머니투데이

수주잔고는 '조 단위'인데 버는 돈은 없다. 현대로템 레일솔루션 사업 얘기다. 만성적인 저수익 사업임에도 불구하고 '정권 특혜설'과 같은 논란까지 제기된다. 3일 관련 업계에 따르면 현대로템의 고속철도·전동차 사업 등을 담당하는 레일솔루션 부문은 지난해 세전이익 기준 1138억원의 적자를 기록했다. 수주 잔고가 2022년 7조4618억원, 2023년 11조4096억원, 2024년 14조646억원으로 해마다 증가했음에도 이익을 내지 못했다. 올해 3분기까지 레일솔루션 부문 누적 영업이익은 177억원을 냈지만, 수주잔고가 18조원 규모까지 커졌다는 것을 고려할 때 이익규모가 미미하다. 아직 2025년 임금 및 단체협상을 마무리 짓지 못한 현대로템 측은 최근 노조에 "경영 실적은 방산 특수에 따른 일시적 호황"이라며 "철도는 사업 구조적으로 적자에서 못 벗어났다"고 설명했을 정도다. 레일솔루션 부문의 낮은 이익률은 현대로템의 고질병이다. 입찰에 낮은 가격으로 응해 수주 실적을 쌓는 방식이 과거부터 이어져 왔기 때문이다.

현대자동차의 수소연료전지가 승용차를 넘어 선박·트랙터에도 적용된다. 현대차는 지난 2일 서울 여의도 콘래드 호텔에서 HD한국조선해양, 부산대학교와 '선박용 수소연료전지 개발 및 상용화를 위한 다자간 업무협약'을 맺었다. 세 기관은 현대차 연료전지 기술을 근간으로 선박용 수소연료전지와 수소 혼소 디젤 엔진이 결합된 '하이브리드 전기 추진시스템'을 개발한다. 이 시스템을 액화수소운반선 등 친환경 선박의 동력원으로 상업화할 계획이다. 수소 혼소 디젤 엔진은 디젤 연료에 수소를 혼합해 연소하는 내연기관이다. 현대차는 연료전지 기술을 선박용으로 최적화한 수소연료전지를 공급한다. HD한국조선해양은 하이브리드 전기 추진시스템의 통합 설계를 맡는다. 부산대는 HD한국조선해양이 설계한 시스템의 평가·실증을 담당한다. 켄 라미레즈 현대차 HMG 에너지&수소사업본부 부사장은 "이번 협력은 탄소중립 실현과 지속가능한 글로벌 해양 산업 확대를 위해 중요한 첫 발걸음"이라며 "현대차의 수소연료전지 기술력과 HD한국조선해양의 조선·해양 분야 전문성, 부산대의 수소 선박 연구 역량이 결합해 미래 해양 모빌리티의 새로운 표준을 제시할 것"이라고 말했다.

한화시스템은 국방기술진흥연구소와 '(초)소형 위성용 다채널 빔포밍 시스템을 위한 트랜시버 우주반도체 기술' 과제를 협약했다고 3일 밝혔다. 이번 과제를 통해 개발될 '트랜시버 우주반도체'는 대한민국의 군 저궤도 위성통신 실현을 위한 핵심 소자로, 극한의 우주 환경에서 지상-우주 간 위성통신을 안정적으로 송수신하는 역할을 한다. 국방 반도체는 미사일·레이다·군용 통신 등 첨단 무기 체계에 사용되는 특수 반도체로, 타 산업용 반도체보다 월등히 높은 신뢰성과 안정성을 요구한다. 군용 우주인터넷으로 불리는 군 저궤도 위성통신은 작전지역 내 통신 음영구역 및 통제거리에 제약을 받지 않으면서도 끊김이 발생하지 않는 초연결·초고속 통신 서비스다. 고도 500~1200km의 궤도에서 운용되는 저궤도 통신위성은 평시에는 안정적이고 유연한 위성통신 기반을 만들고, 전시에는 최후의 통신 수단 역할을 한다. 한화시스템은 지난 2023년 11월 한국 군에 최적화된 저궤도 위성통신 솔루션을 제공하는 '상용 저궤도위성 기반 통신체계' 사업을 착수, 육·해·공군의 기존 전술망과 저궤도 위성통신망을 연동하는 신속시범사업을 수행 중이다.

삼성SDI는 3일 에너지저장장치(ESS) 안전성 강화 및 비용 절감 기술로 '대한민국 기술 대상' 산업통상부 장관상을 수상했다고 밝혔다. 1992년 제정된 대한민국 기술대상은 국내 최고 권위 기술상으로 산업통상부와 한국산업기술기획평가원(KIET)이 국내 주요 기업을 대상으로 기술의 가치, 기술 개발 역량, 기술의 사업화 등을 종합 평가해 선정한다. 삼성SDI는 올해 일체형 ESS 솔루션인 SBB(Samsung Battery Box)의 '화재 안전성 강화 및 비용 절감 기술 개발' 성과를 제출해 수상했다. SBB는 20피트(ft·609㎝) 크기의 컨테이너에 배터리와 안전장치 등을 통합 설치해 고객 편의성과 성능을 극대화한 삼성SDI의 전력용 ESS 배터리 솔루션이다. 삼성SDI 관계자는 "ESS 안전성 기술에 관해서는 최고의 경쟁력을 확보하고 있다"며 "파우치 배터리보다 내구성이 뛰어난 각형의 장점과 첨단 안전성 기술을 토대로 국내 ESS 시장에서 경쟁력을 지속해서 강화해 나갈 것"이라고 말했다.

아시아나항공이 내년 1월 중순부터 한시적으로 미주 로스앤젤레스(LA) 노선을 감편한다. 아시아나항공은 하루 2회 운항하는 인천-LA 노선을 내년 1월 15일부터 내년 5월31일까지 1회로 단축해 운영할 계획이라고 3일 밝혔다. 이에 따라 해당 기간에는 인천국제공항에서 밤 9시에 출발(OZ204)하고 LA 현지에서 밤 11시30분에 출발(OZ203)하는 항공편만 일 1회 운영될 예정이다. 이번 감편은 아시아나항공 자체 항공기 운영계획 변경에 의한 사업계획 조정에 따른 것으로 LA 노선에 운영하던 A380 기재는 해당 기간 도쿄·방콕·타이페이·시드니 노선 등에도 투입할 예정이다. 다만 6월 1일부터는 다시 단계적 증편을 거쳐 7월 1일자로 다시 매일 2회 운항할 계획이다. 아시아나항공은 이날부터 대상 고객들에게 변경되는 항공편 일정을 알림톡·문자·이메일을 통해 별도 안내하고 공식 홈페이지를 통해 관련 안내문을 공지한다. 또한 △동일 일자 대체 항공편 제공 △날짜 변경, 환불·재발행 수수료 면제 등을 통해 고객 불편을 최소화할 계획이다.

CJ대한통운이 현대자동차, 울산광역시와 손잡고 수소 모빌리티 생태계 확산에 나선다. CJ대한통운은 2일 울산 태화강 국가정원에서 울산시, 현대차, 현대글로비스, 롯데글로벌로지스와 '수소전기 트랙터 실증 업무협약(MOU)'을 체결했다고 밝혔다. 이번 협약을 통해 각 기관은 차량 생산·공급부터 운송 운영, 행정·인프라 지원에 이르는 전 과정을 묶은 '패키지 협력 모델'을 구축해 수소전기 트랙터의 상용화 기반을 마련해 나갈 계획이다. CJ대한통운은 현대차가 개발한 수소 트랙터 트럭을 울산항을 비롯한 울산 내 주요 물류 거점과 지역 간 장거리 운행 노선에 실제 투입해 일 운행거리, 연비, 충전 효율, 운행 안정성 등 핵심 운영 데이터를 체계적으로 모니터링한다. 이를 통해 수소 트랙터의 실증 성과를 축적하고 향후 최적 운행 모델과 운영 기준을 도출해 나간다는 방침이다. 울산시는 수소도시 조성사업과 연계해 관련 인프라 확충과 차량 운영 전반에 대한 행정 지원을 제공한다. 나아가 친환경 물류 환경을 조성하는 동시에 수소 화물차의 '생산-운송-활용' 전 주기 생태계를 울산에 정착시켜 수소 기반 물류·모빌리티 허브로서의 경쟁력을 한층 강화한다는 계획이다.

혁신 성장의 척도인 유니콘 기업(기업가치 10억 달러 이상의 비상장기업)의 보유수가 우리나라는 13개로 세계 11위 수준으로 나타났다. 코로나 팬데믹 이후 미국은 229개사를 추가로 배출했지만 우리나라는 2개 늘어나는데 머물렀다. 대한상공회의소(대한상의)가 3일 발표한 CB인사이츠(글로벌 스타트업·벤처투자 시장조사업체) 글로벌 유니콘 기업 명단 분석 결과에 따르면 올해 10월 기준 전세계 유니콘 기업은 총 1276개다. 이 중 미국기업이 717개로 전체의 56. 2%를 차지해 압도적 1위였다. 코로나19 이후 4년간 미국 유니콘 기업은 229개 증가해 전체 증가분의 72. 2%를 차지했다. 한국은 2개 증가에 그쳤다. 19개가 감소한 중국을 제외하면 가장 저조한 유니콘 배출 양상이다. 대한상의 관계자는 "신산업 진입을 가로막는 포지티브 규제(할 수 있는 것만 별도 규정하는 방식)와 기업이 성장할수록 규제가 늘어나는 '성장 페널티'가 스타트업 성장의 발목을 잡고 있다"며 "제한된 내수 시장 속에서 해외 진출과 글로벌 자본 유치가 부족한 점도 유니콘 배출을 저해하는 요인"이라고 밝혔다.

GS그룹은 연말 이웃사랑 성금 40억원을 사회복지공동모금회에 기탁했다고 3일 밝혔다. GS는 사회 취약계층을 돕기 위해 사회복지공동모금회에 2005년부터 연말 이웃사랑 성금을 기탁해 왔다. 올해까지 기탁한 성금은 총 800억원이다. 전달된 성금은 경제적으로 더 어렵고 소외된 이웃들을 위해 활용될 예정이다. GS 관계자는 "연말을 맞아 어려운 분들을 위한 이웃사랑을 나눔으로 실천하는데 함께 노력하겠다"며 "계열사들의 역량과 전문성을 활용하여 도움이 필요한 이웃들이 희망을 갖고 살 수 있도록 끊임없는 사회적 나눔 활동을 이어 나가겠다"고 말했다. GS는 성금과 별도로 임직원 자원봉사, 사회공헌 프로그램 등을 운영하고 있다. 허태수 GS 회장은 "공정하고 투명한 경영을 기본으로 사회공헌, 동반성장을 위한 다양한 활동을 실천해 나가야 한다"며 "기업들도 나눔을 통한 사회적 역할에 솔선수범해야 한다"고 설명했다.

현대자동차는 '2026 FIFA 북중미 월드컵'을 맞아 어린이 그림 공모전을 개최한다고 3일 밝혔다. 이번 공모전은 현대차와 국제축구연맹(FIFA)이 함께 주최하는 2026 FIFA 북중미 월드컵의 '비 데어 위드 현대(Be There With Hyundai)' 프로그램의 일환이다. 글로벌 축구팬을 대상으로 슬로건, 지속 가능 공약 등 월드컵 참가 국가 대표팀을 응원하는 콘텐츠를 응모 받아 각국 대표팀 버스를 장식하는 프로그램이다. 이번 그림 공모전에 참여를 희망하는 어린이는 FIFA 공식 사이트에 접속해 양식에 맞는 템플릿을 내려받아야 한다. 대표팀을 응원하는 마음을 담은 그림을 그려 홈페이지에 안내된 이메일로 접수하면 된다. 공모 기간은 2일부터 내년 1월 30일까지다. 최종 선정된 작품은 각국 대표팀 선수단 공식 버스에 부착된다. 선정된 어린이는 보호자 1인과 함께 볼 수 있는 월드컵 경기 관람권, 호텔 숙박권, 항공권 등을 받는다. 현대차 관계자는 "성장 세대의 열정과 희망이 대표팀 버스 디자인에 반영돼 어린이의 꿈이 선수에게 전해지고 함께하는 힘이 되길 기대한다"며 "앞으로도 월드컵의 즐거움과 감동을 세계 축구팬과 나누는 다양한 프로그램을 계속 선보일 예정"이라고 했다.

삼성전자가 '삼성 아트 스토어'에 '아트 바젤 마이애미 비치(Art Basel Miami Beach)' 컬렉션을 공개했다고 3일 밝혔다. 삼성 아트 스토어는 삼성 TV 전용 예술 작품 구독 서비스다. 전 세계 유명 미술관과 예술가들의 작품 4000여 점을 마치 갤러리에서 보는 것과 같은 4K(3840x2160 해상도) 초고화질로 감상할 수 있다. 아트 바젤은 근현대 미술을 전시하는 세계 최대 아트 페어로 매년 홍콩, 바젤, 파리, 마이애미에서 개최된다. 이번 컬렉션은 이달 5일부터 7일까지 미국 마이애미 비치 컨벤션 센터에서 개최되는 '아트 바젤 마이애미 비치'에 전시된 현대 미술작가 24명의 작품으로 구성됐다. 컬렉션에는 △인스티투토 데 비시온 △쿠리만주토 △메러디스 로젠 갤러리 △니나 존슨 △베르멜료 △션 켈리 △찰리 제임스 갤러리와 같은 세계 유수의 갤러리 7곳에서 선보이는 신진·기성 작가의 작품이 포함됐다. 다리아 그린 삼성전자 아트 스토어 큐레이터는 "삼성 아트 스토어는 독특한 문화적 관점을 담은 작품들을 추가하며 컬렉션 규모를 꾸준히 확대해 나가고 있다"고 밝혔다.

두산밥캣 북미법인이 건설장비 기업인 캐터필러를 상대로 특허권 침해 소송을 제기했다고 3일 밝혔다. 두산밥캣 북미법인은 지난 2일(현지시간) 미국 연방 텍사스 동부지법(EDTX)과 국제무역위원회(ITC), 유럽 통합 특허법원(UPC), 독일 연방 법원에 총 14개 특허에 대한 소장을 일제히 제출했다. 두산밥캣 관계자는 "이번 소송의 대상이 된 특허들은 두산밥캣 건설장비의 기동성, 성능, 정밀성과 같은 고유한 특징을 뒷받침한다"며 "회사의 특허 기술을 보호하고 공정한 경쟁 환경을 조성하기 위한 조치로 소송을 제기했다"고 했다.

국내 석유화학 산업 구조조정을 뒷받침할 '석유화학산업 경쟁력 강화 및 지원에 관한 특별법'(석유화학 특별법)이 국회를 통과하자 업계가 환영의 뜻을 밝혔다. 구조조정 과정에서 수반될 재정·금융 지원 근거가 마련됨에 따라 석유화학 구조조정이 탄력을 얻을 것이라는 평가가 나온다. 다만 업계가 꾸준히 요구해 온 전기요금 감면이 빠진 데 대해서는 아쉽다는 목소리도 나온다. 지난 2일 석유화학 특별법이 국회 문턱을 넘은 데 대해 한국화학산업협회는 "화학산업 전반의 경쟁력 회복을 통해 국가 미래 전략산업으로서 재도약할 수 있는 발판을 마련했다"고 입장을 내놨다. 이어 "단기적으로는 조속히 사업재편 계획을 수립해야 하는 기업들에게 정책적 지원 기반을 제공하고 장기적으로는 화학산업 전반의 경쟁력 회복을 통해 국가 미래 전략산업으로서 재도약할 수 있는 발판을 마련했다"고 했다. 석유화학 특별법은 고부가·저탄소 중심의 구조개편을 추진하는 기업에 대해 정부가 규제·세제 특례와 R&D(연구개발), 인프라 지원 등을 제공하는 내용이 핵심이다.