머니투데이

토요타코리아가 일반 고객이 직접 참여하는 첫 랠리 프로그램 'TGR 랠리 플레이'를 다음달 5일 충남 보령시 아주자동차대학교와 보령 일대에서 개최한다고 4일 밝혔다. TGR 랠리 플레이는 속도와 기록을 겨루는 기존 랠리와 달리 교통법규를 지키며 주어진 코스와 미션을 수행하는 고객 참여형 프로그램이다. 운전과 관광, 지역 문화 체험을 결합한 '한국형 랠리'로 기획됐다. 참가자는 드라이버와 코드라이버가 2인 1조를 이뤄 페이스노트와 주행 정보를 바탕으로 보령 일대 약 66㎞를 달린다. 지역 카페와 농장, 문화유산, 특산품 판매처 등에 마련된 체크포인트에서 미션을 수행한다. 행사는 가족과 일반 고객을 위한 '오픈 클래스' 55개 팀과 모터스포츠 마니아 대상 '어드밴스드 클래스' 15개 팀 등 총 70개 팀 규모로 진행된다. 어드밴스드 클래스 참가자는 아주자동차대학교에서 열리는 짐카나 프로그램에도 참여한다. 행사 당일에는 'AMC 모터페스티벌 갈라쇼'와 연계한 드리프트 쇼런과 튜닝카 전시,

대한항공이 미국 프리미엄 비즈니스 여행 전문 매거진 '글로벌 트래블러'가 주최한 '와인즈 온 더 윙 2026'에서 총 5개 부문을 수상했다고 4일 밝혔다. 올해로 20회를 맞은 '와인즈 온 더 윙'은 매년 세계 주요 항공사의 상위 클래스 기내 와인을 대상으로 최고의 와인 리스트를 선정하는 세계적인 경연대회다. 이번 대회에서는 올해 2월 기준 세계 주요 항공사의 기내 와인을 대상으로 국제 와인 전문가들이 블라인드 테이스팅을 진행해 총 20개 부문의 수상작을 선정했다. 대한항공은 1위 1개, 2위 2개, 3위 2개 등 총 5개 부문에서 상을 받았다. '최우수 비즈니스 클래스 기내 와인 리스트' 부문에서 1위를 차지하며 프레스티지석 기내 와인의 경쟁력을 입증했다. 다양한 국가와 스타일의 와인을 균형 있게 구성하고 기내 환경과 기내식에 최적화된 와인 리스트를 선보인 점이 심사위원들로부터 높은 평가를 받았다. 프란시스 X. 갤러거 글로벌 트래블러 발행인 겸 CEO는 "대한항공은 '최우수 비즈

제네시스가 대한항공과 협업해 전기자동차(EV) 구매 고객에게 대한항공 마일리지를 제공하는 프로모션을 실시한다고 4일 밝혔다. 이번 프로모션은 제네시스 전기차 고객에게 프리미엄 라이프스타일 경험을 제공하고 전동화 브랜드 경험을 확대하기 위해 기획됐다. 프로모션 대상은 △G80 전동화 모델 △GV70 전동화 모델 △GV60 △GV60 마그마를 구매하는 개인과 개인사업자 고객이다. 오는 12월 31일까지 계약과 출고를 완료한 고객에게 대한항공 1만 마일리지를 제공한다. 고객은 차량 계약 또는 출고 시 마일리지 적립 신청서를 작성한 뒤 이벤트 기간 내 차량 출고를 완료하면 된다. 마일리지는 출고일 기준 다음달 자동 적립된다. 제네시스는 마일리지 적립을 신청한 고객을 대상으로 푸켓과 괌 왕복 항공권을 제공하는 경품 이벤트도 함께 연다. 추첨을 통해 △인천-푸켓 왕복 항공권(2명, 각 2매) △인천-괌 왕복 항공권(2명, 각 2매)을 제공하며 당첨자는 2027년 2월 중 개별 안내할 예정이다.

CJ대한통운이 물류기술 공모전 '미래기술챌린지 2026'을 성황리에 마무리했다. CJ대한통운은 지난 3일 서울 종로구 본사에서 미래기술챌린지 2026 시상식을 열고 과제별 우승팀 2곳에 총 2000만원의 상금을 수여했다. 이 공모전은 실제 물류 현장에서 발생하는 문제를 해결할 AI(인공지능) 알고리즘을 개발하는 실전형 경진대회다. 대상팀에는 상금과 함께 CJ대한통운 입사 지원 시 서류전형 및 1차 면접 면제 혜택을 제공한다. 2021년 첫 개최 이후 현재까지 누적 1080개 팀, 2135명이 참여했다. 올해 대회는 △레일 위로 이동하는 상품을 인식해 체적(부피)을 추정하는 AI 알고리즘을 개발하는 'CC(폐쇄회로)TV 영상 기반 화물 객체 분석' △크기와 형태가 다른 박스를 효율적이고 안전하게 적재하는 알고리즘을 개발하는 '랜덤 팔레타이징 알고리즘' 등 두 개 과제로 진행했다. 'CCTV 영상 기반 화물 객체 분석' 과제에서는 경희대학교 '공148호에서(이찬·오윤진·임주현)' 팀이

SK네트웍스 자회사 민팃은 민팃 ATM과 민팃 홈 서비스를 통해 중고폰을 판매하는 고객을 대상으로 평가금액 외 추가금액을 제공하는 '민팃 올(All) 보상' 이벤트를 내달 6일까지 진행한다고 4일 밝혔다. 민팃 홈페이지를 통해 '올 보상'을 신청한 다음 이벤트 기간 내 민팃에 중고폰 판매를 완료하면 참여 가능하다. 갤럭시 S22~26 시리즈, 갤럭시 Z4~7 시리즈, 아이폰14~17 시리즈가 대상이며 기종에 따라 최대 5만원의 추가금액을 받게 된다. 상세한 기종별 추가 보상 금액은 홈페이지에서 확인할 수 있다. 민팃 ATM은 대형마트, 공공기관, 통신 대리점에 설치돼 있으며 5분가량의 짧은 시간만으로 중고폰 판매를 완료하고 평가금액을 당일 입금받을 수 있다. '민팃 홈'은 사전 배송된 포장 키트에 중고폰을 넣어 집 앞에 두면 픽업해 매입하는 서비스로써 별도의 장소에 방문하지 않고도 중고폰 판매가 가능하다. 민팃은 고객의 휴대폰 교체 주기에 맞춘 '올 보상'과 같은 이벤트를 지속 진행

AI(인공지능) 반도체 고성능화로 패키지가 대형화되면서 발열과 휨 한계를 극복할 차세대 소재로 유리기판이 주목받고 있다. 시장의 빠른 성장 속도에 맞춰 국내 주요 부품사들이 소재 공급망 구축에 나선 가운데 중국 디스플레이 기업 BOE까지 관련 경쟁에 뛰어들면서 글로벌 주도권 다툼이 갈수록 치열해지는 모습이다. 4일 글로벌 시장조사업체 더인사이트파트너스에 따르면 유리기판 시장은 AI 반도체 패키지 구조 변화에 따라 2025년 약 2300만달러(약 329억원)에서 2034년 약 42억달러(약 6조원) 규모로 성장할 전망이다. AI 가속기와 HBM(고대역폭메모리)을 결합하는 첨단 패키징 기술 수요가 늘면서 기존 기판을 대체할 차세대 소재에 관심이 쏠리면서다. 기존 반도체 패키징의 표준은 플라스틱(유기) 기판이다. 하지만 반도체 면적이 커지고 처리 데이터량이 급증하면서 열팽창과 휨 현상 등 물리적 한계가 드러나고 있다. 고온 공정에서 유기 소재가 변형되기 쉬운데다 미세 회로 구현도 까다롭기

GS칼텍스는 지난해 온실가스 배출량을 전년 대비 10만톤 이상 감축한 성과를 담은 '2025년 지속가능성보고서'를 발간했다고 4일 밝혔다. 이번 보고서는 2006년 첫 발간 이후 올해로 21번째다. GS칼텍스는 '지속가능하고 수익성 있는 성장'이라는 목표 아래 기존 사업의 환경·사회·지배구조(ESG) 경쟁력 강화와 혁신적 신사업 도전 등 주요 활동과 성과를 이번 보고서에 담았다. 2021년부터 환경보호의 일환으로 인쇄물 대신 인터랙티브 PDF 형태의 디지털 리포트로 지속가능성보고서를 제작하고 있다. 환경분야에서는 기후변화 대응을 위해 '저탄소 정유·석유화학 단지'(Lower Carbon Refining & Chemical Complex)라는 비전 아래 탄소 배출 저감과 저탄소 신사업을 추진했다. 에너지 효율화와 설비효율 개선 등 기존 사업의 탄소 경쟁력 강화 활동을 통해 2024년 대비 총 온실가스 배출량(스코프1·2)을 10만톤 이상 감축했다. 또 무탄소 스팀 공급 계약 체결과

삼성전자가 AI(인공지능) 시스템의 병목을 해소하기 위한 3D(차원) 메모리·스토리지 로드맵을 제시할 전망이다. 이를 위해 지난해 발표한 z낸드(z-NAND)에 이은 차세대 HBM(고대역폭메모리) 'zHBM' 기술을 선보일 것으로 보인다. SK하이닉스도 계층형 메모리시스템을 내놓으며 차세대 AI 메모리반도체(이하 메모리) 경쟁에 가세한다. 3일 관련업계에 따르면 삼성전자는 4일(현지시간)부터 사흘간 미국 캘리포니아주 샌타클래라컨벤션센터에서 열리는 세계 최대 메모리·스토리지 콘퍼런스 'FMS(Future of Memory and Storage) 2026'에서 AI 워크로드에 최적화한 3D 메모리·스토리지 기술을 공개한다. 이진엽 삼성전자 메모리사업부 플래시개발실장(부사장)과 김경련 삼성전자 메모리사업부 D램개발실 상무가 기조연설에 나설 예정이다. 삼성전자 측은 "('FMS 2026'에서) 3D 메모리·스토리지 혁신으로 AI 시스템을 재정의할 것"이라며 "AI 워크로드에 최적화한 차세

현대자동차와 기아가 지난달 글로벌 시장에서 엇갈린 성적표를 받아들었다. 현대차는 파업에 따른 생산차질과 신차출시 전 대기수요로 판매가 감소한 반면 기아는 국내외 전기차와 하이브리드모델 판매호조에 힘입어 두 자릿수 성장세를 기록했다. 3일 완성차업계에 따르면 현대차·기아는 올해 7월 글로벌 시장에서 총 61만6491대를 판매했다. 전년 동기 대비 3% 증가한 규모다. 특히 미국에서 역대 7월 최다 판매량을 기록하며 상승세를 이어갔다. 지난달 전년 동기 대비 5% 증가한 16만5284대를 판매했다. 현대차는 7월에 국내 4만8113대, 해외 27만341대 총 31만8454대를 판매했다. 전년 동기 대비 5.1%, 전월 대비 6.4% 감소했다. 특히 국내판매가 전년 동기 대비 14.4% 줄었다. 파업에 따른 생산차질과 신차출시 전 대기수요 등이 영향을 미쳤다. 해외판매도 산업수요 위축 등 영향으로 3.2% 감소했다. 국내에서는 '그랜저'가 8532대로 전년 동기 대비 93.6% 증가했고

한국경제인협회가 정부의 세제개편안이 한국 경제의 성장동력 강화에 긍정적인 역할을 할 것으로 평가했다. 다만 국내생산세액공제의 엄격한 요건에 대해서는 보완이 필요하다고 했다. 이상호 한경협 경제본부장은 3일 "지정학적 리스크, 성장잠재력 둔화 등 대내외 어려움이 지속되는 상황에서 세제개편안은 우리 경제에 활력을 부여하고 미래 성장동력을 확충하는데 도움이 될 것으로 기대한다"고 밝혔다. 이 본부장은 "특히 국내생산세액공제 도입과 국가전략기술 적용 범위 확대는 국내 생산 기반을 공고히 하고 첨단기술 경쟁력을 높이는 발판이 될 것"이라며 "사업재편에 대한 세제상의 지원은 석유화학 산업이 활력을 되찾는 데 기여할 것"이라고 평가했다. 다만 "통합고용세액공제의 적용 대상 축소는 청년층이 원하는 양질의 일자리 공급에 부정적 영향을 줄 수 있다"며 "국내생산세액공제의 엄격한 요건은 기업들의 제도 활용을 어렵게 만든다는 점에서 추가 검토가 필요하다"고 지적했다. 이 본부장은 "향후 입법 논의 과정

국내생산세액공제 적용 대상에서 전기차가 빠지면서 완성차업계에서는 당혹스런 모습이다. 중국산 저가 전기차 공세가 거세지는 국면에 완성차 단계의 지원이 빠져 국내 생산 기반이 흔들릴 수 있다는 지적이다. 3일 관련업계에 따르면 국내 자동차 제조사들은 그간 전기차를 국내생산세액공제 적용 대상에 넣어달라고 요구해왔다. 배터리 등 부품 경쟁력만으로는 완성차 가격 경쟁에서 밀린다는 이유에서다. 정부는 이차전지 등 핵심 부품을 지원하면 완성차 경쟁력까지 높아진다는 입장이지만 현장의 판단과는 온도차가 있다. 부품 지원이 완성차 원가로 이어지기까지 시차가 큰 데다 그 효과가 국내 생산 물량 확대로 직결된다는 보장도 없다. 완성차업계 관계자는 "중국산 저가 전기차 공세가 현실화된 상황에서 완성차가 적용 대상에서 빠지면 사실상 국내 친환경차 판매 동력이 사라지게 된다"며 "부품 지원만으로는 국내 전기차 생산·판매 기반을 지키는데 한계가 있는 만큼 추가 검토가 필요하다"고 촉구했다. 전기차 시장이 빠르게

현대자동차와 기아가 지난달 글로벌 시장에서 엇갈린 성적표를 받아들었다. 현대차는 파업에 따른 생산 차질과 신차 출시 전 대기 수요로 판매가 감소한 반면 기아는 국내외 전기차와 하이브리드 모델 판매 호조에 힘입어 두 자릿수 성장세를 기록했다. 3일 완성차업계에 따르면 현대차·기아는 올해 7월 글로벌 시장에서 총 61만6491대를 판매했다. 전년 동기 대비 3% 증가한 규모다. 현대차는 국내 4만8113대, 해외 27만341대 등 총 31만8454대를 판매했다. 전년 동기 대비 5.1%, 전월 대비 6.4% 감소했다. 특히 국내 판매가 전년 동기 대비 14.4% 줄었다. 파업에 따른 생산 차질과 신차 출시 전 대기 수요 등이 영향을 미쳤다. 해외 판매도 산업 수요 위축 등 영향으로 3.2% 감소했다. 국내에서는 그랜저가 8532대로 전년 동기 대비 93.6% 증가했고 쏘나타도 38.3% 늘어난 4584대가 팔렸다. 반면 완전변경 모델 출시를 앞둔 아반떼는 2624대로 57.3% 감소했다