머니투데이

현대자동차그룹이 미국 유력 자동차 전문지 '카 앤 드라이버'가 발표한 '2026 에디터스 초이스 어워즈'에서 현대차 8개, 기아 5개, 제네시스 4개 등 총 17개 차종이 차급별 최고 모델로 선정됐다고 6일 밝혔다. '카 앤 드라이버'는 미국의 대표 자동차 전문 매체로 매년 전문 에디터들이 미국 시장에서 판매 중인 차량을 시승하고 종합 평가해 차급·부문별 최고의 모델을 '에디터스 초이스'로 선정한다. 이로써 현대차그룹은 최근 발표된 미국 3대 유력 매체 '카 앤 드라이버', '모터위크', '카즈닷컴'의 주요 어워즈에서 연속 수상해 브랜드 경쟁력을 인정받았다. 현대차는 △아이오닉 5와 아이오닉 5 N이 '콤팩트 전기 SUV'(다목적스포츠차량) △아이오닉 9이 '중형 전기 SUV' △팰리세이드가 '중형 3열 SUV' △팰리세이드 하이브리드와 싼타페 하이브리드가 '중형 하이브리드 SUV' △아반떼 N이 '콤팩트 스포츠 세단' △싼타크루즈가 '콤팩트 픽업 트럭' 부문에 선정되며 총 8개 차종이 수상 명단에 이름을 올렸다.

LG에너지솔루션이 단돈 100달러에 스텔란티스와 캐나다 합작법인의 지분 49%를 획득했다. 캐나다 공장의 경우 ESS(에너지저장장치)용 배터리 전진기지로 다시 태어난다. 북미에 마련한 3곳의 생산거점을 기반으로 현지 ESS 시장 공략에 박차를 가할 계획이다. LG에너지솔루션은 6일 스텔란티스와의 캐나다 합작법인 '넥스트스타 에너지(NextStar Energy)'를 100% 자회사로 전환한다고 밝혔다. 넥스트스타 에너지의 스텔란티스 보유 지분 49%를 인수하는 방식이다. 캐나다 온타리오주에 위치한 이 공장은 연산 49. 5GWh(기가와트시) 규모다. 스텔란티스는 오는 6월 100달러만 받고 이 공장 지분 49%를 LG에너지솔루션에 매각할 예정이다. 사실상 무료로 공장의 절반을 넘기는 모양새다. 스텔란티스의 넥스트스타 에너지 출자금액은 9억8000만 달러(약 1조4200억원)에 달했었다. 스텔란티스의 경우 전기차 전방 수요 부진 속에 캐나다 배터리 생산라인 가동률이 떨어지며 운영비 부담이 증폭되고 있었던 것으로 보인다.

대한전선이 지난해 매출과 영업이익에서 역대 최고를 기록했다. 대한전선은 6일 지난해 연결 기준 매출 3조6360억원, 영업이익 1286억원을 달성했다고 밝혔다. 매출과 영업이익은 전년 대비 각각 10. 5%, 11. 7% 증가했다. 같은 기간 당기순이익은 24. 4% 증가한 923억원을 기록했다. 분기 실적도 개선세를 보였다. 지난해 4분기 매출은 1조원을 돌파하며 전년 동기 대비 21% 늘었다. 영업이익은 434억원으로 전년과 비교해 2배가량 증가했다. 실적은 해외 사업 확대가 견인했다. 대한전선은 수년간 글로벌 선진 시장을 중심으로 초고압 케이블 프로젝트를 다수 수주하며 매출 기반을 다져왔다. 특히 미국, 유럽, 싱가포르 등에서 수주한 고수익, 고난도 프로젝트의 매출 실현 본격화가 실적 개선으로 이어졌다. 글로벌 전력망 시장의 호황기에 힘입어 신규 수주도 이어가고 있다. 지난해 4분기에만 약 8300억원의 신규 수주를 확보하며 연말 기준 3조6633억원의 수주잔고를 기록했다. 2024년 말 대비 약 30% 증가한 수준이다.

LG에너지솔루션은 스텔란티스와의 캐나다 합작법인 '넥스트스타 에너지(NextStar Energy)'를 100% 자회사로 전환한다고 6일 밝혔다. 단독법인 체제로 전환을 통해 북미 시장의 변화에 선제적으로 대응하고 ESS(에너지저장장치) 시장 선점을 위한 전초기지로 집중 육성하기 위해서다. 우선 LG에너지솔루션은 넥스트스타 에너지의 스텔란티스 보유 지분 49%를 인수한다. 스텔란티스 지분은 9억8000만 달러(약 1조4200억 원) 규모이지만 LG에너지솔루션은 이를 100달러라는 상징적 금액으로 매입하기로 했다. 사실상 절반의 투자금액으로 공장 전체의 생산능력을 확보한 셈이다. 넥스트스타 에너지는 지난해 11월 말부터 ESS용 배터리 생산을 시작한 공장이다. LG에너지솔루션은 올해 북미 생산역량 2배 확대, 매출 3배 이상 성장 등 ESS 사업 부문의 가파른 성장세를 목표로 하고 있다. 이번 지분 인수로 미시간 홀랜드 공장, 미시간 랜싱 공장에 이어 북미에서만 3곳의 ESS 생산 거점을 확보하게 됐다.

SK케미칼은 지난해 연결기준 매출액 2조3652억원, 영업손실 2억원을 기록했다고 6일 공시했다. 매출액은 36. 2% 늘었고, 영업손실은 99. 5% 개선됐다. 별도 기준 매출은 1조4404억원으로 전년 대비 7. 45% 증가했다. 원료비 상승으로 영업이익은 13. 84% 감소한 957억원으로 집계됐다. SK케미칼 관계자는 "글로벌 경기 침체와 업계 불황 등 도전적인 시장 환경 속에서도 주력 사업의 경쟁력을 고도화하며 외형적 성장세를 이어가고 있다"며 "시장 변동성에 선제적으로 대응할 수 있는 안정적 운영 체계를 확립하고, 본원적 경쟁력 강화와 경영 효율화를 지속 추진해 나갈 것"이라고 말했다.

장인화 포스코그룹 회장이 "LNG(액화천연가스) 중심의 에너지사업을 철강, 이차전지소재와 함께 그룹의 '넥스트 코어(Next Core)'로 보고 향후 핵심 수익원으로서의 역할을 확대할 것"이라고 밝혔다. 장 회장은 6일 포스코센터에서 열린 올해 첫 임직원 소통 행사 'CEO 공감토크'에서 이같이 말했다. 이날 행사에는 서울 지역 임직원 70여명이 참석했다. 유튜브 생중계를 통해 그룹 전 직원이 함께했다. 약 90분간 진행된 행사에서 장 회장은 대부분의 시간을 토론과 질의응답에 할애했다. 장 회장은 △철강 △이차전지소재 △에너지 사업을 회사의 핵심 경쟁력으로 꼽았다. 그러면서 "비전과 전략이 아무리 훌륭해도 그것을 실행하는 것은 결국 조직문화"라며 "도전정신을 바탕으로 본질에 몰입할 때 압도적인 성과가 창출되며, 이런 변화는 CEO와 임직원이 같은 방향을 바라보는 공감에서 시작된다"고 설명했다. 이어 "직원의 목소리를 실제 경영에 반영해 변화가 체감되도록 하겠다"고 약속했다. 그룹 AI(인공지능)와 AX(AI 전환) 활용 방안에 대한 논의도 이뤄졌다.

HD현대일렉트릭은 지난해 매출 4조795억원, 영업이익 9953억원을 기록했다고 6일 공시했다. 전년 대비 매출은 22. 8%, 영업이익은 48. 8% 증가한 수치다. 사업별로는 해외시장을 중심으로 한 전력기기 매출이 29. 7% 성장하며 실적을 견인했다. AI(인공지능) 산업 확대와 데이터센터 등 고전력 인프라 투자 증가에 힘입어 주력 시장인 북미의 호황도 이어졌다. 특히 유럽 시장 매출은 전년 대비 38. 3% 증가해 전체 매출에서 약 10% 이상의 비중을 차지했다. 연간 수주 금액은 42억7400만 달러로, 연간 목표인 38억2200만 달러를 초과 달성했다. 수주 잔고는 전년 대비 21. 5% 증가한 67억3100만 달러로 집계됐다. HD현대일렉트릭은 올해 경영 목표로 연간 수주 42억2200만달러, 매출 4조3500억원을 제시했다. 765kV(킬로볼트) 초고압변압기 등 고부가 프로젝트 중심의 선별 수주 전략을 통해 수익성을 높인다. 또 친환경·고효율 제품 라인업을 강화해 유럽 등 글로벌 시장 점유율 확대에 나선다.

HD현대건설기계는 2025년 매출 3조7765억원, 영업이익 1709억원을 기록했다고 6일 밝혔다. 매출은 아프리카를 비롯한 신흥시장의 호조와 선진 시장의 판매 확대로 전년 대비 9. 8% 증가했다. 영업이익은 중국 사업 재편 등 일회성 비용 반영으로 전년 대비 10. 3% 감소했다. 신흥시장과 유럽, 중국 지역에서 두드러진 성장세를 보였다. 신흥시장의 경우 광산 및 인프라 개발이 지속됨에 따라 전년 대비 매출이 21% 증가했다. 유럽과 중국도 수요 개선세에 힘입어 각각 18%, 26% 성장했다. HD현대인프라코어는 지난해 매출 4조5478억원, 영업이익 2864억원을 기록했다. 전년 대비 매출은 10. 5%, 영업이익은 55. 5% 증가했다. 매출 확대 및 판가 인상, 프로모션 비용 감소 등에 따라 영업이익이 큰 폭으로 개선됐다. 건설기계 부문은 중남미와 아프리카를 중심으로 한 신흥시장의 인프라 투자 및 자원 개발 수요 증가가 매출 성장을 견인했다. 북미와 유럽 등 선진 시장 또한 경기 회복과 기저효과에 힘입어 전년 대비 매출이 증가했다.

LIG넥스원은 글로벌 우주·방산 기업인 L3해리스와 '정지궤도 기상·우주기상 위성(천리안위성 5호)' 기상 탑재체 개발에 착수했다고 6일 밝혔다. 천리안위성 5호 사업은 정부 중심의 개발 방식에서 벗어나 민간 기업이 주관 연구개발기관으로 참여해 위성체 설계부터 제작, 시험, 통합까지 전 과정을 수행하는 사업이다. 이번에 개발되는 탑재체는 현재 운용되고 있는 천리안위성 2A호보다 예보 정확성과 시의성이 대폭 향상된다. 한반도와 동아시아 관측에 특화됐으며, 위험 기상 추적 관측이 가능하다. L3해리스는 탑재체 핵심 설계 및 개발을 담당한다. LIG넥스원은 국내 품질관리, 성능시험, 수락검증, 위성체와의 체계통합을 수행한다. 앞서 LIG넥스원은 한국기상산업기술원과 2745억원 규모의 '천리안위성 5호 기상 탑재체 개발 협약'을 체결했다. LIG넥스원 관계자는 "이번 협력은 단순 기술도입을 넘어 선진 우주기술을 국내 개발 체계에 접목하고 축적하는 전략적 협력 모델"이라며 "차세대 위성 사업 등에서 국산화 비율을 확대하고 기술 자립도를 높이는 핵심 기반이 될 것"이라고 말했다.

KAI(한국항공우주산업)는 필리핀 국방부와 FA-50PH 성과기반군수지원(PBL) 계약을 체결했다고 6일 밝혔다. 계약 규모는 약 1014억원이며, 계약기간은 2028년까지 3년이다. PBL은 항공기의 가동률, 정비 신뢰도 등 운용 성과를 기준으로 군수지원을 제공하는 체계다. 항공기 수명주기인 30~40년간 안정적인 지원체계를 구축하는 선진 군수지원 방식이다. KAI는 2024년 12월 수출국 최초로 필리핀과 약 270억원 규모의 1년 PBL 시범 계약을 체결한 이후 안정적인 운용 성과와 높은 항공기 가동률을 확보했다. 그 결과 3년 장기 PBL 계약을 체결하는 성과를 냈다. KAI는 2010년 한국공군의 KT/A-1부터 T-50과 수리온 계열 항공기까지 약 15년간 PBL 사업을 안정적으로 이어오며 그 효과를 입증해 왔다. 필리핀은 KAI의 대표적인 FA-50 운용국이다. 2014년 FA-50PH 12대를 최초로 도입한 이후 약 10년간 안정적인 후속지원과 체계적인 군수지원을 통해 신뢰 관계를 구축해왔다.

한화오션은 계열사인 오션 윈드 파워 1(Ocean Wind Power 1)로부터 대형 풍력발전기 설치선(WTIV) 1척을 7687억원에 수주했다고 6일 공시했다. 이번 WTIV는 국내 최초로 15메가와트(㎿)급 대형 해상풍력 터빈 설치가 가능한 선박이다. 국내 해상풍력 사업에서 운용되는 WTIV 가운데 최대 규모가 될 전망이다. 2028년 상반기에 인도해 신안우이 해상풍력사업 등 국내 해상풍력 프로젝트 참여를 우선 검토한다는게 한화측 설명이다. 해상풍력 핵심 인프라를 국산 선박과 국내 공급망으로 구축하는 선제적 사례가 될 것으로 보인다. 현재 국내 해상풍력 현장에서는 중국이 건조하거나 운영 중인 선박이 국적만 변경돼 투입되거나, 중국 조선소에서 건조 중인 WTIV 도입이 추진되는 등 공급망 의존 리스크가 확대되고 있는 상황이다. 한화오션은 국내 조선사 중 가장 많은 4척의 WTIV 건조실적을 보유하고 있다. 한화오션 관계자는 "정부가 2035년까지 해상풍력 25GW(기가와트) 보급을 목표로 항만·선박 등 기반 인프라 확충에 나선 가운데, 대형·고부가 해상풍력 특수선 중심의 경쟁력을 바탕으로 국내 해상풍력 산업의 본격 성장에 기여해 나갈 것"이라고 말했다.

LS마린솔루션은 지난해 매출이 전년 대비 87. 4% 증가한 2442억원으로 잠정 집계됐다고 6일 밝혔다. 1995년 설립 이후 처음으로 연 매출 2000억원을 돌파하며 사상 최대 실적을 기록했다. 다만 해저케이블 포설선 GL2030 증설에 따른 영업일수 감소 등의 영향으로 영업이익은 전년 대비 43. 4% 줄어든 70억원을 기록했다. 외형 성장은 뚜렷했다. 대만전력청 해상풍력단지 해저케이블 시공 사업과 지난해 자회사로 편입한 LS빌드윈의 실적이 반영되며 매출이 크게 늘었다. 해저케이블 시공과 육상·지중 인프라 사업이 결합하면서 사업 포트폴리오 확장 효과도 나타났다. LS마린솔루션은 "안마 해상풍력 프로젝트를 비롯해 방위용 해저 탐지센서 설치 등 주요 프로젝트를 수행할 계획"이라며 "올해 증설이 완료되면 선박 적재 용량과 시공 효율이 동시에 개선돼 매출 규모와 수익 구조를 한 단계 끌어올리는 전환점이 될 것"이라고 설명했다. 이와 함께 LS마린솔루션은 현재 대규모 해상풍력단지 관련 계약을 앞두고 있다.