산업
보조금의 조기 집행과 고유가, 운행 규제라는 3중 효과에 전기차 선호도가 높아지면서 SK온의 올해 실적 개선에 청신호가 켜졌다. 9일 배터리업계에 따르면 SK온 배터리가 올해 2월 기준으로 현대차 전기차 판매량의 약 67%에 해당되는 차종에 탑재되며 역대 최고 수준을 기록했다. 실제로 SK온 배터리는 현대차 아이오닉5·아이오닉9, 제네시스 GV60·GV70 전동화 모델·G80 전동화 모델 등 주력 차종에 들어가 있다. 국내 전기차 판매 증가는 SK온 배터리의 출하 확대와 실적 개선으로 직결된다. 국내 전기차 시장에서 현대차·기아가 2024년 기준 53%로 절반을 웃도는 점유율을 차지하고 있기 때문이다. 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)에 따르면 올해 2월에는 국내 전기차 신규 등록이 월간 기준 처음으로 3만대(3만5693대)를 넘어섰다. 3월 전후로 확정된 전기차 보조금이 올해는 1월에 조기 확정되면서 구매 수요가 연초부터 집중된 영향이다. 여기에 중동 전쟁으로 인한 고유가 상황은 물론 정부 정책 기조도 전기차 시장 확대에 힘을 싣고 있다. 기후에너지환경부는 지난 6일 국무회의에서 2030년 신차 보급량의 40%를 전기차와 수소차로
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유럽 산업가속화법 내주 발표…'K배터리' 반등 계기 될까
국내 주요 배터리사들이 유럽 시장에서 부진을 이어가는 가운데 반등 기회 마련에 총력을 기울이고 있다. 특히 유럽연합(EU)이 중국산 저가 수입품을 겨냥한 산업가속화법(IAA) 발표를 앞두면서 업계 안팎에서 기대 섞인 관측이 나온다. 24일 관련업계에 따르면 국내 배터리 3사(LG에너지솔루션·삼성SDI·SK온)의 지난해 유럽 현지 생산설비 가동률은 평균 50~60% 수준에 머문 것으로 알려졌다. 최근 유럽 내 전기차 시장 성장에 힘입어 가동률이 일부 개선되는 흐름이긴 하지만 여전히 낮은 수준이라는 평가다. 그간 국내 배터리 3사는 북미와 함께 유럽을 핵심 시장으로 삼고 대규모 설비 투자를 진행해왔다. LG에너지솔루션은 폴란드 브로츠와프(연간 생산능력 90~100GWh), SK온은 헝가리 코마롬·이반차(47. 5GWh)에 공장을 운영하고 있다. 삼성SDI의 헝가리 괴드 공장 생산능력은 약 40GWh(기가와트시) 안팎으로 추정된다. 3사를 합치면 200GWh에 육박하는 규모로 상당한 자금이 투입됐다. 하지만 중국 배터리사들이 LFP(리튬인산철) 등 중저가 제품을 앞세워 유럽 시장을 빠르게 잠식하며 국내 기업들은 좀처럼 힘을 쓰지 못하고 있다.
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해외여행 늘자 항공사 피해구제 접수 '급증'…취소 위약금 불만 최다
코로나19 엔데믹 이후 해외여행 수요가 성장하면서 소비자의 피해구제 접수도 큰 폭으로 늘고 있다. 항공권 구매 취소 과정에서 소비자 불만이 가장 큰 것으로 조사됐다. 업계는 항공사마다 제각각인 발권 이후 취소·환불 방침을 잘 살펴보고 결제를 진행해야 한다고 조언한다. 24일 국토교통부가 발간한 '항공 소비자 리포트'에 따르면 2025년 1~4분기 전체 피해구제 접수 건수는 총 3216건으로 집계됐다. 이는 2024년 전체 접수 건수인 2439건과 비교해 약 31. 9% 급증한 수치다. 2025년 연간 피해 유형별 합계는 항공권 구매 취소 시 위약금 과다·환급 거절·지연이 1896건으로 가장 많았다. 이어 △운송 불이행·지연 564건 △위탁수하물 분실·파손·지연 125건 △정보제공 미흡에 따른 미탑승 94건 순이었다. 지난해 4분기 한국소비자원에 접수된 소비자 피해 건수는 719건으로 전년 동기 690건 대비 4. 2% 증가했다. 100만명당 피해 접수 건수는 국적사 11건, 외항사 31. 2건으로 외항사가 약 2.
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이재용 회장 '등기이사 복귀' 안건 제외…"책임경영 필요" 지적도
이찬희 삼성 준법감시위원회(준감위) 위원장이 이재용 삼성전자 회장의 등기이사 복귀가 이뤄지지 않은 것과 관련해 "등기임원으로 직접 경영 일선에 나서 책임 경영을 하는 것이 바람직하다"고 밝혔다. 이 위원장은 24일 오후 서울 서초구 삼성생명 사옥에서 열린 정례회의에 앞서 취재진과 만나 "지배구조 원칙 차원에서 한 발언"이라며 이같이 말했다. 삼성전자는 지난 13일 이사회를 열어 다음 달 정기주주총회에 상정할 사내·사외이사 선임 안건을 논의했으나 이 회장의 등기이사 복귀안은 포함하지 않았다. 이 회장은 2019년 10월 등기이사 임기 만료 이후 줄곧 미등기 임원 신분을 유지 중이다. 이 위원장은 그동안 여러 차례 이 회장의 등기이사 복귀 필요성과 그룹 내 컨트롤타워 재건을 강조해왔다. 다만 이 위원장은 "준감위는 협의체 기구로서 의결을 거쳐야 한다"며 "(이 회장의 등기이사 복귀에 대해) 개별적으로 의견을 모으고 많은 위원들이 일부분 공감하고 있지만 의결 사항으로 회사에 전달한 바는 없다"고 밝혔다.
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두산 박승직 창업주-박두병 초대회장, '기업가 명예의 전당' 헌액
두산그룹은 '대한민국 기업가 명예의 전당'에 고(故) 박승직 창업주와 박두병 초대회장이 나란히 헌액됐다고 24일 밝혔다. 헌액식은 이날 서울 이화여대 경영대학 60주년 기념홀에서 한국경영학회 주최로 열렸다. 한국경영학회는 2016년부터 대한민국 경제 발전에 크게 기여한 기업인을 선정해 명예의 전당에 헌액해 오고 있다. 부자(父子) 경영인이 동시에 명예의 전당에 이름을 올린 것은 이번이 처음이다. 헌액식에는 박 초대회장의 장손인 박정원 회장이 참석했다. 박 회장은 "아무도 가지 않은 길을 개척자의 마음으로 걸어갔던 선대의 창업정신과 도전정신이 두산의 DNA에 면면히 이어져 오고 있다"며 "끊임없이 새로운 도전에 나섰던 선대의 기업가정신을 이어받아 두산을 더 좋은 기업으로 만들고, 국가경제 발전에 기여하겠다"고 말했다. 두산그룹은 박승직 창업주가 1896년 종로에 문을 연 '박승직 상점'을 효시로 한다. 올해 창업 130주년을 맞았다. 국내 기업사 공식 기록을 보유한 최장수 기업으로 손꼽힌다. 박 창업주는 보부상으로 시작해 포목상, 무역업, 양조업, 운수업 등으로 사업 영역을 확장해 나갔다.
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효성티앤씨, '세이브 레이스' 공식 파트너 참여...리젠 굿즈 제작
효성티앤씨는 카카오뱅크와 손잡고 친환경 기부 마라톤 '세이브 레이스(Save Race) 2026'의 공식 파트너로 참여한다고 24일 밝혔다. 양사는 이날 카카오뱅크 판교오피스에서 '세이브 레이스 2026'의 친환경 요소 강화를 위한 상호 협력 업무협약을 체결했다. '세이브 레이스'는 2024년부터 매년 카카오뱅크와 유니세프 한국위원회가 공동으로 개최하는 마라톤 행사다. 참가자들의 참가비 전액은 전 세계 기후위기 피해 아동을 지원하는 데 사용된다. 올해 행사는 오는 11월에 개최된다. 효성티앤씨는 '세이브 레이스 2026' 참가자들에게 티셔츠와 가방 등 친환경 굿즈 패키지를 '리젠' 섬유로 제작해 제공한다. 행사에 사용되는 대형 현수막과 배너 등에도 리젠 소재를 적용하기로 했다. 행사 종료 후 이를 수거해 업사이클 굿즈로 재탄생시키는 자원 선순환 모델을 구현할 계획이다. 효성티앤씨의 리젠은 2008년 출시된 폐페트병 재활용 폴리에스터 원사다. 기존 일반 폴리에스터 대비 생산 과정에서 약 67%의 탄소 배출과 약 80%의 화석연료 사용을 절감하는 효과가 있다.
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한화에어로, 항공엔진 소재·부품 자립화 위한 상생협의체 출범
한화에어로스페이스는 24일 경남 창원특례시 창원1사업장에서 '항공엔진 소재·부품 자립화 및 상생협력 협약식'을 개최했다고 밝혔다. 이번 업무협약(MOU)에는 한국카본, 케이피씨엠(KPCM), 한국로스트왁스(KLW)를 포함한 39개 한화에어로스페이스 협력사와 한국산업기술시험원, 한국화학융합시험연구원, 한국기술교육대 등이 공동서명했다. 한화에어로스페이스는 이날 협약식을 통해 항공엔진 부품·소재 자립화를 체계적으로 진행하기 위한 컨소시엄을 구성하기로 했다. 개발과 시험평가 인증 등을 위한 공동 연구개발(R&D)도 수행한다. 협력사의 해외시장 진출을 위한 글로벌 공급망 전략 역시 수립할 예정이다. 한화에어로스페이스는 그동안 국내 정밀주조 전문기업 한국로스트왁스, 성일터빈, 천지산업 등과 협력해 지난 20년 동안 2~3세대 단결정 소재를 적용한 터빈 블레이드와 고온 부품을 개발 및 양산해왔다. 특수강 전문 제조기업 세아창원특수강과는 글로벌 엔진 제조사 P&W의 기어드 터포 팬(GTF) 엔진용 소재를 개발하고 글로벌 공급망 진입을 앞두고 있다.
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'5연임' 성공 손경식 경총 회장…"노란봉투법·정년연장 해법 모색"
5연임에 성공한 손경식 한국경영자총협회(경총) 회장이 '노동조합 및 노동관계조정법 제2조·제3조 개정안(노란봉투법)'과 정년 연장 등 현안을 해결하기 위해 총력을 다하겠다고 밝혔다. 정치권과 협상으로 상생의 해법을 모색하겠다는 목표다. 경총은 손 회장이 경영계는 물론 정치권까지 폭넓은 네트워크를 구축해온 만큼 그의 리더십을 중심으로 대응에 나선다는 계획이다. 경총은 24일 오전 10시30분 서울 중구 웨스틴조선 호텔에서 제192회 이사회·제57회 정기총회를 열고 손 회장의 연임 안건을 최종 의결했다. 2018년 경총 회장으로 취임한 손 회장은 그간 4차례 연임에 성공했고 이번 연임안 통과로 총 10년간 경총을 이끌게 됐다. 이날 오전 10시쯤 호텔에 도착한 손 회장은 밝은 표정이었다. 5연임을 축하한다는 말에 웃으며 "감사하다"고 화답했다. 이후 경총 관계자들이 잇따라 행사장에 입장했다. 이번에 신규 비상근부회장으로 선임된 금석호 HD현대중공업 사장도 행사 시작 전에 현장에 도착했다. 손 회장의 5연임이 확정된 만큼 정기총회 분위기는 전반적으로 화기애애했다.
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벤츠코리아, 고성능 '메르세데스-AMG GLS 63 4MATIC+'로 시장 공략
메르세데스-벤츠코리아가 플래그십 SUV(스포츠유틸리티차) 'GLS'의 고성능 모델 '메르세데스-AMG GLS 63 4MATIC+'를 출시하며 국내 시장 공략에 박차를 가하고 있다. 이 차량은 4. 0리터 V8 바이터보 엔진을 탑재해 최대출력 612마력(ps), 최대토크 86. 7kg. m를 구현했다. 차량 엔진은 정밀하게 제어되는 출력, 폭발적인 출력 전달이 특징이다. 트윈 스크롤 터보차저를 실린더 헤드 사이에 배치, 공기 이동 경로를 줄여 가속 페달을 밟는 즉시 응답하는 가속 반응을 체감할 수 있다. 블루다이렉트(BlueDIRECT) 다중 분사 시스템, 멀티 스파크 점화 기술 기반으로 초고속 주행 중 높은 효율과 부드러운 회전 질감을 제공한다. 콤팩트한 엔진 뱅크 설계로 차량 무게 배분을 최적화해 대형 SUV임에도 스포츠카 같은 민첩한 코너링이 가능하다. 적응형 댐핑 조절 기능이 적용된 AMG 라이드 컨트롤+ 서스펜션을 기본 탑재해 고속 주행시에는 안정적인 드라이빙, 일상에서는 부드럽고 편안한 승차감을 경험할 수 있다.
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예술과 기술의 융합…현대차, LACMA 파트너십 2037년까지 연장
현대자동차가 미국 LA 카운티 미술관(이하 LACMA)과 파트너십을 2037년까지 연장해 장기 협력을 이어 나간다고 24일 밝혔다. 현대차와 LACMA는 예술의 새로운 가능성을 실험하고 실천하는 지속 가능한 예술 생태계의 확장을 지원하고자 2015년부터 파트너십을 이어오고 있다고 밝혔다. 현대차는 파트너십을 기반으로 2015년 '레인룸'(Rain Room)을 시작으로 지난 10월 개막한 '타바레스 스트란: 더 데이 투모로우 비겐(The Day Tomorrow Began)'까지 예술과 기술의 경계를 확장한 전시와 한국 미술사 연구 기반의 한국 서예·근대미술 기획전 등 총 8회의 전시를 후원해 왔다. 또 LACMA의 대표 프로그램 중 하나인 '아트 + 테크놀로지 랩' 후원으로 지난 10년간 45개의 아티스트 프로젝트 등을 지원했다. 현대차와 LACMA는 이번 파트너십 연장 발표와 함께 새로운 전시 시리즈인 '현대 프로젝트'도 공개했다. 새롭게 개편된 현대 프로젝트는 로스앤젤레스·환태평양 지역과 연계성을 지닌 세계적 작가의 작업 세계를 조망하고 LACMA에서 작가의 신작을 함께 소개하는 전시 프로그램으로 2028년부터 격년으로 진행할 예정이다.
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[인사] S-OIL
<S-OIL 임원인사> □ 부사장 승진 △이정익 (샤힌프로젝트본부장) △정영광 (화학생산본부장) △이건명 (국내영업본부장) □ 상무 승진 △이경문 (신사업부문장) △이욱용 (샤힌 Operations Representative) △허성훈 (프로젝트기술부문장) △이정일 (중부지역본부장) △김승후 (수급부문장) △신종철 (윤활영업부문장) △서경섭 (총무부문장) △신봉수 (RFCC1공장장) □ 상무보 승진 △안정우 (경영기획부문장) △이현민 (남부지역본부장) △양현준 (물류부문장) △김현우 (국내판매부문장)
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폭스바겐그룹, 안드레아스 민트 신임 그룹 디자인 총괄 임명
폭스바겐그룹은 폭스바겐 브랜드 디자인 총괄인 안드레아스 민트가 3월 1일부로 그룹 디자인 총괄을 추가로 맡는다고 24일 밝혔다. 안드레아스 민트는 1996년 폭스바겐그룹에 합류했다. 2014년까지 폭스바겐 브랜드에서 다양한 직책을 지내며 1세대 티구안, 골프 7의 외장 디자인 작업 등에 참여했다. 2014~2021년에는 아우디 외장 디자인 재정립을 주도하며 아우디 A1부터 e-트론 GT, Q3부터 Q8에 이르는 다양한 모델을 담당했다. 2021년 벤틀리 디자인 총괄을 맡았고, 2023년 2월부터 폭스바겐 승용차 브랜드 디자인 총괄직을 담당했다. 올리버 블루메 폭스바겐그룹 CEO(최고경영자)는 "안드레아스 민트와 더욱 긴밀히 협력하게 돼 기대가 크다"며 "그는 폭스바겐 브랜드에서 쌓은 성과와 전문성을 바탕으로 단기간에 상당한 영향력을 발휘했고 폭스바겐 차량이 다시 한번 '진정한 폭스바겐'으로 명확히 인식되도록 하는 데 핵심적인 역할을 했다"고 말했다.
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기업 경기에도 봄기운…4년 만에 '낙관' 전환
장기 부진에 머물렀던 기업들의 경기 기대감이 4년 만에 되살아났다. 반도체와 자동차 등 핵심 수출 품목의 선전이 기업 심리 개선을 견인했다. 한국경제인협회(한경협)는 매출액 기준 600대 기업을 대상으로 조사한 3월 기업경기실사지수(BSI) 전망치가 102. 7을 기록했다고 24일 밝혔다. 종합 BSI 전망치가 기준선 100을 상회한 것은 2022년 3월 이후 4년만이다. BSI가 100을 웃돌면 경기 전망을 긍정적으로 보는 기업이 더 많다는 의미다. 제조업이 지수 상승을 주도했다. 제조업 BSI는 전월(88. 1)보다 17. 8p(포인트)오른 105. 9를 기록하며 24개월만에 '긍정'으로 전환됐다. 이는 2021년 5월(108. 6) 이후 4년 10개월 만의 최고치다. 반면 비제조업 전망치는 99. 4로 기준선에 소폭 못 미쳤다. 제조업 세부 업종 10개 중 부정 전망을 기록한 업종은 식음료·담배(94. 7)가 유일했다. 지수값이 가장 높은 업종은 전력 인프라·설비 등이 포함된 일반·정밀기계·장비 업종이었다.