머니투데이

기아는 지난 3일 경북 의성군 의성청년센터에서 '기아 무브투유 출범식'을 진행했다고 5일 밝혔다. 행사에는 이덕현 기아 지속가능경영실장, 김민재 행정안전부 차관, 황명석 경상북도 행정부지사, 최유철 의성군수 등 주요 관계자들이 참석했다. '무브투유'는 인구가 수도권으로 집중되는 지방소멸 현상 속에서 소멸 위기 지역의 고령층이 겪는 식품 사막화 문제를 개선하기 위해 기아가 새롭게 추진하는 사회공헌 사업이다. 앞서 기아는 지난 3월 행정안전부와 '지방소멸 대응을 위한 상생협약'을 체결했다. 이날 소멸 위기 지역을 대상으로 한 식품 무료배송 서비스 '무브투유'를 공식 런칭했다. 첫 사업 지역으로 선정된 경북 의성군 내 65세 이상 고령층을 대상으로 운영되며, 경로당, 마을회관 등 주요 거점에서 목적 기반 차량(PBV)으로 배송된 식품을 현장 구매하는 방식이다. 기아는 이동형 냉장고와 냉동고를 탑재한 PV5 카고 모델을 투입해 안정적인 배송을 지원하고, 지역 식료품점과의 공급 계약을 통해 가격 경쟁력을 갖춘 다양한 식품을 조달할 예정이다.

HD건설기계는 무인 건설기계 기술을 고도화하고 스마트 건설장비 운용·정비 인력을 양성하기 위해 대한민국 육군과 손잡았다고 5일 밝혔다. HD건설기계는 지난 3일 충남 계룡대에서 육군본부와 '건설장비 무인화 등 기술 교류 및 정비 인력 양성을 위한 업무협약(MOU)'을 체결했다. 협약식에는 문재영 HD건설기계 사장과 하헌철 육군본부 군수참모부장(소장)을 비롯한 양측의 주요 관계자 20여명이 참석했다. 협약에 따라 HD건설기계와 육군은 건설기계 무인자율화 기술을 전시 피해복구, 작전시설 구축ㆍ보강, 재난 현장 지원 등 군 임무에 활용할 수 있도록 기술 교류를 추진한다. 통합 관제 시스템을 활용해 여러 대의 유·무인 건설장비를 효율적으로 운용할 수 있는 환경도 구축한다. 구체적으로 HD건설기계는 군에서 운용 중인 건설장비에 대한 전문 정비 교육을 지원한다. 육군은 HD건설기계 임직원에게 안보관 교육과 국내 전사적지 견학 기회를 제공한다. 이번 협약은 병력 감소로 건설장비 운용 여건이 변화하는 상황에서 무인자율화 기술과 시스템을 군 현장에 적용해 검증하기 위해 추진됐다.

국내 정유·석유화학 업계가 올해 상반기 약 80조원 규모의 수출 실적을 올렸다. 반도체 호황 속에서 정유·석유화학이 역대 최대 상반기 수출 달성의 '숨은 주역' 역할을 톡톡히 해냈다는 평가다. 정부의 내수 공급 안정 기조에 따라 국내 시장을 우선 지원하면서도 수출 경쟁력을 유지한 결과다. 5일 산업통상자원부의 '2026년 상반기 수출입 동향'에 따르면 올 상반기 전체 수출은 4967억 달러(약 767조원)로 전년 동기 대비 48. 4% 증가하며 역대 상반기 최대치를 기록했다. 반도체 수출이 1924억 달러(약 295조원)로 162. 6% 늘어난 가운데 석유제품 수출은 301억 달러(약 46조원)로 39. 6%, 석유화학 수출은 228억 달러(약 35조원)로 5. 2% 증가했다. 두 품목의 수출액은 상반기 전체 수출의 약 10. 6%를 차지한 수준이었다. 이번 실적은 국제유가 상승에 따른 수출 단가 효과만으로 설명하기 어렵다. 중동 전쟁 이후 정부가 국내 석유 수급 안정과 가격 안정을 최우선 과제로 삼으면서 정유·석유화학 업계는 휘발유·경유 등 주요 제품의 내수 공급을 우선해야 했다.

중동 정세 불안으로 한때 운항 차질을 겪었던 글로벌 항공사들이 주요 중동 노선을 다시 띄우거나 증편에 나서고 있다. 반면 대한항공의 인천-두바이 노선은 다음달 초까지 운항 공백이 이어질 전망이어서 국적사의 중동 직항 공백은 당분간 계속될 것으로 보인다. 5일 항공업계에 따르면 터키항공은 이스탄불을 기점으로 지난 1일 아부다비 노선 운항을 재개했다. 오는 10일에는 담맘, 11일에는 쿠웨이트, 16일에는 바레인 노선 운항을 순차적으로 재개할 예정이다. 터키항공은 앞서 두바이 노선 운항 횟수도 주 7회에서 주 14회로 늘렸다. 암만 노선은 주 14회에서 주 21회, 베이루트 노선은 주 21회에서 주 28회로 증편했다. 걸프 항공사들도 운항을 회복하는 흐름이다. 에미레이트항공은 지난 5월부터 인천-두바이 노선을 재개해 현재 주 10회 운항하고 있다. 카타르항공은 인천-도하 노선을 주 8회 운항 중이다. 에티하드항공도 서울-아부다비 직항편을 요일에 따라 하루 최대 2회 띄우고 있다. 인천발 중동 직항 노선이 외항사를 중심으로 회복되고 있는 셈이다.

수입차 시장을 독일 브랜드와 테슬라가 장악한 상황에서도 '나만의 개성'을 원하는 소비자들이 눈을 돌리는 차가 있다. 프랑스 감성으로 무장한 푸조 '3008 스마트 하이브리드'다. 2017년 2세대 이후 8년 만에 완전 변경된 3세대 모델이다. 스텔란티스의 차세대 전동화 플랫폼 'STLA 미디엄'을 처음 적용해 차체가 한층 커졌다. 유럽에서 출시 6개월 만에 10만대 이상 계약되며 흥행을 입증했다. 도심에 즐비한 비슷한 브랜드, 흰색·검은색 차량에 흥미를 느끼지 못하고 남들과 다른 차를 갖고 싶은 마음이 우선순위라면 3008의 디자인을 주목할 만하다. 푸조 특유의 프렌치 감성이 차체 곳곳에 녹아 있다. 사자 엠블럼을 앞세운 브랜드답게 전면부는 공격적이면서도 세련됐고 독일 브랜드와는 결이 다른 유려한 곡선이 차체를 감싼다. 이 차는 한국자동차기자협회(KAJA)와 한국자동차전문기자협회(AWAK)가 각각 주관한 2026 대한민국 올해의 차 평가에서 모두 올해의 디자인 부문을 수상하며 2관왕을 차지했다. 전형적인 SUV와 차별화된 실루엣이 먼저 눈에 들어온다.

기온이 30도 안팎까지 치솟던 지난 1일 오전 경기도 양주시 옥정호수스포츠센터 주차장. 이곳을 찾은 차량들은 야외 빈자리 대신 '차양막' 아래부터 차례로 들어섰다. 따가운 햇볕을 막아주는 이 차양막의 정체는 바로 태양광 패널이다. 해가 강한 날에는 차양막이 되고, 비가 오는 날에는 비가림막 역할도 한다. ━무더위 속 그늘이자 발전소, 1석2조━ 이곳은 경기도의 '기후안심 그늘 프로젝트'가 구현된 현장이다. 이름 그대로 기후위기 대응과 기후적응, 주민 생활 편익을 함께 겨냥한 사업이다. 주차장, 체육시설, 공공청사, 자전거길 같은 생활권 공간에 태양광 비가림막·차양막을 설치해 이용자들에게 그늘을 제공하고, 공공시설에는 재생에너지 전기를 공급한다. 경기도 12개 시·군에서 22개 사업이 총 8. 7메가와트(MW) 규모로 추진된다. 경기도가 특별조정교부금 202억원을 투입한다. 양주시 옥정동에 위치한 옥정호수스포츠센터 주차장 태양광은 이 경기도 사업 중 가장 먼저 완성된 사례다. 경기도 특별조정교부금 3억5600만원을 투입해 설치 용량 약 120킬로와트(kW) 규모의 주차장 태양광을 설치했다.

LG가 인공지능(AI) 인프라와 피지컬 AI 시대의 핵심 제조 역량을 강화하기 위해 오는 2030년까지 영남권에 9조4000억원을 투자한다. 창원의 냉난방공조(HVAC)와 구미의 광학 기술, AI 반도체 기판, 차세대 디스플레이를 축으로 첨단산업 생태계를 활성화한다는 구상이다. LG는 3일 경남 진주시에서 열린 '영남권 첨단산업 발전비전 국민보고회'에서 이 같은 중장기 투자 계획을 밝혔다. AI 데이터센터 인프라 확산과 피지컬 AI 시대를 뒷받침할 핵심 기술·생산 기반 확보를 위한 미래 성장 전략이다. LG전자는 창원을 중심으로 AI 데이터센터(AIDC) 발열 제어를 위한 고효율 냉각 기술 경쟁력을 높인다. 관련 HVAC 연구개발(R&D) 역량을 강화하는 동시에 프리미엄 가전 분야의 차세대 기술 및 AI 기반 제품·생산 기술 개발 투자를 확대해 제조 경쟁력을 고도화할 방침이다. 구미에서는 부품·디스플레이 계열사를 중심의 투자가 이뤄진다. LG이노텍은 스마트폰과 전장, AI 기기 수요 확대에 대응해 광학솔루션 신모델 양산과 반도체 기판 생산능력 확대를 추진한다.

삼성그룹이 영남권에 제조와 부품, 배터리, AI(인공지능) 제조 공급망을 구축한다. 60조원을 투입해 영남을 피지컬 AI 제조 생태계로 재편하겠다는 전략이다. 삼성은 3일 경남 진주시 경상국립대에서 열린 '영남권 첨단산업 발전비전 국민보고회'에서 이같은 내용을 골자로 한 계획을 발표했다. AX(AI 전환)와 RX(로봇 전환)를 제조 현장에 접목해 기존 산업을 AI 기반 체제로 전환하고 양질의 일자리 20만개를 창출한다는 구상이다. AI 제조 공급망을 지역별로 분업화한 게 특징이다. 제조 AI의 두뇌 역할을 하는 AI 데이터센터와 휴머노이드 생산은 구미, 구동에 필요한 전고체 배터리는 울산, AI 서버와 로봇에 들어가는 핵심 부품은 부산, 최종 제조 플랫폼은 거제에 배치했다. 지역별로 역할을 나눈 뒤 하나의 제조 밸류체인으로 연결하는 구조다. AI 제조 공급망의 중심축은 구미다. 삼성전자와 삼성SDS는 총 19조원을 투입해 구미를 미래 제조 혁신 거점으로 육성한다. 휴머노이드 양산 체계와 로봇 데이터 팩토리를 만들고 제조·로봇 자동화 산업을 지원하는 AI 데이터센터도 신설한다.

KAI(한국항공우주산업)는 3일 국토교통부가 주최하고 KAI와 항공 안전기술원이 공동 주관하는 '민?군 감항협력 고도화를 위한 업무협약' 체결식을 개최했다고 밝혔다. 이번 협약은 방위사업청과 국토교통부, 헬기 운영기관 등이 민·군 협력을 통해 국산 헬기의 지속감항체계를 구축하기 위해 마련됐다. 그동안 민수 헬기는 운용 대수가 적어 고장과 결함 관련 데이터가 부족해 위험평가와 안전관리 체계를 고도화하는 데 한계가 있었다. 이에 군이 축적한 운항 데이터와 위험평가, 안전관리 경험을 공유해 국산 헬기의 안전성과 운용 효율을 높인다는 계획이다. 이번 협약으로 국산 기동헬기 수리온의 지속감항체계가 한층 강화될 전망이다. 수리온은 2013년 경찰헬기 2대 납품을 시작으로 산림청, 소방청, 해양경찰청 등 공공기관과 총 42대 공급 계약을 체결했으며, 현재 30대가 운용되고 있다. 2022년에는 국토교통부로부터 제한형식증명을 획득해 민수 분야 운용 기반을 마련했다. 군과 경찰, 해양경찰이 운용하는 수리온의 운항 데이터와 위험평가, 안전관리 경험을 소방·산림 등 민수헬기와 공유할 수 있다.

한국무역협회(KITA)는 서울 강남구 삼성동 트레이드타워에서 'KITA 한·중남미 교류위원회'(이하 교류위원회) 발족식을 개최했다고 3일 밝혔다. 이날 행사에는 윤진식 한국무역협회 회장을 비롯해 현대자동차·포스코인터내셔널·고려아연·효성중공업·농심·한국수출입은행 등 분야별 중남미 진출 기업과 유관기관 관계자 총 20여 명이 참석했다. 교류위원회는 인구 6억5000만 명의 거대 시장이자 리튬·구리 등 핵심 광물을 보유한 중남미 지역에 우리 기업의 진출을 지원하고 협력 네트워크를 구축하기 위해 출범한 민간 경협 플랫폼이다. 무역협회는 지난해 브라질 상파울루 사무소를 신설한 데 이어 교류위원회를 설치하며 수출기업·지원기관이 함께 중남미 진출 방안을 모색할 수 있는 상설 채널을 마련했다. 교류위원회는 하반기 중남미 주요국 경제사절단 파견, 한·중남미 비즈니스 포럼 개최 및 중남미 경제단체와의 공동 경제협력위원회 운영을 통해 우리 기업의 현지 진출 지원을 구체화할 계획이다. 윤진식 회장은 "브라질·멕시코 등 중남미 주요 6개국의 국내총생산 규모는 아세안(ASEAN)보다 더 크지만, 우리나라와의 교역액은 아세안의 4분의 1 수준에 머물러 있다"며 "아직 개척 기회가 많은 만큼 협회는 교류위원회를 통해 기업들이 중남미에서 성장 동력을 찾을 수 있도록 지원을 아끼지 않겠다"고 했다.

삼성·SK·현대차·LG·한화 등 대기업이 3일 경남 진주 경상대 실내체육관에서 열린 '영남권 첨단산업 발전비전 국민보고회'를 계기로 이 지역에 대규모 투자를 단행하기로 했다. 해당 기업들의 투자금액만 300조원 수준이다. AI(인공지능)와 항공·우주 등 첨단 미래산업이 투자의 키워드다. 삼성전자는 영남권에 60조원을 투입해 휴머노이드 로봇과 첨단 배터리 중심의 글로벌 피지컬 AI 혁신 클러스터를 구축하기로 했다. 우선 삼성전자와 삼성SDS는 구미를 첨단 미래 제조 단지로 육성하기 위해 19조원을 투자할 예정이다. 이외에 △삼성SDI는 울산의 전고체 배터리 양산에 16조원 △삼성전기는 부산 AI 서버용 패키지 기판과 MLCC 마더라인에 15조원 △삼성중공업은 거제 최첨단 고부가가치선 구축에 10조원을 투입한다. 노태문 삼성전자 DX(디바이스경험)부문장 겸 대표이사 사장은 "현재 AI로 제조 분야 기술 패러다임이 상상하지 못할 속도로 전환되고 있다"며 "전통 제조 공장을 휴머노이드 로봇 중심의 AI 드리븐 팩토리로 바꾸겠다"고 말했다.

장재훈 현대자동차그룹 부회장은 3일 "영남권에 AI(인공지능)를 기반으로 하는 첨단 자율주행 모빌리티, 핵심 부품 제조뿐 아니라 매뉴팩처링 AI(제조 특화 AI), 항공·우주 산업, 에너지 인프라 등 신사업에 향후 10년간 42조원을 투자할 계획"이라고 말했다. 장 부회장은 이날 경상남도 진주시 경상대학교에서 열린 '영남권 첨단산업 발전비전 국민보고회'에서 "현대차그룹은 2026년부터 2030년까지 5년간 국내 총 125조원 투자를 진행 중"이라며 이런 계획을 밝혔다. 장 부회장은 "울산은 현대차그룹의 모태이자 미래차 전환을 이끌 핵심 제조 거점"이라며 "올해 4분기 가동 예정인 울산 EV(전기차) 공장을 포함해 최점단 자동화 및 통합 생산 체제를 갖춘 AI 제조 허브를 구축해 나가겠다"고 말했다. 이어 "2028년 가동 목표인 울산 수소연료전지 공장은 차세대 연료전지 기술을 바탕으로 수소 모빌리티와 청정 에너지 산업 확대를 뒷받침할 전략적 생산기지로 조성한다"고 밝혔다. 장 부회장은 "현대모비스, 현대위아 등 그룹 계열사와 함께 미래 핵심 부품 제조 클러스터를 구축하겠다"며 "2030년까지 울산에 배터리 시스템 조립라인, 대구에 모터 제어기 생산라인, 창원에 열 관리 시스템 생산라인을 구축하겠다"고 말했다.