머니투데이

현대자동차·기아가 올해 1분기 국내 시장에서 친환경차 판매를 확대하며 선방했다. 전년 동기 대비 판매량은 소폭 줄었지만 전기차 보조금 조기 확정, 가격 인하 경쟁, 고유가가 맞물리면서 전기차 수요가 늘어나면서다. 1일 자동차업계에 따르면 현대차의 지난 1분기 글로벌 판매는 전년 동기 대비 2. 6% 감소한 97만5213대를 기록했다. 이 중 국내 판매는 같은 기간 4. 4% 감소한 15만9066대를 기록했는데 친환경차는 6만214대로 같은 기간 21. 6% 늘었다. 특히 전기차 판매가 크게 늘었다. 같은 기간 현대차의 국내 시장 전기차 판매는 67. 6% 증가한 1만9040대로 집계됐다. '아이오닉 9' 3214대, '아이오닉 6' 2678대, '아이오닉 5' 5951대로 각각 233. 1%, 192. 4%, 123. 1% 늘었다. 수소전기차 '넥쏘'는 177. 6% 증가한 1577대를 기록했다. 하이브리드 차량 판매는 5. 3% 증가한 3만9597대를 기록했다. 전기차 보조금은 보통 3월 전후로 발표됐는데 올해는 평소보다 이른 지난 1월 중순에 확정됐다.

에어프레미아가 지난해 역대 최대 매출을 기록했으나 영업이익은 전년 대비 적자 전환했다. 글로벌 공급망 불안과 정비 투자 비용이 증가하면서다. 에어프레미아는 지난해 별도 기준 매출 5936억원을 기록하며 역대 최대 실적을 달성했다고 1일 밝혔다. 이는 전년(4916억원) 대비 약 21% 증가한 규모다. 2022년 매출 532억원에서 2025년 5936억원으로 4년 만에 약 11배 성장했다. 최근 4년간 연평균 매출 성장률(CAGR)은 약 123%다. 매출은 2023년 3751억원, 2024년 4916억원에 이어 증가세를 이어가며 지난해 처음으로 5000억원을 돌파했다. 다만 영업손실 321억원을 기록하며 적자로 전환했다. 글로벌 공급망 불안으로 항공기 엔진 수급과 항공기 도입 일정에 차질이 발생하고 항공기 운용 및 정비 투자 비용이 증가한 결과다. 주요 미주 노선의 수요 둔화도 영향을 미쳤다. 에어프레미아는 안정적인 운항을 위해 예비 엔진을 총 4대로 확대하고 해외 주요 기업들과 정비 계약을 체결하는 등 운항 안정성 확보를 위한 투자를 이어가고 있다.

기아의 지난달 판매량이 증가했다. 기아는 지난 3월 글로벌 시장에서 전년 동기 대비 2. 7% 증가한 28만5854대를 판매했다고 1일 밝혔다. 차종별 실적은 스포티지가 4만8885대로 글로벌 시장에서 가장 많이 판매됐고 셀토스가 3만1761대, 쏘렌토가 2만1285대로 뒤를 이었다. 국내에서는 전년 대비 12. 8% 증가한 5만6404대를 판매했다. 지난달 가장 많이 팔린 차량은 쏘렌토로 1만870대가 판매됐다. 승용은 레이 4238대, K5 3067대, K8 2252대 등 총 1만2905대가 팔렸다. RV는 쏘렌토를 비롯해 스포티지 5540대, 카니발 5407대, 셀토스 4983대 등 총 3만7396대가 판매됐다. 상용은 PV5 3093대, 봉고Ⅲ 2873대 등 총 6103대가 팔렸다. 특히 전기차는 지난달 1만6187대가 팔리며 올해 1월부터 3월까지 3만4303대가 판매돼 역대 분기 최다 판매 실적을 기록했다. 1분기 기준 EV3가 8674대로 가장 많이 팔렸고 PV5가 8086대, EV5가 6884대로 뒤를 이었다.

LG전자가 노동조합과 임금 및 단체협약(임단협)을 통해 '정년 후 재고용 제도'를 도입하기로 했다. LG전자는 1일 사내 공지를 통해 정년 이후 근로자를 다시 고용하는 재고용 제도를 내년부터 시행한다고 밝혔다. 전문성과 숙련된 기술을 보유한 직원을 대상으로 본인 의사와 건강 상태 등을 고려해 최대 1년간 근무를 연장할 수 있도록 하는 제도다. 사무직과 기능직 모두에 적용된다. 아울러 올해 평균 임금 인상률은 4%로 확정했다. 사무직은 지난해 성과평가에 따른 단기성과 인상분(0~8%)과 최근 4개년 성과평가를 반영한 장기성과 인상분을 합산해 임금 인상이 결정된다. LG전자는 성과주의 원칙에 따라 지속적으로 성과를 낸 구성원에 대한 보상을 강화하기 위해 2022년부터 단기·장기 성과를 함께 반영하는 임금 체계를 운영하고 있다. 이와 함께 기존 3개월이던 난임휴직 기간을 최대 6개월로 확대하고 태아검진시간 휴가를 반일에서 전일로 늘리는 등 복리후생 제도 개선에도 합의했다.

지난달 4일 세종시 소정면 고등리에 들어서자 겉으로 보기에 평범해 보이는 공장 단지가 눈에 들어왔다. 푸른색과 회색, 갈색이 어우러진 저층 건물들이 들어선 이곳은 포스코퓨처엠의 음극재 공장으로, 국내에서 유일한 대규모 천연흑연 음극재 생산 거점이다. 최근엔 K배터리 공급망 자립의 '심장'으로 평가받고 있다. 음극재는 양극재와 함께 이차전지를 구성하는 핵심 소재다. 문제는 중국의 글로벌 시장 점유율이 약 95%에 달한다는 점이다. 포스코퓨처엠이 무너진다면 K배터리에 들어가는 음극재의 경우 중국에 의존할 수밖에 없다는 얘기다. 현장에서 만난 구경모 포스코퓨처엠 세종음극재생산부장은 "직원들 모두 포스코그룹의 '제철보국' 정신을 잇는 '소재보국'이라는 사명감을 갖고 일하고 있다"고 강조했다. K배터리 밸류체인을 지키고 있는 기업이 포스코퓨처엠만 있는 것은 아니다. 음극박(동박)은 SK넥실리스와 롯데에너지머티리얼즈, 솔루스첨단소재가 중국 기업들과 시장 쟁탈전을 펼치고 있다. 양극재 중간 소재인 전구체 사업에는 LS그룹·고려아연·에코프로 등이 도전장을 냈다.

기아는 영국 자동차 전문 매체 탑기어(TopGear)가 주관하는 '2026 탑기어 EV(전기차) 어워즈'에서 '최고의 제조사'로 선정됐다고 1일 밝혔다. 올리 큐 탑기어 부편집장은 "EV3부터 대형 SUV(스포츠유틸리티차량) EV9, 날렵한 EV6, 상자 모양의 PV5까지 기아 전기차 전반에 잘 다듬어진 완성도가 공통적으로 느껴진다"고 밝혔다. 또 "신뢰할 수 있는 주행거리와 부담 없는 성능, 만족스러운 승차감을 바탕으로 EV2와 같은 엔트리급 모델부터 EV9 GT와 같은 고성능 SUV까지 아우르는 전기차 라인업을 자신 있게 구축하고 있다"고 했다. 지난해에는 기아의 EV3가 탑기어 EV 어워즈에서 '최고의 크로스오버 전기차'로 선정되기도 했다. 기아 관계자는 "최근 몇 년간 기아는 유럽에 다양한 전기차를 선보이고 있다"며 "이를 통해 유럽 고객의 니즈를 충족할 수 있었고 다양한 차종이 여러 부문에서 사랑받고 있다. 이번 수상을 계기로 고객 만족을 위해 더욱 최선을 다할 것"이라고 밝혔다.

중동 전쟁이 5주차에 접어들면서 원자재 가격 상승과 해상 운임 급등, 고환율 등 복합 악재가 겹친 가전 업계가 수출 둔화 압박에 직면했다. 최근 국내 주요 가전 기업 내부에서는 관련 사업부문이 연간 적자를 기록할 수 있다는 위기감이 확산되는 분위기다. 미국과 이란 대통령이 나란히 종전 가능성을 언급하며 전쟁이 종전과 장기화의 분수령에 접어든 가운데 업계는 촉각을 곤두세우고 있다. 1일 한국무역협회의 '2026년 2분기 수출산업경기전망조사(EBSI)'에 따르면 가전의 EBSI는 51. 3으로 15대 주요 품목 가운데 최저치를 기록했다. EBSI는 다음 분기 수출 경기 전망을 나타내는 지표로 100을 밑돌면 전 분기보다 수출 여건이 악화될 것이란 전망이 우세하다는 의미다. 수출 애로 요인으로는 응답 기업의 22. 2%가 원재료 가격 상승을, 21%가 물류비용 상승을 꼽았다. 실제 가전의 핵심 원자재인 알루미늄 가격은 급등세를 보이고 있다. 지난달 30일(현지시간) 런던금속거래소(LME)에서 선물 기준 톤(t)당 3492달러(약 525만원)를 기록하며 2022년 4월 이후 최고치를 경신했다.

볼보자동차코리아가 차세대 순수 전기 플래그십 SUV(다목적스포츠차량) EX90을 1일 국내 공식 출시했다. EX90은 스칸디나비아 디자인과 함께 볼보자동차의 안전 헤리티지와 첨단 기술을 기반으로 설계된 플래그십 라인업이다. 회사는 단순한 전기차를 넘어 '소프트웨어로 정의되는 자동차(SDV)' 시대를 대표하는 모델이라고 밝혔다. EX90의 판매 시작가는 순수 전기 플래그십 SUV임에도 기존 XC90 T8 플러그인하이브리드(PHEV) 모델보다 약 1000만원 낮은 가격대인 1억620만원(트윈 모터 플러스 기준)으로 책정했다. 트림별 가격은 △트윈 모터 플러스 1억620만원 △트윈 모터 울트라 7인승 1억1620만원 △트윈 모터 울트라 6인승 1억1820만원 △트윈 모터 퍼포먼스 울트라 7인승 1억2120만원 △트윈 모터 퍼포먼스 울트라 6인승 1억2320만 원이다. 볼보자동차코리아에 따르면 트윈 울트라 모델의 판매가는 미국 판매가보다 약 1700만원 저렴하다. 이날 인천 중구 인스파이어리조트에서 열린 '볼보 EX90 런칭 미디어 이벤트'에서 이윤모 볼보자동차코리아 대표는 "세계에서 가장 공격적인 가격"이라며 "연간 기준 2000대 판매를 목표로 프리미엄 전기차 시장에서 베스트셀링 모델이 될 것을 확신한다"고 말했다.

GM한국사업장이 지난달 5만1215대 판매했다고 1일 밝혔다. 전년 동월 대비 24. 2% 증가한 수치로 지난 1월에 이어 두번째로 월 4만대 이상의 실적을 달성했다. 판매량의 98%가 수출 물량이다. 지난달 해외 시장에서 전년 동월 대비 26. 2% 증가한 5만304대를 판매했다. 이 중 쉐보레 트랙스 크로스오버와 쉐보레 트레일블레이저(파생모델 포함)가 각각 12. 6%, 56% 늘어난 3만761대와 1만9543대 판매됐다. 지난달 내수 시장에서는 총 911대를 판매했다. 구스타보 콜로시 GM한국사업장 영업·서비스·마케팅 부문 부사장은 "쉐보레 트랙스 크로스오버와 트레일블레이저가 글로벌 시장에서 꾸준한 수요를 보이며 GM한국사업장이 올해 들어 첫 실적 성장세를 기록하는 데에 일조했다"며 "매력적인 혜택을 보다 많은 소비자가 누릴 수 있게 함과 동시에 쉐보레 브랜드와 제품에 대한 만족도를 높일 수 있도록 노력할 것"이라고 말했다.

르노코리아가 지난달 출시한 E세그먼트(준대형) 크로스오버 모델 필랑트의 인기에 힘입어 3월 판매량이 증가했다. 르노코리아는 지난 3월 전년 동기 대비 9% 증가한 8996대를 판매했다고 1일 밝혔다. 내수 시장에서 하이브리드 모델들을 중심으로 전년 동기 대비 8. 4% 증가한 6630대를 팔았다. 지난달 르노코리아의 하이브리드 모델 내수 판매량은 5999대로 전체 판매량의 90. 5%에 달한다. 모델별로는 지난달 둘째주부터 출고를 시작한 '필랑트'가 4920대를 차지하며 실적을 견인했다. 필랑트는 SUV(다목적스포츠차량)의 높은 공간 활용성에 세단의 정숙성과 편안함까지 함께 담아낸 새로운 E세그먼트 크로스오버 모델이다. '그랑 콜레오스'는 지난달 1271대가 판매됐다. 15. 7㎞/ℓ(테크노 트림 기준 복합 공인 연비)의 우수한 연비 효율을 자랑하는 하이브리드 E-Tech가 1028대로 80% 이상을 차지했다. 쿠페형 SUV '아르카나'는 지난달 438대 팔렸다. 지난달 아르카나는 2027년형 연식 변경 모델을 새로 선보였다.

현대자동차의 지난달 판매량이 소폭 감소했다. 현대차는 지난 3월 전 세계 시장에서 전년 동기 대비 2. 3% 감소한 35만8759대를 판매했다고 1일 밝혔다. 국내 판매의 경우 전년 동기 대비 2% 줄어든 6만1850대를 팔았다. 세단은 그랜저 7574대, 쏘나타 5786대, 아반떼 5479대 등 총 1만9701대를 판매했다. RV는 팰리세이드 2134대, 싼타페 3621대, 투싼 3915대, 코나 4104대, 캐스퍼 1804대 등 총 2만1320대 팔렸다. 포터는 5955대, 스타리아는 2797대 판매를 기록했으며 중대형 버스와 트럭은 총 1488대 판매됐다. 럭셔리 브랜드 제네시스는 G80 4001대, GV80 2538대, GV70 2981대 등 총 1만446대가 팔렸다. 지난달 해외 시장에서는 전년 동기보다 2. 4% 감소한 29만6909대를 판매했다. 현대차 관계자는 "지정학적 리스크 확대 등으로 비우호적 경영환경이 지속되고 있다"며 "우수한 상품성을 지닌 신차를 지속 선보여 시장 점유율을 확대하고 현지 수요와 정책에 적합한 판매·생산 체계를 강화해 고객이 신뢰하는 톱 티어 브랜드가 되도록 노력할 것"이라고 말했다.

KG그룹이 국내 최대 직영 중고차 플랫폼 기업 케이카(K Car)를 인수한다. 자동차 제조부터 유통, IT(정보기술) 플랫폼을 아우르는 통합 모빌리티 생태계를 구축한다는 목표다. KG그룹은 지난달 31일 캑터스프라이빗에쿼티(PE)와 공동 투자 방식으로 케이카 인수를 위한 계약을 체결했다고 1일 밝혔다. 사모펀드(PEF) 운용사 한앤컴퍼니의 특수목적법인(SPC)인 한앤코오토홀딩스가 보유한 케이카 지분 72. 19%를 KG그룹의 철강 계열사 KG스틸에 매각하는 형태다. 매각 대금은 약 5500억원이다. KG그룹이 케이카를 인수하는 목적은 우선 △자동차 제조(KG모빌리티) △자동차 유통(케이카) △IT 플랫폼(KG ICT)까지 이어지는 '통합 모빌리티 사업 구조' 구축을 통한 시너지 창출이다. 차량 생산부터 유통, 금융·서비스에 이르는 자동차 산업 전 과정을 직접 아우르는 사업 구조를 기반으로 시장 대응력, 사업 경쟁력을 높인다는 목표다. 현대자동차·기아가 자동차 제조 역량을 기반으로 인증 중고차, 구독 서비스 사업에 진출하는 등 완성차 업체들은 '자동차 전 생애주기(Life cycle) 사업 내재화'로 수익성을 높이고 있다.