머니투데이

삼성전자가 무주택 임직원과 갈아타기 수요를 대상으로 최대 5억원 규모의 저리 주택자금대출을 지원하기로 하면서 부동산시장 변화에 관심이 집중된다. 이미 전세난과 공급부족 영향으로 10억~15억원대 실수요 거래와 상급지 이동 흐름이 이어지는 상황에서 삼성전자발 추가 유동성이 서울 집값을 자극할 수 있다는 관측이 나온다. 26일 부동산업계에 따르면 최근 경기 남부와 서울 동남권 핵심지에 주택수요자들의 관심이 집중되는 모습이다. 부동산 플랫폼 호갱노노의 아파트 실거래 랭킹 기준 전날 인기검색 상위 10개 단지에 화성시 동탄, 성남시 수정구, 수원시 영통·팔달구, 용인시 수지구, 송파구 가락동 등 경기 남부와 서울 동남권 주요 단지가 다수 이름을 올렸다. 이날 역시 '동탄역롯데캐슬'(3위) '성복역롯데캐슬골드타운'(8위) '헬리오시티'(9위) 등 전날과 유사한 흐름이 이어졌다. 시장에서는 삼성전자 노사합의가 일대 아파트가격에 적잖은 영향을 미칠 것이라고 내다봤다. 삼성전자 노사는 최근 임금·단체협약 협상과정에서 최대 5억원 규모의 주택자금대출 제도를 도입하기로 합의했다.

정부가 신속한 주택공급을 위해 도시형생활주택(이하 도생), 원룸, 오피스텔 등 비아파트 규제를 대폭 완화한다. 2030년까지 수도권에 11만가구를 공급하는 것이 목표다. 국토교통부는 단기간에 공급이 가능한 비아파트 신규 공급모델 도입과 신축 관련 비아파트 금융지원 확대 등을 통해 수도권에서 앞으로 2년간(2026~2027년) 4만1000가구, 2030년까지 11만가구를 공급하겠다고 26일 밝혔다. 먼저 도심 자투리땅 활용이 가능한 도생에 가구수 제한완화(주택법 법제사법위원회 통과), 층수 제한완화, 일조권 규제완화 등 다양한 인센티브를 제공한다. 각종 건축규제를 완화해 빠른 공급을 유도한다는 구상이다. 또 방치된 공실상가·오피스를 프리미엄원룸·오피스텔 등으로 용도전환해 2년간 1만5000가구, 2030년까지 3만3000가구 이상을 공급할 계획이다.

정부가 매입임대주택의 무제한 공급 추진과 더불어 도시형생활주택(이하 도생) 등 비아파트 물량을 활용한 공급을 지원하는 등 '영끌'(영혼까지 끌어모으다) 공급에 나섰다. 아파트·비아파트를 가리지 않고 공급 가능한 물량을 최대한 신속히 끌어내겠다는 판단이다. 국토교통부는 26일 도생, 원룸, 오피스텔 등 비(非)아파트 규제를 대폭 완화해 2030년까지 수도권에 11만가구를 공급하겠다고 밝혔다. 최근 서울을 중심으로 수도권 내 전세난이 가중되는 상황을 비아파트 공급 카드로 대응해나가겠다는 정책 의지로 풀이된다. 도생에는 가구수 제한완화(주택법 법제사법위원회 통과), 층수제한 완화, 일조권 규제완화 등 다양한 인센티브를 제공한다. 그간 사업성 걸림돌로 작용하던 건축규제들을 일시에 해소해 도생 공급에 활기를 불어넣는다는 구상이다. 도생은 2012년 최대 12만가구(수도권 7만4000가구) 공급됐으나 부동산 PF(프로젝트파이낸싱) 위기와 분양성 저하 등으로 인해 2023년 이후 5000가구 내외 수준으로 공급이 급감했다.

서울 서소문 고가차도 붕괴 사고 여파로 27일에도 서울역~행신역 구간 열차 운행이 중단된다. 서울시 복구 작업에 시간이 걸릴 것으로 예상되면서 KTX와 일반열차, 전동열차 운행도 일부 조정된다. 코레일(한국철도공사)은 26일 "서소문 고가차도 무너짐 사고와 관련한 복구 작업으로 열차 안전 운행 확보가 필요해 내일 일부 열차 운행을 불가피하게 조정한다"고 밝혔다. 앞서 이날 오후 서울 서대문구 서소문 고가차도 철거 공사 현장에서 구조물 일부가 붕괴하면서 서울역 북쪽 구간 전차선 단전이 발생했다. 이 영향으로 서울역~신촌역 간 열차 운행이 중단됐다. 코레일은 27일 서울~행신역 간 열차 운행을 중지한다. 경부·호남선 KTX는 서울~부산역, 용산~목포·여수엑스포(EXPO)역 구간만 운행한다. 강릉·중앙선 KTX는 청량리~강릉·부전역 구간으로 조정된다. 또 모든 KTX가 임시 정차역을 추가로 운영하면서 일부 열차 지연도 예상된다. 일반열차 운행도 축소된다. 경부선 무궁화호는 대전~부산역, 호남선 무궁화호는 서대전~목포·여수엑스포역 구간만 운행한다.

코레일(한국철도공사)이 서울 중구 서소문 고가차도 붕괴 사고와 관련해 심야 임시전동열차를 추가 운행한다. 코레일은 26일 심야부터 27일 오전까지 1호선과 경의중앙선 일부 구간에 임시전동열차 총 4회를 투입한다고 밝혔다. 임시열차는 경부선, 경인선, 경원선, 경의중앙선 등 4개 노선에서 총 4회 운행한다. 운행시각표는 코레일 홈페이지(www. korail. com)와 각 역에서 확인할 수 있다.

김윤덕 국토교통부 장관이 서울 서소문 고가차도 철거 공사 붕괴사고 현장을 방문해 사고 수습 상황을 긴급 점검하고 철저한 사고원인 조사를 지시했다. 국토부는 김 장관이 26일 가덕도신공항 건설현장 점검 일정을 마치고 상경하던 중 사고 보고를 받고 현장으로 곧바로 이동, 사고 수습 상황, 현장 안전관리 실태를 긴급 점검했다고 밝혔다. 현장에 도착한 김 장관은 현장 관계자로부터 사고 개요와 현재 상황을 보고받은 뒤, 추가 피해 방지를 위한 안전조치 현황을 집중 점검했다. 김 장관은 특히 "추가 붕괴 등 2차 사고 예방을 철저히 하고, 작업자의 안전 확보에도 만전을 기하라"고 지시했다. 서소문 고가도로의 일부 구조물이 인근 경의선 전차선 위로 낙하해 신촌역~서울역 구간에 단전이 발생함에 따라, 국토부는 장관을 본부장으로 하는 중앙사고수습본부를 구성하고 철도시설 복구와 운행 정상화를 위한 긴급 지원에도 나섰다. 한국철도공사(코레일)는 운행장애를 최소화하기 위해 운행계획을 조정 중으로, 구체적인 운행지연 현황은 한국철도공사 누리집, 코레일톡 등으로 안내하고 있다.

26일 코레일.

SK에코플랜트가 부전~마산 복선전철 개통 준비 과정에서 일부 궤도 구간의 시공 오차를 확인하고 재시공에 착수한다. SK에코플랜트는 26일 부전~마산 복선전철 사업 구간 중 일부 궤도에서 허용 기준을 초과한 시공 오차가 확인돼 철거 및 재시공을 진행한다고 밝혔다. 사업시행자와 감리단, SK에코플랜트는 개통 준비 과정에서 철도 선형과 궤도 시공 상태에 대한 상세 검측을 실시했다. 이 과정에서 레일 높이와 위치 오차가 허용 기준인 3mm를 초과한 사실이 확인됐다. 최대 오차는 82mm 수준으로 나타났다. SK에코플랜트는 오차 확인 직후 국가철도공단과 국토교통부 등 관계 당국에 관련 내용을 보고하고 조치 계획과 교차 검증 방안 등을 협의했다고 설명했다. 김윤덕 국토교통부 장관은 지난 25일 현장을 방문해 시공 상태를 점검한 뒤 공식적으로 재시공을 지시했다. 이에 따라 조속한 철거 작업과 함께 사업 전 구간에 대한 제3 전문기관 검증 절차도 진행될 예정이다. SK에코플랜트 관계자는 "준공 전에 철저한 검측을 통해 오차를 발견한 만큼 관계 당국과 지속적으로 소통하고 전문기관이 제시하는 보수·보강 계획을 철저히 반영해 철도 운행 안전성을 확보하겠다"며 "안전을 최우선으로 개통 일정에도 차질이 없도록 최선을 다하겠다"고 말했다.

정부가 매입임대주택의 무제한 공급 추진과 더불어 도시형생활주택(도생) 등 비아파트 물량을 활용한 공급을 지원하는 등 '영끌' 공급에 나섰다. 아파트·비아파트를 가리지 않고 공급 가능한 물량을 최대한 신속하게 끌어내겠다는 판단이다. 국토교통부는 26일 도생, 원룸, 오피스텔 등 비(非)아파트 규제를 대폭 완화해 2030년까지 수도권에 11만가구를 공급하겠다고 밝혔다. 최근 서울을 중심으로 수도권 내 전세난이 가중되는 상황을 비아파트 공급 카드로 대응해나가겠다는 정책 의지로 풀이된다. 도생에는 세대수 제한 완화(주택법 법사위 통과), 층수 제한 완화, 일조권 규제 완화 등 다양한 인센티브를 제공한다. 그간 사업성 걸림돌로 작용하던 건축 규제들을 일시에 해소해 도생 공급에 활기를 불어넣는다는 구상이다. 도시형생활주택은 2012년 최대 12만호(수도권 7. 4만호)까지 공급됐으나 부동산 PF(프로젝트 파이낸싱) 위기와 분양성 저하 등으로 인해 2023년 이후 5000호 내외 수준으로 공급이 급감했다. 이밖에 방치된 공실 상가·오피스 등을 프리미엄 원룸·오피스텔로 용도 전환하는 것도 지원한다.

현대건설이 창립 79주년을 맞아 임직원 기증품으로 플리마켓을 열고 수익금 3000만원을 기부했다. 현대건설은 지난 22일 서울 종로구 계동 본사에서 창립 79주년 기념행사 'With 79'를 진행했다고 26일 밝혔다. 올해 행사에서는 임직원이 직접 기증한 물품으로 '나눔 플리마켓'을 열었다. 현대건설은 본사와 국내외 현장 임직원이 자발적으로 기부한 소장품, 지역 특산품 등을 활용해 온·오프라인 플리마켓과 자선경매를 진행했다. 이를 통해 마련한 수익금 3000만원은 지역아동센터 79곳의 결식아동 지원 사업 후원금으로 전달했다. 현장과 본사를 연결하는 참여형 프로그램도 마련됐다. 현대건설 역사·상식 퀴즈대회와 임직원 사진대회 등 온라인 기반 콘텐츠가 진행됐고 임직원 버스킹과 럭키드로우, F&B 파티 등도 이어졌다. 현대건설 관계자는 "'With 79'는 창립 79주년을 기념하는 행사를 넘어 오랜 시간 함께해온 구성원 간 신뢰와 연결의 가치를 되새기기 위해 기획됐다"며 "앞으로도 임직원과 지역사회가 함께 공감하고 성장할 수 있는 소통과 나눔의 문화를 확대해 나가겠다"고 말했다.

서울 서대문구 서소문 고가차도 철거 공사 현장에서 발생한 붕괴 사고로 서울역~신촌역 구간 열차 운행이 중단됐다. 서울역과 용산역을 오가는 KTX와 일반열차도 일부 운행이 조정됐다. 코레일(한국철도공사)은 26일 "오후 2시36분쯤 서울시가 발주해 공사 중인 서소문 고가차도 붕괴로 서울역~신촌역 간 전차선 단전이 발생해 해당 구간 열차 운행이 중지됐다"고 밝혔다. 현재 행신역~서울역 간 KTX 운행은 중단된 상태다. 코레일은 안전한 사고 복구를 위해 열차 운행을 조정 중이라고 설명했다. 고속열차(KTX)는 서울역과 용산역까지만 운행하고 있다. 강릉선·중앙선 KTX는 청량리역까지만 운행 중이다. 일반열차는 경부선 무궁화호가 수원·천안역까지, 호남선은 서대전역까지 운행하는 등 일부 구간만 운행하고 있다. 장항선은 천안역까지 운행하는 등 조정 운행 중이나 이후 출·도착역이 추가로 조정될 수 있다. ITX-새마을과 ITX-마음 열차도 수원역까지만 운행한다. 전동열차 운행도 차질을 빚고 있다. 경의선은 현재 문산역~수색역 구간만 운행 중이다.

서울과 지방 건설시장의 온도 차가 갈수록 뚜렷해지고 있다. 수도권은 일부 사업장을 중심으로 자금경색이 완화되며 회생 기미를 보이고 있지만 지방은 미분양 부담과 자금난이 겹치며 수주와 착공, 자재 수급 등 모든 면에서 악화일로를 가고 있다. 26일 대한건설정책연구원에 따르면 지난달 전문건설업 경기실사지수(SC-BSI)는 수도권이 35. 2, 지방은 23. 2를 각각 기록했다. 수도권은 전월(32)과 유사한 수준이었지만 지방 지수는 전월(40. 7) 대비 17. 5포인트(p) 급락했다. 5월 전망치도 수도권은 40. 7, 지방은 29. 5를 기록했다. 건설경기실사지수는 전문건설업체들이 체감하는 경기 수준을 수치화한 지표다. 기준선인 100보다 낮으면 경기를 부정적으로 보는 업체가 긍정적으로 보는 업체보다 많다는 의미다. 현재 수도권과 지방 모두 기준치를 크게 밑돌고 있지만 지방의 체감경기가 최근 들어 한층 더 빠르게 얼어붙고 있다. 이은형 대한건설정책연구원 연구위원은 "중동 사태의 여파가 지속되면서 건설업 전반에 부정적인 영향을 미쳤고 고질적인 수주 감소에 더해 공사 원가 상승이 부각되고 있다"며 "수도권은 지난달과 비슷한 수준이지만 지방은 크게 하락했다"고 분석했다.