산업
보조금의 조기 집행과 고유가, 운행 규제라는 3중 효과에 전기차 선호도가 높아지면서 SK온의 올해 실적 개선에 청신호가 켜졌다. 9일 배터리업계에 따르면 SK온 배터리가 올해 2월 기준으로 현대차 전기차 판매량의 약 67%에 해당되는 차종에 탑재되며 역대 최고 수준을 기록했다. 실제로 SK온 배터리는 현대차 아이오닉5·아이오닉9, 제네시스 GV60·GV70 전동화 모델·G80 전동화 모델 등 주력 차종에 들어가 있다. 국내 전기차 판매 증가는 SK온 배터리의 출하 확대와 실적 개선으로 직결된다. 국내 전기차 시장에서 현대차·기아가 2024년 기준 53%로 절반을 웃도는 점유율을 차지하고 있기 때문이다. 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)에 따르면 올해 2월에는 국내 전기차 신규 등록이 월간 기준 처음으로 3만대(3만5693대)를 넘어섰다. 3월 전후로 확정된 전기차 보조금이 올해는 1월에 조기 확정되면서 구매 수요가 연초부터 집중된 영향이다. 여기에 중동 전쟁으로 인한 고유가 상황은 물론 정부 정책 기조도 전기차 시장 확대에 힘을 싣고 있다. 기후에너지환경부는 지난 6일 국무회의에서 2030년 신차 보급량의 40%를 전기차와 수소차로
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LG전자, 日 식당·카페에 키오스크 공급…디지털 전환 수요 공략
LG전자가 이달부터 식당·카페 등 일본 식음료 매장에 디지털 키오스크를 공급한다. LG전자 일본법인은 일본 식음료 매장 판매관리시스템(POS) 점유율 1위인 유센(USEN)과 파트너십을 맺고 이달부터 식당·카페 등 현지 식음료 매장에 디지털 키오스크를 공급한다고 21일 밝혔다. LG전자와 유센은 지난 10월부터 일본 도쿄 소재 카페와 음식점, 도쿄 근교 닛코의 유명 관광지 동조궁 인근 레스토랑 등에서 시범 운영을 진행해 왔다. 일본은 저출산 고령화로 인한 노동인구 감소, 외국인 관광객 증가 등에 따라 고객이 직접 주문하고 카드로 결제할 수 있는 키오스크 수요가 빠르게 늘고 있다. 특히 음식점, 유통매장 등에서 주로 사용되는 버튼식 티켓 판매기를 키오스크로 교체하기 위한 수요도 꾸준히 증가 중이다. 양사는 LG전자 키오스크에 현지 시장에 최적화된 유센의 주문 솔루션을 결합한 제품으로 일본 식음료 매장의 디지털 전환을 앞당긴다는 계획이다. 시장조사업체 '서카나 재팬'에 따르면 지난해 말 기준 일본의 식음료 매장 수는 약 100만개에 이른다.
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HD현대중공업, 페루 차세대 잠수함 공동개발…수출 속도
HD현대중공업이 첫 잠수함 수출에 속도를 내고 있다. HD현대중공업은 지난 19일(현지시간) 페루 리마의 국영 시마(SIMA)조선소에서 페루 해군 및 시마조선소와 함께 '차세대 잠수함 공동개발 계약'을 체결했다고 21일 밝혔다. 체결식에는 호세 헤리(Jose Jeri) 페루 대통령과 박용열 HD현대중공업 함정사업본부 본부장, 브라보 데 루에다(Javier Bravo de Rueda Delgado) 페루 해군사령관, 루이스 실바(Luis Richard Silva Lopez) 시마조선소 사장 등이 참석했다. 이번 계약은 지난 11월 경주 아시아태평양경제협력체(APEC) 기간 이뤄진 '잠수함 공동개발·공동건조 관련 의향서'의 후속 조치다. 양측은 HD현대중공업의 기술력에 페루의 작전 요구사항을 반영한 '페루형 차세대 잠수함'을 목표로 연구개발을 진행한다. 내년 1월 시작해 11개월간 소요될 예정이다. 페루 해군의 작전환경은 광대한 태평양 연안 및 3000m 이상 수심의 복잡한 해저지형으로 한반도 해역과 상이하다.
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내년에도 없어서 못 판다..."공장 빨리" 삼성·SK·마이크론 '쩐의 전쟁'
메모리 3사(삼성전자·SK하이닉스·마이크론) 간 '캐파(CAPA·생산능력) 경쟁'이 본격화했다. AI(인공지능) 반도체 수요 급증에 따른 '메모리 슈퍼사이클'이 2027년 이후까지 지속될 것이란 전망에서다. 각사는 기존 생산라인을 효율화하는 동시에 신규 팹(공장) 증설에 속도를 내며 캐파 확충에 나서고 있다. 19일 업계에 따르면 산제이 메흐로트라 마이크론 CEO(최고경영자)는 지난 17일(현지시간) 2026회계연도 1분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 "내년 설비투자(CAPEX) 규모를 기존 180억달러(약 26조6202억원)에서 200억달러(약 29조5780억원)로 상향 조정한다"고 밝혔다. 마이크론의 설비투자 확대 배경에는 HBM(고대역폭메모리)을 중심으로 한 첨단 메모리 수요 급증이 있다. 마이크론은 HBM 시장 규모가 2028년 1000억 달러(약 148조원)에 이를 것으로 내다봤다. 이는 기존 전망보다 약 2년 앞당겨진 것으로 연평균 성장률은 약 40%에 달한다. 특히 메모리 공급이 수요를 따라가지 못하는 공급 부족 현상이 내년 이후에도 지속될 것으로 전망했다.
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쿠팡, '패스키' 검토 중이라더니..."매출 떨어져" 적용했다가 몰래 철회?
쿠팡이 생체 기반 인증 방식인 '패스키'를 이미 개발해 애플리케이션(앱)에 적용했으나 수익성 저하를 이유로 철회했다는 의혹이 제기됐다. 쿠팡은 그간 패스키에 대해 "도입을 검토하고 있다"는 입장을 밝혀왔다. 19일 국회 과학기술정보방송통신위원회 위원장인 최민희 더불어민주당 의원이 쿠팡 관계자 등으로부터 받은 제보에 따르면 쿠팡은 지난해 9월 국내에서도 패스키를 개발해 앱에 적용했으나 수익성 저하를 이유로 비밀리에 철회했다. 패스키는 비밀번호 대신 지문이나 안면인식 등을 활용하는 보안 인증 방식이다. 최 의원실은 패스키를 실제 도입할 경우 결제성공율, 구매전환율(방문자가 구매자로 전환되는 비율) 등 지표에서 저조한 결과를 확보해 도입을 철회한 것으로 보인다고 밝혔다. 이용자 보안보다 기업 수익성을 우선시해 보안 강화를 포기했다는 것이다. 의원실에선 쿠팡이 패스키를 도입해 앱에 적용한 증거도 제보자를 통해 입수했다고 밝혔다. 제보자는 "이전과 다른 로그인 방식이 추가돼 당시 장면을 캡처했는데 이후 패스키 로그인 방식이 사라졌다"며 "이번 쿠팡 청문회에서 패스키 도입 여부를 두고 쿠팡이 '도입된 적 없다'는 위증을 해 제보하게 됐다"고 밝혔다.
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'석화 구조조정' 개편안 일제히 제출…울산 감축량은 여전히 숙제
석유화학 구조조정 방안을 두고 이견을 보여왔던 전남 여수와 울산 국가산업단지 내 주요 기업들이 일제히 사업 재편안을 제출했다. 앞서 충남 대산 산단에서 확정된 감축 물량까지 반영하면 정부가 제시한 에틸렌 370만톤 감축 목표도 무리 없이 달성할 수 있을 것이란 관측이 나온다. 19일 석유화학 업계에 따르면 울산 산단 내 SK지오센트릭과 대한유화, 에쓰오일이 공동으로 구조조정 계획안을 제출했다. 이들은 보스턴컨설팅그룹에 의뢰한 결과를 바탕으로 3사의 다운스트림(폴리머) 공장을 합작회사 등을 통해 효율화하는 데 뜻을 모았다. 하지만 각사가 보유한 NCC 감축량을 두고서는 이견을 보이고 있어 협상이 장기화 할 전망이다. 연산 180만톤의 '샤힌 프로젝트' 가동을 앞두고 있는 에쓰오일의 감산의지가 약하다는 게 업계의 분석이다. 업계 관계자는"현재 170만톤인 여수 산단 생산량보다 샤힌 프로젝트의 예정된 생산량이 더 크다"며 "논의 경과에 따라 구체적인 내용은 변동 가능성이 크다"고 했다. 여수 산단의 여천NCC와 롯데케미칼 역시 이날 정부에 구조조정 계획안을 제출했다.
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'석화 구조조정' 막판 여수 산단도 제출…울산 3사는?
석유화학 구조조정 방안을 두고 이견을 보여왔던 전남 여수 국가산업단지 내 주요 기업들이 사업 재편안을 정부에 제출했다. 앞서 충남 대산 산단에서 확정된 감축 물량까지 반영하면 정부가 제시한 에틸렌 370만톤 감축 목표도 무리 없이 달성할 수 있을 것이란 관측이 나온다. 19일 석유화학 업계에 따르면 LG화학은 이날 정부에 사업 재편안을 제출했다. LG화학이 보유한 연산 120만톤 규모의 1공장과 80만톤 규모의 2공장을 GS칼텍스로 통합하는 내용이 핵심인 것으로 전해진다. 양사는 합작법인을 설립한 뒤 상대적으로 노후화된 LG화학 1공장의 가동을 중단하는 방안을 검토 중인 것으로 알려졌다. 여천NCC와 롯데케미칼 역시 이날 정부에 구조조정 계획안을 제출했다. 계획안에는 가동이 중단된 연산 47만톤의 여천NCC 3공장을 폐쇄하고 양사가 보유한 나프타분해시설(NCC) 가운데 한 곳을 추가로 폐쇄하는 방안이 담긴 것으로 전해졌다. 여천NCC 1공장은 연간 90만톤, 2공장은 91만5000톤, 롯데케미칼의 여수 NCC는 약 123만톤의 에틸렌 생산능력을 갖추고 있어 최소 137만톤 이상의 감축량을 달성할 전망이다.
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아시아나 T2 합류 앞둔 대한항공, '대혼잡' 우려 속 라운지 증설 속도
대한항공이 인천국제공항 제2터미널(T2) 라운지 증설에 속도를 내고 있다. 아시아나항공과의 통합 이후 라운지 혼잡이 더욱 심화할 수밖에 없는 만큼 가능한 한 빠르게 증설을 마무리해 고객 불편을 최소화한다는 계획이다. 19일 항공업계에 따르면 대한항공은 내년 1월 14일까지 T2 동편(좌측) 프레스티지 라운지 공사를 완료하고 운영에 들어갈 예정이다. 이후 내년 4월에는 일등석 라운지와 서편 프레스티지 라운지 확장까지 마무리해 총 세 곳의 라운지 증설을 마친다는 목표를 세웠다. 이번 조치는 아시아나항공의 T2 이전과 직결된다. 아시아나항공이 내년부터 대한항공과 같은 터미널을 사용하게 되면 아시아나 프리미엄 고객과 상위 등급 회원들이 대한항공 라운지 네 곳을 함께 이용하게 된다. 단순 계산만으로도 이용객이 많이 늘어날 수 있는 만큼 기존보다 혼잡이 심해질 수 있다는 우려가 제기돼 왔다. 대한항공 T2 라운지는 통합 이전부터 혼잡 논란을 겪어온 곳이다. 실제 온라인 커뮤니티에는 "라운지 입장 대기만 20분 넘게 걸린다", "아침 시간대는 자리 잡기도 어렵다"는 불만이 꾸준히 올라오고 있다.
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현대차 신임 국내사업본부장에 윤효준 전무…전임 김승찬 부사장 사의
현대자동차가 윤효준 국내 지원사업부장(상무)을 전무로 승진시키고 국내사업본부장으로 임명했다고 19일 밝혔다. 윤 신임 본부장은 현대차에서 국내 판매, 마케팅, 인사 등 다양한 분야에서 경험을 쌓았고 최근에는 국내 지원사업부장으로서 국내 사업 지원·실행 관련 조직을 총괄하는 역할을 수행해왔다. 이달 초 국내사업본부장으로 임명됐던 김승찬 부사장은 일신상의 이유로 사의를 표한 것으로 알려졌다. 현대차 관계자는 "윤 본부장의 풍부한 경험과 전문성을 바탕으로 국내 판매 경쟁력을 유지하고 국내 사업의 안정적 성장과 수익성 제고를 추진할 것"이라고 말했다.
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HD현대에코비나 공식 출범…아시아 항만 크레인 사업 거점 활용
HD현대의 조선 부문 중간지주사 HD한국조선해양은 두산에너빌리티와의 모든 거래 절차를 마무리하고, HD현대에코비나의 인수를 최종 완료했다고 19일 밝혔다. HD한국조선해양은 지난 8월 두산에너빌리티와 총 2,900억 원 규모의 주식 매매 계약을 체결했다. 이후 베트남 정부의 인센티브 협의와 현지 인·허가 승인 절차를 진행했다. HD현대에코비나는 베트남 중부 다낭에서 남쪽으로 120km 떨어진 곳에 위치해 있으며, 지난 2006년 설립돼 화력발전 보일러, 항만 크레인, LNG(액화천연가스) 플랜트 모듈을 생산해왔다. HD현대에코비나의 인수는 HD현대가 추진 중인 조선 부문 사업재편과도 맞닿아 있다. HD현대는 통합 HD현대중공업의 출범과 해외 야드 확충, 해외사업 총괄 법인 신설 등 사업 경쟁력 강화를 위한 다양한 방안을 전략적으로 추진하고 있다. HD한국조선해양은 HD현대에코비나를 친환경 독립형 탱크 제작 기지 및 아시아 지역 내 항만 크레인 사업을 위한 거점으로 활용한다는 방침이다. 독립형 탱크는 LNG추진선·LPG(액화석유가스)운반선·암모니아운반선·액화이산화탄소운반선 등 친환경 선박의 핵심 기자재로서 최근 IMO 환경 규제 강화 등에 따라 그 수요가 지속 증가하는 추세다.
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LG화학 "석유화학 사업재편안, 정부에 제출 완료"
LG화학은 "석유화학산업 경쟁력 제고 방안의 이행과 국내 석유화학 업계의 구조개편에 참여하기 위해 사업재편계획안 자료를 제출했다"며 "제출 여부 외에 구체적인 내용은 말하기 어렵다”고 19일 밝혔다. LG화학이 여수 산업단지 내 GS칼텍스와 협력해 재편안을 마련한 것으로 추정된다. LG화학은 연산 120만톤 규모의 NCC(나프타분해설비) 1공장과 80만톤 규모의 2공장을 보유하고 있다. GS칼텍스는 90만톤 규모의 NCC 1기를 가동중이다. 업계에서는 LG화학과 GS칼텍스가 합작법인을 설립한 뒤 설비가 노후화된 LG화학 1공장을 폐쇄하는 방안을 재편안에 담은 것으로 보고 있다.
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KAI, 해양경찰청·국립공원공단 헬기사업 수주
KAI(한국항공우주산업)가 최근 해양경찰청, 국립공원공단과 수리온 다목적 헬기 1대 납품 계약을 각각 체결했다고 19일 밝혔다. 해양경찰청 계약금액은 385억원 규모이며, 국립공원공단은 328억원 규모이다. 각 헬기 1대와 수리부속, 지상지원장비, 조종사·정비사 교육 등을 포함한다. 이번에 계약된 해양경찰청헬기는 해안경비와 안전을 위해 탐색레이더, 선박자동식별장치 등이 적용되며 국립공원 헬기는 신규 개발 중인 화재진압용 물탱크(담수량 2. 5톤 이상)가 적용된다. 수리온 관용헬기는 최첨단 계기비행 및 항법장치가 탑재돼 주·야간 전천후 임무수행이 가능하여 각 현장에서 중추적인 역할을 수행하고 있다. 차재병 KAI 대표이사는 "기관별 요구사항을 만족하는 다목적 헬기로 수리온의 임무능력을 높게 평가하고 도입을 결정해 준 국가기관에 감사드린다"며 "국산 헬기의 우수한 성능과 다양한 임무 장비를 기반으로 적극적인 해외 마케팅을 진행하고 있어 앞으로 K방산의 주역으로 발돋음할 수 있을 것"이라고 기대했다.
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류재철 LG전자 CEO, 첫 확대경영회의 주재…'AX 가속화' 방점
류재철 LG전자 대표이사 CEO(최고경영자)가 취임 후 첫 확대경영회의를 주재하고 글로벌 경영 환경 변화에 대응하는 중장기 전략을 논의했다. 통상 관세 대응을 비롯해 그룹 차원에서 강조하고 있는 AX(AI 전환) 가속화가 핵심 의제로 다뤄졌다. 19일 업계에 따르면 LG전자는 이날 전사 확대경영회의를 개최했다. 류 CEO가 신임 대표이사로 선임된 이후 처음 주재한 공식 대규모 회의다. 확대경영회의는 LG전자의 국내외 주요 경영진이 참석해 경영 현황을 점검하고 향후 전략을 논의하는 자리로 매년 상·하반기 두 차례 열린다. 이번 회의에는 LG전자 본사와 각 사업본부 경영진을 비롯해 해외 지역대표와 법인장 등 300여명이 현장과 온라인으로 참석했다. 회의에서는 글로벌 경기 둔화와 지정학적 리스크, 보호무역 기조 강화 등 복합적인 대외 변수에 대응하기 위한 전략이 집중적 논의된 것으로 전해졌다. 특히 생산지 최적화와 원가 구조 개선, 판가 전략 등 전사 차원의 운영 전략을 고도화해 외부 충격에 대한 대응 역량을 강화하는 방안 등이 검토됐다.