머니투데이

서울 양재역 핵심 상권인 양재시장이 설립 38년 만에 지상 10층 규모의 복합건물로 탈바꿈한다. 16일 서울시는 전날 열린 제1차 정비사업 통합심의위원회에서 양재시장 시장정비사업(서초구 양재동 1-7번지 일대)에 대한 건축·교육 심의안이 조건부 의결됐다고 밝혔다. 양재시장은 1988년 건물형 전통시장으로 설립된 이후 약 38년간 양재역 역세권의 핵심 상권으로 기능해왔다. 그러나 시설 노후화로 공실률이 늘고 유동 인구가 감소하면서 경쟁력이 점차 약화됐다. 특히 2000년대 이후 대형마트와 기업형 슈퍼마켓의 확산으로 어려움이 가중되면서 시장 정비의 필요성이 커졌다. 이에 서울시는 지난해 6월 양재시장을 시장정비사업 추진 대상으로 승인하고 본격적인 정비에 착수했다. 이번 통합심의위원회 통과로 양재시장은 지하 4층~지상 10층 규모의 근린생활시설, 판매시설, 업무시설 등이 결합된 복합 상가 건물로 재탄생할 예정이다. 사업은 올해 상반기 중 사업시행인가를 받을 것으로 전망된다. 건물 1층에는 음식점과 카페 등을 배치해 기존 말죽거리변 상권과의 연속성을 확보하고 상권 활성화를 도모한다.

강동구 천호동 397-419번지 일대(이하 '천호3-2구역')에 공동주택 421가구를 비롯해 공영주차장, 공공보행통로가 함께 들어서 더욱 편리한 주거환경으로 거듭난다. 서울시는 금년도 첫 정비사업 통합심의위원회에서 '천호3-2구역 주택정비형 재개발사업'을 조건부 의결했다고 16일 밝혔다. 건축·경관·교통·교육 4개 분야를 통합 심의하면서 기간이 단축돼 사업 추진에 속도가 붙을 전망이다. 이번 통합심의 통해 지하3~지상23층 6개동 규모로 총 421가구(공공 74가구 포함) 공동주택이 조성된다. 공영주차장 77면, 근린생활시설 등이 함께 들어선다. 대상지는 고분다리 전통시장, 구립도서관이 인접하고 녹지공간이 가까워 인프라가 좋으나 노후 주택과 구릉지 경사도로·계단으로 열악해 소방안전 등 유사시를 대비해 주거 정비가 시급한 지역이기도 하다. 주차공간이 부족한 지역 여건을 반영해 공공 기여를 강화했다. 공동주택 하부에 공영주차장을 입체적으로 조성해 고분다리 전통시장 방문객 이용 편의를 높이고 인근 지역 주민 주차 불편도 완화한다.

서울시가 은평구 옛 국립보건원 부지 매각 절차를 사실상 중단한 것으로 확인됐다. 시장 상황과 사업성을 이유로 매각 작업에 제동이 걸리며 사업 추진 자체가 미뤄지는 모양새다. 매각 절차 재개는 빨라도 하반기 이후가 될 전망이다. 15일 머니투데이 취재 결과 서울시 균형발전본부의 새해 업무보고 내용 중 올해 상반기 중 서부권 신규 추진 사업 안건은 없는 것으로 확인됐다. 서부권 핵심 사업으로 주목받던 국립보건원 부지 매각 안건 역시 목록에서 빠졌다. 해당 부지는 면적 약 4만8000㎡ 규모로 감정가만 4545억원에 달한다. 서울시가 보유한 유휴부지 가운데서도 손꼽히는 대형 자산이지만 지난해 4월 진행된 1차 매각 공고에서 응찰 기업이 나오지 않으며 유찰됐다. 당시 서울시는 민간 참여를 유도하기 위해 주거비율 상한을 최대 50%까지 완화했지만 입지 대비 높은 토지가격과 낮은 사업성 평가를 넘지 못했다. 이후 서울시는 사업자들과 논의를 거쳐 주거비율을 70~80%까지 높이는 방안도 검토한 것으로 알려졌다.

오세훈 서울시장이 15일 서울 서대문구 유진상가 일대를 찾아 강북 교통난 해소의 핵심사업으로 추진 중인 '강북횡단 지하고속도로' 현장을 점검하고 홍제역 역세권 재개발에도 속도감 있게 나서겠다고 밝혔다. 오 시장은 이날 내부순환로 하부에 위치한 유진상가 인근을 둘러본 뒤 "유진상가는 내부순환로가 철거될 예정인 2037년이 되면 건물연한이 70년에 육박한다"며 "자연수명을 다한 건축물은 홍제역 역세권 개발사업을 통해 새로운 주거·상업공간으로 탈바꿈하는 것이 자연스러운 수순"이라고 말했다. 강북횡단 지하도시고속도로는 성산IC-신내IC 내부순환로와 북부간선도로 약 22㎞ 구간의 고가를 철거하고 왕복 6차로 지하도로를 신설하는 대규모 교통인프라 프로젝트다. 2030년 착공해 2037년 완공을 목표로 추진된다. 오 시장이 방문한 유진상가는 1970년 건설된 주상복합 건물로 94년 내부순환로가 건물과 인접해 건설된 이후 소음과 매연피해 등이 불거지며 주거와 상권이 동반쇠퇴했다. 인근지역도 30년 이상 노후화한 건축물이 약 84%로 주민안전을 위한 개발이 시급한 곳 중 하나로 꼽힌다.

서울시가 은평구 옛 국립보건원 부지매각 절차를 사실상 중단한 것으로 확인됐다. 시장상황과 사업성을 이유로 매각작업에 차질을 빚으며 사업추진에 제동이 걸리는 모양새다. 매각절차 재개는 빨라도 하반기 이후가 될 전망이다. 15일 머니투데이 취재결과 서울시 균형발전본부의 새해 업무보고 내용 가운데 올해 상반기 중 서부권 신규 추진사업 안건은 없는 것으로 확인됐다. 국립보건원 부지매각 안건 역시 목록에서 빠졌다. 해당 부지는 면적 4만8000㎡ 규모로 감정가만 4545억원에 달한다. 서울시가 보유한 유휴부지 중 손꼽히는 대형 자산이지만 지난해 4월 진행된 1차 매각공고에서 응찰기업이 나오지 않으며 유찰됐다. 당시 서울시는 민간참여를 유도하기 위해 주거비율 상한을 최대 50% 완화했지만 입지 대비 높은 토지가격과 낮은 사업성 평가를 넘지 못했다. 이후 서울시는 사업자들과 논의를 거쳐 주거비율을 70~80%까지 높이는 방안도 검토한 것으로 알려졌다. 그러나 이 방안 역시 채택되지는 못했다. 국립보건원 부지를 주거 중심으로 개발할 경우 서울시가 서부권 전략으로 내세운 창조산업 거점조성과 방향성이 맞지 않는다는 판단에서다.

주택건설사업 인허가 기간이 단축되고 노후계획도시 정비 속도가 빨라진다. 국토교통부는 15일 '주택법'과 '노후계획도시 정비 및 지원에 관한 특별법(노후계획도시정비법)' 개정안이 각각 국회 본회의를 통과했다고 밝혔다. 우선 주택법 개정으로 주택건설 사업계획 통합심의 대상이 교육환경평가, 재해영향평가, 소방성능평가까지 확대된다. 종전에는 도시계획, 건축, 교통 분야에 한정해 통합심의를 진행했다. 이번 개정으로 개별 심의로 인한 사업 지연을 방지하고 인허가 기간을 3~6개월 가량 단축해 주택 공급을 앞당길 수 있을 것으로 보인다. 지진·태풍 등 자연재난 발생으로 건축물 구조에 영향을 줄 경우 감리자와 건축구조기술사가 협력해 점검·확인하도록 의무화하고, 입주 예정자가 사용검사 전 현장점검을 요청할 수 있도록 했다. 지금은 자연재난 발생 시 건설 중인 건축물에 결함이 발견되더라도 전문가 점검·확인이 의무가 아니라 입주 예정자의 불안이 컸다. 쪽방촌 공공주택사업은 현물 보상과 일반 분양분 모두 분양가상한제 적용을 제외하기로 했다.

대우건설이 서울 성수4지구 재개발 사업 설계 단계부터 세계적 건축가와 협업하며 역량을 집중하고 있다. 대우건설은 성수4지구 재개발 사업 설계를 위해 미국의 건축설계사인 '마이어 아키텍츠'(Meier Architects)와 협업한다고 15일 밝혔다. 마이어 아키텍츠는 바르셀로나 현대미술관, 로마 아라 파치스 박물관, LA 게티 센터 등 세계 주요도시의 랜드마크를 설계하며 국제적 명성을 쌓아왔다. 마이어 아키텍츠의 핵심은 '빛'과 '공간의 질서'다. 백색을 단순한 색채가 아닌 빛을 담아내는 캔버스로 활용해 건축 설계에서 시간의 흐름과 공간의 깊이를 드러내는 작업을 해왔다. 대우건설은 마이어 아키텍츠의 디자인 철학을 단지 외관뿐 아니라 공간 구성, 동선, 커뮤니티 계획 전반에 반영한다는 방침이다. 대우건설 관계자는 "마이어 아키텍츠와의 협업은 단순한 디자인 차별화를 넘어 성수라는 도시의 미래 가치를 함께 설계하는 과정"이라며 "대우건설의 하이엔드 주거 노하우가 결합된 성수4지구를 세계가 주목하는 랜드마크로 완성해 나가겠다"고 밝혔다.

오세훈 서울시장이 15일 서울 서대문구 유진상가 일대를 찾아 강북 교통난 해소의 핵심 사업으로 추진 중인 '강북횡단 지하고속도로' 현장을 점검하고 홍제역 역세권 재개발에도 속도감 있게 나서겠다고 밝혔다. 강북횡단 지하도시고속도로는 성산IC~신내IC 내부순환로와 북부간선도로 약 22km 구간의 고가를 철거하고 왕복 6차로 지하도로를 신설하는 대규모 교통 인프라 프로젝트다. 2030년 착공해 2037년 완공을 목표로 추진된다. 오 시장은 "내부순환로는 현재 평균 통행 속도가 시속 35㎞ 수준으로 도시고속도로로서의 기능을 사실상 상실한 상태"라며 "건설된 지 30년이 넘은 시설물로 10년 뒤에는 유지·보수 비용 부담이 더욱 커질 수밖에 없다"고 말했다. 이어 "지금부터 차분하게 계획을 세워 철거와 지하화를 단계적으로 추진해 나가겠다"고 덧붙였다. 오 시장은 또 내부순환로 하부에 위치한 유진상가 인근을 둘러본 뒤 "유진상가는 내부순환로가 철거될 예정인 2037년이 되면 건물 연한이 70년에 육박한다"며 "자연 수명을 다한 건축물은 새로운 주거·상업 공간으로 탈바꿈하는 것이 자연스러운 수순"이라고 말했다.

서울 아파트값이 새해 들어서도 상승기조를 이어가는 가운데 전주에 비해 상승 폭이 확대된 것으로 나타났다. 15일 한국부동산원이 발표한 1월 둘째 주(12일 기준) 주간아파트가격동향에 따르면 서울 매매가격은 0. 21% 상승했다. 49주 연속 상승중이고 전주(0. 18%) 대비 상승폭도 소폭 키운 모습이다. 자치구 별로는 동작구와 중구가 0. 36%로 가장 많이 올랐다. 동작구는 사당·상도동 역세권 위주로, 중구는 신당·황학동 중소형 규모 위주로 상승세가 강했다. 성동구는 하왕십리·옥수동 구축 위주로 0. 32% 뛰었고 관악, 송파, 강동구는 0. 30% 올랐다. 한국부동산원 관계자는 "학군지·역세권 등 정주여건이 양호한 선호단지 중심의 실수요 증가로 매수문의 및 거래량이 증가한 가운데 일부 단지에서 매물부족 현상이 나타나며 상승계약이 체결되는 등 서울 전체가 상승했다"고 말했다. 경기는 0. 09% 올랐다. 용인 수지구(0. 45%)는 풍덕천·상현동 역세권 위주로, 성남 분당구(0. 39%)는 구미·야탑동 구축 중소형 규모 위주로, 광명시(0.

삼성물산 건설부문이 배달플랫폼 '요기요'와 연계해 아파트 세대 현관까지 음식을 배달하는 자율주행 배달로봇 서비스를 운영한다. 삼성물산 건설부문은 래미안 리더스원 단지를 중심으로 운영하던 음식배달로봇 서비스 범위를 확대해 단지 내 반경 1. 2km 이내, 약 130개 식음료 매장이 배달 대상에 포함된다고 밝혔다. 기존 단지 내 커뮤니티를 중심으로 운영해 오던 서비스를 요기요와 연계하며 상용 서비스로 확대 운영하게 됐다. 이번 서비스는 지난해 서울 서초구 래미안 리더스원 단지에서 진행한 자율주행 음식배달로봇 실증 결과를 바탕으로 마련됐다. 삼성물산은 자율주행 로봇 기업 뉴빌리티와 협업해 아파트 단지 내 로봇 배달 서비스의 기술적 안정성과 운영 가능성을 검증했다. 실증 과정에서 공동 현관 자동문 개폐, 엘리베이터 호출 연동 등 아파트 적용을 위한 주요 기술 과제를 해결했으며 입주자대표회의와 관리사무소 협의를 거쳐 세대 현관 앞까지 음식을 전달하는 '도어 투 도어'(Door to Door) 서비스를 구축했다.

서울시가 공공주택과 소규모 주택 공급을 가로막아 온 각종 규제를 개선해 달라고 정부에 공식 건의했다. 신규 택지 발굴보다는 인허가 절차와 기준을 합리화해 주택 공급 속도와 여력을 끌어올리겠다는 취지다. 서울시는 지난 15일 국무조정실에 주택공급 활성화와 시민 재산권 보호를 위한 제도 개선 과제 9건을 전달했다고 밝혔다. 이번 건의안은 △공공주택 절차 간소화 △소규모·비아파트 주택 규제 완화 △주택조합·정비사업 관리 강화 △건설 품질·안전 제도 보완 등 4개 분야다. 우선 공공주택 사업과 관련해 환경영향평가와 소방 성능위주설계 평가를 공공주택 통합심의에 포함해 달라고 요청했다. 현재는 관련 심의가 각각 진행되는 형태로 사업계획 승인까지 상당한 기간이 소요된다. 통합 심의가 이뤄질 경우 최대 6개월가량 사업 기간을 단축할 수 있을 것으로 시는 기대하고 있다. 공공주택과 함께 추진되는 복합화 사업의 경우 공공도서관 설립 타당성 사전평가를 면제해 달라는 내용도 건의안에 담겼다. 침체한 소규모·비아파트 주택 시장을 되살리기 위한 규제 완화 방안도 포함됐다.

현대건설은 입주민 전용 라이프스타일 플랫폼 '마이 힐스'(my HILLS)와 '마이 디에이치'(my THE H)의 기능을 고도화한 플랫폼 2. 0 버전을 선보인다고 15일 밝혔다. 마이 힐스와 마이 디에이치는 현대건설이 자사 아파트 브랜드인 힐스테이트와 디에이치 입주민을 위해 구축한 통합 주거 서비스 플랫폼이다. 분양 정보 확인부터 입주 후 스마트홈 제어, 커뮤니티 시설 예약, 사후서비스(AS) 접수 등 주거 전 과정의 서비스를 통합해 제공해 왔다. 이번 플랫폼 2. 0은 입주민 인증, 생활 지원, 커뮤니티 기능 등 주요 서비스를 하나의 체계로 재정비해 통합 주거 플랫폼의 운영 완성도를 높이는 데 초점을 맞췄다. 현대건설 주거 플랫폼 2. 0은 행정안전부의 정부24 주민등록등본 연동 기술을 도입해 관리소의 별도 승인 없이도 실시간 입주민 인증이 가능해졌다. 이를 통해 현대홈타운 등 기존 단지 입주민도 단지 소통 게시판, 중고거래(H 나눔터) 등 플랫폼 핵심 서비스를 무상으로 이용할 수 있다. 입주민의 일상 불편을 지원하는 방문형 생활 서비스 'H 헬퍼'도 전격 도입됐다.