머니투데이

현대자동차그룹이 자동차 전 생애주기(Life cycle)에 걸쳐 수익을 창출할 수 있는 사업 구조를 갖춰나가고 있다. AI(인공지능) 기술 발전에 따른 '자동차의 플랫폼화'가 이런 변화를 가능하게 했다는 분석이다. 23일 관련업계에 따르면 과거 신차 판매와 정비 중심이었던 완성차 업체의 수익 창출 수단이 소프트웨어(SW) 업그레이드, AI 서비스 제공 등으로 확대되고 있다. 현대차그룹도 SDV(소프트웨어중심차량) 상용화와 자율주행 서비스 등에 대한 수익을 점차 늘려갈 것으로 보인다. 우선 연내 첫 SDV 페이스카(시험차)를 선보인다. SDV는 SW로 자동차 기능을 제어하고 무선업데이트(OTA)로 성능을 지속 개선할 수 있는 차세대 차량이다. 업계는 현대차그룹이 SW 업그레이드 과정에서 많은 수익을 낼 수 있을 것으로 보고 있다. 이미 '블루링크', '기아 커넥트' 등 현대차그룹의 자동차 원격제어 서비스 가입자가 1000만명을 넘으며 수익 사업으로서 가능성을 증명했다. 이는 소비자가 일정 기간 무료 이용 후 유료로 전환해 사용할 수 있는 서비스다.

탈 카차브 바르질라 AI 역량 센터 총괄 매니저가 23일 영등포구 콘래드 서울에서 머니투데이 주최로 진행된 '2026 키플랫폼' 특별세션2 '인간-AI 협력 시대, 우리는 무엇을 준비해야 하는가: 거버넌스, 역량, 신뢰' 패널토의에서 발언을 하고 있다.

23일 영등포구 콘래드 서울에서 머니투데이 주최로 진행된 '2026 키플랫폼' 특별세션3 '한일, 생존의 연대: 공동의 전략'에서 '한일 연대의 새로운 시대적 조건'에 대한 패널토론이 진행되고 있다.

히라바루 나오코 서일본신문사 기자가 23일 영등포구 콘래드 서울에서 머니투데이 주최로 진행된 '2026 키플랫폼' 특별세션3 '한일, 생존의 연대: 공동의 전략'에서 '한국 이미지의 형성과 변화-일본 사회의 인식을 읽다'에 대해 발표하고 있다.

최은미 아산정책연구원 선임연구위원 23일 영등포구 콘래드 서울에서 머니투데이 주최로 진행된 '2026 키플랫폼' 특별세션3 '한일, 생존의 연대: 공동의 전략'에서 '불확실성의 시대, 한일 협렵의 미래-국제질서 변화 속 한일 파트너십의 재설계'에 대해 발표하고 있다.

장한용 엔씨소프트 Physical AI Lab 실장이 23일 영등포구 콘래드 서울에서 머니투데이 주최로 진행된 '2026 키플랫폼' 특별세션에서 '피지컬 AI 패권, 맞춤형 오라클의 수(數)에 달려있다 - 월드파운데이션모델 현황과 전략'에 대해 발표하고 있다.

오독립 와사다대학 도시-지역연구소 초빙연구원이 23일 영등포구 콘래드 서울에서 머니투데이 주최로 진행된 '2026 키플랫폼' 특별세션3 '한일, 생존의 연대: 공동의 전략'에서 '선을 긋는 일본인, 선을 넘는 한국인-한일 사회의 차이에 대한 재고'에 대해 발표하고 있다.

오가타 요시히로 후우오카대학교 교수가 23일 영등포구 콘래드 서울에서 머니투데이 주최로 진행된 '2026 키플랫폼' 특별세션3 '한일, 생존의 연대: 공동의 전략'에서 '협력인가 경쟁인가-한일관계의 전략적 선택'에 대해 발표하고 있다.

현대로템은 23일 베트남 타코(THACO) 그룹과 호치민 메트로 2호선 사업 계약을 체결했다고 밝혔다. 금액은 약 4910억원이다. 회사 측은 "베트남 철도사업 첫 수주에 성공한 것"이라며 "국내 500여개 협력사들과 함께 현지 시장 확대를 위한 교두보를 마련했다"고 설명했다. 양국 정상 간 협력 고도화 약속을 바탕으로 국산 전동차의 첫 베트남 진출이 이뤄졌다는 평가다. 이재명 대통령은 베트남 하노이에서 열린 한-베트남 정상회담 직후 공동 언론 발표를 통해 "이번 한국의 철도 수출 계약이 베트남의 철도 인프라 개선에 기여하길 바란다"며 "베트남이 추진 중인 대형 교통·물류 인프라 사업에서 양국 간의 협력 확대로 이어지기를 기대한다"고 말했다. 타코 그룹은 베트남의 대표 기업집단 중 하나로 호치민 메트로 2호선 구축 사업을 맡아 진행하고 있다. 이번 계약으로 현대로템은 타코 그룹에 호치민 메트로 2호선에 들어갈 무인 전동차를 공급한다. 아울러 현대로템은 이날 타코 그룹과 호치민 메트로 2호선의 신호 시스템 공급 업무협약(MOU)을 함께 체결해 해외 첫 무인운전 신호 시스템 공급도 기대할 수 있게 됐다.

"미국 샌프란시스코에 사는 친구와 단둘이 LLM(대형언어모델)을 만들어 투자 지원서를 작성하는 데까지 단 3주가 걸렸다. " 스테판 벤딘 스웨덴국립연구원(RISE) 지능형 시스템 부문장이 23일 서울 여의도 콘래드 호텔에서 '인간-인공지능 협업: 생산적인 파트너십'을 주제로 열린 '2026 키플랫폼'(K. E. Y. PLATFORM 2026) 특별세션 2의 기조강연에서 이같이 밝혔다. 벤딘 부문장은 "주말 동안 샌프란시스코에서 친구를 만나 새로운 언어모델을 만든 적이 있다"며 "스웨덴으로 돌아온 후 친구에게 AI(인공지능)를 활용해 투자 지원서를 작성할 수 있을 만큼 정확한 수학적 계산 결과를 도출했다는 얘기를 들었다"고 설명했다. 이어 "불과 1년 전만 해도 6개월 이상 걸리는 작업이었다"고 덧붙였다. 그는 "AI의 등장으로 동시에 여러 업무를 처리할 수 있게 되면서 생산성은 폭발적으로 증가했다"며 "이제 한 줄의 코드만으로 LLM을 구현할 수 있게 됐다"고 말했다. 다만 AI 활용 능력의 격차는 더욱 벌어질 것이라고 내다봤다.

국가 핵심 산업인 반도체 생산 차질과 수십조 원대 손실 우려가 제기되는 가운데 삼성전자 노동조합이 대규모 결의대회를 열고 총파업 강행 의지를 재확인했다. 특히 임금이 아닌 성과급을 둘러싸고 생산라인 중단 가능성까지 거론하면서 강경 대응의 적절성을 둘러싼 잡음도 커지는 모습이다. 최승호 삼성그룹 초기업노조 삼성전자지부 위원장은 23일 경기 평택시 삼성전자 평택캠퍼스에서 열린 투쟁 결의대회에서 "성과에 따른 정당한 보상이라는 노조의 요구가 관철될 때까지 싸움을 멈추지 않겠다"고 목소리를 높였다. 그러면서 "'인재 제일' 원칙을 되살려 불투명한 처우를 개선하고 대한민국의 경쟁력을 되찾아야 한다"며 "지난해 4개월간 성실히 교섭했지만 성과급 제도는 여전히 불투명하고 배분 기준도 명확하지 않다"고 지적했다. 그는 "회사는 매년 위기를 강조하지만 반도체 세계 1위를 만들기 위해 공정을 개선하고 수율을 높인 것은 경영진이 아닌 현장의 조합원들"이라며 "파업을 감행하는 이유는 단 하나, 핵심 산업 인력에 대한 정당한 보상을 통해 이공계의 미래를 바꾸기 위한 것"이라고 강조했다.

지난달 현대자동차·기아의 유럽 판매량이 증가했다. 23일 유럽자동차공업협회(ACEA)에 따르면 지난달 현대차·기아는 유럽에서 전년 동기 대비 5. 5% 증가한 11만6827대를 판매했다. 현대차와 기아가 각각 5만3407대, 6만3420대를 판매해 6. 5%, 4. 7% 판매량을 늘렸다. 다만 유럽 내 점유율은 7. 4%로 전년 동비보다 0. 4%포인트(p) 줄었다. 현대차가 3. 4%로 0. 1%p, 기아가 4%로 0. 2%p 감소했다. 유럽 전체 시장 규모가 158만1169대로 11. 1% 증가하며 현대차·기아의 증가세를 뛰어넘은 탓이다. 지난달 현대차 유럽 내 주요 판매 차량은 △투싼 1만5444대(하이브리드 7494대, 일반 6127대, 플러그인하이브리드 1823대) △코나 9568대(하이브리드 5748대, 전기차 2255대, 일반 1565대) △i20 7006대 등이다. 친환경차에선 투싼이 9317대로 가장 많이 팔렸고 코나가 8003대, 인스터(캐스퍼EV)가 3053대 판매됐다. 기아는 아직 구체적인 판매 실적이 공개되지 않았다.