머니투데이

미국 투자사 그린옥스캐피탈(이하 그린옥스)과 알티미터캐피탈(이하 알티미터)이 쿠팡과 관련, 국제투자분쟁(ISDS) 중재를 예고하면서 이들 외 다른 미국계 투자자로 분쟁이슈가 확산할 가능성이 거론된다. 쿠팡이 미국 뉴욕증권거래소(NYSE)에 상장된 기업인 데다 지분을 대부분 글로벌 기관투자자가 보유한 구조여서다. 현재 쿠팡 지분의 80% 이상을 외국계 기관투자자가 쥐고 있다. 상위 20개 기관이 전체 지분의 절반을 넘는 구조로 특정 규제나 정책이 기업가치 훼손으로 인식되면 일부 투자자의 문제제기가 다른 기관으로 번질 여지가 있다는 분석이 나온다. 그린옥스와 알티미터는 이번 ISDS 중재의향서에서 쿠팡의 개인정보 유출사태 이후 이어진 정부 조사와 규제국면이 주가급락을 초래해 막대한 투자손실로 이어졌다고 주장했다. 두 투자사는 한국 정부의 잇따른 현장조사와 범정부 차원의 대응이 특정 기업을 겨냥한 선택적 집행에 해당한다고 본다. 실제 쿠팡 주가는 지난해 11월말 개인정보 유출사실이 공개된 이후 하락세를 이어왔다.

이랜드가 슈즈 멀티숍 '폴더'를 ABC마트에 매각하며 국내 신발 멀티숍 시장이 사실상 '1강 체제'로 재편될 전망이다. 이미 시장점유율 과반을 차지한 ABC마트가 폴더 매출까지 흡수할 경우 경쟁사와 격차는 더욱 벌어질 것으로 보인다. 일각에서는 일본계 기업이 국내 오프라인 신발 유통시장을 과도하게 장악할 수 있다는 우려도 제기된다. 25일 업계에 따르면 이랜드그룹은 슈즈 멀티숍 폴더를 ABC마트코리아에 매각한다. 거래방식은 자산양수도다. 매각가가 공식적으로 공개되지 않았지만 시장에서는 200억~300억원 수준으로 추산한다. 연매출 1000억원 규모의 브랜드라는 점을 고려하면 비교적 낮은 가격으로 이랜드가 신속한 자산 효율화와 유동성 확보에 방점을 찍은 결정으로 해석된다. 이번 거래가 성사될 경우 가장 큰 수혜자는 단연 ABC마트다. 국내 슈즈 멀티숍 시장규모는 약 1조원으로 추정되는데 2024년 매출 6589억원을 기록한 ABC마트는 이미 시장점유율 50% 이상을 차지하고 있다. 여기에 업계 3위 사업자인 폴더의 매출을 흡수하면 ABC마트의 외형은 7500억원대로 확대되고 점유율은 70%를 웃돌 것으로 예상된다.

[종합] 李, 이혜훈 지명 철회 머니투데이 광화문 사옥 시대 개막 '민주화 거목' 이해찬 전 총리 별세…향년 73세 부정청약 해명에도 여론 악화일로…청문회 끝나자마자 결단 부자들의 '탈세' 굽는 통로?…대형 베이커리카페 파헤친다 민주 "민생법안 우선 처리"…국힘 "입법독주 중단 먼저" ['K두바이'에 빠진 대한민국] 품절대란? 만들어 먹자…삼삼오오 역할분담 '두쫀쿠 김장' [오피니언] 자생적 성장을 위한 부트스트랩 전략 청년일자리 위기와 노동시장 재설계 [국제] 加 견제구에…트럼프 '100% 관세' 으름장 [기획] 매력부자 서울, 세계가 모인다…'유니콘 도시' 미래가 보인다 [산업] "최고실적? 자만할때 아냐" 고삐 죈 이재용 '폴더' 품은 ABC마트, 신발숍 1위 굳힌다 [금융] 달러예금 이자↓…시중은행도 환율 방어 [바이오] '공보의 0' 우려에도, 의사수 추계 공회전 [유니콘 팩토리] 골프에 꽂힌 엔지니어 "그린 위 로봇혁신" [ICT·과학] 13년만에, 허점많은 이동통신 표준 바꾼다 [건설 부동산] '모듈러' 활성화로 도심 주택공급 속도 [스타뉴스] "분량 적어도 첫 영화…영역 또 넓혀, 배우로 행복" [사회] 강선우 말고 더 줬나…녹취파일 다수 확보 [정책사회·문화] 국가가 미리 챙겨주는 양육비 소득수준 제한없이 모두 받나 [증권] 석달 쉼없이 달린 코스피 빚투·변동성지수 경고등 96조 실탄 장전한 개미들…"중소형주 중심 투자 필요"

이재용 삼성전자 회장이 최근 실적 급등에도 불구하고 "자만할 때가 아니다"는 메시지를 내놨다. 역대 최고 수준의 영업이익과 주가 흐름을 보이고 있지만 "잘해서가 아니라 시황 때문"이라며 긴장감을 놓치지 말라는 주문이다. 현재 상황이 AI(인공지능) 산업발 반도체 슈퍼사이클(초호황기) 덕분인 만큼 장기적 안목으로 본원적 기술 경쟁력을 끌어올려야 한다는 의미다. 25일 재계에 따르면 삼성은 지난주부터 전 계열사 임원 2000여명을 대상으로 '신년 임원 세미나'를 진행하면서 이같은 내용의 메시지를 공유했다. 순차적으로 진행되는 임원 세미나는 영상 상영과 외부 전문가 강연 등으로 이뤄진다. 해당 영상은 연초 이 회장과 사장단의 만찬에서 처음 공개됐다. 성우가 말하는 형식이며 이 회장의 직접 발언으로 소개되지는 않지만 사장급을 포함해 전체 임원들을 상대로 하기 때문에 통상 경영 전략 등과 관련한 이 회장의 메시지가 담긴 것으로 해석된다. 복수의 관계자 등에 따르면 올해 영상에서는 위기론을 강조한 고 이건희 선대회장의 경영철학을 포함해 국제정세의 불확실성, AI 대전환의 시대적 중요성 등이 포함됐다.

최윤범 고려아연 회장이 스위스 다보스에서 열린 세계경제포럼(WEF·다보스포럼)에 참석해 글로벌 핵심광물 공급망의 미래 방향성을 제시했다. 25일 고려아연에 따르면 최 회장은 지난 19일부터 23일까지 다보스포럼에 참석했다. 최 회장의 다보스포럼 참석은 2024년에 이어 이번이 두 번째다. 최 회장은 이번 포럼에서 글로벌 핵심광물 공급망 허브 기업으로서 고려아연의 위상을 다지고 새로운 사업 기회를 모색했다. 이 기간 최 회장은 '핵심광물 분야의 전략적 파트너십과 투자'(Minerals Strategic Partnerships and Investments) 세션의 공식 연사로 나서기도 했다. 최 회장은 "인공지능(AI), 반도체, 첨단 방위 기술, 청정에너지 인프라 등 차세대 산업은 모두 핵심 광물에 대한 안정적인 접근성을 공통된 기반으로 하고 있다"며 "그러나 글로벌 핵심광물 공급망은 수십 년간 생산과 정제 능력이 특정 지역에 집중되면서 구조적인 취약성을 안게 됐다"고 했다. 최 회장은 공급망 문제의 본질적 제약 요인으로 '시간'을 지목하며 장기적인 통합 시스템 구축의 중요성을 강조했다.

독일이 전기차 구매 보조금을 재도입한 가운데 국내업계에서는 중국 배터리 기업에 유리한 제도라는 평가가 나온다. 유럽연합(EU) 차원에서도 중국산 배터리에 대한 규제를 완화하려는 움직임이 감지되는 만큼 국내 배터리 기업의 가격 경쟁력 확보가 향후 유럽 전기차 시장에서 성패를 가를 것으로 보인다. 25일 관련업계에 따르면 독일 연방 환경부는 지난 19일(현지시간) 올해 전기차 보조금 정책을 확정했다. 2023년말 전기차 보조금을 폐지했던 독일이 2년만에 이를 부활시킨 것으로 순수 전기차(BEV) 기준 3000유로 지원이 기본 골격이다. 여기에 가구원수와 소득에 따라 최대 6000유로까지 늘어난다. 소득이 낮을수록 지급 규모가 커지는 구조로 이들 가구에서 주로 소비하는 저가형 전기차 수요가 확대될 전망이다. 특히 중국산 전기차도 보조금 혜택 대상에 포함되면서 자국 업체들이 주력하고 있는 LFP(리튬인산철) 배터리 수요도 늘어날 것으로 예상된다. 이같은 흐름은 독일에만 국한되지 않는다. 유럽연합(EU) 차원에서도 대중국 무역 장벽이 다소 완화되는 모습이다.

한국의 로봇 활용 역량은 세계 최고 수준이지만 핵심 소재·부품의 높은 해외 의존도 탓에 공급망 리스크에 취약하다는 분석이 나왔다. 한국무역협회(무협) 국제무역통상연구원이 25일 발표한 '글로벌 로보틱스 산업 지형 변화와 한·일 공급망 비교 및 시사점' 보고서에 따르면 한국은 산업용 로봇 설치 대수 기준 세계 4위다. 한국보다 로봇 대수가 많은 나라는 중국, 일본, 미국 순이다. 로봇 밀도는 세계 1위 수준으로 글로벌 최상위권 수준의 로봇 활용도를 보유한 것으로 나타났다. 문제는 한국 로봇 시장 총 출하의 71. 2%가 내수에 집중된 구조라는 점이다. 산업용 로봇 설치 세계 2위인 일본은 출하량의 70% 이상을 해외로 수출하고 있는 것과 대비된다. 보고서는 양국 간 격차의 핵심 원인으로 업스트림(원자재·소재)→미드스트림(핵심부품·모듈)→다운스트림(완제품)으로 이어지는 '공급망 상의 구조적 차이'에 주목했다. 한국은 로봇의 핵심 소재·부품의 국산화율이 40%대에 머물면서 로봇 완제품 생산 확대가 소재·부품 수입 증가로 이어지는 구조가 고착화되고 있다는 진단이다.

인공지능(AI) 주도권을 쥐기 위한 조선업계의 행보가 빨라지고 있다. 인력난과 안전 문제를 해소하는 동시에 고부가가치 선박 시장에서 가격 경쟁력을 확보하겠단 전략이다. 제조업 전반에서 주목받는 '피지컬 AI' 기술을 선점하기 위한 경쟁도 본격화한다. 25일 관련업계에 따르면 국내 주요 조선 3사(HD한국조선해양·한화오션·삼성중공업)는 AI 전담 부서를 신설 및 재편하고 관련 투자를 늘리고 있다. 스마트조선소에 이어 로봇과 AI가 더해진 피지컬 AI까지 영역을 넓혀가며 차세대 제조 경쟁에 나서는 모습이다. HD현대 조선 중간 지주사인 HD한국조선해양은 지난해말 AI 전담 조직을 AIX추진실로 재편하고, 김형관 대표 직속의 독립기구로 운영하고 있다. 최고경영자(CEO)가 직접 AI 기술을 챙김으로써 신속한 의사결정과 과감한 예산 집행을 추진하겠단 의지다. 앞서 HD현대는 '미래형 조선소(FOS·Future of Shipyard)' 프로젝트를 통해 2030년까지 지능형 자율 운영 조선소를 구축하겠다고 밝힌 바 있다.

이재용 삼성전자 회장이 최근 실적 급등에도 불구하고 "자만할 때가 아니다"는 메시지를 내놨다. 역대 최고 수준의 영업이익과 주가 흐름을 보이고 있지만 이같은 숫자에 취해 긴장감을 놓치지 말라는 의미다. 현재 상황이 AI(인공지능) 산업발 반도체 슈퍼사이클(초호황기)에 기댄 영향도 상당한 만큼 장기적 안목으로 본원적 기술 경쟁력을 끌어올려야 한다는 주문이다. 25일 재계에 따르면 삼성은 지난주부터 전 계열사 임원 2000여명을 대상으로 '신년 임원 세미나'를 진행하면서 이같은 내용의 메시지를 공유했다. 순차적으로 진행되는 임원 세미나는 영상 상영과 외부 전문가 강연 등으로 이뤄진다. 해당 영상은 연초 이 회장과 사장단의 만찬에서 처음 공개되는데 올해 경영 전략 등과 관련한 이 회장의 메시지가 담긴 것으로 해석된다. 복수의 관계자 등에 따르면 올해 영상에서는 위기론을 강조한 고 이건희 선대회장의 경영철학을 포함해 국제정세의 불확실성, AI 대전환의 시대적 중요성 등이 포함됐다. 특히 미중 갈등 구도 속에서 고환율 장기화와 관세정책 문제, 산업 전반에 걸친 중국의 거센 추격·추월 등이 부각된 것으로 알려졌다.

한국 경제의 1%대 저성장 기조가 당분간 지속될 것이라는 경제 전문가들의 진단이 나왔다. 한국경영자총협회(경총)가 서던포스트에 의뢰해 경제학과 교수 100명을 설문조사한 뒤 25일 발표한 '경제 현황 및 주요 현안에 대한 전문가 조사' 결과에 따르면 응답자의 54%가 이같이 전망했다. "완만한 속도로 회복해 내년부터 평균 2%대 수준 성장할 것"이란 응답도 36%에 달했다. 또 "향후 1% 성장 달성도 어려울 것"이란 응답은 6%로 집계됐다. 반면 "우리 경제가 빠르게 회복해 내년부터 평균 3%대 수준 성장할 것"이란 응답은 1%에 불과했다. 교수들이 내다본 올해 경제성장률의 평균 전망치는 1. 8%로 정부 전망치(2. 0%)보다 낮았다. 2. 0%보다 낮을 것이라는 응답이 60%로 가장 많았다. 2. 0%보다 높을 것이라는 응답은 5%다. 반도체 등 핵심기술의 해외 유출을 방지하기 위한 입법 조치가 시급하다고 답한 교수는 87%에 달했다. 설문조사에서는 입법 조치의 필요성을 0~10점까지 점수를 매겨달라고 요구했는데 87%의 교수가 6점 이상(높다)을 써낸 것이다.

에쓰오일(S-OIL)이 경영진 신년 트래킹 행사를 진행해 2026년 경영목표 달성을 위한 신년 결의를 다졌다고 25일 밝혔다. 지난 23일 부산 이기대 해안길에서 열린 에쓰오일의 신년 트래킹에는 경영진을 포함해 약 50명이 참석했다. 특히 이번 행사는 울산 온산공장이 인접한 부산에서 진행되며 그 의미를 더했다. 에쓰오일은 올해 △샤힌 프로젝트의 안전한 완공과 안정적 가동을 위해 전사적 역량과 자원 결집 △안전 문화와 관리 체계 구축 △내실 있는 운영을 통한 본원적 경쟁력 강화 △디지털·AI(인공지능) 전환을 통한 업무혁신 등을 2026년 핵심 과제로 삼았다. 트래킹 참석자들은 이를 위해 전사적 노력을 기울이겠다는 결의를 다졌다. 한편 에쓰오일은 이번 트래킹에 앞서 지난 21일 사회복지공동모금회 '희망 2026 나눔 캠페인'에 기부금 20억원을 전달했다.

현대자동차그룹이 '일본 시장 공략'에 속도를 낸다. 올해 상반기 현대차는 새로운 수소차를, 기아는 PBV(목적기반차량) 모델을 각각 출시해 '수입차의 무덤'으로 불리는 일본에서 안정적인 판매 기반을 다진다는 목표다. 25일 관련업계에 따르면 기아의 일본법인 '기아 PBV 재팬'은 '더 기아 PV5'의 현지 출시 시기를 올해 봄으로 잡고 진행 중이다. PBV는 차박(차량 내 숙박)이나 소풍, 교통 약자 지원 등 특정한 목적을 위한 '맞춤형 차'다. 기아는 지난해 '재팬 모빌리티쇼'에 참가해 전기 PBV 모델인 PV5를 일본에서 처음 소개했다. 또 현지 PBV 시장 진입을 위해 종합상사 소지츠와 현지 판매 계약을 맺고 함께 기아 PBV 재팬을 설립했다. 기아는 과거 일본에 엘란(수출명 비가토) 등을 수출했지만 시장 상황을 고려해 2013년 현지법인을 철수했다. 이번 기아 PBV 재팬 설립과 PV5 판매 추진이 사실상 첫 본격적인 일본 진출이라는 평가다. 기아는 지난달 홋카이도에서 열린 '한일 드림 플레이어즈 게임 2025'에 PV5를 전시한데 이어 25일 도쿄에서 열린 'NEW YEAR EV MEET 2026'에 참가해 시승 행사를 진행하는 등 현지 홍보를 강화하고 있다.