머니투데이

서울반도체와 관계사 서울바이오시스가 미국과 유럽에 이어 인도에서도 광반도체 특허 침해 제품에 대한 판매 금지 판결을 이끌어냈다. 서울반도체는 인도 재생에너지 기업 오네이트를 상대로 제기한 특허침해소송에서 최종 승소했다고 12일 밝혔다. 법원은 특허 침해 제품의 판매를 금지하고, 오네이트 경영진에 대해서도 특허 침해 행위에 관여하지 못하도록 금지명령을 내렸다. 앞서 서울반도체는 오네이트가 광반도체 응용기술 특허를 침해한 제품을 유통·판매했다며 인도 델리고등법원에 소송을 제기했다. 서울반도체는 광반도체 특허를 둘러싼 글로벌 소송에서도 잇달아 승소하고 있다. 미국 법원은 지난 2월 서울반도체의 특허를 침해한 제품에 대해 판매 금지 명령을 내렸다. 관련 기술진과 침해 행위에 협력한 관계자에게도 침해 금지 명령을 내렸다. 지난해 6월에는 유럽 통합특허법원(UPC)이 서울반도체의 기술을 침해한 제품의 판매를 금지하고, 이미 판매된 제품에 대해서도 리콜과 폐기를 명령하는 판결을 확정했다. 미국

한국타이어앤테크놀로지는 12일 하루 동안 네이버쇼핑 공식 브랜드스토어에서 '브랜드데이' 프로모션과 '쇼핑라이브' 방송을 진행한다. 우선 브랜드데이 프로모션을 통해 소비자는 '한국(Hankook)' 브랜드 전 제품군을 최대 51% 할인된 가격으로 구매할 수 있다. 네이버페이 간편결제 시 일부 카드사에 한해 선착순 추가 10% 할인 혜택을 제공한다. 30만원 이상 결제 시 최대 3만원을 할인받을 수 있다. 일부 행사 제품 대상으로 프리미엄 보증 혜택을 제공, 구매 후 1년 이내 또는 주행거리 1만6000㎞ 이내 타이어 파손 시 동일 제품으로 무상 교환할 수 있다. '아이온'과 '벤투스' 일부 제품에 대해선 구매일로부터 30일 이내 불만족할 경우 100% 환불을 보장하는 '30일 해피보증' 서비스를 제공한다. 브랜드데이 당일 오후 7시부터 1시간 동안 올여름 마지막 타이어 안전 교체를 위한 특별 쇼핑라이브 방송을 진행한다. 라이브에서는 △아이온 에보 AS △벤투스 air S △벤투스 S1

아시아나항공의 '색동날개'가 38년 여정의 종착점을 향한다. 아시아나항공이 주주 99.33%의 찬성으로 대한항공과의 합병계약을 승인하면서 오는 12월 '통합 대한항공' 출범을 위한 마지막 주주 문턱을 넘었다. 아시아나항공은 12일 오전 서울 강서구 아시아나항공 본사에서 임시주주총회를 열고 '합병계약 체결 승인의 건'을 원안대로 가결했다. 이날 주총에는 위임 주주를 포함해 약 180명이 참석했다. 출석 주식은 1억6856만673주로 의결권이 있는 전체 주식 2억590만990주의 81.86%를 차지했다. 이 가운데 1억6743만6677주가 합병에 찬성해 출석 주식 기준 99.33%의 찬성률을 기록했다. 의결정족수인 1억1237만3783주를 웃돌며 특별결의 요건을 충족했다. 이번 안건은 지난 5월 14일 체결된 합병계약에 따라 아시아나항공이 대한항공에 흡수합병되는 것을 승인하기 위해 상정됐다. 아시아나항공은 양사의 운영자원을 통합해 경영 효율성과 사업 경쟁력을 높이고 통합사의 기업가치와

한국앤컴퍼니그룹 열에너지 관리 솔루션 기업 한온시스템은 회사의 '초소형 통합 냉매 모듈'(이하 HICE 모듈)이 '2026년 오토모티브 뉴스 PACE 어워드 최종후보'로 선정됐다고 12일 밝혔다. 올해 31회를 맞은 PACE 어워드는 미국 자동차 전문 매체 오토모티브 뉴스가 기술 수준, 사업 성과가 뛰어난 자동차 산업 분야 혁신 기술을 발굴·시상하는 행사다. 한온시스템의 HICE 모듈은 전동 컴프레서, 전자식 팽창밸브, 수냉식 응축기, 내부 열교환기, 칠러 등 주요 냉매 열관리 부품을 고성능 단일 유닛으로 통합한 열관리 솔루션이다. 기존 냉매 구조를 대체해 시스템 복잡도를 낮췄고, 완성차 제조사의 조립 공정 단순화와 패키징 공간 확보, 재료비 절감을 동시에 달성했다. 16㎏의 경량 설계에도 냉매 흐름과 온도를 빠르고 정밀하게 제어해 급속충전, 고성능 주행 조건에서도 최적의 열관리 성능을 구현한다. 이로써 전기차 에너지 효율과 주행거리를 대폭 높였고, 전용 사운드 커버를 적용해 실내

현대자동차그룹이 연구개발부터 제조·서비스 현장까지 전 사업 영역에 AI(인공지능)를 적용해 업무 시간과 비용을 줄이는 성과를 내고 있다. 앞으로는 축적한 데이터와 운영 경험을 토대로 차량과 로보틱스, 제조·서비스 현장을 아우르는 피지컬 AI 영역까지 혁신을 확대한다는 구상이다. 현대차그룹은 12일 서울 서초구 양재동 본사에서 '현대차그룹 AX 성과 발표회'를 열고 2019년부터 단계적으로 추진해 온 전사 디지털 전환(DX)과 AI 전환(AX) 과정, 부문별 성과와 향후 방향성을 공개했다. 성과가 가장 두드러진 곳은 연구개발 부문이다. 지난해 말 남양기술연구소에 도입한 '충돌안전 AI 어시스턴트'는 여러 시스템에 흩어져 있던 과거 충돌시험 결과와 시험 이미지, 해석 자료를 통합 검색하고 유사 사례의 시험 조건·차량 구조·상해 원인·개선 대책까지 한 번에 비교 분석할 수 있게 했다. 자료 탐색과 검토에 드는 시간이 약 90% 줄면서 엔지니어들은 확보한 시간을 설계 개선과 시험 전략 수립

현대자동차그룹이 소방관 건강 회복, 재활을 위한 지원을 이어가고 있다. 현대차그룹은 지난 11일 충북 음성군 소재 소방관 전문 의료기관 국립소방병원 개원식에서 '차량 및 재활장비'를 기증했다. 현대차그룹은 2024년 제주 지역 소방관 회복지원 수소버스 전달식에서 차량과 재활장비 기증 계획을 처음 발표했고, 올해 2월 무인소방로봇 기증행사에서 정의선 현대차그룹 회장이 국립소방병원에 대한 지원 의지를 재차 강조한 바 있다. 이번에 현대차그룹은 △현대차의 전동화 목적기반차량(PBV) 'ST1' 기반 구급차 2대 △'엑스블 멕스(X-ble MEX)' 등 재활 로봇 3기와 심폐 재활 운동 검사 장비 1대 △고압 산소치료기 1대와 정신건강 치료기기 2대를 기증했다. 현대차 ST1 기반으로 제작한 구급차는 사용 목적에 따라 차량 내부를 최적화된 형태로 확장할 수 있다. 다양한 현장 수요에 맞춘 의료장비 탑재가 가능하다. 운전석과 환자실 사이를 자유롭게 이동할 수 있는 워크스루 구조, 높은 실내고

HD건설기계는 인천 캠퍼스가 글로벌 안전환경 인증기관인 UL솔루션즈로부터 '폐기물 매립 제로 인증'(ZWTL) 최고 등급인 '플래티넘'을 2년 연속 획득했다고 12일 밝혔다. ZWTL은 사업장에서 발생한 폐기물의 재활용 및 에너지 회수 등 처리 방식을 검증해 자원순환 능력을 평가하는 국제 인증이다. 재활용률에 따라 △플래티넘(100%) △골드(95~99%) △실버(90~94%) 등급을 부여한다. HD건설기계 인천 캠퍼스는 2021년부터 4년 연속 골드 등급을 획득한 데 이어 지난해 건설기계 업계 최초로 재활용률 99.54%를 달성하며 플래티넘 등급을 획득했다. 올해도 2년 연속 최고 등급을 유지하며 지속적인 자원순환 역량을 입증했다. HD건설기계는 폐기물의 특성에 맞는 다양한 자원화 방안을 발굴하고 있다. 사례를 보면 쇳물을 부어 제품의 모양을 만드는데 사용한 주조용 모래와 공정에서 발생한 분진은 별도 가공을 거쳐 원료로 재활용한다. 폐합성수지와 폐목재는 잘게 부숴 고형연료로 만들

코오롱인더스트리는 올해 하반기부터 메디컬 제품용 친환경 폴리아세탈(POM) 제품인 '코세탈 에코-E(KOCETAL® ECO-E)'를 양산하고 4분기부터 상업 공급을 시작할 계획이라고 12일 밝혔다. 메디컬용 저탄소 POM의 상업화는 세계 최초다. POM은 낮은 마찰계수와 우수한 내마모성, 치수 안정성을 바탕으로 자동차, 전기전자, 메디컬 등 다양한 첨단 산업에 적용되는 엔지니어링 플라스틱이다. 메디컬용 POM은 인체와 직·간접적으로 접촉하는 의료기기 등에 적용되는 만큼 일반 산업용 제품보다 엄격한 안전성과 신뢰성 검증이 요구된다. 에코-E는 화석연료 기반 메탄올 대신 재생에너지 기반 E-메탄올로 생산한 것이 특징이다. 기존 POM의 장점인 우수한 물성과 가공성은 유지하면서도 탄소 저감 효과까지 갖췄다. 코오롱인더스트리는 그동안 글로벌 메디컬 고객사들과의 파트너십을 바탕으로 지속가능한 엔지니어링플라스틱 소재의 메디컬 제품 적용을 추진해 왔다. 코오롱인더스트리는 이미 글로벌 고

수입차 시장의 '큰손' 4050이 중국차로 움직였다. 올해 국내 40~50대가 개인 명의로 신규 등록한 수입차 10대 중 1대가 BYD였다. 상대적으로 가격이 낮은 중국 전기차인 만큼 젊은층이 먼저 움직일 것이란 예상과 달리 BYD의 국내 안착을 이끄는 소비자는 4050으로 나타났다. 11일 한국수입자동차협회(KAIDA)의 자동차 신규등록 데이터를 분석한 결과 올해 1~7월 40~50대 개인이 신규 등록한 수입차는 총 8만1218대였다. 이 가운데 BYD가 8324대로 10. 25%를 차지했다. 4050 수입차 시장 1위는 테슬라였다. 2만6457대로 전체의 32. 58%를 차지했다. BMW가 1만4153대·17. 43%, 메르세데스-벤츠가 1만590대·13. 04%로 뒤를 이었다. BYD는 8324대·10. 25%로 4위에 이름을 올렸다. 오랫동안 국내 수입차 시장을 지켜온 브랜드들을 상당수 앞섰다. 같은 기간 4050 개인 신규등록은 렉서스 3966대, 볼보 3508대, 아우디 3266대, 토요타 3000대였다.

엑스레이 기반의 PCB(인쇄회로기판), MLCC(적층세라믹커패시터) 등 전자부품 검사장비 개발 벤처기업 아이에스피(ISP)가 신규투자를 유치하고 반도체와 이차전지 공정용 검사장비분야 사업을 본격화한다. 11일 관련업계에 따르면 아이에스피는 최근 65억원 규모의 시리즈B 투자를 유치했다. 이번 라운드에는 에코프로파트너스, 쿼드벤처스, 신한벤처투자 등이 참여했다. 이번 라운드를 포함해 누적 투자유치금은 105억원이다. 2004년 설립된 아이에스피는 엑스레이 XRF(형광분석기술)를 기반으로 원소 성분·함량 및 금속·도금층의 두께 등을 정밀측정하는 장비 개발사다. 엑스레이 광학계와 검출기의 제어기술, 스펙트럼 분석 소프트웨어 기술, 정밀기구 및 자동화 설계역량을 내재화하는 것이 강점이다. 해당 장비를 개발한 후 PCB, MLCC, 디스플레이 등 부품업체들에 700여대를 공급했다. 아이에스피는 2023년 반도체와 이차전지분야의 검사장비로 사업분야를 넓히기 위해 설립 후 첫 외부투자를 받았다

삼성SDI가 GM(제너럴모터스)과 차세대 전기차용 각형 배터리(사진)의 공동 선행개발 프로젝트를 위한 협약(Joint Development Agreement)을 체결했다고 11일 밝혔다. 협약에 따르면 양사는 삼성SDI의 고에너지밀도 및 급속충전 기술 등을 적용한 각형 배터리의 R&D(연구·개발)를 공동으로 진행해 미래 모빌리티 시장에 대응하기 위한 전략적 협력을 이어간다. 개발한 각형 배터리 제품은 GM의 차세대 전기차 모델에 탑재될 전망이다. 이와 함께 삼성SDI는 GM과 합작법인 '시너지셀즈'(SynergyCells)의 GM 측 지분 전량(49.99%)을 인수하고 소유권을 이전받기로 했다. 시너지셀즈는 두 회사가 2024년 미국 인디애나주 뉴칼라일에 총 35억달러를 투자해 설립한 연산 27GWh(기가와트시) 규모의 전기차배터리 생산법인으로 현재 공장을 건설 중이다. 지분인수를 통해 삼성SDI는 북미지역에 첫 배터리 단독공장을 확보할 수 있게 됐다. 또 GM과 공동개발하는 차세

한화그룹이 최대 1조7000억원을 들여 호주 조선·방산업체 오스탈의 미국 사업부인 오스탈USA 인수를 추진한다. 인수가 성사되면 필리조선소에 이어 미국 내 두 번째 마스가(MASGA·미국 조선업을 다시 위대하게) 거점을 확보하게 된다. 한화디펜스USA는 10일(현지시간) 오스탈USA 인수를 위한 비구속적(non-binding)·조건부 제안을 오스탈 측에 제출했다고 밝혔다. 인수검토 대상은 오스탈USA를 구성하는 사업법인과 운영자산 전체다. 한화가 오스탈USA 관련 지주법인의 지분 100%를 인수하는 방식 등으로 거래가 이뤄지는 구조다. 한화가 제시한 오스탈USA의 기업가치는 10억5000만~12억달러(약 1조5000억~1조7000억원)다. 한화는 앞으로 4주간 오스탈USA의 사업과 재무현황을 면밀히 들여다보는 실사를 진행한다. 한화는 실사기간에 미국 전쟁부와 미 해군, 미 해안경비대 등 오스탈USA의 주요 계약 상대방과 협의키로 했다. 필요한 경우 호주 국방부와도 논의를 진행할 예