머니투데이

준공 43년이 지난 송파한양1차아파트가 재건축을 통해 954세대 규모의 주거단지로 탈바꿈한다. 서울시는 지난 4일 열린 제2차 도시계획위원회(수권분과)에서 송파한양1차아파트 재건축사업 정비계획 결정 및 정비구역 지정·경관 심의(안)을 수정가결했다고 5일 밝혔다. 정비계획에 따라 송파한양1차아파트는 용적률 299. 98%가 적용돼 최고 29층 총 954세대(공공주택 156세대 포함) 규모로 재탄생한다. 기존 576세대에서 378세대(65%)가 늘어난 규모다. 송파한양1차아파트는 1983년에 건립된 노후·불량 공동주택으로 주차공간 부족과 건물 노후화 등으로 주거 불편이 지속적으로 제기돼왔다. 지하철 석촌역과 송파근린공원, 송파여성문화회관 등 생활편의시설이 인접하고 송파초·가락중 등 교육시설도 가까워 재건축 이후 주거환경이 크게 개선될 것으로 기대된다. 이번 정비계획에는 다함께돌봄센터, 작은도서관, 유아·어린이 놀이터 등 주민공동시설을 외부에 개방하는 계획도 포함됐다. 단지 주민뿐 아니라 지역 주민들도 편리하게 이용할 수 있도록 할 예정이다.

서울 마포구 서강대학교 캠퍼스에 인공지능(AI)·시스템반도체 등 첨단 연구를 위한 혁신성장시설이 들어선다. 대학 연구 기능을 강화하는 동시에 지역 주민에게도 개방되는 교육·체험 공간이 조성될 예정이다. 서울시는 지난 4일 열린 제3차 도시계획위원회에서 서강대학교 도시계획시설(학교) 및 세부시설조성계획 결정(변경)안을 원안 가결했다고 5일 밝혔다. 대상지는 마포구 신수동 1-1번지 서강대 캠퍼스 일대다. 이번 결정에 따라 서강대는 시스템반도체학과와 인공지능학과 등 첨단 분야 학과를 집적하고 산학연 협력시설을 확충할 수 있게 됐다. 대학 내 연구·교육 기능을 강화해 첨단 산업 인재 양성과 기술 협력 기반을 확대한다는 구상이다. 새로 조성되는 혁신성장시설은 '학생창의연구관'으로 연면적 약 1만8000㎡, 지상 13층 규모로 건립된다. 2027년 3월 착공해 2028년 9월 준공을 목표로 추진된다. 이번 계획에는 서울시 '대학 도시계획 혁신' 정책이 적용됐다. 학교 경계부 건물 높이를 제한하던 '1. 5D 사선제한'을 배제해 캠퍼스 공간을 보다 유연하게 활용할 수 있도록 했다.

서울시가 서남권의 교통 접근성 개선, 산업 고도화, 주택 7만3000호 공급, 녹지축 연결을 동시에 추진하는 '서남권 대개조 2. 0' 계획을 발표했다. 교통·산업·주거·녹지 전 분야에 총 7조3000억원을 투입해 서울 서남권의 도시 지도를 새로 그리는 것이 핵심이다. 오세훈 서울시장은 5일 서울시청에서 '서남권 대개조 2. 0' 기자설명회를 열고 서남권 도시구조 재편에 대한 비전을 밝혔다. 재정 투자와 민간 자본을 결합해 사업 속도를 높이고 서남권을 서울 균형발전의 한 축으로 재편하겠다는 구상이다. 2024년 2월 발표한 '1. 0' 계획에 이은 후속 사업으로 기존 기반 정비를 넘어 산업 고도화와 대규모 투자 집행을 통해 가시적 성과를 내겠다는 목표다. 서울시는 지난 2년간 '1. 0' 계획을 통해 준공업지역 규제 완화, 도림천·안양천 수변활력거점 조성, G밸리 녹지 개선사업 착수 등을 추진했다. 이어진 '2. 0' 계획은 △사통팔달 교통체계 확립 △첨단산업 거점 조성 △신속한 주택공급 △녹지축 연계 확산교통망 확충을 4대 전략으로 설정했다.

서울 광진구 구의동, 구로구 구로동·개봉동, 서대문구 옥천동, 은평구 불광동 등 신속통합기획 재개발 후보지 6곳이 토지거래허가구역으로 지정됐다. 해당 지역에서는 앞으로 일정 규모 이상의 토지를 거래할 때 관할 구청장의 허가를 받아야 한다. 서울시는 지난 4일 제3차 도시계획위원회를 거쳐 신속통합기획 주택재개발 후보지로 선정된 6개 구역을 토지거래허가구역으로 신규 지정했다고 5일 밝혔다. 대상 면적은 총 48만2563㎡ 규모다. 신규 지정 대상지는 △광진구 구의동 46 일대 △구로구 구로동 792-33 일대 △구로구 개봉동 66-15 일대 △서대문구 옥천동 123-2 일대 △은평구 불광동 442 일대 △은평구 불광동 445 일대다. 지정 기간은 오는 17일부터 2027년 4월3일까지다. 토지거래허가구역으로 지정되면 일정 규모 이상의 토지를 거래할 때 관할 구청장의 허가를 받아야 한다. 주거지역은 6㎡, 상업지역은 15㎡를 초과하는 토지 지분 거래 시 허가 대상이 된다. 서울시는 또 지정기간이 만료될 예정인 기존 공공재개발 및 신속통합기획 재개발 구역 40곳도 2027년 4월3일까지 토지거래허가구역으로 재지정했다.

서울 동대문구 제기동 일대 한옥 밀집 지역이 전통시장과 결합한 '감성 한옥마을'로 재탄생한다. 서울시는 이 일대를 건축자산 진흥구역으로 지정하고 한옥 문화공간과 상업시설을 결합한 관광·상업 거점으로 육성한다는 계획이다. 서울시는 제기동 988번지 일대 약 5만2576㎡를 '제기동 한옥마을 건축자산 진흥구역'으로 지정하고 관리계획을 확정했다고 5일 밝혔다. 이 지역은 약 165동의 한옥이 밀집한 곳으로 기존 도심 시가지에서 형성된 한옥마을이라는 점에서 의미가 크다. 시는 인근 경동시장·약령시장과 연계해 이곳을 경동한옥마을로 조성할 계획이다. 한옥 카페와 팝업스토어, 한옥스테이 등 체류형 콘텐츠를 도입하고 한옥 복합문화공간과 보행환경 정비 등을 추진해 관광객이 머무는 공간으로 만든다는 구상이다. 특히 민간 참여를 유도하기 위해 건축 규제도 대폭 완화한다. 제기동 한옥 기준을 충족하면 건폐율을 최대 90%까지 적용하고 부설주차장 설치 의무도 면제한다. 일조권 확보 높이 제한과 건축선 후퇴 규정도 완화해 한옥 신축 문턱을 낮출 예정이다.

연예인 등 유명인이 출국할 때마다 공항에 팬과 촬영 인파가 몰리는 상황이 반복되자 정부가 공항 내 다중운집 안전관리 방안 마련에 나섰다. 2024년 배우 변우석의 '황제 경호' 논란 등 유명인이 공항을 이용하는 과정에서 발생하는 혼잡과 안전 문제를 제도적으로 관리해 나가겠다는 취지다. 4일 국토교통부에 따르면 전날 국토부는 이 같은 내용을 담은 '유명인 공항 이용 시 다중운집 안전관리 방안 연구' 용역 입찰을 공고했다. 용역기간은 계약일로부터 3개월이다. 국토부는 연구 결과를 토대로 올 상반기 중 다중운집이 공항 운영, 동선 분리, 현장 통제 등을 포함한 종합 개선 방안을 내놓을 계획이다. 유명인과 일반 이용자 모두의 이동권을 고려한 공항 운영 체계를 마련하겠다는 구상이다. 국토부는 현재 법무부, 문화체육관광부, 개인정보보호위원회 등과 관계기관 협의체를 구성해 관련 논의를 진행 중이다. 국토부 관계자는 "과도한 인파 밀집, 이용객 간 충돌, 무리한 촬영 등 공항 내 위험 상황을 예방하고 안전하고 질서 있는 공항 이용 환경을 만들기 위한 개선 사항을 검토하고 있다"고 말했다.

한국토지주택공사(LH)가 올해 전국에 전세임대주택 3만7580가구를 공급한다고 4일 밝혔다. 전세임대는 입주 대상자가 거주할 주택을 직접 찾으면 LH가 주택 소유자와 전세계약을 하고 이를 입주 대상자가 저렴하게 재임대하는 제도다. 지난해 전세임대 공급량은 3만3000가구로 LH 전체 공공임대 물량 6만4000가구의 절반 이상을 차지했다. LH는 주거복지업무 추진목표에 따라 올해 전세임대 공급량을 지난해보다 4580가구 늘린 3만7580가구로 정했다. 유형별로는 △일반·고령자 1만3000가구(35%) △청년 1만가구(27%) △신혼부부 6700가구(18%) △비(非)아파트 2800가구(8%) △전세사기 피해자 2500가구(7%) △다자녀 2200가구(6%) 등이다. 지역별로는 수도권이 2만1836가구(58. 1%)로 전체 공급량의 절반 이상을 차지했다. 광역시와 기타 지방도시에는 각각 8707가구(23. 2%) 7037가구(18. 7%)를 공급한다. 일반유형 기준 전세금 지원한도액은 수도권 1억3000만원, 광역시 9000만원, 그 밖의 지역 7000만원 등이다.

대우건설이 주주가치와 기업가치 제고를 위해 자사주 소각에 나선다. 대우건설은 4일 이사회를 열고 현재 보유 중인 자기주식 471만5000주를 소각하기로 의결했다고 밝혔다. 소각 규모는 전날 종가 기준 약 420억원에 달한다. 기존에 취득한 자기주식을 활용해 소각하며 예정일은 오는 18일이다. 배당가능이익 범위 내에서 취득한 자사주를 소각하는 방식으로 자본금 감소 없이 발행주식 총수만 줄어든다. 이번 자사주 소각은 유통 주식 수를 줄여 주당순이익을 높이고 주식 가치를 제고하기 위한 조치다. 발행주식 수 감소에 따른 주당 가치 상승 효과로 주주가치 개선이 기대된다. 회사 측은 정부가 추진 중인 기업 밸류업 프로그램과 자기주식 소각 의무화 등 제도적 변화 움직임에 선제적으로 대응하는 차원이라고 강조했다. 대우건설은 지난 2월 실적 발표에서 대내외 불확실성을 해소하고 올해를 재도약의 원년으로 삼겠다는 방침을 밝힌 바 있다. 올해 신규 수주 목표는 창사 이래 최대 규모인 18조원이다. 대우건설 관계자는 "현재 주택 사업의 안정적인 수익 기반 위에 체코 원전, 가덕도 신공항, 파푸아뉴기니 LNG 등 대형 토목·플랜트 프로젝트를 적극 추진하고 있다"며 "AI 데이터센터와 원전을 비롯한 에너지 사업 등 미래 성장 분야로 포트폴리오를 확대해 지속 가능한 성장 기반을 강화해 나가겠다"고 밝혔다.

걸그룹 걸스데이 출신 배우 혜리가 4년째 보유 중인 서울 강남구 삼성동 건물과 토지를 매각한다. 4일 부동산업계에 따르면 혜리는 지난달 6일 삼성동 건물을 토지거래 플랫폼 밸류맵에 매물로 내놨다. 매물 희망가는 145억원이다. 앞서 혜리는 2022년 8월 개인법인 엠포 명의로 삼성동 다가구주택을 77억5000만원에 매입했다. 대지면적 225. 2m²에 연면적 585. 02m로, 대지면적 3. 3m²당 단가는 1억1376만원 수준이었다. 혜리는 기존 건물을 철거하고 지하 2층~지상 6층, 연면적 684. 4 규모로 재건축했다. 아울러 신한자산신탁과 담보신탁을 맺고 건물 소유권을 넘겼다. 비용 절감과 대출 한도를 늘리기 위한 선택으로 보인다. 건물 등기부등본을 보면 신탁수익권증서를 담보로 대출받아, 부동산에 직접 근저당권이 설정돼 있지는 않다. 혜리는 취득세와 건물 신축비 등으로 30억원가량을 쓴 것으로 추정된다. 매물 희망가에 거래가 성사된다면 혜리는 부대 비용을 제외하더라도 단순 계산으로 4년 만에 37억원 넘는 차익을 거두게 된다.

미국과 이스라엘의 이란 공습 이후 중동 지역 긴장이 고조되면서 국내 건설사들도 비상 대응에 나섰다. 중동 내 일부 건설현장은 이미 공사를 일시 중단했고 현지 진출 건설사들은 추가적인 상황 악화에 대비해 인력 철수 가능성까지 상정한 대응 시나리오 준비에 나섰다. 4일 건설업계에 따르면 현재까지 중동 지역에 진출한 국내 건설사 현장에서 인명 피해나 물적 피해는 발생하지 않은 것으로 파악된다. 현재 국내 건설사는 중동 9개국에서 약 220여 개 건설현장을 운영 중이다. 국가별 건설 현장은 사우디아라비아가 가장 많고 이어 아랍에미리트연합(UAE), 카타르 등의 순이다. 이중 이란과 인접한 카타르와 UAE 일부 건설현장은 안전 점검 등을 이유로 공사가 일시적으로 중단됐다. 사우디아라비아 현장은 상대적으로 안전한 편이지만 무력 충돌 분위기가 주변국으로 확산할 경우 공사 중단 등 추가 대응조치가 이뤄질 것으로 보인다. 현대건설은 현재 사우디아라비아, 이라크, 쿠웨이트, 카타르, UAE 등 중동 5개국에서 총 19개의 프로젝트를 진행 중이다.

건설공사비 지수가 고공행진을 이어가면서 건설업계 경영 부담이 가중되고 있다. 특히 최근 중동에서 불거진 지정학적 위기가 장기화할 경우 건설업 부진의 골이 한층 깊어질 것으로 우려된다. 3일 건설기술연구원(건설연) 공사비원가관리센터에 따르면 지난 1월 건설공사비 지수는 133. 28(잠정치)을 기록했다. 최근 공사비 지수는 매달 역대 최고치를 갈아치우며 기록 행진을 이어가는 중이다. 1월 지수는 전월 대비 0. 44% 오른 수준인데 이는 지난해 9월 기록한 0. 57% 이후 가장 큰 상승 폭이다. 전년 동월 대비로는 1. 72% 상승했다. 원부자재 가격 상승이 공사비를 거듭 밀어올리는 양상이다. 1월 건설공사비를 항목별로 살펴보면 기타 금속제품이 6. 31% 오른 것을 비롯했 전선 및 케이블(6. 1%), 내연기관 및 터빈(5. 59%), 기타 일반목적용 기계(2. 99%), 기타 철강1차제품(1. 98%), 골재 및 석재(1. 87%) 등도 일제히 상승세를 기록했다. 건설사 폐업 행렬도 이어지고 있다. 건설산업지식정보시스템(KISCON)에 따르면 지난 2월 종합건설업체의 폐업신고 수는 61건을 기록했다.

1년 중 3월에 승용차 과속 사망사고가 가장 많이 발생하는 것으로 나타났다. 한국도로공사가 최근 3년간(2023~2025년) 고속도로 교통사고 통계를 분석한 결과 상반기 중 3월이 승용차 원인 사망사고가 가장 많았다. 특히 승용차 과속 사망사고는 3월에 연중 가장 많은 것으로 나타났다. 최근 3년간 3월 교통사고 사망자는 43명(3년 합계)으로 2월 교통사고 사망자(45명)와 비슷한 수준이나 승용차 원인 사고 사망자는 월 전체 사고의 53%(23명)를 차지해 2월(36%, 16명)보다 크게 증가했다. 특히 3월 승용차 사망사고의 원인은 절반 이상(52%, 12명)이 과속운전으로 집계됐다. 시간대별로는 △자정~오전 3시 사이 6명(50%) △밤 9시~자정 사이 3명(25%) 등이었다. 봄철 기온이 오르고 주행여건이 좋아졌다고 판단해 야간시간대 운전자들의 경계심이 느슨해지며 과속운전 사례가 급증한 것으로 분석됐다. 3월에는 과속운전 외에도 졸음운전과 2차사고에 각별한 주의가 필요하다. 큰 일교차 및 춘곤증으로 졸음운전이 증가하며 돌발상황에 대응하지 못해 2차사고로 이어질 가능성이 크다.