머니투데이

GS칼텍스는 여수 중앙여고, 부영여고, 진성여고 등 여수지역 청소년 62명을 대상으로 '2025 마음톡톡 진로 탐색 프로그램'을 진행했다고 11일 밝혔다. 마음톡톡은 GS칼텍스가 지난 2013년부터 시작한 예술을 통해 아동·청소년의 심리·정서 건강을 돕는 사회공헌 사업이다. 이번 프로그램은 청소년들이 정유·석유화학 산업 현장을 직접 둘러보며 지역사회와 산업의 연결성을 이해하고, 예술치유 기반의 워크숍을 통해 진로 탐색과 자기 인식의 기회를 갖도록 기획됐다. GS칼텍스 관계자는 "예술을 통한 정서적 회복과 자기 탐색이 결합된 이번 프로그램이 학생들의 진로 고민에도 도움이 되길 기대한다"고 말했다.

코오롱인더스트리는 지난 8일 코오롱 과천 사옥에서 오토리브(Autoliv)사와 에어백 소재를 추가 공급한다는 계약을 체결했다고 11일 밝혔다. 앞서 양사는 지난 4월 에어백 공급 협의에 대한 업무협약(MOU)을 체결했었다. 계약 체결식에는 허성 코오롱인더스트리 사장을 비롯해 오토리브 미카엘 브랫 CEO, 크리스티안 스완 SCM 총괄 부사장 등 양사 주요 경영진들이 참석했다. 이번 파트너십 체결에 따라 코오롱인더스트리는 베트남 호치민시에 원단을 생산하는 공장을 지을 예정이다. 투자 금액은 약 700억원 정도가 될 것으로 예상된다. 오토리브는 세계 최대의 자동차 안전부품 제조사로 에어백, 안전벨트, 스티어링휠 등 차량 안전과 연관된 핵심 제품을 글로벌 자동차 회사들에 공급한다. 전세계 25개국에서 65개의 사업장과 13개의 연구개발(R&D)센터를 운영하며, 매출 규모는 연 14조원에 달한다. 코오롱인더스트리는 세계 2위의 에어백 소재 공급사로 중국, 베트남, 멕시코 등지에 에어백 생산 시설을 보유 하고 있다.

올해 에어프레미아의 연간 여객수가 처음으로 100만명을 뛰어넘었다. 에어프레미아는 올해 1월부터 지난 10일까지 총 3808편을 운항해 누적 탑승객 100만명을 돌파했다고 11일 밝혔다. 에어프레미아 연간 여객수는 취항 첫해인 2021년 8만1457명을 시작으로 2022년 9만8153명, 2023년 67만1483명, 2024년 76만6503명 등 매년 가파른 증가세를 보여왔다. 올해는 12월 중순을 앞둔 시점에서 이미 100만명을 돌파하며 취항 5년 만에 '연간 100만 시대'에 진입하는 성과를 냈다. 특히 에어프레미아는 국내선 없이 장거리 미주 노선을 중심으로 운항해 온 항공사다. 제한된 공급 속에서도 장거리 수요를 안정적으로 확보하며 최근 글로벌 여행시장의 '장거리 선호' 흐름을 선도했다는 평가가 나온다. 여객 증가에는 기재 확충과 신규 노선 개설이 주요 영향을 미쳤다. 에어프레미아는 올해 B787-9 항공기 2대를 추가 도입했고 다낭·홍콩 등 아시아 노선을 확대하며 네트워크를 다각화했다. 그 결과 전체 탑승객 100만명 중 아시아 노선은 약 52만여명(52%)으로 절반 이상을 차지했고 미주 노선은 46만2000여명(46.

올해 글로벌 선박 발주가 30~40% 감소한 상황 속에서 K조선은 준수한 수주 실적을 쌓았다. 미국이 주도하는 중국 선박 제재 움직임의 수혜를 K조선이 받고 있는 것으로 풀이된다. 10일 조선 업계에 따르면 HD한국조선해양은 현재까지 총 117척, 165억2000만 달러를 수주했다. 연간 수주 목표인 180억5000만 달러의 91. 5%를 달성한 수치다. 선종별로는 LNG(액화천연가스) 운반선이 8척에 그쳤지만 LNG 벙커링선 6척, LPG(액화석유가스)·암모니아운반선 9척, 에탄운반선 2척, 컨테이너선 71척, 탱커 18척, PC선 3척 등 다양한 선종을 수주하며 목표에 근접한 성과를 냈다. 삼성중공업은 올해 총 69억 달러의 수주고를 기록했다. 목표치인 98억 달러의 70. 4%에 해당한다. 수주 확정 수순인 모잠비크 FLNG(부유식 액화천연가스 생산설비) 2호기(25억 달러)까지 포함할 경우 목표치를 사실상 달성한 모양새다. 한화오션은 총 43척, 약 79억6000만 달러의 수주를 새로 확보했다.

한국 기업의 주식시장 가치는 유사한 해외기업보다 낮을 뿐 아니라 주가총액이 순자산 장부가치보다도 적은 경우가 많다. 최근 '코리아 디스카운트'를 극복하고 주식시장 활성화를 위해 자사주 취득 후 1년 이내 소각을 의무화하는 상법 개정안이 발의됐다. 그러나 자사주 소각 의무화는 주식시장 활성화에 적절한 정책이 아니라고 본다. 주식 저평가의 근본적인 원인을 해소하지 못하고 저평가를 중장기적으로 악화시킬 수 있기 때문이다. 주가는 회사의 가치를 반영하게 돼 있다. 가치를 환산하는 방법은 두 가지로, 첫째는 회사가 보유한 자산의 순처분가치이고 두 번째는 예상되는 미래수익을 현재가치화한 금액이다. 이 경우 미래수익에 대한 기대가 변하면 주식의 가치도 변한다. 현재 회사의 자산가치가 낮아도 미래 수익 기대가 높으면 주가총액은 자산가치를 넘을 수 있다. 미국 빅테크 기업들의 경우가 이렇다. 반면 주가총액이 자산 처분가치 이하가 된다는 것은 투자자들이 회사가 미래에 수익을 얻기보다 손실을 볼 것이라고 예상한다는 것이다.

#벌써 10번가량이다. 이재명 대통령이 이재용 삼성전자 회장 등을 비롯한 우리나라 대표 기업들의 총수와 각종 행사 등에서 얼굴을 맞댄 횟수다. 재계에 따르면 3년 가까이 집권했던 전임 윤석열 정부 내내 대통령과 만났던 빈도와 이미 비슷한 수준이라고 한다. 이재명 정부는 출범한 지 이제 6개월 지났다. 친기업을 전면에 내세운 보수 정권보다 훨씬 더 활발하게 접촉했다는 얘기다. 오너와 이 정도라면 사장·임원급과는 말할 필요도 없다. #소통은 잦은데 상대는 난색이다. 이 대통령은 지난달 16일 이재용·최태원·정의선·구광모 등을 포함한 7개 그룹 회장단과 회동을 갖고 "정례적으로 만나자"는 뜻을 밝혔다고 한다. 실제 대통령실은 정기적으로 모임을 추진하는데 '진심'이라는 얘기가 들린다. 문제는 정작 기업들은 이를 두려워한다. 재계에서는 진짜 회동이 정례화 될까 봐 불안해하는 목소리가 적지 않다. 속사정을 들어보니 꽤나 우려스럽다. 세계 곳곳을 누비는 회장들의 일정 조율에 어려움이 있는 것은 둘째로 치고 만날 때마다 내놔야 하는 '무언가'는 공포 그 이상이다.

LG전자가 문화체육관광부와 한국콘텐츠진흥원이 대전에 운영 중인 공공 영상제작 인프라 '스튜디오큐브'에 버추얼 프로덕션 전용 'LED(발광다이오드) 솔루션'을 공급했다고 10일 밝혔다. 새롭게 조성된 '스튜디오 V'는 국내 최대규모의 가상스튜디오다. 스튜디오큐브는 2017년 대한민국 방송·영상 콘텐츠산업의 경쟁력과 발전을 지원하기 위해 설립된 공공 스튜디오다. '오징어 게임' '킹덤' '스위트홈' 등 전세계적으로 호평받은 작품의 촬영지로 활용됐다. 버추얼 스튜디오는 대형 LED 스크린을 통해 영상 콘텐츠 제작에 필요한 다양한 배경을 구현하는 시설이다. 대규모 세트제작과 로케이션에 사용되는 시간과 비용을 크게 줄일 수 있어 영화·미디어·광고업계에서 주목받는다. 이번에 설치된 제품은 메인스크린 크기만 가로 60m, 세로 8m다. 높이조절이 가능한 천장스크린과 이동식 보조스크린을 합치면 국내 최대규모인 총 782. 5㎡다. 65형(인치) TV를 약 660개 이어붙인 것보다 크다. 버추얼 프로덕션은 실제 장소에 있는 것처럼 촬영배경을 가상으로 구현해야 하므로 LED 스크린의 화질과 대형 스튜디오 구성을 위한 설치 편의성이 매우 중요하다.

SK하이닉스가 엔비디아와 손잡고 차세대 SSD(솔리드스테이트드라이브) 개발에 나선다. 기존 대비 10배 향상된 성능으로 내년 말 초기 샘플 공개가 목표다. 김천성 SK하이닉스 솔루션 개발담당 부사장은 10일 서울 중구 롯데호텔에서 열린 '2025 인공지능반도체 미래기술 컨퍼런스(AISFC)'에서 "엔비디아는 '스토리지 넥스트'라는 이름으로, SK하이닉스는 'AI-N P(AI 낸드 퍼포먼스) 라는 명칭으로 개발을 진행 중"이라고 밝혔다. 앞서 SK하이닉스는 차세대 낸드 솔루션인 'AIN(에이아이엔, AI-NAND) 패밀리'를 공개했다. 급성장하는 AI 추론 시장에 대응해 성능(P)과대역폭(B), 용량(D)을 특화한 제품군이다. 이중 AI-N P는 대규모 AI 추론 환경에서 발생하는 입출력을 효율적으로 처리하는 솔루션이다. AI 연산과 스토리지 간 병목 현상을 최소화해 처리 속도와 에너지 효율을 대폭 끌어올렸다. 김 부사장은 "내년 말 정도에 PCle 6세대 기반으로 2500만 IOPS를 지원하는 스토리지 시제품이 나오고 2027년 말이면 1억 IOPS까지 지원하는 제품을 만들 수 있을 것"이라며 "엔비디아 외에도 다양한 AI 사업자와 칩 공급을 논의할 수 있을 전망"이라고 말했다.

"마을에서 만들어진 전기를 RE100 전기를 필요로 하지만 구매 못 하는 기업들에 판매하는 사업을 시작하려 합니다. 마을에선 장기적인 안정적인 고정적인 수익 얻고 기업은 재생에너지 전력을 구매하는 구조를 가질 수 있습니다. " 김연지 경기도 에너지산업과 과장은 10일 경기도 일산 킨텍스에서 열린 경기국제포럼의 기후세션에서 '경기도의 농업·산업·인공지능(AI) 상생전략'을 주제로 발표하며 향후 정책 중 하나로 이 같은 방안을 설명했다. 김연지 과장은 "여기서 더 나아가서 분산에너지를 확장하면 차세대 전력망 산업이 발전할 수 있다"며 "전력망 현대화가 세계적으로, 우리나라에서도 필요한 상황에서 한국이 AI를 활용해 전력망 산업을 선도할 수 있다면 기후위기를 기회로 만드는 과정이 될 것"이라 했다. 경기도가 이런 정책을 구상할 수 있게 된 건 지난 3년간 태양광 보급이 급속도로 늘어났기 때문이다. 경기도 전체적으로 2022년부터 2024년까지 3년간 1GW(기가와트)의 태양광 발전시설이 새로 만들어졌다.

국내 배터리 3사(LG에너지솔루션·삼성SDI·SK온)는 북미 ESS(에너지저장장치) 시장에서 잇따라 대규모 수주 낭보를 울렸다. 미중 갈등 여파로 중국 배터리 업체들이 주춤하는 사이 기술력 확보와 빠르게 현지 생산기지를 구축한 데 따른 효과를 보고 있다. 삼성SDI는 지난 3월 미국 최대 전력회사 넥스트에라에너지와 약 4400억원 규모의 ESS 공급 계약을 체결한 데 이어 10일 미국 에너지 인프라 기업과 약 2조원대 규모의 리튬인산철(LFP) 배터리 공급 계약을 맺었다. 앞서 LG에너지솔루션은 테슬라와 약 6조원 규모의 ESS 배터리 공급 계약을 체결하며 단일 계약 기준 최대 수주를 기록했다. SK온은 지난 9월 미국 플랫아이언과 1기가와트시(GWh) 규모의 계약을 맺었으며 이 회사가 추진 중인 6. 2GWh 규모의 프로젝트에 대한 우선협상권도 확보했다. 예정대로라면 총 2조원 이상의 수주 실적을 달성할 것으로 예상된다. 업계는 국내 배터리사의 연이은 수주 배경으로 빠른 기술력 확보와 포트폴리오 다변화를 꼽는다.

AI(인공지능) 확산으로 반도체 산업의 투자 규모가 커지는 가운데 삼성 반도체와 SK하이닉스 최고경영진이 한목소리로 "투자 부담이 개별 기업이 감당하기 어려운 상황"이라고 우려했다. 이들은 정부의 투자 환경 개선과 협업 생태계 강화를 강조했다. 전영현 삼성전자 부회장은 10일 오후 서울 용산 대통령실에서 열린 'AI 시대, K-반도체 비전과 육성전략 보고회'에서 "반도체는 전통적으로 대규모 투자가 필요한 산업"이라며 "폭발적인 AI 수요로 개별 기업이 (투자를) 감당하기에는 부담이 너무 커지고 있다"고 말했다. 전 부회장은 "AI가 이끄는 큰 변화의 한 가운데 지금 반도체가 있다"며 "AI 시대의 경쟁력은 데이터 처리 능력에 좌우돼 근간이 되는 반도체의 중요성은 더욱 부각되고 있다"고 진단했다. 전 부회장은 "AI 학습, 추론, 연산 서비스 등 모든 분야에서 AI의 변혁을 이끄는 글로벌 기업은 수조 달러 규모를 투자하고 있다"며 "천문학적 투자에 반도체가 중간에 있다"고 했다. 그는 국민성장펀드 등이 민간 투자 활성화의 마중물이 될 것으로 봤다.

기아 대표 소형 SUV(다목적스포츠차량) 셀토스가 6년 만에 2세대 모델로 돌아왔다. 기아는 셀토스 글로벌 판매량을 연간 43만대까지 끌어올린다는 목표다. 특히 하이브리드 모델이 새롭게 추가된 만큼 셀토스를 전기차 전환의 가교 역할로 삼겠다는 계획이다. 기아는 지난 9일 열린 온라인 미디어 컨퍼런스를 통해 '디 올 뉴 셀토스(The All-New Seltos)'를 공개했다. 2019년 출시된 셀토스는 5년간 200만대가량 판매된 기아의 주력 모델로 6년 만에 완전변경 모델로 돌아왔다. 송호성 기아 사장은 "셀토스는 '주인공'답게 자신만의 이야기를 써 내려가는 대담한 고객을 위한 아웃스탠딩 SUV"라며 "2세대 셀토스 역시 더 과감하고 새로운 디자인, 한층 더 진보한 기술, 높은 정숙성과 안락함 그리고 실용성을 강화한 모델로 다시 태어났다"고 말했다. 이어 "특별히 하이브리드 파워트레인 옵션이 새롭게 추가돼 한층 더 우수한 운전의 효율을 제공하고 기존 내연기관을 넘어선 확장된 활용성과 이동 경험을 선사하고자 한다"며 "신형 셀토스는 국내를 포함한 전 세계 주요 지역에서 쏘렌토와 함께 기아를 대표하는 글로벌 SUV 라인업의 핵심 모델로서 위상을 공고히하게 될 것"이라고 강조했다.