머니투데이

현대차그룹이 내년부터 '플러그 앤 차지'(PnC)' 충전 네트워크를 본격 확대한다고 18일 밝혔다. PnC는 전기차에 충전 케이블을 연결하면 회원 인증부터 충전, 결제까지 모든 과정이 자동으로 진행되는 국제 표준 기술이다. 회원인증 카드나 신용카드를 요구하는 일반적인 전기차 충전과 달리 차량과 충전기 사이에 암호화 통신을 적용해 고객이 더욱 안전하고 간편한 충전 서비스를 누릴 수 있는 것이 특징이다. 현대차그룹은 국내 주요 충전 사업자 12개사와 협업해 현재 이피트(E-pit) 충전소 64곳에서 제공하는 PnC의 혁신적인 충전 경험을 더 많은 곳에서 이용할 수 있도록 할 예정이다. 내년 1분기 중 △채비 △현대엔지니어링과 협업해 기존 양사가 보유한 충전소에 PnC 기술을 적용, PnC 사용 가능 충전소를 1500곳 이상으로 늘리고 이후 나머지 10개사와도 충전 네트워크 확대를 본격화한다. 하반기에는 정부의 스마트 제어 충전기 보급 확대 정책과 연계, 통신 규격과 결제 체계 등을 검증해 완속 충전기에서도 PnC 충전이 가능하도록 할 예정이다.

최태원 대한상공회의소 회장이 18일 "첨단 산업을 둘러싼 기술 패권 경쟁이 심화하는 상황에서 향후 5년간 한국 경제의 잠재성장률을 끌어올릴 새로운 전략이 필요하다"고 밝혔다. 최 회장은 이날 오전 서울 중구 대한상의 회관에서 열린 '배경훈 부총리 겸 과학기술정보통신부(과기정통부) 장관 초청 CEO(최고경영자) 조찬 간담회'에서 "AI(인공지능)와 반도체, 디지털 전환이 국가 경쟁력을 좌우하는 핵심이 됐다"며 이같이 말했다. 최 회장은 "1990년대부터 5년마다 잠재성장률이 1%포인트씩 하락해 현재는 0. 9%대 수준"이라며 "이대로 5년이 지나면 잠재성장률이 마이너스로 전환될 수 있다. 마이너스 성장 국면에서 리소스(자원)를 끌어모으는 일은 매우 어렵다"고 지적했다. 이어 "기술 혁신이 생존과 직결되는 대전환의 시대를 맞았다"며 "어떻게 대응하느냐에 따라 기업은 물론 대한민국의 미래도 달라질 것"이라고 말했다. 이날 행사에는 박일준 대한상의 상근부회장, 박승희 삼성전자 사장, 이형희 SK그룹 부회장, 조현상 효성 부회장을 비롯해 250여 명의 기업인이 참석했다.

동국제강그룹 동국제강이 성평등가족부 주관 '2025 가족친화기업' 인증을 획득했다고 18일 밝혔다. 가족친화인증은 성평등가족부가 근로자 일·가정 양립을 위해 노력해 온 기업에게 심사를 통해 부여하는 제도다. 2008년부터 시행해 왔다. 자녀 출산 및 양육 지원, 가족친화 직장문화 조성 등 심사 기준을 충족해야 획득할 수 있다. 인증은 3년간 유효하다. 동국제강은 그룹 분할 전인 2020년 가족친화인증을 최초 취득했다. 2023년 그룹 분할 및 신설 동국제강 출범 후에도 임직원의 일·가정 양립이 회사 성장에 보탬이 될 것으로 판단해 신청했다. 동국제강은 △가족친화제도 운영에 대한 경영진의 높은 관심도 △생에주기별 맞춤형 가족친화제도 운영 △안정적 노사관계 등 심사 전 부문에서 우수한 평가를 받았다고 설명했다. 특히 임직원 워라밸(Work-Life Balance)을 보장하기 위해 마련한 제도가 긍정 평가를 받았다. △초등학교 입학 자녀를 둔 직원 대상 최대 5일의 휴가 및 기념 선물을 증정하는 '입학돌봄휴가' △보직 3년차 팀장 재충전을 위한 5일의 휴가 및 휴가비를 제공하는 '리프레시(Refresh)' 제도가 대표적이다.

HJ중공업은 방위사업청과 해군 신형 고속정 '검독수리-B Batch-II' 13~16번함 4척 건조 사업에 대한 3125억원 규모의 계약을 체결했다고 18일 밝혔다. HJ중공업은 신형 고속정(검독수리-B Batch-I) 16척 전 함정을 수주·건조해 해군에 인도한 이후 후속 사업인 검독수리-B Batch-II 사업에서도 지금까지 발주된 16척 전량을 수주했다. 신형 고속정(PKMR)은 연안 방어에 최적화된 전투능력을 갖추고 영해 사수 임무를 수행하는 해군의 최신예 함정이다. 이번 검독수리-B Batch-II 사업 역시 종전 Batch-I 사업 대비 30여 건의 성능 개선과 보완 사항을 충실히 반영해 함정 운용의 편의성과 거주성이 대폭 향상됐다. HJ중공업 관계자는 "신형 고속정 건조 임무를 완벽히 완수해 국가 해상 방위력 증강에 일익을 담당하겠다"고 말했다.

경제계가 AI(인공지능) 인프라 확충과 규제 개선, 산업별 맞춤 지원을 아우르는 'AI 생태계 종합 지원책'을 정부에 주문했다. 대한상공회의소는 18일 서울 중구 대한상의회관에서 배경훈 부총리 겸 과학기술정보통신부(과기정통부) 장관 초청 CEO(최고경영자) 간담회를 개최했다. 부총리급으로 격상된 과기정통부의 정책 방향을 공유하고 기업과 정부 간 소통을 강화하기 위해 마련된 자리다. 이날 행사에는 박일준 대한상의 상근부회장, 박승희 삼성전자 사장, 이형희 SK그룹 부회장, 조현상 HS효성 부회장 등 기업인 250여명이 참석했다. 배 부총리는 강연에서 "올해 민관 협력을 통해 첨단 AI 인프라를 확충하고 글로벌 빅테크로부터 기술 협력과 투자를 이끌어내는 등 'AI 3강' 도약의 토대를 마련했다"며 "이제는 세계 최고 수준의 AI 모델과 기술을 빠르게 확보하고 제조·방산·바이오 등 주력산업에서 혁신사례를 본격적으로 창출해 잠재성장률 3% 달성을 뒷받침하겠다"고 밝혔다. 한편 간담회에 참석한 기업인들은 정부에 △중소·중견기업 AI 인프라 지원 방안 △데이터 활용 규제 개선·제도 정비 방안 △산업별 AI 확산을 위한 맞춤형 지원 방안 등을 건의했다.

삼성전자와 LG전자가 나란히 'RGB LED TV' 시장 공략에 나선다. 프리미엄 LCD(액정표시장치) 라인업을 강화하는 한편 '마이크로 LED' 소자 기술력을 앞세워 승부수를 띄운다. 글로벌 TV 수요가 정체된 가운데 RGB LED TV가 침체된 시장을 되살릴 새 성장동력으로 부상할 수 있을지 주목된다. 17일 업계에 따르면 삼성전자는 '마이크로 RGB TV' 라인업을 55·66·75·85·100형 등으로 확대한다. 지난해 8월 업계 최초 115인치 마이크로 RGB TV를 출시한 데 이어 보급형 모델을 추가했다. 마이크로RGB는 기존 백색 백라이트 대신 적색(R)·녹색(G)·청색(B) LED를 광원으로 사용한다. 특히 기존 RGB LED TV가 사용하는 100~200μm(마이크로미터)보다 더 작아진 100μm 미만 LED를 적용했다. 소자 크기가 미세해지면서 한층 정교한 색상 구현과 밝기 제어가 가능한 것이 특징이다. LG전자도 다음 달 6일(현지시간) 미국 라스베이거스에서 열리는 세계 최대 IT(정보통신)·가전 전시회 'CES 2026'에서 마이크로 LED 기술을 적용한 'LG 마이크로RGB 에보'를 처음으로 공개한다.

그룹 재무통으로 알려진 서강현 현대제철 사장(사진)이 현대자동차그룹으로 복귀한다. 후임에는 이보룡 현대제철 부사장이 내정됐다. 현대차그룹은 이런 내용을 포함한 정기임원 인사를 18일 실시한다. R&D(연구·개발), 생산, SDV(소프트웨어중심자동차) 조직 수장이 교체되는 등 인사개편과 조직정비가 이뤄질 전망이다. 17일 재계에 따르면 현대차그룹은 18일로 예정된 인사에서 서 사장을 현대차그룹으로 다시 불러 그룹의 총괄 컨트롤타워 역할을 하는 기획조정업무를 맡길 것으로 알려졌다. 기존 기획조정 담당을 겸직한 장재훈 부회장은 완성차 담당업무에 주력한다. 서 사장은 현대차그룹 내 대표적 재무전문가로 서울대 국제경제학과를 졸업한 뒤 2013년 경영관리실장(이사대우)이 됐다. 이후 현대차 회계관리실장(상무) 재경본부장(전무) 기획재경본부장(부사장)을 거쳐 2023년부터 현대제철 사장을 맡아왔다. 현대차그룹은 현재 기획조정본부에서 그룹 전체 사업의 밑그림을 그리고 인사·재무·투자 등을 맡는데 서 사장이 이 업무를 책임진다.

"잠재력 높은 중동시장에서 K웨이브(한류)를 절대 놓치지 말고 신성장동력을 만들어 가야 합니다. " 이재현 CJ그룹 회장이 지난 6일부터 약 일주일간 아랍에미리트(UAE)를 방문한 자리에서 "전세계인의 라이프스타일을 리딩하는 글로벌 컴퍼니로 도약하기 위해서는 성장에 대한 절실함을 갖고 신영토 확장에 승부를 걸어야 한다"며 이같이 주문했다고 CJ그룹이 17일 밝혔다. 올해에만 일본을 시작으로 미국·유럽 등 글로벌 광폭행보를 보인 이 회장은 종착지로 중동을 선택했다. 그룹의 핵심사업 분야인 K식품·K뷰티·K콘텐츠 등의 중동시장 확장 가능성을 점검하고 확인하는 데 초점이 맞춰졌다. 이번 UAE 현장경영에는 이미경 CJ 부회장을 비롯해 김홍기 CJ 대표, 윤상현 CJ ENM 대표, 이선호 CJ 미래기획그룹장 등 그룹 주요 경영진이 동행했다. 이 회장은 먼저 UAE 행정청장이자 국부펀드 무바달라의 CEO(최고경영자)인 칼둔 알 무바라크를 만나 문화 및 경제 분야 협력방안에 대해 논의했다. 칼둔 무바라크 행정청장은 지난 한-UAE 정상회담 당시 양국협력을 주도한 핵심인물로 이 회장과는 지난 9월 영국 현장경영에서도 만났다.

"한마디로 우리나라 큰일났습니다. "(안현 SK하이닉스 사장) AI(인공지능)반도체가 미래산업과 안보를 좌우하는 전략자산으로 부상한 시점에 한국의 반도체 생태계가 구조적 한계에 직면했다는 우려가 제기됐다. 개별기업의 기술돌파보다는 '국가단위 실행전략'이 필요하다는 게 전문가들의 진단이다. 한국공학한림원 반도체특별위원회(이하 특별위)는 17일 서울 웨스틴조선에서 'AI반도체 강국 도약 가이드라인'을 주제로 포럼을 열어 △AI반도체 산업생태계 컨소시엄·실증 플랫폼 구축 △전략적 AI반도체 연구·개발 △AI반도체 연구·상용화 기반구축 △인재양성과 연구동기 제고 △대통령 산하 AI반도체 육성위원회 운영의 5대 분야 가이드라인을 제안했다. AI반도체는 AI를 더 빠르고 정확하게 만드는 특화형 반도체를 의미한다. 이혁재 서울대 교수 겸 특별위 공동위원장은 "AI반도체는 단순한 기술부품을 넘어서 미래산업을 좌우할 전략자산"이라며 "AI 시대의 두뇌역할을 하는 핵심 인프라로 기술선도 여부가 앞으로 국가의 운명을 가를 수 있다"고 강조했다.

국내 주요 석유화학기업 CEO(최고경영자)들과 김정관 산업통상부 장관이 다음주에 만난다. 사업재편안을 제출한 기업들에 대한 정부의 지원방안 등이 논의될 것으로 보인다. 국내 석유화학업 재편의 마지막 퍼즐로 꼽히는 여수·울산 석유화학산업단지의 사업재편안도 이번주 안에 마무리될 것으로 관측된다. 17일 관련업계에 따르면 국내 주요 석화기업들과 산업부는 오는 22일쯤 간담회를 열 계획인 것으로 알려졌다. 간담회에는 김 장관을 비롯해 LG화학, 롯데케미칼, SK지오센트릭, HD현대케미칼 등 지난 8월 자율협약식에 참석한 기업 CEO들이 자리할 것으로 예상된다. 업계 관계자는 "정부가 정한 사업재편안 제출시한인 연말이 2주도 남지 않은 상황에서 만남을 추진 중"이라며 "기업들 모두 간담회 전에 최소한의 안이라도 제출해야 한다는 압박이 큰 상황"이라고 말했다. 실제로 최근 정부는 이번주 내 구조조정안을 포함해 재무구조 개선과 고용계획 등이 담긴 구체적인 사업재편안을 제출하라고 기업들에 주문한 것으로 전해졌다.

두산에너빌리티가 글로벌 SMR(소형모듈원전) 시장에 선제적으로 대응하기 위한 신규시설투자 및 증설에 나선다. 두산에너빌리티는 SMR 전용 공장 신축 및 기존 공장 최적화, 혁신제조 시설 구축을 한다고 17일 공시했다. 투자 금액은 총 8068억원이다. 이번 투자는 데이터 센터 등 글로벌 전력 수용 증가에 따른 SMR 수주 물량 증가에 대응하기 위해 결정됐다. 내년 3월부터 2031년 6월까지 진행될 예정이다. 두산에너빌리티는 이번 투자를 통해 연간 20기 수준의 SMR 제작 가능 시설을 구축할 계획이다. 앞서 두산에너빌리티는 지난 12일 미국 SMR 개발사인 엑스-에너지와 핵심소재에 대한 예약 계약 계약을 체결하는 등 미국 현지에서 SMR 사업 참여 속도를 내고 있다. 뉴스케일, 테라파워와도 협업을 이어가고 있다.

LG에너지솔루션이 미국 완성차 업체 포드와의 9조원대 전기차 배터리 공급 계약을 해지했다. 포드가 수익성 보전 차원에서 전기차 사업 계획을 대폭 축소하면서다. LG에너지솔루션은 미국 포드로부터 총 9조6030억원 규모 배터리 전기차 배터리 공급계약 해지를 통보받았다고 17일 공시했다. 해당 계약은 지난해 10월15일 체결된 계약으로 당초 계약기간은 2027년 1월1일부터 2032년 12월31일까지였다. LG에너지솔루션 관계자 "최근의 정책 환경과 전기차 수요 전망 변화로 인한 거래 상대방의 일부 전기차 모델 생산 중단 결정과 이에 따른 계약 해지 통보에 따른 사항"이라면서 "고객사의 전동화 전략 변경으로 특정 차량모델의 개발이 중단됨에 따라 일부 물량의 공급 계약이 해지된 것"이라고 설명했다. 이어 "고객사와 중장기적 협력 관계는 지속해 나갈 예정"이라고 덧붙였다. 지난해 포드는 전기차 사업에서 51억 달러의 손실을 기록했다. 올해는 3분기까지 36억 달러 규모의 손실을 냈고, 연간 손실 규모는 작년보다 클 것으로 예상된다.