머니투데이

경제계가 자기주식(자사주) 소각 의무화를 핵심으로 하는 3차 상법 개정을 추진 중인 더불어민주당에 "속도조절이 필요하다"는 입장을 전달했다. 1·2차 상법 개정에 이어 3차 개정까지 이뤄질 경우 적대적 M&A(인수합병) 등으로부터 경영권을 방어할 수단이 사라진다며 이를 위한 보완 입법도 요청했다. 대한상공회의소,한국경제인협회,한국경영자총협회,한국무역협회,중소기업중앙회,한국중견기업연합회,한국상장회사협의회,코스닥협회 등 경제8단체는 11일 서울 중구 대한상의회관에서 열린 더불어민주당 코스피5000특위·경제형벌민사책임합리화TF(태스크포스)와 간담회에서 이같이 밝혔다. 박일준 대한상공회의소 상근부회장은 "지난 9월 1·2차 상법 개정 논의에서도 말씀드렸듯 속도 조절이 필요하다"고 강조했다. 박 부회장은 "경제계에서도 자본시장 활성화에 대해선 이견이 없다"면서도 "앞선 상법 개정 후 이미 시행된 것도 있지만 아직 시행 전인 것도 있는데 추가적으로 자사주 소각 의무화까지 추진되고 있다"고 지적했다. 이어 "(여당이) 법안에 예외 조항을 어느정도 반영해줬지만 예외를 어디까지 허용할지, 법에 담긴 내용이 현실적으로 작용할지에 대해서는 머리를 맞대볼 필요가 있다"고 덧붙였다.

현대자동차는 산업안전상생재단과 '산업안전 일경험 상생협력 프로젝트' 성과공유회를 열었다고 11일 밝혔다. 지난 4월 현대차와 산업안전상생재단은 고용노동부, 주요 국내 대학과 함께 '지속가능한 안전생태계 조성을 위한 산업안전 분야 민·관·학 업무협약'을 체결했다. 이를 바탕으로 산업안전 교육 프로그램 마련, 청년 역량 강화, 중소기업 안전관리 체계 고도화 등을 목표로 산업안전 일경험 상생협력 프로젝트를 추진했다. 이 프로젝트에서 현대차는 다양한 사업장 견학을 지원하며 청년에게 현장 중심의 실무 경험과 진로 탐색의 기회를, 중소기업에는 수준 높은 안전인재 확보 기회를 제공했다. 산업안전상생재단은 전문 인력 매칭, 멘토링, 맞춤형 프로그램 개발을 주도하고 프로젝트 운영을 뒷받침했다. 현대차 관계자는 "이번 프로젝트로 청년의 안전 역량을 강화하고 중소기업 안전관리 체계를 고도화하기 위해 노력했다"며 "앞으로도 국내 산업 전반에 산업안전 생태계가 구축될 수 있도록 앞장서겠다"고 말했다.

두산그룹은 강원도 양구군 소재 백두산 부대(육군 21사단)에 '사랑의 차(茶)' 5만잔과 금일봉을 전달했다고 11일 밝혔다. '사랑의 차 나누기'는 추운 겨울 최전방에 복무하는 군 장병들에게 온기를 전하는 두산의 사회공헌 프로그램이다. 1991년부터 35년째 이어오고 있다. 올해까지 전달한 차는 총 4000만잔을 넘는다. 올해부터는 장병들의 선호를 반영해 커피 뿐 아니라 말차 라떼 등 품목을 다양화하고 훈련시에도 활용할 수 있는 캔 음료도 제공했다. 백두산 부대에 다양한 지원도 이어오고 있다. 지난 2010년에는 병영도서관을 설립했으며 2016년과 2018년에는 장병들의 제설 작업을 돕기 위해 두산밥캣 장비와 어태치먼트(부속장치)를 기증했다.

삼성이 10년간 이어온 자립준비청년 지원 프로그램 '희망디딤돌'이 전국 네트워크를 구축하며 결실을 맺었다. 단순한 후원을 넘어 자립준비청년의 삶과 자립 기반을 실질적으로 변화시킨 기업 사회공헌 모델이라는 평가가 나온다. 삼성은 11일 인천광역시 부평구 청소년수련관에서 희망디딤돌의 16번째 센터인 인천센터 개소식과 희망디딤돌 10주년 기념행사를 개최했다. 삼성은 2015년 희망디딤돌 부산센터 건립 착수를 시작으로 희망디딤돌 주거 지원 전국 네트워크를 10년 만에 완성했다. 희망디딤돌은 아동양육시설, 공동생활 가정, 가정 위탁 등의 보호를 받다가 18세 이후 보호가 종료된 자립준비청년의 실질적인 경제적 자립을 돕는 삼성의 사회공헌 활동이다. 삼성은 희망디딤돌을 통해 지난 10년간 자립준비청년 5만4611명에게 주거지원과 취업교육을 지원했다. 희망디딤돌은 '삼성 신경영' 선언 20주년을 맞아 삼성전자 임직원들이 직접 아이디어를 내고 기부한 금액으로 시작된 사회공헌 활동이다. 희망디딤돌이라는 이름도 임직원들이 직접 지었다.

코오롱그룹은 지난 10일 코오롱스포렉스 서초점에서 올해 우수한 성과를 거둔 코오롱장애인스포츠단 선수들을 격려하기 위한 '우수선수 포상식'을 개최했다고 11일 밝혔다. 주요 수상자로는 △올해 상하이세계조정선수권대회에서 대한민국 최초 은메달을 획득하고 전국장애인체육대회에서도 다수의 메달을 거머쥔 조정 김세정 선수 △전국장애인체육대회 수영에서 4관왕에 오른 김지원 선수 △전국장애인체육대회 수영에서 한국신기록 2개를 수립한 김나영 선수 등이 포함됐다. 볼링·배드민턴·탁구·수영 등 여러 종목에서 메달을 획득한 30여 명의 선수도 함께 선정됐다. 수상자들에게는 포상과 함께 소정의 상금이 전달됐다. 코오롱그룹은 장애인 선수들의 역량 개발을 지원하고 기업의 사회적 책임을 실천하고자 2021년 코오롱장애인스포츠단을 창단했다. 현재 총 11개 종목에서 약 126명의 선수가 계열사 소속으로 활동하고 있으며 올해 누적 120개 이상의 메달을 획득하는 큰 성과를 거뒀다. 코오롱그룹 관계자는 "앞으로도 한국장애인고용공단, 경기도장애인체육회 등 유관 기관과의 긴밀한 협력을 바탕으로 선수 영입을 지속할 것"이라며 "맞춤형 지원과 전문 지도 인력 확충을 통해 선수들이 최적의 환경에서 경쟁력을 강화할 수 있도록 지원을 아끼지 않을 것"이라고 말했다.

손경식 한국경영자총협회 회장이 11일 "오랜 시간 쌓아온 한일 양국 경제협력을 강화해 상호 강점을 지닌 반도체, 배터리, AI(인공지능), 소재, 정밀기계 등 차세대 기술 분야에서 협력한다면 글로벌 시장에서 혁신과 성장을 주도할 수 있을 것"이라고 말했다. 손 회장은 이날 서울 소공동 롯데호텔에서 미즈시마 코이치 주한일본대사를 초청해 경총 회장단 간담회를 열고 "가까운 이웃인 한국과 일본이 미래 성장동력 확보에 힘을 모아야 한다"며 이렇게 밝혔다. 손 회장은 "오늘날 국제정세는 그 어느 때보다 엄중하다"며 "주요국 간 패권 경쟁, 글로벌 공급망 재편, 기후변화, 여기에 저출생·고령화와 인구감소 문제까지 한국과 일본이 함께 해결해야 할 공통의 과제가 국내외에 산적했다"고 말했다. 그는 "다행스럽게도 최근 양국 기업 간 협업이 여러 분야에서 빠르게 확대되고 있다"며 "반도체, 수소 자동차, 첨단기술 분야에서 공동 프로젝트가 활발히 진행 중이고 일본 기업의 한국 투자도 크게 증가했다"고 밝혔다.

향후 5년간 AI(인공지능) 등 신기술 인재가 최소 58만명 부족하다는 조사 결과가 나왔다. 미흡한 보상체계와 낮은 직업 만족도, 불안정한 직업안정성 등이 이공계 인재 부족의 핵심 원인으로 꼽힌다. 대한상공회의소는 이같은 내용을 담은 'K-성장 시리즈(10): 이공계 인력 부족 실태와 개선방안' 보고서를 12일 발표했다. 대한상의는 "2029년까지 AI, 클라우드, 빅데이터 등 신기술 분야의 중급인재가 29만2000여명, 고급인재는 28만7000여명 부족하다"며 "이는 AI 기반 기업의 성장 동력을 약화할 수밖에 없다"고 지적했다. 여기에 AI 산업 분야 투자가 급증하고 있다는 점을 감안하면 향후 5년간 신기술 인재는 58만여명 부족하다는 것이 대한상의의 분석이다. 특히 보고서는 미흡한 보상체계, 낮은 직업 만족도, 불안정한 직업 안정성으로 인해 '의대 쏠림 현상'이 심화하고 있다고 봤다. 실제 2025학년도 자연계열 정시 학과 분포를 보면 상위 1%에서 의대가 76. 9%를 차지했다. 일반학과는 10.

경제8단체가 자기주식(자사주) 소각 의무화를 골자로 한 3차 상법 개정을 추진 중인 여당에게 "속도 조절이 필요하다"는 의견을 전달했다. 앞선 1, 2차 상법 개정에 더해 자사주 소각 의무화까지 빠르게 추진돼 경제 혼란이 뒤따를 수밖에 없다는 취지다. 박일준 대한상공회의소 상근부회장은 11일 서울 중구 대한상의회관에서 열린 '더불어민주당 코스피5000특위·경제형벌민사책임합리와TF(태스크포스)-경제8단체 간담회'에서 "지난 9월 1, 2차 상법 개정 논의 시 말씀드렸듯 속도 조절이 필요하다"고 밝혔다. 박 부회장은"자본시장 활성화에 대해선 경제계에서도 이견이 없다"면서도 "1, 2차 상법 개정 후 발효된 것도 있지만 아직 발효 전인 것도 있는데 추가적으로 자사주 소각 의무화까지 추진되고 있다"고 지적했다. 이어 "(여당이) 법안에 예외 상황을 반영해줬지만 예외를 어디까지 허용할지, 법에 담긴 내용이 현실적으로 작용할지에 대해서는 머리를 맞댈 필요가 있다"고 덧붙였다. 더불어민주당은 자사주 소각 의무화를 골자로 하는 3차 상법 개정을 추진 중이다.

내년부터 '트리니티항공(TRINITY AIRWAYS)'으로 새롭게 출발하는 티웨이항공이 인천국제공항 내 항공사 라운지 운영을 추진한다. 최근 공격적으로 중장거리 노선을 확보하며 사세 확장에 나서고 있는 만큼 프리미엄 서비스를 통해 고객 수요를 더 늘리기 위한 것으로 풀이된다. 10일 항공업계에 따르면 티웨이항공은 최근 스타얼라이언스 소속 항공사 관계자들과 한 인천공항 운영 관련 미팅에서 공항 라운지 운영 방안에 대해 논의했다. 티웨이항공이 항공동맹에 가입하고 있지는 않지만 향후 글로벌 네트워크를 넓히기 위해선 일정 수준의 서비스·시설 인프라를 확보해 두는 것이 유리하다는 판단에서다. 특히 아시아나항공이 내년 1월 14일부터 제1터미널(T1)에서 제2터미널(T2)로 이전함에 따라 기존 T1 라운지 구조에 변화가 불가피하다. 아시아나는 현재 T1에서 △비즈니스 스위트 라운지 △비즈니스 라운지(서편) △비즈니스 라운지(동편) △비즈니스 라운지(중앙) 등 총 4개 라운지를 갖고 있다. 아시아나 이전 이후에는 해당 라운지들이 T2로 이동하거나 운영 방식이 변경될 가능성이 크다.

HD현대인프라코어의 수소엔진 'HX12'와 'HX22'가 '월드 하이드로젠 엑스포(World Hydrogen Expo, WHE) 2025' 출품작 중 최고 제품으로 선정됐다. WHE 2025 조직위원회는 한국자동차기자협회와 공동 주관한 '베스트 프로덕트 미디어 어워드' 결과를 11일 발표했다. 한국자동차기자협회 소속 매체 기자들이 지난 4~7일 열린 WHE 2025를 방문해 전체 출품 제품·기술을 직접 확인한 후 투표를 거쳐 우수 제품을 선정했다. 대상인 베스트 픽(Best Pick)은 HD현대인프라코어의 수소엔진 'HX12'와 'HX22'가 선정됐다. 최우수상인 엑설런트 픽(Excellent Pick)은 현대자동차그룹의 '이동형 수소 충전소', 에이피그린의 '분산형 저전력 수소생산 시스템(APG-Series)', 케이엠씨피의 '수소연료전지 추진 보트(EL-KUS)가 각각 선정됐다. HD현대인프라코어의 'HX12'는 11L(리터)급 차량용·발전용 수소엔진으로 내년 양산을 목표로 하고 있다. 이번에 처음 공개한 'HX22'는 22L급 수소 엔진으로 최대 출력 600㎾(킬로와트), 연속 출력 477㎾의 성능을 확보해 약 200가구의 연간 전력 수요를 충족할 수 있다.

LG전자가 글로벌 반도체 기업 '퀄컴 테크날러지스(이하 퀄컴)'와 함께 개발한 차량용 AI(인공지능) 솔루션을 'CES 2026'에서 선보인다. LG전자는 다음달 6일부터 미국 라스베이거스에서 열리는 'CES 2026'에서 HPC(고성능컴퓨팅장치)에 적용되는 온디바이스 AI 솔루션인 'AI 캐빈 플랫폼'을 완성차 고객사를 대상으로 최초 공개한다고 11일 밝혔다. LG전자는 새로운 AI 캐빈 플랫폼이 적용된 디지털 콕핏(Digital Cockpit)을 통해 SDV(소프트웨어중심차량)를 넘어 새로운 미래 모빌리티로 떠오르고 있는 AIDV(인공지능중심차량) 기술들을 소개할 계획이다. AI 캐빈 플랫폼은 시각 정보를 분석하는 비전 언어 모델(VLM)을 비롯해 대형 언어 모델(LLM), 이미지 생성 모델 등 오픈소스 기반의 다양한 생성형 AI 모델들을 LG전자의 차량용 인포테인먼트 시스템에 적용한 장치다. AI 캐빈 플랫폼에는 퀄컴의 고성능 차량용 칩인 '스냅드래곤 콕핏 엘리트'가 탑재됐다. 스냅드래곤 콕핏 엘리트가 구현하는 컴퓨팅 성능으로 모든 AI 연산은 차량 내에서 자체적으로 처리된다.

SK이노베이션 E&S는 11일 전남 신안군 자은도 라마다프라자호텔에서 '전남해상풍력 1단지' 준공식을 개최했다고 밝혔다. 이날 행사에는 김성환 기후에너지환경부 장관, 김영록 전라남도지사, 김대인 신안군수 권한대행, 이종수 SK이노베이션 E&S 사장, 염성진 SK 수펙스추구협의회 커뮤니케이션 위원장, 토마스 위베 폴슨 CIP(코펜하겐 인프라스트럭쳐 파트너스) 아태지역 대표 등이 참석했다. 전남해상풍력 1단지는 전남 신안군 자은도 연안으로부터 북서쪽으로 약 9㎞ 떨어진 공유수면에 조성된 고정식 해상풍력 발전단지다. 총 96MW(메가와트) 규모로 민간이 주도한 국내 해상풍력 프로젝트 중 최대 수준이다. 9. 6MW 규모의 대형 풍력발전기 10기가 설치돼 있다. 연간 약 3억 kWh(킬로와트시)의 전력을 생산할 수 있다. 국내 가구 평균 기준 약 9만 가구가 1년 동안 사용할 수 있는 규모다. 동일 전력량을 석탄화력발전소로 생산할 경우와 비교했을 때 연간 약 24만톤의 탄소 저감 효과가 기대된다. SK이노베이션 E&S와 글로벌 에너지 투자회사인 CIP가 2020년 전남해상풍력㈜을 설립하고 공동으로 추진해왔다.