 1위를 기록했고 그 뒤를 메르세데스-벤츠 5121대가 뒤따랐다. 테슬라(1966대), 렉서스(1464대), BYD(1347대), 볼보(1037대) 등도 1000대 이상 판매됐다. 아우디(847대), 포르쉐(702대), 토요타(622대), 미니(567대) 등 브랜드도 판매량 10위권에 올랐다. 모델별로는 벤츠 E클래스가 2188대로 1위에 올랐고 BMW 5시리즈는 1951대, 테슬라 모델Y는 1559대 판매되며 2, 3위를 차지했다.

현대차와 기아가 지난달 미국 시장에서 역대 1월 최대 판매 기록을 경신했다. 하이브리드차 판매가 전년 동기 대비 60% 이상 급증하며 전체 실적 성장을 견인했다. 현대차그룹은 지난달 미국 시장에서 전년 동기 대비 7. 7% 증가한 12만5296대를 판매했다고 4일 밝혔다. 같은 기간 현대차는 2. 4% 늘어난 6만794대, 기아는 13. 1% 증가한 6만4502대를 기록했다. 현대차 판매 수치에는 제네시스 브랜드 판매량 5170대가 포함됐다. 현대차와 기아 모두 역대 1월 최고 판매 실적이다. 양사 모두 SUV(다목적스포츠차량) 판매 호조를 이어갔다. 현대차의 팰리세이드(8604대)와 코나(5321대) 판매가 각각 28. 7%와 21. 9% 증가했고 제네시스는 GV80(1945대)과 GV70(2220대)이 각각 21. 3%와 9. 8% 늘었다. 기아의 경우 니로가 163. 7% 늘어난 3170대가 팔렸고 셀토스는 85. 8% 증가한 5278대를 기록했다. 카니발(5879대)과 K5(6276대)도 각각 60. 4%와 44.

삼성중공업은 중동 지역 글로벌 사업 확대를 위해 카타르 국영 조선소인 QSTS(Qatar Shipyard Technology Solutions)와 사업협력 MOU(양해각서)를 체결했다고 4일 밝혔다. 카타르 동부에 위치한 QSTS는 세계 최대 LNG 선사인 카타르 국영 나킬라트(Nakilat)의 자회사다. 지금까지 LNG(액화천연가스) 운반선 등 2000여척의 수리 실적을 보유했다. MOU 체결을 통해 삼성중공업과 QSTS는 개조, AM(애프터마켓) 분야 협력을 우선 추진하기로 했다. 양사는 △탈탄소, 에너지 저감, 선상탄소포집장비 등 친환경 설비 △디지털 솔루션 분야의 개조 사업 협력 △소형 해양 프로젝트 및 특수 목적선 신조 협력 등을 검토할 계획이다. 삼성중공업은 친환경선박 전환 수요와 해양 개발 프로젝트가 확대되는 추세에 맞춰 QSTS의 설비·네크워크를 활용해 중동 사업에 적극 대응할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 향후 구체적인 사업 아이템을 확정해 나갈 예정이다. MOU 체결은 카타르 도하에서 열리고 있는 'LNG 2026'을 계기로 이뤄졌다.

고려아연은 '드론·로봇용 복합동박 탑재 고성능 배터리 기술 개발'을 위해 태성, 네오배터리머티리얼즈코리아와 양해각서(MOU)를 체결했다고 4일 밝혔다. 복합동박은 구리(동)로만 만든 일반 동박과 비교해 구리 사용량이 적다. 중심부를 폴리머 소재로 구성하기 때문에 가격 경쟁력이 뛰어나다. 또한 상대적으로 무게가 가벼우면서도 밀도가 높고, 안전성 측면에서도 우수한 장점을 가지고 있다. 기존 흑연 음극재보다 성능은 뛰어나지만 충전 시 팽창과 전도성 저하 등 단점이 있는 실리콘 음극재의 문제점을 완화해주는 특성도 지니고 있다. 이같은 특징을 지닌 복합동박은 드론과 휴머노이드 로봇 등 소형 모빌리티 제품에 적합하다는 평가를 받고 있다. 상용화 속도를 높이기 위해서는 안정적인 수율 확보와 대량 양산 체제 구축이 필수다. 이를 위해 고려아연이 관련 분야 기술과 전문성을 보유한 태성, 네오배터리머티리얼즈코리아와 MOU를 체결한 것이다. 3사는 복합동박 소재 개발부터 제조, 적용 가능성 검증 및 실증까지 전 주기를 공동으로 진행한다.

LG가 사내 학위과정의 마지막 수료식을 진행하고 정식 교육부 인가 LG AI(인공지능)대학원의 개학을 준비한다. LG는 지난 3일 서울 마곡 K스퀘어의 LG AI대학원에서 사내 과정으로 학위 과정을 끝낸 2명의 학위수여식을 진행했다고 4일 밝혔다. LG AI대학원은 2022년 3월 설립한 사내 대학원으로서 그동안 석사 졸업생 13명, 박사 졸업생 2명 등을 배출했다. 이들은 교육부 인가 학위는 아니지만 사내에서 만큼은 석사와 박사급 대우를 받았다. LG AI대학원은 지난해 말 교육부 인가를 끝내고 국내 최초 공식 석·박사 학위 수여가 가능한 사내 대학원으로 재탄생한다. 입학시험을 통과한 석사 과정생 11명, 박사 과정생 6명과 함께 3월 새로운 학기를 시작한다. 정혜연 LG AI연구원 아카데미팀장은 "LG AI대학원은 그동안 LG의 AI 전문가를 양성하고 이를 바탕으로 차별화된 가치 창출에 집중해 왔다"며 "새로운 시작을 앞둔 LG AI대학원은 앞으로 산업과 학계의 경계를 허물고 대한민국 AI 산업의 미래를 짊어질 연구 리더를 양성하는데 최선을 다할 것"이라고 말했다.