머니투데이

현대건설이 여름철 폭염에 대비해 전국 현장의 근로자 온열질환 예방 활동을 강화한다. 현대건설은 전국 121개 현장을 대상으로 '혹서기 현장 특별점검 및 온열질환 예방 프로그램'을 진행하고 있다고 2일 밝혔다. 앞서 지난 1일에는 신재원 현대건설 CSO(안전보건최고경영자)가 인천 서구 가좌 테크센터 현장을 찾아 폭염 대비 시설과 장비를 점검하고 근로자 300여 명에게 시원한 음료를 전달했다. 현대건설은 매년 혹서기마다 근로자 건강 보호를 위한 온열질환 예방 프로그램을 운영하고 있다. 올해는 기존 '3GO! 프로그램'을 '3GO! 2GO ZERO! 프로그램'으로 확대했다. 기존 △마시고(수분) △가리고(그늘) △식히고(휴식) 등 3대 예방 수칙에 △입고(보냉 장구) △신고(119신고)를 더해 근로자들이 정부의 온열질환 예방 5대 기본수칙을 쉽게 숙지할 수 있도록 했다. 폭염 취약 근로자 지원도 확대한다. 현대건설은 고려제약과 협업해 전해질 보충이 필요한 폭염 취약·민감 근로자에게 경구 수액을 추가로 제공한다.

ADNOC, 엑슨모빌, 보잉 등 글로벌 에너지 리더들이 서울에 집결했다. 삼성E&A가 개최한 '삼성E&A 테크포럼'에 전 세계 200여개 기업·기관과 업계 관계자 600여명이 참석해 에너지 산업의 미래 전략과 혁신 기술을 논의했다. 삼성E&A는 2일 서울 강동구 상일동 글로벌엔지니어링센터(GEC)에서 '삼성E&A 테크포럼 2026'을 개최했다고 밝혔다. 2024년 처음 시작된 테크포럼은 에너지 산업의 주요 현안과 미래 전략을 논의하는 교류의 장으로 자리잡았다. 올해로 세 번째를 맞은 행사에는 ADNOC, 엑슨모빌, 페트로나스, 보잉 등 글로벌 에너지·산업 분야 주요 기업을 비롯해 200여개 기업·기관 관계자 600여명이 참석했다. 올해 포럼은 '에너지 현실주의(Energy Realism): 지속성(Continuity)·다양성(Diversity)·신속한 실행(Velocity)'을 주제로 진행됐다. 글로벌 공급망 불안과 지정학적 리스크가 확대되는 가운데 에너지 산업의 실질적 대응 방안을 모색하는 데 초점을 맞췄다.

롯데건설이 공정한 거래 질서 확립과 중소기업과의 동반성장을 위해 상생 프로그램을 확대한다. 롯데건설은 지난달 28일 서울 전문건설회관에서 공정거래위원회 및 대한전문건설협회와 '건설산업 상생협력 및 공정거래 협약'을 체결했다고 2일 밝혔다. 이번 협약은 원·하도급 간 공정한 거래 질서를 확립하고 수급사업자 보호 및 상생협력의 기반을 다지기 위해 마련됐다. 주요 협약 내용으로는 △하도급 대금의 신속한 지급 및 유보금 설정 관행 폐지 △산업안전·폐기물 처리 비용 전가 등 부당 특약 설정 금지 △원자재 가격 변동 시 성실한 대금 조정 협의 △하도급 대금 연동제의 실질적 운영 등이 포함됐다. 특히 롯데건설은 최근 업계의 핵심 화두인 '하도급 대금 연동제'의 안착을 위해 선제적인 노력을 기울이고 있다. 원자재 가격 상승으로 어려움을 겪는 파트너사를 위해 연동 계약을 체결하고 있다. 주요 원재료 가격 변동분을 대금에 즉각 반영하는 등 실효성 있게 운영 중이다. 또한 내부 통제 시스템을 강화해 파트너사에 안전관리비를 전가하거나 부당하게 유보금을 설정하는 행위를 원천 차단하며 파트너사와의 불공정행위 근절에 앞장서고 있다.

국가철도공단은 페루 교통인프라 투자감독청이 발주한 약 1300만달러(약 192억원) 규모의 '우앙카요~우앙카벨리카 철도개량 설계검토 및 시공감리 사업'을 수주했다고 2일 밝혔다. 사업은 페루 중부 안데스 산악지대를 운행하는 우앙카요~우앙카벨리카 철도 노선(128. 7㎞)을 현대화하는 프로젝트다. 공단은 국내 엔지니어링사와 현지 기업이 참여한 컨소시엄을 구성해 사업에 참여했으며 향후 약 5년간 설계 검토와 시공감리 등 사업 전반을 맡게 된다. 공단은 입찰에서 스페인과 일본 등 해외 경쟁사를 제치고 기술·가격 평가에서 모두 최고 점수를 받아 최종 사업자로 선정됐다. 우앙카요~우앙카벨리카 철도는 해발 3600m 이상 안데스 고산지대를 통과하는 노선으로 페루 중부 지역의 주요 교통수단 역할을 하고 있다. 노후 시설 개량을 통해 안전성과 운영 효율성을 높이는 것이 이번 사업의 목표다. 공단은 국내 철도 기업의 페루 시장 진출을 지원하고 중남미 철도 인프라 시장 공략도 확대한다는 계획이다. 향후 엘살바도르와 파나마, 콜롬비아 등 인근 국가 철도사업 수주에도 적극적으로 나설 방침이다.

정부가 재해 복구 공사 절차를 간소화해 연간 9000여 건에 달하는 복구사업 추진 속도를 높인다. 장마철을 앞두고 재해 발생 이후 복구 착수 기간을 단축하기 위한 조치다. 국토교통부는 2일 국무회의에서 이 같은 내용이 담긴 '건설기술 진흥법 시행령' 개정안이 의결됐다고 밝혔다. 개정안은 건설공사 시행 절차를 조정할 수 있는 대상 공사에 자연재해대책법상 재해복구계획 사업을 명시적으로 포함했다. 이에 따라 설계 경제성 검토를 비롯한 일부 절차를 생략하거나 조정할 수 있게 된다. 국토부는 연간 약 9000건의 재해복구공사가 해당 제도 적용을 받을 것으로 보고 있다. 복구사업 추진 속도는 더욱 빨라질 전망이다. 이달 초 시행 예정인 '건설기술 진흥법 시행규칙' 개정안에 따라 재해복구공사는 지방건설기술심의위원회의 설계·시공 적정성 심의도 생략할 수 있게 된다. 그동안 재해복구 등 긴급히 시행해야 하는 건설공사는 일부 절차를 조정해 추진할 수 있는 규정은 있었지만 일반적인 재해복구공사가 긴급공사에 해당하는지 판단하기 어려워 규정을 적용하는 데 한계가 있었다.

전국 청약시장이 둔화 국면에 들어선 가운데 핵심 입지를 중심으로 수요와 자금이 집중되는 모습이다. 전반적 과열 양상이 아닌 '선별 시장'으로 재편되고 있다는 분석이 나온다. 2일 분양업계에 따르면 지난 4월 전국 아파트 1순위 청약 경쟁률은 6. 7대 1에 그치며 10개월 연속 한 자릿수를 기록했다. 지난해 같은 기간(14. 52대 1)과 비교하면 절반에도 못 미치는 수준이다. 금리 부담과 대출 규제, 분양가 상승이 복합적으로 작용하면서 청약 참여 자체가 줄어든 결과다. 전반적인 청약 부진 속에서 인기 단지 쏠림현상도 나타났다. 4월 서울에서 분양된 3개 단지의 청약 성적표는 서로 엇갈렸다. 공덕역자이르네와 라클라체 자이 드파인은 두 자릿수 경쟁률을 기록한 반면 강북구 '더 리치먼드 미아'는 49가구 모집에 212건 청약이 접수되며 경쟁률이 4. 33대 1에 그쳤다. 서울 안에서도 입지에 따라 청약 온도 차가 완연한 모습이다. 또 지난달 청약을 진행한 동작구 노량진 '아크로 리버스카이' 1순위(해당지역) 청약은 132가구 모집에 2611명이 신청해 경쟁률이 19.

신동아건설이 기업회생절차(법정관리) 종결 이후 첫 정비사업 수주에 성공했다. 최근 신용등급 회복까지 이어지면서 공공·민간 사업 전반에서 영업 정상화에 속도가 붙는 모습이다. 신동아건설은 경기도 안양시 동안구 비산동 557-7번지 일원에서 추진되는 '비산동 가로주택정비사업'을 수주했다고 2일 밝혔다. 총 사업비는 약 504억원 규모다. 이 사업은 비산동 일대에 아파트 2개동 124가구와 오피스텔 12실, 부대시설을 조성하는 소규모 정비사업이다. 신동아건설은 주거 브랜드 '파밀리에' 특화 설계를 적용해 상품 경쟁력을 강화할 계획이다. 이번 수주는 신동아건설이 지난해 기업회생절차를 마무리한 이후 처음 확보한 정비사업 물량이라는 점에서 의미가 크다. 회생계획 이행과 재무구조 개선을 거쳐 경영 정상화에 나선 가운데 민간 정비사업 시장에서 첫 수주 성과를 거두며 재도약의 발판을 마련했다는 평가다. 신동아건설은 최근 서울 동작구와 송파구, 경기 고양시·오산시 등 수도권을 중심으로 소규모 정비사업 시장 공략을 강화하고 있다.

서울시가 도시·공공디자인 정책을 시민이 체감할 수 있는 체험형 전시를 선보인다. 단순 관람을 넘어 '걷는 경험'을 통해 디자인의 역할과 변화를 전달하는 방식이다. 서울시는 오는 5일부터 25일까지 동대문디자인플라자(DDP) 둘레길 A구간에서 '디자인서울 산책'전시를 개최한다고 2일 밝혔다. 약 150m 경사 구간을 따라 이동하며 관람하는 산책형 전시로 이동 동선 자체를 콘텐츠화한 점이 특징이다. 현재 진행 중인 '키크니 특별전'과 입구를 공유해 자연 유입 효과도 기대된다. 전시는 무채색 중심 공간 연출로 시각적 요소를 최소화하고 콘텐츠 집중도를 높였다. 전시물 간 간격을 넓혀 관람객이 천천히 이동하며 체험할 수 있도록 했으며 QR코드를 통해 정책 정보 접근성을 강화했다. 구성은 공감·포용·공헌·회복·지속가능 등 서울시 디자인 5대 원칙을 기반으로 한다. 초입에서는 정책 브랜드, 교통 디자인, 서울서체 등 시각 자산을 통해 도시 정체성을 설명한다. 개편된 지하철 노선도와 통합 교통 브랜드 'GO SEOUL'은 이용 편의 개선 사례로 제시된다.

국토교통부는 안전한 배달문화 확립을 위해 배달종사자(종사자)의 유상운송용 보험(보험) 가입을 의무화하는 생활물류서비스산업발전법에 따라 종사자가 가입해야 하는 보험의 종류 등 세부 사항을 규정한 시행령 및 시행규칙 개정안을 오는 3일부터 시행한다고 2일 밝혔다. 이번 개정의 핵심은 무보험 배달 운행을 제도적으로 차단해 보다 안전한 배달 환경을 조성하는 것이다. 먼저 종사자의 보험 가입 여부를 확인할 수 있는 정보시스템을 구축·운영하기 위해 관계 기관 등에게 요청할 수 있는 정보의 범위가 규정된다. 이를 통해 정보시스템을 보다 신속하고 효율적으로 구축·운영할 수 있는 길이 열리는 동시에 배달 종사자의 보험 가입 여부 검증에 소요되는 행정 부담도 줄어들 것으로 전망된다. 또 기존 종사자 및 종사자가 되려는 사람이 필수로 가입해야 하는 보험의 보장 범위는 피해자 대인 무한 배상 및 대물 배상 2000만원 한도 내 상품으로 명확화된다. 배달 사업자가 종사자의 보험 가입 여부를 확인하는 방법 및 확인 주기 등도 세부적으로 규정된다.

서울 한강변 아파트시장의 가격기준이 빠르게 높아진다. 반포에서는 이미 국민평형(전용면적 84㎡) 기준 3. 3㎡(평)당 2억원 거래가 등장했고 압구정은 재건축 기대감 속에 지은 지 50년 가까이 된 구축아파트가 평당 2억원에 육박하는 수준에 거래됐다. 한강변 핵심입지, 신축 희소성, 재건축 기대감 등이 결합하면서 서울 최상급지 아파트 시세가 급변한다는 분석이다. 1일 국토교통부 실거래가에 따르면 '아크로리버파크' 전용 84㎡는 지난달 63억원에 거래되며 공급면적 기준 평당 1억8500만원을 기록했다. 지난해 같은 면적이 49억6000만원에 거래된 것과 비교하면 1년 만에 27% 오른 수준이다. 반포에서는 이미 '래미안 원베일리' 전용 84㎡가 지난해 72억원에 거래되며 평당 2억1000만원을 기록했다. 반포를 중심으로 형성된 초고가시장은 강남권 전반으로 확산하는 모습이다. '청담르엘' 전용 84㎡는 지난 2월 평당 1억9700만원을 기록했고 '압구정 신현대' 전용 109㎡는 올 1월 평당 1억9800만원 수준에 도달했다.

서울 강남권 한강변 아파트 시장에서 '3. 3㎡(평)당 2억원 시대'가 현실화했다. 강남권 신축아파트 시세를 주도하는 '래미안 원베일리'가 국민평형(전용 84㎡) 기준 3. 3㎡당 가격이 2억원을 돌파한 데 이어 인근에 위치한 '아크로리버파크'도 1억8500만원이 넘었다. 1일 국토교통부 실거래가 공개시스템에 따르면 서초구 반포동 아크로리버파크 전용 84㎡B는 지난달 19일 15층이 63억원에 거래되며 신고가를 기록했다. 지난해 5월 같은 면적이 49억6000만원에 거래된 것과 비교하면 1년 만에 13억4000만원(27%) 오른 수준이다. 공급면적 기준으론 3. 3㎡당 1억8500만원이다. 부동산업계에선 아크로리버파크의 3. 3㎡당 2억원 돌파는 이미 가시권에 들었다는 평가가 나온다. 아크로리버파크 국민평형 가격은 올해 4월 이후에만 53억원, 60억원(이상 4월) 63억원(5월) 등으로 수직상승했다. 이에 앞서 래미안원베일리는 지난해 국민평형 가격이 3. 3㎡당 2억원을 넘어섰다. 래미안원베일리 전용 84㎡는 지난해 72억원에 거래되며 국민평형 기준 역대 최고가를 기록했다.

앞으로 중고차 플랫폼 등에서 타인의 차량을 광고할 때는 소유자 동의를 받아야 한다. 국토교통부는 허위매물과 무단광고로 인한 소비자 피해를 줄이기 위해 인터넷 표시·광고 시 차량 소유자 동의 여부를 확인하도록 하는 '자동차관리법'과 '자동차관리법 시행령'이 3일 시행된다고 1일 밝혔다. 이에 따라 타인 소유 자동차의 표시·광고 전에 소유자 사전동의가 의무화된다. 그동안 중고차 플랫폼에서는 자동차 소유자의 동의절차가 없어 타인 소유 차량도 쉽게 매물로 등록할 수 있었고 이 과정에서 선입금 유도 등으로 사기피해 사례가 발생하기도 했다. 앞으로는 매매업자가 아닌 자가 인터넷을 통해 타인 소유 자동차를 매도하거나 매매를 알선하는 광고를 하려면 반드시 차량 소유자의 사전동의를 받아야 한다. 또 중고차 플랫폼을 운영하는 정보통신서비스제공자는 매매업자가 아닌 자가 타인 소유의 자동차에 대해 소유자의 사전동의를 받은 경우에만 표시·광고를 게재할 수 있고 사전동의 여부도 표시해야 한다. 해당 의무 위반시 표시·광고한 자와 정보통신서비스사업자에게 과태료가 부과된다.