머니투데이

국내외 여객 노선을 운항하는 국적 항공사 11곳이 최근 에어서울 기내에서 발화한 보조배터리 모델의 기내 반입을 모두 금지했다. 지난 2일 뉴스1 보도에 따르면 국적 항공사 11곳은 홈페이지 공지사항 또는 공항 카운터 현장 안내를 통해 이날부터 ㈜디엘티테크코리아가 만든 팬톤(PANTONE) 보조배터리 'PBP-100' 모델의 기내 반입이 금지된다고 밝혔다. 해당 보조배터리의 기내 반입을 금지한 항공사는 △대한항공 △아시아나항공 △트리니티항공 △제주항공 △진에어 △이스타항공 △에어부산 △에어프레미아 △에어로케이항공 △에어서울 △파라타항공 등 11곳이다. 항공사들은 해당 모델이 최근 에어서울 기내에서 발화한 제품인 데다 이전에도 화재 발생 가능성으로 리콜 조치된 바 있어 기내 반입을 금지한 것으로 알려졌다. 국가기술표준원에 따르면 해당 제품은 KC인증(국가통합인증마크)을 받았지만 원인을 알 수 없는 발열로 인한 내부 단락으로 화재를 일으킬 가능성이 있어 지난해 12월부터 고객센터나 카카오톡 채널을 통해 리콜 진행 중이다.

첫 번째는 영화 '암살자(들)' 역사왜곡 논란이다. 영화 '암살자(들)'은 1974년 8월 15일 광복절 기념식에서 벌어진 육영수 여사 피격 사건의 배후를 추적하는 이야기를 그린 영화다. 허진호 감독이 연출하고 배우 유해진, 박해일, 이민호 등이 출연했다. 당시 수사당국은 북한과 재일본조선인총연합회(조총련)의 지령을 받은 재일 교포 문세광이 쏜 총에 맞아 육 여사가 사망했다고 결론 내렸으나, 영화는 이와 달리 사건에 파고드는 기자와 형사를 내세워 사건의 배후에 의혹을 제기하는 내용이 담겼다는 이유로 역사 왜곡 논란이 불거졌다. 이후 영화에 출연하거나 긍정적인 평가를 남긴 배우들에게 불똥이 튀었다. 주연배우 유해진이 모델인 버거킹은 유튜브 광고 영상에 악성 댓글이 달리자 광고 영상과 인스타그램 광고 게시물에 댓글 기능을 중단했다. 이민호는 부산국제영화제에서 관객들과 만나는 '액터스 하우스' 일정을 6일 앞둔 지난 1일 돌연 취소했다. VIP 시사회에서 추천사를 남겼던 배우 김고은, 이영애의 인스타그램에는 "실망이다" "역사 공부 좀 해라" 등 악플이 달렸다.

"물류는 절대 안 망합니다. 지게차는 계속 돌아가요. 물류 현장에 60~70대 현역분들 많습니다. " 지난 8월19일 스레드에 올라온 글. 2030에게 지게차 기능사를 따놓으라는 당부였다. 이에 "영업용 지게차로 가면 장비 없어도 월 450만원, 장비가 있으면 600~700만원씩 번다"는 댓글도 달렸다. 국가가 인정하는 '국가 기술 자격증'. 총 495 종목으로 산업현장에서 요구되는 기술과 기능 능력을 평가한다. 이 중 연령대별 응시자들이 가장 따고 싶어하는 건 뭘까. 20대부터 60대 이상까지 폭넓은 연령대에서 가장 선호도가 높은 '기능사' 자격증 1위는 지게차 운전이었다. 기능사는 별도 응시 자격 제한이 없어 누구나 도전할 수 있다. 입문 단계 자격증이라고 보면 된다. 10대 선호도만 1위가 '미용사'였다. 한국산업인력공단은 지난달 30일 이 같은 내용의 '2026 국가기술자격 수험자 기초현황'을 발간했다. 실제 시험에 응시한 185만6246명의 설문 결과를 분석한 내용이다. 자격 등급별로는 '기능사'가 52.

편의점 한 곳에서만 상습적으로 물건을 훔친 60대 남성에게 절도는 물론 스토킹 혐의까지 적용됐다. 지난 2일 뉴스1 보도에 따르면 경기 성남수정경찰서는 지난 8월 성남시 수정구 한 편의점에서 10여 차례에 걸쳐 아이스크림과 라면 등을 훔친 60대 남성 A씨를 최근 절도 혐의로 검찰에 불구속 송치했다. A씨가 송치 후에도 같은 편의점에서 6차례나 더 물건을 훔치자, 경찰은 기존 절도 혐의에 더해 스토킹처벌법 위반 혐의를 추가로 적용해 검찰로 넘겼다. A씨의 반복된 범행에 피해 점주는 공포와 불안을 호소한 것으로 전해졌다. 경찰 관계자는 "피해 점주 측이 '더 이상 오지 말라고 여러 차례 말했지만 계속 찾아와 범행한다'고 신고했다"며 "피해자 의사에 반해 반복적으로 찾아가 범행한 만큼 스토킹 혐의 적용이 가능하다고 판단했다"고 밝혔다. A씨는 특별한 직업이 없는 상태에서 주거지와 가까운 해당 편의점을 골라 범행을 저질렀으며, 범행 당시 술을 마시거나 약물을 복용한 상태는 아니었던 것으로 조사됐다.

2006년 10월 3일, 개천절이자 추석 연휴를 앞둔 징검다리 연휴의 첫날 서해대교에서 29중 추돌사고가 발생했다. 두 차량의 가벼운 접촉 사고로 시작된 이 사고는 결국 12명의 사망자를 내는 대형 사고로 번졌다. 이외에 49명이 중경상을 입었고 재산 피해도 40억원에 달했다. 이 사고는 아직까지도 '대한민국 역사상 최악의 교통사고'로 불리고 있다. 그날 서해대교에서는 어떤 일이 있었던 걸까. ━가시거리 10m임에도 과속 '안전불감증' 심각 ━당시 서해대교에는 안개가 매우 짙었다. 평소 가시거리는 1㎞ 이상이었지만 이날 가시거리는 61m에 불과했다. 운전자 체감 가시거리는 10m밖에 안됐다. 전광판에는 '안개 조심, 50㎞/h 이하 감속'이라는 경고 문구가 반짝였다. 경고 문구를 본 봉고 프런티어는 속도를 줄이고 서행했다. 뒤이어 오던 이스타나도 속도를 줄였다. 얼마 뒤, 서울을 향하던 25톤 차세대트럭이 경적을 울리며 이스타나를 추월했다. 앞서가던 봉고 프런티어와의 거리도 점점 가까워졌지만 짙은 안개 탓에 전방이 보이지 않았던 차세대트럭은 내리막에서 과속하다 끝내 봉고 프런티어와 추돌했다.

개천절이자 토요일인 오늘(3일)은 북쪽에서 찬 공기가 유입되면서 전국 대부분 지역의 아침 기온이 10도 이하로 떨어지겠다. 기상청에 따르면 이날은 중국 북동지방에 위치한 고기압의 영향을 받아 전국이 대체로 맑겠다. 이후 점차 고기압의 가장자리에 들면서 구름이 많아지겠다. 아침 최저기온은 5~16도로 평년(9~17도)보다 2~5도가량 낮겠고, 낮 최고기온은 21~25도로 평년(22~25도)과 비슷하겠다. 낮에는 기온이 오르면서 전국 대부분 지역에서 낮과 밤의 기온 차가 15도 안팎으로 크게 벌어지겠다. 주요 도시별 예상 최저기온은 △서울 11도 △인천 11도 △춘천 7도 △강릉 11도 △대전 9도 △대구 11도 △전주 9도 △광주 12도 △부산 16도 △제주 18도다. 낮 최고기온은 △서울 23도 △인천 23도 △춘천 23도 △강릉 22도 △대전 23도 △대구 23도 △전주 25도 △광주 25도 △부산 24도 △제주 24도로 예상된다. 기온이 크게 떨어지는 일부 경기 북동부와 강원 내륙·산지, 경북 북동 산지, 전북 동부에는 서리가 내리는 곳이 있겠다.

부산의 북항친수공원에 나타난 상어 '부캉이'를 보기 위해 방문객이 몰리면서 일대가 새로운 명소로 떠올랐다. 과거 푸바오와 늑구 사례처럼 동물 한 마리의 등장이 지역 방문객을 끌어모으고 관광·문화 콘텐츠로 확산되는 모습이다. 전문가들은 기술이 발달할수록 오히려 자연을 통해 위안을 얻으려는 심리가 커지고 있다고 분석한다. 3일 부산시에 따르면 부캉이가 처음 발견된 지난달 18일부터 29일까지 북항친수공원을 찾은 방문객은 63만9000명으로 집계됐다. 단순 계산하면 하루에 5만명이 넘는 인파가 몰린 셈이다. 평소 하루 방문객이 2000명 안팎인 점을 고려하면 이례적인 규모다. 부캉이를 보기 위한 방문객이 늘면서 관련 콘텐츠도 등장했다. 부캉이의 실시간 위치를 알려주는 '부캉이 지금 있나' 웹사이트가 만들어졌고, 부캉이를 주인공으로 한 웹게임 '부캉이의 집으로 가는 길'도 등장했다. 부캉이를 둘러싼 관심이 이어지자 부산시는 지난달 29일 부캉이를 부산시 명예홍보대사로 위촉했다. 동물 한 마리가 전국적인 관심을 받은 사례는 이번이 처음은 아니다.

강원 양양 송이 1등급 공판 가격이 ㎏당 162만원을 넘어서며 역대 최고가를 기록했다. 최근 이어진 가뭄으로 송이 출하량이 줄어든 것이 가격 상승의 주원인으로 꼽힌다. 지난달 30일 산림조합중앙회에 따르면 이날 양양 송이 1등품 공판가는 ㎏당 162만3700원으로 결정됐다. 종전 최고가인 지난해 10월3일 161만1200원보다 1만2500원 높은 금액으로, 1년 만에 역대 최고가 기록을 다시 쓴 셈이다. 이날 양양에서 거래된 송이는 모두 158. 3㎏으로, 공판 금액은 약 5734만원이다. 등급별로는 1등품 2. 5㎏이 ㎏당 162만3700원, 2등품 2. 49㎏이 103만3700원에 거래됐다. 생장정지품 5. 9㎏은 ㎏당 61만3700원, 개산품 26. 34㎏은 ㎏당 51만5500원, 등외품 121. 07㎏은 ㎏당 27만6768원에 각각 낙찰됐다. 가격 급등의 주요 원인으론 최근 이어진 가뭄에 따른 출하량 감소가 꼽힌다. 전도영 양양속초산림조합장은 "공판 초반 송이가 300㎏씩 나오다가 지금은 160㎏ 정도 나온다.

전남광주에서 9세 여아를 스쿠터로 치고 달아난 태국 국적 남성이 별도의 마약 사건으로 구속돼 유치장에 수감 중인 것으로 드러났다. 2일 뉴스1·뉴시스에 따르면 광주 광산경찰서는 특정범죄가중처벌법상 도주치상 등 혐의로 태국 국적 30대 남성 A씨를 입건했다. A씨는 지난달 23일 오후 4시30분쯤 광산구 도산역 뒤편 굴다리에서 여성을 뒤에 태운 채 전동 스쿠터를 몰다 길을 걷던 B양(9)를 들이받고도 구호 조치 없이 현장을 떠난 혐의를 받는다. 이 사고로 B양은 치아 1개가 빠지고 다른 2개 치아도 금이 가거나 흔들리는 등 상해를 입어 병원에서 재식술을 받은 것으로 전해졌다. B양 부모는 온라인 커뮤니티에 스쿠터에 탄 남녀 사진을 올리며 제보를 요청하기도 했다. 수사를 벌여 A씨 신원을 특정한 경찰은 A씨가 목포경찰서 유치장에 수감된 사실을 확인했다. 불법체류자 신분인 A씨는 지난달 28일 마약 투약 혐의 등으로 체포돼 이달 1일 구속된 상태였다. 애초 뺑소니 사고 사실을 부인하던 A씨는 경찰 추궁 끝에 혐의를 시인했다.

이재용 삼성전자 회장의 장남 이지호 해군 소위가 한미 해군교육사령관 협력회의에서 통역을 맡은 모습이 뒤늦게 알려졌다. 2일 군 당국에 따르면 이 소위는 지난 9월 9일 강정호 해군 교육사령관(중장)과 그레고리 허프만 미 해군 교육사령관(소장)이 양국 장병 교육·인재 양성과 관련한 협력 방안을 모색하는 자리에서 통역 업무를 수행했다. 이 사진은 국방일보 지면에도 보도됐다. 이 소위는 해군 제5기뢰상륙전단 내 정보작전참모실 소속이지만, 인근 부대인 교육사령부의 통역 업무를 지원하기 위해 자리한 것으로 알려졌다. 통역장교의 인력 부족으로 소속과 관계없이 인근 부대의 업무를 지원하는 일은 빈번하다고 한다. 이 소위가 속한 5전단은 해군작전사령부의 기뢰전·상륙전 수행을 담당하는 핵심 전단 중 하나다. 소속 통역장교는 외국군과의 연합 작전 및 타국 지휘관과의 소통을 지원하는 역할을 한다. 이 소위는 지난 2월 태국 일대에서 열린 다국적 연합훈련 '코브라골드'에 파견돼 통역장교로서 지휘관 소통, 정보 번역 등 업무를 수행한 바 있다.

영화 '암살자(들)'의 역사왜곡 논란이 출연 배우와 제작진을 향한 비난, 집회 예고 등으로 번지자 영화인들이 우려의 목소리를 냈다. 2일 한국영화프로듀서조합은 공식 입장문을 통해 "현재의 논쟁이 작품에 대한 비판을 넘어 제작사와 감독, 배우와 스태프 등 영화 제작에 참여한 사람들에 대한 위협으로 확산되고 있다"며 "이에 대해 심각한 우려를 표한다"고 밝혔다. 최근 '암살자(들)'은 역사 왜곡 논란에 휩싸이면서 극장 상영 외 홍보 활동을 사실상 중단했다. 일부 보수단체는 오는 3일부터 30일까지 주연 배우 유해진의 자택 앞에서 집회를 열겠다고 예고했다. 조합은 역사적 사건을 소재로 한 영화에 다양한 해석과 평가가 가능하다는 점을 강조했다. 조합은 "영화에 대한 공감과 비판이 건강한 논쟁으로 펼쳐지는 것, 이것이 예술로서의 영화의 존재 가치일 것"이라고 밝혔다. 이어 "'암살자(들)'을 둘러싼 논쟁 중 어느 한쪽의 입장을 지지하는 것이 아니며 관객에게 이를 요구하고자 하는 것도 아니다"라며 "창작과 표현의 자유는 우리 모두가 오랫동안 싸워서 얻은 소중한 가치이며 비판 역시 표현의 자유의 한 부분으로 존중받아야 한다"고 했다.

부산 북항친수공원 인공수로에 보름째 머물고 있는 상어 '부캉이'를 바다로 돌려보내기 위한 2차 구조 작업이 중단됐다. 2일 뉴스1·뉴시스에 따르면 부산시·해양경찰·항만소방·국립수산과학원(수과원) 등으로 구성된 관계기관 합동 구조반은 이날 오후 북항 친수공원 제4보도교 일원에서 부캉이에 대한 2차 구조 작업을 벌였다. 지난달 29일 1차 구조 당시 워터펌프로 물줄기를 쏴 부캉이의 이동을 유도한 것과 달리, 이번엔 수과원이 위탁 제작한 길이 50ｍ, 높이 6. 8ｍ의 대형 그물로 부캉이의 이동 경로를 통제하면서 외해로 유도하는 방식이 사용됐다. 선박 1척이 그물 중앙을 잡아끌고, 양쪽에 5명씩 배치된 인원이 그물 끝을 잡고 이동 속도를 조절하며 부캉이를 수로 입구 방향으로 유도했다. 그물 뒤쪽엔 워터펌프를 장착한 선박 1척을 배치해 포말을 발생시켰다. 부캉이는 때때로 그물에 부딪히는 모습을 보이기는 했지만 그물에 걸려 엉키지는 않았다. 작전 1시간 여만인 오후 4시33분쯤엔 외해 방면에 가까운 제5보도교를 지나쳤고, 뒤이어 5시쯤에는 출구 100m 앞 지점까지 도달했다.